CN102330734B - 铰链装置 - Google Patents
铰链装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102330734B CN102330734B CN201110157742.1A CN201110157742A CN102330734B CN 102330734 B CN102330734 B CN 102330734B CN 201110157742 A CN201110157742 A CN 201110157742A CN 102330734 B CN102330734 B CN 102330734B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- extension
- patchhole
- diameter
- planar surface
- surface portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 206010040007 Sense of oppression Diseases 0.000 description 5
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
- E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
- E05D11/105—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
- E05D5/12—Securing pins in sockets, movably or not
- E05D5/125—Non-removable, snap-fitted pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/08—Friction devices between relatively-movable hinge parts
- E05D11/082—Friction devices between relatively-movable hinge parts with substantially radial friction, e.g. cylindrical friction surfaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
- E05D2005/102—Pins
- E05D2005/106—Pins with non-cylindrical portions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/538—Interior lids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铰链装置,包括:轴部,其具有伸出部;以及,支承部,其具有***孔,使伸出部插进***孔中。在伸出部的外周面上形成在其轴向延伸的第一平面部。在***孔的内周面上形成在其轴向延伸的第二平面部。伸出部在其轴向截面外周上所限定的外接圆的直径,大于***孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径。以及,伸出部和***孔至少二者之一具有弹性。
Description
技术领域
本发明涉及一种包括轴部和支承部的铰链装置。
背景技术
车辆中控台箱的盖子通常安装有铰链装置,用于连接盖子与收纳箱。例如,JP-H06-010941-A披露了一种铰链装置,这种铰链装置具有用塑料一体成型的轴部和支承部。轴部具有多个凹部,以及,支承部具有与凹部相对应的多个凸部。
在JP-H06-010941-A中,当将支承部的凸部适配至轴部的凹部时,为使用者提供一种所谓的卡合(click)感。然而,当由于长期使用的结果使凸部磨损时,卡合感变弱。此外,由于支承部的直径大于轴部的直径,仅由凸部的末端对轴部进行支撑。据此,支承部和轴部的抗滑性能较差。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种铰链装置,这种铰链装置能长期稳定地提供充分的卡合感,以及,在轴部与支承部的相对转动期间,这种铰链装置能增大轴部与支承部之间的摩擦力。
根据本发明的一方面,提供了一种铰链装置,包括:轴部,其具有伸出部;以及,支承部,其具有***孔,使伸出部插进***孔中。其中,在伸出部的外周面上形成在其轴向延伸的第一平面部,其中,在***孔的内周面上形成在其轴向延伸的第二平面部,其中,伸出部在其轴向截面外周上所限定的外接圆的直径,大于***孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径,以及,其中,伸出部和***孔至少二者之一具有弹性。
