CN102421322A - 包括第一外拉链和第二内拉链的用于行李件的安全设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于行李的安全设备，包括第一外拉链紧固件(1)和第二内拉链紧固件(2)。两个拉链紧固件(1、2)直接地放置在彼此之上，使得当利用尖形工具(P)对外拉链紧固件(1)施加外部压力时，拉链紧固件(1、2)的齿(1a、2a)接触，从而防止外拉链紧固件(1)的齿在所述工具(P)的力作用下脱离并向下移动。

Description

包括第一外拉链和第二内拉链的用于行李件的安全设备

技术领域

本发明涉及包括第一外拉链和第二内拉链的用于行李件的安全设备。

本发明对于改进配备有拉链的行李的安全性来说特别有用。

本发明总的来说应用于行李、手提箱、PC箱、各种容器、商业用附件、袋子、背包等，其可以或可以不配备有轮子。

背景技术

配备有拉链的行李提供的保护不足以防偷窃，甚至当拉链配备挂锁时。实际上，当配备有拉链的行李不能由其主人看到而是由运输操作者处理时，拉链能通过来自在拉链的齿之间的尖形物体或尖头的压力而被打开。因而在拉链的齿之间实施的压力使得能向下推拉链的齿，从而使这些齿分离且使它们脱离。在多个齿脱离之后，能够通过简单地拉动来打开拉链以在整个拉链上连续地延伸开口，从而能够打开手提箱或行李件。利用适中的压力执行的该操作没有在被分离的齿上留下可见的痕迹。在检查行李件的内容物且任选地移除一部分之后，操作者通过滑动器的前后运动再次封闭拉链而不会留下痕迹。

发明内容

本发明的第一目的是通过提出包括第一外拉链和第二内拉链的用于行李件的新的安全设备来消除已知的现有技术的缺点。

文献US6,223,349-B1描述了用于潜水服的封闭装置，其尤其是由氯丁二烯橡胶制成。因为外拉链的齿能通过由尖头或尖形工具在外拉链上施加外部压力而被容易地分离的事实，所以该封闭装置不能构成行李件的安全设备。此外，封闭装置的布置包括不能在需要频繁打开或封闭的行李件上使用的内密封层和中间密封件。

文献US2,641,037描述了包括第一外拉链和第二外拉链的密封封闭物。因为第一外拉链的齿通过由尖头或尖形工具施加压力而打开的事实，所以该密封封闭物不能构成行李件的安全设备。

文献US2008/0264815-A1描述了具有刚性外表面的武器箱。该武器箱包括外拉链和下密封唇。因为单一拉链的齿不能抵抗由尖头或尖形工具施加的分离力的事实，所以该武器箱不能用作具有安全设备的行李件。

文献DE19935380-A1描述了用于防风雨的衣服的拉链。因为该拉链的齿能被尖头或尖形工具分离，所以该拉链不能用作行李件的安全设备。

文献US2,166,885描述了气密容器。该气密容器包括与两个内侧弹性密封带的组合体相关的拉链。因为拉链的齿能被尖头或尖形工具分离的事实，所以该设备不能用作行李件的安全设备。

文献US3,102,570涉及拉链的密封装置。因为外拉链的齿能被尖头或尖形工具分离且密封装置随后能够在通过由尖头或尖形工具分离齿而打开第二拉链之前被分离的事实，所以该密封装置和拉链的组合不能够构成行李件的安全设备。

文献US2,454,214描述了包括两个拉链和中间密封装置的封闭物。因为外拉链的齿能够通过尖头或尖形工具分离的事实，所以该封闭物不能用作行李件的安全设备。

文献US1,734,434描述了用于必须被密封以抵抗空气、气体和水的开口的封闭物。因为外拉链的齿能够由尖头或尖形工具分离的事实，所以该封闭物不能用作行李件的安全设备。

