CN102387961A - 冲泻*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于防止登上船舶的防海盗***。该***包括多个喷射装置(2),每个喷射装置具有至少一个喷嘴(3),该至少一个喷嘴构造成在激活时喷射出液体(4),该液体经由液体承载装置供给到各个喷射装置(2)。喷射装置(2)构造成沿着船舶的至少一个侧面(5)布置,以及被如此布置在船舶上以使得喷射装置(2)的各喷嘴布置在位于船舶侧面(5)或围栏(6)之外的位置中,从而从每个喷嘴(3)喷射出的液体(4)喷射导致该液体(4)从该喷嘴在基本上沿着船舶侧面(5)的方向上进行喷射。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于防止登上船舶的防海盗***。
背景技术
海盗行为几百年来对航运来说一直是个问题。现代,海盗使用现代化设备(例如快速摩托艇、卫星电话、GPS***、现代武器等等)来登上船舶并接管船舶。为了保护船舶或者使得海盗难以登上船舶,某些船舶已经使它们的围栏配备有导电元件和装置,例如电屏障。这些电气元件和装置用来将电冲击传给试图跨越围栏爬上甲板的海盗。这些***是相当有效的。这样的电气***的问题是:船舶的船员也可能受它们影响,这可在船员在甲板上或靠近***时或者由于任何其它原因无意中接触该***时会无意中发生。还存在其它***,借助于该其它***,一个或多个绳索在船舶后面并且沿着其侧面下落到水中,目的在于这些绳索应该被卷入攻击者的发动机,从而使得它们对船舶的攻击失败。然而,这是一种相当不安全的方法,因为它使得船员不得不早期(攻击者仍旧在他们的船舶上)发现攻击者,要是有利的话,期望从那时就将绳索下放到水中。将绳索下放到水中的另一个问题是:不得不很大程度地小心,以确保绳索不会反而卷入船舶自己的推进器中,这可能导致对于船舶自身的灾难性损坏。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种具有喷射装置的***,该喷射装置可从船舶侧面将敌对分子冲走。
本发明的另一个目的是提供一种威慑***,该威慑***降低船舶被敌对人员(诸如海盗)攻击和登上的危险。
本发明的再一个目的是克服以上提到的本领域状况的问题。
本发明的另一个目的是提供一种装置和方法,它们与现有技术相比是有成本效益的,该装置易于建造,并且使得可能最优化成本和时间。
上述和其它的目的根据本发明通过在背景技术中所描述的***中提供如权利要求1中所述的特征来实现。
根据权利要求1的***所实现的优点是:该***有效地防止和威慑攻击者登上船舶,与此同时,该***不危害船员的健康或者没有对船舶损坏的风险。
根据本发明的装置的优选实施例还具有如从属权利要求2-14所述的特征。
根据本发明的一个实施例,喷射装置被构造成可在各个喷嘴处于船舶侧面或围栏之外的位置与各个喷嘴处于船舶侧面和围栏之内的位置之间运动。这意味着当船舶穿过有限空间(例如,狭窄水道)时,它的船体尺寸设置能通过的宽度,必需的是,能够从船舶侧面移除任何影响船舶宽度的部件。因而,喷射装置被如此构造,以使得它们可能在它们处于船舶侧面之外的位置与它们处于船舶侧面之内的位置之间运动。
根据本发明的另一个实施例,液体从各个喷嘴以高压力喷射出,该高压力优选超过3bar。这意味着,离开每个喷嘴的液体因而可以足够的力喷射出,不仅实现了足够的可达到范围而且动力足够强以从船舶侧面冲走干扰分子(诸如海盗)。
根据本发明的另一个实施例,该液体承载装置被构造用于将海水传送到喷射装置,以用于将海水从它们中喷射出。为此,泵送装置可用于从海中抽吸海水并且将海水传送给喷射装置。可替代地,液体承载装置可连接至船舶的现有***中,该船舶的现有***具有在海水中进行抽吸的泵装置。
根据本发明的另一个实施例,水承载装置被构造为将液体从设置在船舶内的液体罐中传送到用于喷射液体的各个喷射装置。这意味着,液体(例如水)可被存储在船舶中。如果海水被污染或包含颗粒,这种用于从海水中抽吸的水的保持罐可能也是必需的。颗粒或污染物然后可在罐中通过清洗方法从水中分离出,从而防止它们进入喷射装置中,以及防止它们导致***的阻塞或故障。
根据本发明的另一个实施例,各个喷射装置被如此构造,以使得每个喷嘴具有在平行于船舶侧面的平面内来回摆动的运动,从而使得液体在0-180度的角度范围内从喷嘴中喷射出,其中90度表示从喷嘴朝着船舶所漂浮的水面的垂直方向。这意味着,离开喷嘴的液体在该平面内进行冲泻(flushing),从而产生一种基本上平行于船舶侧面的液幕。在液体喷射期间,该平面位于船舶侧面之外并与船舶侧面平行。这意味着,不属于船舶的分子(例如,海盗,例如可能沿着或朝着船舶侧面运动)通过从各个喷嘴喷出的液体而被冲走。
一个或多个喷射装置还可根据需要安装或定位于船舶的前部处(例如船头的区域中)或者船舶的后部处(例如船尾的区域中)。
根据本发明的另一个实施例,每个喷射装置布置在具有调节装置的相应框架上,该调节装置优选为压力缸,该调节装置被构造成使具有喷嘴的喷射装置从一个位置运动到另一位置。根据一个实施例,喷射装置被如此构造,以使得框架将喷射装置从一个位置倾斜到另一位置。为此,压力缸可用来升高框架的一侧,以使得具有喷嘴的喷射装置在围栏上方相对于用于平行于船舶侧面喷射出液体的位置成角度。
根据本发明的另一个实施例,使得布置在船舶侧面之外的位置中的每个喷嘴从船舶侧面之内的位置经过船舶的围栏上方到达该位置。为此,喷射装置可安装在船舶的甲板或围栏上。
根据本发明的另一个实施例,使得布置在船舶侧面之外的位置中的每个喷嘴从船舶侧面之内的位置经过侧面中的孔到达该位置。这意味着,当不使用喷射装置时,喷射装置被存放在船舶内。如果船舶的甲板使得不允许安装这种装置,则这可能是必需的。另一个理由可能是,某些船舶需要将甲板区域用作载货空间。安装在这样的甲板上的装置因而存在被货物损坏的风险,因而变得不能使用。
根据本发明的另一个实施例,在激活各个喷射装置时,液体承载装置中的液体将处于一压力下,该压力使得每个喷射装置和喷嘴从船舶侧面之内的位置运动到喷嘴位于船舶侧面之外的位置。为此,喷射装置可被如此构造,以使得其调节装置由液体承载装置中的液体压力控制。这可通过如此构造***来实现,即:当液体被加压时,例如,在激活***时,调节装置将喷射装置布置在使得喷嘴位于船舶侧面之外的位置。
根据本发明的另一个实施例,每个喷嘴可被手动地从船舶侧面之内的位置运动到船舶侧面之外的位置。这使得对于船舶的船员来说可能将每个喷嘴布置在船舶侧面之外的位置中,以便喷射出液体。
根据本发明的另一个实施例,该***被构造为通过控制单元进行激活,该控制单元控制各个喷射装置以及它们喷嘴的位置。该***被构造为可从船舶上的选定位置(例如船舶的航行驾驶台)激活,该处在船舶运行时通常配置有船员。必要时,人员可从他们的航行驾驶台激活***,以开始冲泻,从而从船舶侧面冲走干扰分子。如果存在优选用于激活***的船舶的其它区域,则该***还可被构造为从船舶上的其它场所进行激活。
根据本发明的另一个实施例,控制单元是遥控的,从而使得控制单元可能通过电信号对***进行激活。另一个实施例是,该***可借助于无线装置进行激活。如果控制单元所位于的船舶上的航行驾驶台或场所没有人的话,这可能是令人期望的,因为无线设备使得对于船组成员来说可能根据需要仅仅携带用于激活该***的发射器。
根据本发明的另一个实施例,该***被构造成从船舶上的航行驾驶台进行激活。这意味着船员成员不必位于甲板上来协助喷射装置定位。因此,在航行驾驶台上,如果***可由人员在那里仅仅按下按钮或类似的激活装置来启动***从而进行激活,则它是一个优点。
根据一个实施例,船舶侧面可经由摄像机进行监测,该摄像机如此布置以使得船舶侧面可通过它们得到观察。各个摄像机可被构造用于记录沿着船舶侧面以及在船舶周围的水面上发生了什么。如果船舶侧面遭受干扰分子侵袭,例如试图爬上船舶侧面并且登上船舶的某些人的敌对登船,这将由这些摄像机进行记录。然后,摄像机将信号传送给单元,该单元转换该信号,以使得摄像机所记录的内容可由然后可激活***的人员在视频屏幕上看到。可替代地,来自摄像机的信号可被传送被不必必然是船舶船员中的一员的人员。该人员可处于一些其它场所,例如在岸上的视频屏幕前,并且该人员可以连续观察并且监测船舶侧面和船舶附近的水。如果如上所述的所谓干扰或威胁分子接近船舶,这可由岸上的人员在屏幕上观察到,因此,该人员可从该处将信号传送到船舶的控制单元,以激活该***。这在具有如此少量船组成员的船舶以使得他们很少或几乎不可能连续监测船舶侧面的情况下可能是有利的。另一种可替代方案是,为船舶侧面设置传感器,传感器被构造用于探测各个侧面上的任何干扰分子。传感器然后探测这些干扰分子,并且可将信号传给监察员或者传给控制单元,以激活该***。另一个可替代方案是,摄像机与位于船舶侧面处的传感器协作,在这种情况下,摄像机可在各个传感器由船舶侧面上的任何人或任何事所激活时被激活,然后开始记录船舶侧面上或者船舶周围的水中发生了什么。
附图说明
下面参照所附的示意性附图更加详细地描述根据本发明的装置的优选实施例,附图仅仅示出了对于理解本发明来说必需的部分。
图1以X-Y视图示出了从侧面观察处于运行中的船舶。
图2a-2b以视图Y-Z示出了根据图1的具有喷射装置的船舶部分。
图2c以视图X-Y示出了根据图1的具有喷射装置的船舶部分。
图3a-3b以视图Y-Z示出了根据图1的具有喷射装置的船舶部分。
图3c以视图X-Y示出了根据图1的具有喷射装置的船舶部分。
图4以视图X-Y示出了在敌对登船期间船舶侧面的部分。
图5以视图X-Y示出了在敌对登船期间具有传感器的船舶侧面的部分。
图6以视图X-Y示出了在敌对登船期间具有摄像机的船舶侧面的部分。
具体实施方式
图1示出了船舶1在水W中运行。该船舶1沿着船舶侧面5设置有多个喷射装置2。图1示出了仅仅一个侧面5。围栏6绕着船舶1沿着侧面5的各个上部部分布置。
图2a-2b以截面图示出了船舶1的部分。图2a示出了在具有喷嘴3的喷射装置2位于围栏6内的位置处的喷射装置2。图2a中的喷射装置2通过提升喷射装置的一个端部的调节装置7而被倾斜,该调节装置也被称为压力缸,该喷射装置具有可动地连接到船舶1的另一端部。根据一个变型,喷射装置2布置成抵靠框架8并且位于框架8上,这使得喷射装置2与船舶1之间的运动成为可能。图2b示出了当调节装置7已经被最小化以使得具有喷嘴3的喷射装置2被布置成使喷嘴3位于围栏6之外时的喷射装置2。在该位置,喷射装置2准备在激活***时从喷嘴3中喷出液体4。图2b示出了液体4正从喷嘴3喷出。该液体4具有在图2b中平行于船舶1的侧面5的方向。液体4以距船舶1的侧面5很小的距离处从喷嘴3喷出。所喷出的液体4与侧面5之间的距离小于在人员没有被液体4击打和冲走的情况下容许人员在液体4与侧面5之间通过的距离。
根据一个实施例,从喷嘴3喷出的液体4还可具有一方向,以使得液体被朝着船舶1的侧面5引导。然后射流在距喷射装置2一距离处击打船舶1的侧面5的目标表面。射流的角度使得两个相邻的喷射装置2在它们之间在侧面5上具有共同目标表面。这是必须的,因为射流击打表面之后,它将失去其一些压力,所以不再具有与其之前击打目标表面相同的冲泻作用。
图2c示出了喷嘴3如何绕着喷射装置2上的枢转点枢转,以使得射流在0-180度的角度范围内并且基本上平行于船舶1的侧面5来回运动。
图3a-3c示出了根据图2a-2c的喷射装置2。代替安装在甲板上的是,图3a-3c中的喷射装置2安装在船舶1的内部。在激活时,喷射装置2经由船舶1的侧面5中的舱口或孔9被移出到用于朝着船舶1的侧面5喷射的位置。图3a示出了喷射装置2处于其收回位置。收回状态在船舶1经过狭窄通道时是必需的。图3b示出了喷射装置2处于其展开位置,在展开位置中,喷射装置可朝向船舶1的侧面5喷射液体4。图3c示出了喷射装置2上的喷嘴3如何象与图2c相关的相应描述的那样绕着枢转点枢转。
图4示出了设置有如上所述的两个相邻的喷射装置2的船舶1的侧面5的一部分,它们安装在船舶1的围栏6处。考虑到船舶1的敌对登船,人员10被显示为沿着靠着船舶1侧面5的绳状元件向上攀爬。然后,如上所述,喷射装置2被***激活,以便沿着船舶1的侧面5喷射液体4。在船舶1的敌对登船时,喷射装置2沿着船舶1的侧面喷射液体4。液体4以高压力从各个喷嘴3喷射出。这导致了液体冲泻船舶侧面并且冲走如上所述打算对船舶进行敌对登船的干扰分子和人员。
喷射装置2的***被如此构造以使得当存在敌对登船危险时,***可被激活,以使得用加压液体4连续地喷射侧面5。这种操作模式以及从船舶1的侧面5冲走敌对人员和分子的另一个目的因此还可用于威慑。当船舶1经过具有增大的敌对登船危险的区域时,因此可能使得喷射装置2转换到开启并且主动喷射侧面5。这将向潜在的敌对人员表明船舶可能难以或不可能进行敌对目的的登船。
图5示出了一个实施例,其中,侧面5设置有传感器11,这些传感器被构造用于探测具有敌对目的的人员10或分子朝着船舶1的侧面5运动以进行爬上船舶1和登上船舶1的敌对袭击。传感器11采用专业人员已知形式的传感器,例如,红外探测,光束等等。图5示出了传感器11,该传感器适于如果任何人或任何事物经过沿着船舶1的侧面5的虚线时则激活***。当根据图5的***被激活时,如上所述,喷射装置2将开始将液体4以高压力沿着船舶1的侧面5喷射出。当各个喷嘴平行于船舶1的侧面5而在0-180度角度范围内来回运动时,所喷射出的液体4将冲走船舶1的侧面5上的敌对人员10或分子。
图6示出了另一个实施例,在该实施例中,侧面5设置有摄像机12,该摄像机被构造成记录任何人员10或分子朝着船舶1的侧面5运动以进行爬上船舶1和登上船舶1的敌对袭击。摄像机12还可被如此构造,以使得它们记录在船舶1周围的水W中和水面上的活动。这可能使得在任何敌对人员尚未足够靠近船舶以能够开始敌对登船之前在早期激活***以从喷射装置2中喷射出液体4。摄像机12还可如此构造,以使得它们将它们所记录的信号传送给岸上的单元,该岸上单元具有监测来自摄像机12的图像的任务。当图像表明某人或某物正接近船或者表明例如在船舶侧面上某物可疑时,监测单元处的人员将信号直接传送给船舶1的***。然后,该***激活喷射装置2以将液体4喷射出,以冲走干扰或敌对分子。使用摄像机12还可能对于监测单元来说在早期为遭受敌对登船袭击的船舶1召来军队或警察援助。
本发明并不仅限于所示出的实施例,而是可在下面所提出的权利要求书的范围内进行改变和修改,如部分地如上所述的。
Claims (14)
1.一种用于防止登上船舶(1)的防海盗***,所述***包括一个或多个喷射装置(2),每个喷射装置具有至少一个喷嘴(3),所述至少一个喷嘴被构造成在激活时喷射出液体(4),所述液体经由液体承载装置供给到各个喷射装置(2),所述喷射装置(2)被构造成沿着船舶(1)的至少一个侧面(5)布置,并且如此布置在船舶(1)上以使得用于喷射液体(4)的喷射装置(2)的各个喷嘴(3)布置在位于船舶侧面(5)或围栏(6)之外的位置处,以便在从每个喷嘴(3)喷射液体(4)期间,所述液体(4)在基本上沿着船舶(1)侧面(5)的方向上从喷嘴(3)中喷射出。
2.如权利要求1所述的***,其中,每个喷射装置被构造成能够在各个喷嘴布置在船舶侧面或围栏之外的位置与各个喷嘴布置在船舶侧面或围栏之内的位置之间运动。
3.如权利要求1和2中任一项所述的***,其中,所述液体以高压力从各个喷嘴喷射出,所述高压力优选超过3bar。
4.如权利要求1-3中任一项所述的***,其中,液体承载装置被构造成将海水传送到各个喷射装置,所述各个喷射装置用于将海水从它们中喷射出。
5.如权利要求1-4中任一项所述的***,其中,液体承载装置被构造成将液体从布置在船舶中的液体罐传送到各个喷射装置,所述用于各个喷射装置从它们中喷射出液体。
6.如权利要求1-5中任一项所述的***,其中,每个喷射装置被如此构造以使得喷嘴具有在平行于船舶侧面的平面内来回摆动的运动,从而液体在0-180度的角度范围内从喷嘴中喷射出,其中90度表示从喷嘴朝向船舶所漂浮的水面的垂直方向。
7.如权利要求1-6中任一项所述的***,其中每个喷射装置布置在具有调节装置的相应框架上,所述调节装置优选是压力缸,所述调节装置被构造用于使具有喷嘴的各个喷射装置从一个位置运动到另一个位置。
8.如权利要求1-7中任一项所述的***,其中,使得布置在船舶侧面之外的位置处的每个喷嘴从船舶侧面之内的位置经过船舶围栏上方到达所述船舶侧面之外的位置。
9.如权利要求1-7中任一项所述的***,其中,使得布置在船舶侧面之外的位置处的每个喷嘴从船舶侧面之内的位置穿过侧面中的孔到达所述船舶侧面之外的位置。
10.如权利要求8和9中任一项所述的***,其中,在各个喷射装置激活时,液体承载装置中的液体具有一压力,所述压力使得各个喷射装置和喷嘴从船舶侧面之内的位置运动到喷嘴位于船舶侧面之外的位置。
11.如权利要求8和9中任一项所述的***,其中每个喷嘴能够手动地从船舶侧面之内的位置运动到船舶侧面之外的位置。
12.如权利要求1-11中任一项所述的***,其中,所述***被构造为通过控制单元进行激活,所述控制单元控制各个喷射装置以及控制各个喷射装置的喷嘴的位置。
13.如权利要求12所述的***,其中,所述控制单元是遥控的。
14.如权利要求1-13中任一项所述的***,其中,所述***构造成从船舶的航行驾驶台进行激活。
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120321 |