根据上述构造,在伸出部和***孔相对转动期间,当第一平面部与第二平面部相接合时,可以向使用者提供卡合感。此外,在第一平面部和第二平面部中,几乎不会产生形状的经久变形。此外,由于伸出部和***孔至少二者之一具有弹性,可以使伸出部轴向截面的外接圆的直径适度地大于***孔轴向截面的内接圆的直径,从而,改善卡合感。
根据本发明,可以长期稳定地获得满意的卡合感,以及,在轴部与支承部相对转动期间,可以改进轴部与支承部之间的摩擦力。
附图说明
图1图示根据一种实施例的中控台箱;
图2图示根据本实施例的铰链装置;
图3A和图3B图示根据本实施的伸出部和***孔的截面图;
图4A和图4B图示伸出部插进***孔状态的截面图;
图5图示由于***孔与伸出部的摩擦所产生的转矩与盖子开度之间的关系;
图6局部图示根据本实施例第一变化例的铰链装置;
图7A和图7B局部图示根据本实施例第二变化例的铰链装置;
图8A至图8C局部图示根据本实施例第三变化例的铰链装置;以及
图9A和图9B图示图8A至图8C中所示的轴部和支承部在***操作期间状态的剖视图。
具体实施方式
下面,参照附图,说明本发明的实施例。图中分别示出的相同或等效的元件或部件使用相同的附图标记,并省略重复说明。为了便于理解,图中部件的尺寸分别进行了适宜的放大或缩小。
图1图示根据一种实施例的中控台箱1。例如,中控台箱1布置在车辆中位于驾驶员座椅与乘员座椅之间的位置处。中控台箱1包括盖子2、收纳箱3和铰链装置10。当盖子2完全打开时,盖子2是自支撑的。铰链装置10可转动方式连接盖子2与收容箱3。
图2图示根据本实施例的铰链装置10。铰链装置10包括支承部20、第一轴部40a和第二轴部40b(也统称为“轴部40”)。
第一轴部40a和第二轴部40b可以形成为相同的形状,使得各轴部可以通用作为左部或右部(左右共用)。各轴部40具有基部41和自基部41伸出的筒状伸出部42。通过将销件插进基部41中所形成的固定部48,将轴部40固定至收纳箱3。在伸出部42的外周面上,形成在轴向延伸的第一平面部46。在伸出部42的末端,设置在轴向延伸的腿部44。腿部44的直径小于伸出部42的直径。在腿部44中形成四个切口50,从而,将腿部44一分为四。在腿部44的末端形成凸缘部45。凸缘部45的直径大于腿部44的直径。
支承部20在支承主体部28的左侧和右侧包括***孔22。轴部40的腿部44和伸出部42插进各***孔22。因此,由轴部40支撑支承部20。支承主体部28形成为在垂直于轴向的方向具有扇形截面形状。支承部20的盖子连接部24与中控台箱1的盖子2相连接,以与盖子2一体方式转动。在***孔22的内周面上,形成在轴向延伸的第二平面部26。第二平面部26的位置及形状设定为与第一平面部46相对应。例如,在***孔22和伸出部42中,分别形成具有相同宽度和相同深度的两个第二平面部26和两个第一平面部46,使得两个平面部相对于轴向轴对称。
图3A和图3B图示根据本实施例的伸出部42和***孔22的截面图。图3A示出与伸出部42的轴向正交的截面图,以及,图3B示出与***孔22的轴向正交的截面图。
如图3A所示,在伸出部42的外周形成彼此相对的两个第一平面部46。第一平面部46的数量并不局限于两个,而是可以设定为例如一个或三个或更多。伸出部42形成为除去轴心部分的中空形状。因此,伸出部42具有弹性。在此实施例中,通过将伸出部42形成为中空形状,赋予伸出部42弹性。在这种情况下,伸出部42的弹性变形会受到一定限制。可以设置切口赋予伸出部42弹性。如图3A所示,内接圆62和外接圆64限定为分别与伸出部42截面中的外周相接触。内接圆62具有直径D1,而外接圆64具有直径D2。
如图3B所示,在***孔22的内周上形成彼此相对的两个第二平面部26。第二平面部26所具有的数量、位置及形状与第一平面部46的数量、位置及形状相对应。如图3B所示,内接圆66和外接圆68限定为分别与***孔22截面中的内周相接触。内接圆66具有直径D3,而外接圆68具有直径D4。
图4A和图4B是图示伸出部42插进***孔22状态的截面图。图4A示出盖子2开始打开时***孔22与伸出部42的转动位置关系。图4B示出盖子2完全打开时***孔22与伸出部42的转动位置关系。从盖子2关闭的水平状态到盖子2完全打开至竖立的竖直状态,使盖子2转动大约90°。
在转动期间,图4A中所示的第一平面部46未与第二平面部26相接合的状态称为第一状态,以及,图4B中所示的第一平面部46与第二平面部26相接合的状态称为第二状态。第一平面部46与第二平面部26相接合的状态指二者的平面成为彼此紧密面接触的状态。第一平面部46未与第二平面部26相接合的状态指二者的平面未成为这种面接触的状态。在图4A中,轴部40的曲面与支承部20的第二平面部26成为线接触。然而,本发明并不局限于此。例如,在第一状态下,轴部40的表面可以形成为与支承部20的第二平面部26成为面接触。
在根据本实施例的铰链装置10中,限定在伸出部42截面外周的外接圆64的直径D2设定为大于限定在***孔22截面内周的内接圆66的直径D3。因此,在图4A中所示的第一状态下,允许伸出部42中除第一平面部46以外的部分与***孔22的第二平面26相接触,因而,增大***孔22与伸出部42之间的摩擦力。因此,即使在盖子2半开的第一状态下,盖子2也能克服重力相对于收纳箱3静止。
直径D2设定为比直径D3大预定值以上。预定值可以基于制造误差进行设定,以减少由于制造误差致使直径D2小于直径D3的可能性。
在第二状态下,当***孔22与伸出部42的抗滑阻力较高时,即使在车辆行驶期间向立起的盖子2施加加速度,也能维持盖子2处于静止状态。在图4B所示的第二状态下,伸出部42的第一平面部46与***孔22的第二平面部26相接合。因此,限定于伸出部42截面外周的内接圆的直径D1,设定为比限定于***孔22截面内周的内接圆66的直径D3大预定值以上。因此,当加速度施加于完全打开的盖子2时,盖子2关闭的可能性减少。
限定于伸出部42截面外周的外接圆64的直径D2,形成为与限定在***孔22截面内周的外接圆68的直径D4大致相同。因此,可以限制处于完全打开状态的盖子2以避免摇动。
图5示出打开盖子2必要的转矩与盖子2的开度之间的关系。纵轴表示转矩,而横轴表示开度。0°的开度与盖子2的关闭状态相对应,而90°的开度则与盖子2的完全打开状态相对应。
当开度为0°时,如图4A所示,***孔22与伸出部42的转动位置关系位于第一状态,以及,具有直径D2的伸出部42外周部与具有直径D3的***孔22内周部相接触。因此,根据伸出部42的转动,产生抗滑阻力。
在盖子2打开至P1开度之后,此处***孔22的第二平面部26的端部到达伸出部42的第一平面部46的端部,抵抗伸出部42转动的抗滑阻力减小。以及,当盖子2打开至90°的开度并停止时,抵抗伸出部42转动的抗滑阻力最小。由于抵抗伸出部42转动的抗滑阻力的倾向/差异,在从P1到90°的开度范围内给出卡合感。
在本实施例中,通过设置伸出部42的第一平面部46和***孔22的第二平面部26,可以产生卡合感。与在伸出部42中形成凹部的情况相比,可以用更简单的方法和更低的成本制造具有这种第一平面部46的伸出部42。
在第一平面部46和第二平面部26中,几乎不会出现平面形状的变形。因此,可以长期维持卡合感。由于在伸出部42中没有设置障碍物,能容易地将伸出部42插进***孔22中,从而,便于安装。
图6图示根据本实施例第一变化例的铰链装置10。在支承主体部28中设置***孔22部分的外侧面上,设置压迫部52,以压迫插进***孔22的伸出部42。压迫部52通过一对切口形成为带状。压迫部52具有弹性,用于向***孔22压迫伸出部42。压迫部52包括圆弧部52a和立设部52b。圆弧部52a的一端与支承主体部28相连接,而另一端与立设部52b相连接。圆弧部52a的内周面与伸出部42的外周面相接触。立设部52b自支承主体部28向外伸出,并与圆弧部52a相连接。通过设置压迫部52,能弹性方式支撑伸出部42。
图7A和图7B图示根据本实施例第二变化例的铰链装置10。图7A示出轴部40的一部分,而图7B示出支承部20的一部分。在轴部40中,腿部44在轴向自伸出部42的末端伸出,并在腿部44的末端设置凸缘部56,凸缘部56的直径大于腿部44的直径。腿部44的直径小于伸出部42的直径。
在支承部20中,设置在轴向伸出的筒状***孔82。***孔82的一个开口端部76与支承主体部28不相连接。***孔82包括四个在轴向延伸的切口60,使得切口60的端部开口。由于切口60,***孔82能弹性方式支撑伸出部42。在***孔82的开口端部76的内周,设置小径部58。
当伸出部42插进***孔82时,小径部58与腿部44适配,以及,凸缘部56自***孔82的开口端部76伸出,以使凸缘部56被开口端部76卡住。凸缘部56起到挡块的作用,用于在轴部40插进***孔82之后,避免轴部拔出。
图8A至图8C图示根据本实施例第三变化例的铰链装置10。图8A图示轴部40。图8B图示在轴部40中的腿部44的截面图。图8C图示支承部20。以及,图9A和图9B图示图8A至图8C中所示轴部40和支承部20在***期间沿轴向的截面图。图9A示出没有设置凸部72和凹部74的部分。图9B示出设置凸部72和凹部74的部分。在轴部40中,腿部44自伸出部42的末端在轴向伸出,以及,在腿部44的末端处设置凸缘部56,凸缘部56具有的直径大于腿部44的直径。
在腿部44中设置两个切口70,以使其相对并在其末端处开口。切口70为使腿部44在径向挠曲而提供弹性。在***轴部40时,由于弹性使凸缘部56的直径减小,并使轴部40与小径部58相接合并安装到一起,因而,轴部40可以简单地安装至支承部20。如图9A中所示,***孔22内的小径部58起到接合并安装凸缘部56的接合/安装部的作用。当轴部40插进***孔22时,腿部44的外周面与小径部58的内周面相接触。
如图8B所示,在腿部44中,形成在径向凸出的两个凸部72。如图8A和图9B所示,凸部72在周向上可以设置在与第一平面部46相同的位置处。与凸部72相对应,在支承部20的小径部58中形成两个凹部74。在将伸出部42插进***孔22并相对转动使得第一平面部46与第二平面部26相接合期间,同时也将凸部72设定为使其与凹部74相适配。结果,可以进一步改进卡合感。
本发明并不局限于上述实施例,以及,根据本领域技术人员的知识,可以对本实施例做出多种设计变更。这些变更的实施例也包含在本发明的范围内。
相关申请的交叉引用
本申请要求2010年6月18日提交的日本专利申请No.2010-139759的优先权,该申请的全部内容以引用方式并入本文。
Claims (4)
1.一种铰链装置,包括:
轴部,其具有伸出部;以及
支承部,其具有***孔,使所述伸出部插进所述***孔中,
其中,在所述伸出部的外周面上形成在其轴向延伸的第一平面部,
其特征在于,
其中,在所述***孔的内周面上形成在其轴向延伸的第二平面部,
其中,所述伸出部在其轴向截面外周上所限定的外接圆的直径,大于所述***孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径,以及
其中,所述伸出部和所述***孔至少二者之一具有弹性。
2.根据权利要求1所述的装置,
其中,所述伸出部在其轴向截面外周上所限定的内接圆的直径,等于或大于所述***孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径。
3.根据权利要求1所述的装置,
其中,所述伸出部形成为除去轴心部分的中空形状。
4.根据权利要求1所述的装置,
其中,所述轴部包括:
腿部,其自所述伸出部的末端在轴向伸出;以及
凸缘部,其设置于所述腿部的末端,所述凸缘部的直径大于所述腿部的直径,
其中,在所述***孔内设置与所述凸缘部相接合的接合/安装部,
其中,在所述腿部中形成径向凸出的凸部,同时,在所述接合/安装部中形成与所述凸部相对应的凹部。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010139759A JP5364047B2 (ja) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | ヒンジ装置 |
JP2010-139759 | 2010-06-18 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102330734A CN102330734A (zh) | 2012-01-25 |
CN102330734B true CN102330734B (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=45327369
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110157742.1A Active CN102330734B (zh) | 2010-06-18 | 2011-06-13 | 铰链装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8584322B2 (zh) |
JP (1) | JP5364047B2 (zh) |
CN (1) | CN102330734B (zh) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102840220A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-12-26 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 铰链结构 |
DE202013101462U1 (de) * | 2013-04-05 | 2013-04-19 | Igus Gmbh | Energieführungskette |
DE202013101457U1 (de) * | 2013-04-05 | 2013-04-19 | Igus Gmbh | Energieführungskette |
DE102014202765B4 (de) | 2014-02-14 | 2017-05-18 | Robert Bosch Gmbh | Befestigungskonzept zur spielfreien Montage von Verstellantrieben in einem Kraftfahrzeug |
JP6647175B2 (ja) * | 2016-08-08 | 2020-02-14 | 株式会社三渡工業所 | 小型制動ヒンジ |
US10442580B2 (en) | 2016-11-10 | 2019-10-15 | Steven Murrill | Chemical storage container with locking hinge |
JP2018179298A (ja) * | 2017-04-13 | 2018-11-15 | 株式会社パイオラックス | ヒンジ装置 |
DE102017108586B3 (de) * | 2017-04-21 | 2017-12-28 | Rittal Gmbh & Co. Kg | Scharnier für ein Schaltschrankgehäuse sowie ein entsprechendes Schaltschrankgehäuse und Montageverfahren |
DE102017108920B4 (de) | 2017-04-26 | 2021-10-14 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Ablagefach für ein Innenausstattungsteil |
WO2018237016A1 (en) * | 2017-06-20 | 2018-12-27 | Valeritas, Inc. | TIMING MECHANISM FOR A HYDRAULIC DRUG DELIVERY DEVICE |
JP7071185B2 (ja) * | 2018-03-23 | 2022-05-18 | 小島プレス工業株式会社 | コンソールボックス |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2500713A1 (de) * | 1974-01-11 | 1975-07-17 | Peugeot | Selbstnachstellende lagerhuelse fuer wellenlager |
CN201232704Y (zh) * | 2008-04-09 | 2009-05-06 | 连鋐科技股份有限公司 | 单包转轴的枢钮器 |
CN201439800U (zh) * | 2009-06-01 | 2010-04-21 | 昆山万禾精密电子有限公司 | 两段加重扭力铰链 |
CN201487034U (zh) * | 2009-07-31 | 2010-05-26 | 连鋐科技股份有限公司 | 具有四个止挡装置的枢钮器 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62101277U (zh) * | 1985-12-17 | 1987-06-27 | ||
JPS63127182U (zh) * | 1987-02-10 | 1988-08-19 | ||
DE3807880A1 (de) * | 1988-03-10 | 1989-09-21 | Daimler Benz Ag | Mittelkonsole fuer kraftwagen |
JP2789223B2 (ja) * | 1989-06-05 | 1998-08-20 | 株式会社ニフコ | 蓋体の開閉装置 |
JP3052152B2 (ja) * | 1991-01-16 | 2000-06-12 | 株式会社パイオラックス | 自動車のコンソールボックス用等の両開き開閉装置 |
JP3162193B2 (ja) | 1992-06-19 | 2001-04-25 | 株式会社ニフコ | プラスチック一体成形型ヒンジ構造 |
US5441167A (en) * | 1992-12-21 | 1995-08-15 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Storage area and hinge structure |
JPH09267852A (ja) * | 1996-03-29 | 1997-10-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | コンソールボックスのリッド枢支構造 |
US6832710B2 (en) * | 2001-07-11 | 2004-12-21 | Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. | Motorcycle saddlebag |
JP2003194041A (ja) * | 2001-12-27 | 2003-07-09 | Ooi Yamato Kk | ヒンジ |
JP2005256878A (ja) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Nec Saitama Ltd | ヒンジ構造及びヒンジユニット並びにそれを用いた折り畳み式携帯電話機 |
JP4480036B2 (ja) * | 2007-09-10 | 2010-06-16 | 森六テクノロジー株式会社 | アームレストの取付け構造 |
JP5063297B2 (ja) * | 2007-10-31 | 2012-10-31 | 日野自動車株式会社 | コンソールボックスのヒンジ装置 |
JP4648965B2 (ja) * | 2008-08-02 | 2011-03-09 | 森六テクノロジー株式会社 | 収納ボックスの開閉機構 |
JP5228003B2 (ja) * | 2010-07-20 | 2013-07-03 | 森六テクノロジー株式会社 | 車両用物入れ装置のヒンジ構造 |
JP2012101746A (ja) * | 2010-11-12 | 2012-05-31 | Nifco Inc | ヒンジユニット |
-
2010
- 2010-06-18 JP JP2010139759A patent/JP5364047B2/ja active Active
-
2011
- 2011-06-13 CN CN201110157742.1A patent/CN102330734B/zh active Active
- 2011-06-16 US US13/067,646 patent/US8584322B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2500713A1 (de) * | 1974-01-11 | 1975-07-17 | Peugeot | Selbstnachstellende lagerhuelse fuer wellenlager |
CN201232704Y (zh) * | 2008-04-09 | 2009-05-06 | 连鋐科技股份有限公司 | 单包转轴的枢钮器 |
CN201439800U (zh) * | 2009-06-01 | 2010-04-21 | 昆山万禾精密电子有限公司 | 两段加重扭力铰链 |
CN201487034U (zh) * | 2009-07-31 | 2010-05-26 | 连鋐科技股份有限公司 | 具有四个止挡装置的枢钮器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5364047B2 (ja) | 2013-12-11 |
JP2012002317A (ja) | 2012-01-05 |
CN102330734A (zh) | 2012-01-25 |
US8584322B2 (en) | 2013-11-19 |
US20110308043A1 (en) | 2011-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102330734B (zh) | 铰链装置 | |
JP5941547B2 (ja) | ボールジョイント | |
US10189415B2 (en) | Storage assembly | |
JP6203181B2 (ja) | 車両の為の接続装置及びその製造のための方法 | |
CN101338631A (zh) | 把手单元 | |
CN102933863A (zh) | 铰接装置 | |
JP2015064013A (ja) | 筒型防振装置 | |
JP2001027229A (ja) | 合成樹脂製の滑り軸受 | |
CN105459642B (zh) | 开闭盖的开闭结构 | |
CN104747702A (zh) | 换挡杆装置 | |
JPWO2011154988A1 (ja) | ヒンジ機構およびモニタ開閉機構 | |
EP2752322A1 (en) | Air ejection device | |
CN103080624A (zh) | 低负载偏移密封件 | |
CN108290468A (zh) | 汽车悬架装置用弹簧垫 | |
KR20100134503A (ko) | 필기구의 클립부착구조 | |
KR20190047297A (ko) | 동특성 가변형 엔진마운트 | |
KR102055671B1 (ko) | 자동 변속기용 컨트롤 스위치 | |
JP2010083241A (ja) | アシストグリップ | |
KR20210145750A (ko) | 차량 섀시용 볼 조인트 및 이러한 볼 조인트의 제조 방법 | |
JPH0721926Y2 (ja) | 摺動ブッシュ | |
JP2015123912A (ja) | シフトレバー装置 | |
JP6741508B2 (ja) | コントロールケーブル | |
KR101536687B1 (ko) | 자동차용 필로우 볼 조인트 제조 방법 | |
JP2010083239A (ja) | アシストグリップ | |
JP2020522431A (ja) | 自動車のエアベント用ダンパーダイヤル |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |