CN102398624B - 童车及其刹车机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种童车刹车机构,包括一轮轴、一对刹车毂、一对脚踏件以及一连动管,刹车毂固定在童车车轮的内侧,轮轴安装在一对童车车轮间,脚踏件套在轮轴上,刹车毂上设有环绕轮轴且间隔分布的若干凸起,相邻的所述凸起之间形成卡槽,脚踏件的一侧面向刹车毂凸伸形成一刹车肋,连动管套在轮轴上,一对脚踏件连接于连动管的两端。与现有技术相比,本发明童车刹车机构的连动管套在轮轴上并与一对脚踏件连接,当操作任一脚踏件刹车时,连动管将会带动另一脚踏件运动,从而实现一踩双刹。另外,所述童车刹车机构的刹车和解刹过程是通过脚踏件的刹车肋进出刹车毂的卡槽实现的。该童车刹车机构结构简单,刹车肋与卡槽之间的配合关系也较简单,且成本低廉。本发明同时公开了一种童车。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车机构,尤其涉及一种童车刹车机构及具有所述童车刹车机构的童车。
背景技术
现有的童车,为了保证行驶安全,一般都在车轮处设有刹车机构。
目前,所述童车的刹车机构的种类繁多,且多数高级的童车大都具有双边同步刹车的功能。为了达到同步刹车的功能,所述童车的刹车机构的设计大都使用了比较多的元件,因此所述刹车机构大都比较复杂。例如,设于所述童车的车轮两侧的刹车机构,一般通过一铁线将所述车轮的两侧的刹车机构连接在一起,其中一边为主动刹车端,另一端则为被动刹车端。当操作所述主动刹车端进行刹车时,在所述铁线的作用下,所述主动刹车端也一起执行刹车动作,从而实现双边同步刹车。
但是,上述童车刹车机构的结构比较复杂,各部件之间的配合关系也比较复杂,且成本也较高。
因此,有必要提供一种改进的童车刹车机构及其童车来克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种童车刹车机构,所述童车刹车机构能实现一踩双刹的功能,且结构简单,实现刹车功能的部件之间的配合关系也较简单,成本低廉。
本发明的另一目的是提供一种童车,所述童车的童车刹车机构能实现一踩双刹的功能,且结构简单,实现刹车功能的部件之间的配合关系也较简单,成本低廉。
为实现上述目的,本发明提供了一种童车刹车机构,用于一童车上,所述童车具有一对童车车轮。所述童车刹车机构包括一个轮轴、一对刹车毂、一对脚踏件以及一个连动管。所述轮轴安装在一对童车车轮之间,所述一对刹车毂分别固定在对应的童车车轮的内侧,所述一对脚踏件套在所述轮轴上且与所述一对刹车毂分别对应,所述一对刹车毂上分别设有环绕所述轮轴且间隔分布的若干凸起,相邻凸起之间形成卡槽,所述一对脚踏件的一侧面分别向其对应的刹车毂凸伸形成一刹车肋,所述刹车肋随所述脚踏件转动而进出所述卡槽,所述连动管套在所述轮轴上,所述一对脚踏件连接于所述连动管的两端。
与现有技术相比,由于本发明童车刹车机构包括一个连动管,所述连动管套在所述轮轴上,且两端分别与一对脚踏件连接,当操作其中任一脚踏件进行刹车时,所述连动管将会带动另一脚踏件同时执行刹车动作,从而实现一踩双刹的功能。另外,所述童车刹车机构的刹车和解刹过程是通过所述脚踏件的刹车肋进出所述刹车毂的卡槽实现的。所述童车刹车机构结构简单,实现刹车功能的部件之间的配合关系也较简单,成本低廉。
具体地,所述连动管的两端各设有至少一开槽,所述一对脚踏件上均设有至少一卡持部,所述卡持部对应***所述开槽。
在本发明的一个优选实施例中,所述童车刹车机构还包括一对底座,所述底座对应容置于所述脚踏件内,所述轮轴穿过所述脚踏件和所述底座,每一所述脚踏件的至少一侧设有限位孔,每一所述底座的至少一侧设有限位凸起,所述限位凸起对应***所述限位孔内并可在所述限位孔内移动,以实现对脚踏件旋转行程的限制。