本发明的第二目的是提供包括第一外拉链和第二内拉链的用于行李件的安全设备，其具有经济的生产以及容易的且人类工程学的使用。

行李件的拉链实际上应易于打开和封闭，且为此不能够包括由注射塑料制成的厚齿，这种厚齿难以打开和封闭且经受高的破裂点。

通常用于行李的拉链一般为具有小齿的封闭物，优选地由聚酰胺(尼龙，注册商标)制成，其容易以直线、角部和曲线打开和封闭，具有非常低的破裂点。

本发明的第三目的是提供用于配备有第一外拉链和第二内拉链的行李件的改进的安全设备，其中拉链具有接近于通常用于配备有单一拉链的行李的齿尺寸和特征的齿尺寸和特征。

本发明的目的是包括第一外拉链和第二内拉链的行李件的安全设备，其特征在于下述事实，两个拉链以相互紧邻的方式叠放，使得通过防止外拉链在尖头或尖形工具的压力下脱位，拉链的齿在利用尖头或尖形工具在外拉链上施加外部压力的作用下接触。

根据本发明的其它可选特征：

-两个拉链以在外部压力的作用下确保齿之间的接触的偏移叠放；

-两个拉链大致叠放在彼此之上；

-第一外拉链的自由宽度大于第二内拉链的自由宽度；

-第一外拉链的自由宽度接近于第二内拉链的自由宽度；

-第一外拉链的自由宽度略小于第二内拉链的自由宽度；

-第一外拉链和第二内拉链的边缘彼此制成一体以便相对于彼此将其定位；

-两个拉链通过包括两个叠放的滑动器的独特的滑动器装置来控制；

-两个叠放的滑动器是偏移叠放的滑动器；

-两个叠放的滑动器为精确地叠放在彼此之上的滑动器；

-单一滑动器装置包括被叠放且与支承单一拉片的桥件制成一体的第一滑动器和第二滑动器。

附图说明

利用借助参考附图的非限制性示例提供的以下描述将更好地理解本发明，在附图中：

图1图解地显示了根据本发明的设备的第一实施例的横向剖视图；

图2图解地显示了根据本发明的设备的第二实施例的横向剖视图；

图3图解地显示了根据本发明的设备的第三实施例的横向剖视图；

图4图解地显示了根据本发明的设备的第四实施例的横向剖视图；

图5图解地显示了根据本发明的设备的第五实施例的横向剖视图；

图6图解地显示了根据本发明的设备的第六实施例的横向剖视图；

图7图解地显示了根据本发明的设备的单一滑动器装置的透视图；

图8图解地显示了根据本发明的设备的另一单一滑动器装置的横向剖视图。

具体实施方式

参考图1-图8，相同的或操作上等同的元件用相同的参考标记来引用。

在图1中，根据本发明的设备的第一实施例包括第一外拉链1和第二内拉链2。

拉链1和2在其整体未被示出的行李件的外壳的边缘3a、3b处沿组装线4a、4b被组装。

由外拉链1的中线限定的在邻近的组装线(此处为4a、4b)之间的曲线的长度被称为“自由宽度”且通过附图标记l₁来引用。

由第二内拉链2的中线限定且包括在邻近组装线(此处为4a、4b)之间的曲线的长度被称为“自由宽度”且通过附图标记1₂来引用。

每个拉链1或2都包括对准的成对的配合齿1a或2a，以及用于组装相应的齿1a或2a的两个镶边1b或2b。

当通过尖头P或尖形工具对外拉链1的齿1a施加压缩力时，镶边1b弯曲且齿1a倚靠在第二内拉链2的齿2a上。

由第二内拉链2的齿2a提供的刚性支撑防止外拉链1的齿在尖头或尖形工具P的压力下脱位并防止尖头P穿入第一外拉链1的齿1a之间。

抵抗强制进入的该保护也源自第一外拉链1的自由宽度l₁类似于或大于第二内拉链2的自由宽度l₂。

在图1的实施例中，拉链1和2大致叠置在彼此之上。

在图2中，根据本发明的设备的第二实施例包括与参考图1描述的元件等同的元件。

在该实施例中，两个拉链1和2以偏移d叠置。

偏移d由本领域技术人员选择使得当通过尖头P或尖形工具对外拉链1施加外部压力时拉链1和2的齿1a和2a接触。

拉链1和2的齿1a和2a的接触确保防止第一外拉链1的齿在尖头或尖形工具P的压力下脱位的刚性支撑。

第一外拉链1的自由宽度l₁类似于或大于第二内拉链2的自由宽度l₂。

本发明还延伸至未示出的其中第一外拉链1的自由宽度接近于或甚至略小于第二内拉链2的自由宽度的变型，由此重要的是当由尖头或尖形工具在外拉链1上施加压力时外拉链1的齿接触第二内拉链2的齿。

在图3中，根据本发明的设备的第三实施例包括两个拉链1和2。

边缘或镶边1b和2b预先沿线4和5组装以一个相对于下一个地定位第一拉链1和第二拉链2。

两个拉链的组装线4和5可被定位在用于附接至行李件的外壳的线的内侧或外侧。

拉链1和2可各自通过其自身的滑动器单独控制(未显示)。

在该示例中，第一外拉链1的自由宽度是其中线在邻近的组装线4和5之间的长度；第二外拉链2的自由宽度是其中线在邻近的组装线4和5之间的长度。

在通过沿组装线4和5附接(优选地通过缝合)执行了拉链1和2的初步定位之后，随后将拉链1和2的组件沿附接线8和9附接到行李件的壁6和7。

如果两个拉链的组装线4和5被定位在用于附接行李件的外壳的线的外侧，则第一外拉链1的自由宽度将是其中线在邻近的附接线8和9之间的长度；第二外拉链2的自由宽度将是其中线在邻近的附接线8和9之间的长度。

当用尖头或尖形工具P在第一外拉链1上施加压力时，齿1a与第二内拉链2的齿2a接触且倚靠第二内拉链2的齿2a以抵挡尖头或尖形工具P的穿入并防止它们脱位。

在图4中，根据本发明的设备的第四实施例包括第一外拉链1和第二内拉链2。

每个拉链1或2包括彼此一起工作的齿1a或2a以及边缘或镶边1b或2b。

第一拉链1的边缘或镶边1a优选地沿定位线4和5组装在第二内拉链2的边缘或镶边2a上。

两个拉链的组装线4和5能够定位在行李件的外壳的内侧或外侧上，即一方面在齿1a和2a之间并且另一方面在1b和2b的端部之间。

因而产生的组件借助保护唇10a、10b安装在刚性行李件的外壳的边缘3a、3b上，保护唇10a、10b优选地由PVC(聚氯乙烯)制成。

在图5中，根据本发明的设备的第五实施例包括配备有齿1a和其镶边或边缘1b的第一外拉链1和配备有齿2a和和镶边或边缘2b的第二内拉链2。

边缘或镶边1b和2b优选地沿定位线4和5定位并附接到彼此。

两个拉链的组装线4和5可定位在用于附接到行李件的外壳的线的内侧或外侧。

因而产生的组件安装在手提箱或柔性行李件的柔性壁3a、3b上，并且还安装在手提箱或柔性行李件的内衬11a、11b上。

由于所得到的组件沿线4和5的定位，所以由尖头或尖形工具P在外拉链1的齿1a上施加的力使齿1a与支撑齿2a接触且防止齿1a在尖头或尖形工具P的作用下穿入和分离。

本发明适用于可以或可以不配备有轮子且可为刚性或柔性的所有类型的袋子、行李、各种容器。

在图6中，根据本发明的设备的第六实施例在其应用于柔性或半刚性行李时尤其有优势。

该设备包括具有齿1a和边缘或镶边1b的第一外拉链1以及具有齿2a和边缘或镶边2b的第二内拉链2。

拉链1和2优选地在与柔性行李件的外壳的柔性织物3a、3b组装之前通过沿两个定位线4和5组装而定位。

优选地，外拉链1和内拉链2大致布置成一个在另一个之上。

两个拉链1和2的齿1a、2a的接合和脱离通过单一滑动器装置13的运动来控制。

然而，本发明还涵盖具有小于拉链齿的两个宽度的小横向偏移d的两个拉链的情形。

在两个外拉链和内拉链的齿之间测得的竖直空间优选地小于拉链的一个半齿的厚度。

由于单一滑动器装置13，所以外封闭物和内封闭物同时封闭。在完全封闭行李件之后，***两个齿1a之间的尖头或尖形物体P不可能穿入齿1a且不能使其脱离，而该脱离可能通过强制进入而导致手提箱或柔性行李件打开。

因而通过由内拉链的齿2a提供的支撑来锁定和保持外拉链的齿1a防止了操作者通过强制进入来打开手提箱或柔性行李件。

本发明因而使得能够通过防止外拉链的齿1a穿入和脱离而直接在外拉链1下方且在其整个长度上放置由内拉链2构成的内侧支撑件。

因此，该内拉链2提供构成加强且保持外拉链的齿1a的支撑结构。

单一中心滑动器13包括与外拉链的齿1a一起工作的第一空间和与内拉链的齿2a一起工作的第二空间。

单一滑动器13优选地包括在两个上述的空间之间的分离件，优选地是中间杆13a，其厚度小于齿1a或2a的厚度。

由于单一中心滑动器13，所以外拉链1的致动和内拉链2的致动是同时的。

各个齿1a和2a的该同时致动和配合也增强外拉链1和内拉链2的各自定位的可靠性。

具有双致动的中心滑动器13的使用使得能够减小齿1a和2a之间的封闭位置的空间，这还提高了利用由内拉链的齿2a获得的支撑实现的对尖头P的穿入的抵抗作用。

在图7中，单一中心滑动器重现了现有技术的两个滑动器的形状，所述两个滑动器一个在另一个上方地叠放，其中单一上桥件13b配备有设计成允许诸如挂锁的锁定元件***的眼孔13c。

桥件13b成形为与单一拉片(未显示)一起工作。通过致动该单一拉片，使用者通过进行快速且容易的操作来打开或封闭两个叠放的拉链，该操作与在现有技术的未固定的手提箱上执行的操作相同。

本发明还可应用于包括不同尺寸的两个拉链的设备。在该变型中(未显示)，且在单一中心滑动器的情形中，滑动器将在上半部具有与下半部不同的形状，由此形状适合于不同尺寸的拉链。

在图8中，单一中心滑动器14的另一装置重现了现有技术的两个滑动器的形状，所述两个滑动器以横向偏移d叠放，其对应于参考图2描述的类型的设备，其中两个拉链1和2以横向偏移d叠放。

本发明适用于利用现有技术的偏移地叠放的两个滑动器获得的设备的所有变型，而与该偏移的方向无关。如果部分滑动器以纵向偏移d叠放，则单一中心滑动器对应于其中同一尺寸的两个拉链任选地以纵向偏移叠放的设备。如果部分滑动器倾斜偏移地叠放，则因而构成的单一中心滑动器对应于其中两个拉链以对应于该倾斜偏移的横向分量的偏移叠放在彼此之上的设备。

图8的单一中心滑动器14包括设计成用于使挂锁型元件通过的锁定眼孔16。在接近拉链齿的宽度的偏移d的情形中，图8的单一中心滑动器14还可包括两个分离界面15a、15b。

参考多个实施例描述的本发明决不被限制且相反涵盖在本发明的精神和范围内的任何变型实施例和任何形状的修改。

本发明还适用于利用不同形状的两个半滑动器获得的设备。在该变型中(未显示)，滑动器的左半部与右半部具有不同的半滑动器形状以适合各种拉链或者具有用于两个半滑动器中的每一个的不同形状。

本发明还适用于利用包括与偏移齿分离的隔板的两个半滑动器获得的设备。在该变型中(未显示)，滑动器在上半部与下半部具有不同的分离隔板形状，其布置为用于减小张紧力。

由于本发明，所以打开和封闭具有拉链的设备的流动性和灵巧性类似于打开和封闭现有技术的未固定的手提箱的流动性和灵巧性，且在直线内以及在曲线和角部内也是这样。

组装根据本发明的设备的优选过程包括以下步骤：

组装叠放的两个拉链，比如通过缝合或通过焊接或胶合来组装；

然后，通过使两个拉链与手提箱一起叠放来组装组件，比如通过缝合或通过焊接或胶合来组装。

由于根据本发明的优选组装过程，所以两个拉链具有大致相同的长度，这强迫利用单一中心滑动器一致行进，而不管手提箱的各种半径上的各种曲线。

尽管半径上有差别，但是顶部的半滑动器和底部的半滑动器实际上行进相同的距离。这防止单一中心滑动器的行进中的偏移。

由于根据本发明的优选组装过程，所以外拉链和内拉链的齿在最终产品的竖直轴上大致对准且两个拉链尽可能地被拉向彼此。

为了利于角部的通过并防止由于角部的上摩擦引起的条带过早磨损的风险，具有单一中心滑动器的设备布置成防止滑动器“下冲”和制动且当它们定位在不同的半径上时补偿两个拉链长度差。为此，相对于现有技术提供了带宽或镶边的增加以提高滑动器的通过。

相对于现有技术还提供了拉片尺寸的增加以利于滑动器的拉动和前进。

滑动器的桥件的高度的减小以及拉片轴在桥件上的定位最终被设置成防止滑动器的“下冲”和制动，使得施加在尖头或尖形工具上的任何额外的压力仅通过因而增加锁定作用和对强制进入的抵抗而加强外拉链对内拉链的外覆(plating)，所述滑动器的桥件的高度的减小以及拉片轴在桥件上的定位使得在打开期间至滑动器后部的长的行进以及在封闭期间在滑动器前部上的长的行进成为可能，并且使得能够使拉动中心更靠近滑动器的重心。

本领域技术人员能根据未示出的变型改变本发明，以便通过实现对强制进入的抵抗而获得支撑和锁定齿的作用。

拉链的对准可在本发明的范围内变化，关键是实现对所示每个实施例中描述的强制进入的抵抗作用。

内拉链和外拉链关于其几何形状以及关于其生产材料可以是相同的或不同的。内拉链和外拉链可对称地放置或相对于彼此不对称。两个拉链的齿可朝行李件的内侧或外侧显现。

最终，本发明涵盖使用具有多于两个叠放拉链或具有多于两个叠放滑动器的设备的实施例，比如具有或不具有偏移的三个叠放拉链或三个叠放滑动器。

优选实施例利用在附接到对应的行李件的外壳之前被预先缝合的内拉链和外拉链。

使得外拉链抵靠内拉链放置并且对强制进入的抵抗成为可能的任何其它额外的方式可被采用而不超出本发明的范围：尤其是，抵靠内拉链的VELCRO(注册商标)类型的附接。

本发明还适用于通过在彼此之上叠放两个不同尺寸的拉链而获得的设备。在该变型中(未显示)，滑动器的上半部与下半部具有不同的形状以适合两种不同尺寸的拉链。具有不同拉链的设备的该变型(未显示)是经济的并且因为两个拉链条带上不同的打开和封闭速度而适合于弯曲形状并且适合于容易且快速的打开，以防止在拉链之一中的折叠或行进的偏移，或者能够损害封闭和打开时滑动的质量以及流动性的两个拉链大小的尺寸或规格的差异和滑动器的锁定。

Claims (10)

1.一种用于行李件的安全设备，所述安全设备包括第一外拉链(1)和第二内拉链(2)，其特征在于下述事实：两个拉链(1、2)以相互紧邻的方式叠放，使得在利用尖头(P)或尖形工具在所述外拉链(1)上的外部压力的作用下，通过防止所述外拉链(1)的齿在所述尖头或所述尖形工具(P)的压力下向下脱位来使所述拉链(1、2)的齿(1a、2a)接触。

2.根据权利要求1所述的设备，其中两个拉链(1、2)以在所述外部压力的作用下确保所述齿(1a、2a)之间的接触的偏移(d)叠放。

3.根据权利要求1或2所述的设备，其中所述两个拉链(1、2)大致叠放在彼此之上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其中所述第一外拉链(1)的自由宽度(l₁)大于或等于所述第二内拉链(2)的自由宽度(l₂)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，其中所述第一外拉链(1)的自由宽度接近或略小于所述第二内拉链(2)的自由宽度。

6.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其中所述第一外拉链(1)和所述第二内拉链(2)的边缘(1b、2b)彼此(4、5)制成一体，用于使所述第一外拉链(1)和所述第二内拉链(2)相对于彼此定位。

7.根据权利要求1所述的设备，其中所述两个拉链(1、2)由包括两个叠放的滑动器的单一滑动器装置(13)来控制。

8.根据权利要求7所述的设备，其中所述两个叠放的滑动器是具有偏移(d)的叠放滑动器。

9.根据权利要求7所述的设备，其中所述两个叠放的滑动器是对齐地叠放在彼此之上的滑动器。

10.根据权利要求7所述的设备，其中所述单一滑动器装置(13、14)包括被叠放的第一滑动器和不同尺寸的第二滑动器，且所述滑动器与支承单一拉片的桥件制成一体。

Images