具体地,所述限位孔的部分边缘向所述限位孔内凸伸形成一舌片,所述舌片将所述限位孔划分成一第一子限位孔和一第二子限位孔。
优选地,所述童车刹车机构还包括一对车轮固定座和一对弹性件,所述车轮固定座对应容置于所述底座内并供所述轮轴穿过,所述弹性件对应容置于所述底座内,所述弹性件的一端抵触所述底座,所述弹性件的另一端抵触所述车轮固定座。
具体地,所述底座内凸伸有一凸肋,所述弹性件的一端抵触所述凸肋。
优选地,所述童车刹车机构还包括一连接件,所述连接件依次穿过并连接所述脚踏件、底座以及车轮固定座。
相应地,本发明还提供了一种童车,包括童车车轮及童车刹车机构,所述童车刹车机构,包括一个轮轴、一对刹车毂、一对脚踏件以及一个连接管,所述轮轴安装在一对童车车轮之间,所述一对刹车毂分别固定在对应的童车车轮的内侧,所述一对脚踏件套在所述轮轴上且与所述一对刹车毂分别对应。其中,所述一对刹车毂上分别设有环绕所述轮轴且间隔分布的若干凸起,相邻凸起之间形成卡槽,所述一对脚踏件的一侧面分别向其对应的刹车毂凸伸形成一刹车肋。所述刹车肋随所述脚踏件转动而进出所述卡槽,所述连动管套在所述轮轴上,所述一对脚踏件连接于所述连动管的两端。
具体地,所述连动管的两端各设有至少一开槽,所述一对脚踏件上均设有至少一卡持部,所述卡持部对应***所述开槽。
在本发明的一个优选实施例中,所述童车刹车机构还包括一对底座,所述底座对应容置于所述脚踏件内,所述轮轴穿过所述脚踏件和所述底座,每一所述脚踏件的至少一侧设有限位孔,每一所述底座的至少一侧设有限位凸起,所述限位凸起对应***所述限位孔内并可在所述限位孔内移动,以实现对脚踏件旋转行程的限制。
具体地,所述限位孔的部分边缘向所述限位孔内凸伸形成一舌片,所述舌片将所述限位孔划分成一第一子限位孔和一第二子限位孔。
优选地,所述童车刹车机构还包括一对车轮固定座和一对弹性件,所述车轮固定座对应容置于所述底座内并供所述轮轴穿过,所述弹性件对应容置于所述底座内,所述弹性件的一端抵触所述底座,所述弹性件的另一端抵触所述车轮固定座。
具体地,所述底座内凸伸有一凸肋,所述弹性件的一端抵触所述凸肋。
优选地,所述童车刹车机构还包括一连接件,所述连接件依次穿过并连接所述脚踏件、底座以及车轮固定座。
通过以下的描述并结合附图,本发明将变得更加清晰,这些附图用于解释本发明的实施例。
附图说明
图1为本发明童车刹车机构安装在童车车轮上的一实施例的立体图。
图2a为图1一特定视角的局部分解图。
图2b为图1另一特定视角的局部分解图。
图3为图1的局部剖视图。
图4为图2b所示脚踏件的立体图。
图5为本发明童车的一实施例的立体图。
具体实施方式
现在参考附图描述本发明的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参考图1-2b,描述了本发明童车刹车机构安装在一对童车车轮上的一优选实施例。如图所示,所述童车刹车机构包括一对刹车毂11、一对脚踏件12、一对底座13、一对车轮固定座14、一对弹性件15、一个轮轴16以及一个连动管17。所述轮轴16安装在一对童车车轮20之间,所述一对刹车毂11固定在对应的童车车轮20的内侧,所述一对脚踏件12套在所述轮轴16上并与所述一对刹车毂11对应,所述一对底座13对应容置于所述一对脚踏件12内。所述一对车轮固定座14和所述一对弹性件15对应容置于所述底座13内,所述轮轴16的两端依次穿过所述一对脚踏件12以及一对底座13,最终***两侧的童车车轮20。所述连动管17套设于所述轮轴16上,且所述连动管17的两端分别与所述一对脚踏件12连接。在本发明中,因分别装设在所述一对童车车轮20上的童车刹车机构的部件的构造完全一致,故本实施例只对装于其中一侧的童车车轮20上的童车刹车机构的部件进行描述。
具体地,如图2a及图2b所示,所述刹车毂11固定在所述童车车轮20的内侧,所述刹车毂11上设有环绕所述轮轴16且间隔分布的若干凸起111,相邻凸起111之间形成若干卡槽112。相应地,如图4所示,所述脚踏件12的一侧面向所述刹车毂11凸伸形成刹车肋121。当需要刹车时,踩下所述脚踏件12,所述脚踏件12发生转动,使得所述刹车肋121卡进所述卡槽112内,以实现刹车;而需要解刹时,使用者只需向上抬起所述脚踏件12,所述脚踏件12转动,便可使得所述刹车肋121与所述所述卡槽112脱离,以实现解刹。所述童车刹车机构结构简单,所述刹车肋121与所述卡槽112之间的配合关系也较简单,且成本低廉。
再次参考图2a、图2b以及图4,所述脚踏件12两侧均设有限位孔122和第一安装孔123。在本发明的另一实施例中,所述脚踏件12的一侧设有限位孔122。所述限位孔122的部分边缘向所述限位孔122内凸伸形成一舌片124,所述舌片124将所述限位孔122划分成第一子限位孔122a和第二子限位孔122b。优选地,所述舌片124为一弹片。相应地,所述底座13的两侧均设有限位凸起131和第二安装孔132。当所述底座13容置于所述脚踏件12时,所述限位凸起131***所述限位孔122内。所述车轮固定座14上设有第三安装孔141,所述第三安装孔141、第二安装孔132与所述第一安装孔123对正,一连接件18(如铆钉)依次穿过所述所述第一安装孔123、第二安装孔132与第三安装孔141,以实现所述车轮固定座14、底座13和所述脚踏件12的连接。由于所述舌片124为一弹片,在踩下或抬起所述脚踏件12时,所述限位凸起131干涉所述舌片124产生变形,从而使得所述凸起131可在所述第一子限位孔122a和第二子限位孔122b之间移动,从而实现对所述脚踏件12旋转行程的限制及定位。当所述脚踏件12位于刹车位置时,即所述刹车肋121卡进所述卡槽112,所述凸起131位于所述第一子限位孔122a内;当所述脚踏件12位于解刹位置时,即所述刹车肋121脱离所述卡槽112,所述凸起131位于所述第二子限位孔122b内。需要注意的是,在本发明的另一优选实施例中,所述限位凸起131设置于所述脚踏件12上,所述限位孔122设置于所述底座13上,亦可达到相同的限位功能。
需要注意的是,本发明的童车刹车机构还可实现一踩双刹的功能。具体地,如图1和图2a所示,所述连动管17套设于所述轮轴16上,所述连动管17的两端部至少设有一开槽171,两侧的所述脚踏件12上至少设有一卡持部125。当所述童车刹车机构组装完成后,两侧的所述脚踏件12的卡持部125分别对应地***所述连动管17上的所述开槽171。因此,踩下其中一个所述脚踏件12时,所述脚踏件12转动将会带动所述连动管17转动,从而带动连接所述连动管17的另一端的脚踏件12转动,实现另一端的刹车,进而实现一踩双刹的功能。
结合图2a及图3,所述弹性件15的一端抵触所述底座13,另一端抵触所述车轮固定座14。具体地,所述底座13内凸伸有一凸肋133,当所述童车刹车机构组装完成后,所述弹性件15的一端抵触所述凸肋133。这样的设置,在所述童车刹车机构遇到碰撞时,所述弹性件15可以发挥一定的避震作用。
如图5所示,本发明的童车的一个实施例包括车架30、一对童车车轮20以及一童车刹车机构100,所述童车车轮20和童车刹车机构100均与所述车架30相连。所述童车刹车机构100已在上述实施例中进行了详细描述,其可应用于不同的车架30以及童车车轮20,在此不再赘述。
以上结合最佳实施例对本发明进行了描述,但本发明并不局限于以上揭示的实施例,而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
Claims (10)
1.一种童车刹车机构,用于一童车上,所述童车具有一对童车车轮,其特征在于:所述童车刹车机构包括一个轮轴、一对刹车毂、一对脚踏件以及一个连动管,所述轮轴安装在一对童车车轮之间,所述一对刹车毂分别固定在对应的童车车轮的内侧,所述一对脚踏件套在所述轮轴上且与所述一对刹车毂分别对应,所述一对刹车毂上分别设有环绕所述轮轴且间隔分布的若干凸起,相邻凸起之间形成卡槽,所述一对脚踏件的一侧面分别向其对应的刹车毂凸伸形成一刹车肋,所述刹车肋随所述脚踏件转动而进出所述卡槽,所述连动管套在所述轮轴上,所述一对脚踏件连接于所述连动管的两端;
所述童车刹车机构还包括一对底座,所述底座对应容置于所述脚踏件内,所述轮轴穿过所述脚踏件和所述底座,每一所述脚踏件的至少一侧设有一限位孔,每一所述底座的至少一侧设有一限位凸起,所述限位凸起对应***所述限位孔内并可在所述限位孔内移动,所述限位孔的部分边缘向所述限位孔内凸伸形成一舌片,所述舌片将所述限位孔划分成一第一子限位孔及一第二子限位孔。
2.如权利要求1所述的童车刹车机构,其特征在于:所述连动管的两端各设有至少一开槽,所述一对脚踏件上均设有至少一卡持部,所述卡持部对应***所述开槽。
3.如权利要求1所述的童车刹车机构,其特征在于:还包括一对车轮固定座和一对弹性件,所述车轮固定座对应容置于所述底座,所述弹性件对应容置于所述底座内,所述弹性件的一端抵触所述底座,所述弹性件的另一端抵触所述车轮固定座。
4.如权利要求3所述的童车刹车机构,其特征在于:所述底座内凸伸有一凸肋,所述弹性件的一端抵触所述凸肋。
5.如权利要求3所述的童车刹车机构,其特征在于:还包括一连接件,所述连接件依次穿过并连接所述脚踏件、底座以及车轮固定座。
6.一种童车,包括一对童车车轮及-童车刹车机构,其特征在于:所述童车刹车机构包括一个轮轴、一对刹车毂、一对脚踏件以及一个连动管,所述轮轴安装在一对童车车轮之间,所述一对刹车毂分别固定在对应的童车车轮的内侧,所述一对脚踏件套在所述轮轴上且与所述一对刹车毂分别对应,所述一对刹车毂上分别设有环绕所述轮轴且间隔分布的若干凸起,相邻凸起之间形成卡槽,所述一对脚踏件的一侧面分别向其对应的刹车毂凸伸形成一刹车肋,所述刹车肋随所述脚踏件转动而进出所述卡槽,所述连动管套在所述轮轴上,所述一对脚踏件连接于所述连动管的两端;
所述童车刹车机构还包括一对底座,所述底座对应容置于所述脚踏件内,所述轮轴穿过所述脚踏件和所述底座,每一所述脚踏件的至少一侧设有一限位孔,每一所述底座的至少一侧限位凸起,所述限位凸起对应***所述限位孔内并可在所述限位孔内移动,所述限位孔的部分边缘向所述限位孔内凸伸形成一舌片,所述舌片将所述限位孔划分成一第一子限位孔及一第二子限位孔。
7.如权利要求6所述的童车,其特征在于:所述连动管的两端各设有至少一开槽,所述一对脚踏件上均设有至少一卡持部,所述卡持部对应***所述开槽。
8.如权利要求6所述的童车,其特征在于:所述童车刹车机构还包括一对车轮固定座和一对弹性件,所述车轮固定座对应容置于所述底座,所述弹性件对应容置于所述底座内,所述弹性件的一端抵触所述底座,所述弹性件的另一端抵触所述车轮固定座。
9.如权利要求8所述的童车,其特征在于:所述底座内凸伸有一凸肋,所述弹性件的一端抵触所述凸肋。
10.如权利要求8所述的童车,其特征在于:所述童车刹车机构还包括一连接件,所述连接件依次穿过并连接所述脚踏件、底座以及车轮固定座。
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Legal Events
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---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |