CN102320138A - 一种超静音轿车顶蓬的制造方法 - Google Patents

一种超静音轿车顶蓬的制造方法 Download PDF

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沈晓东
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Abstract

本发明涉及一种超静音轿车顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤：（1）制作成型模具：根据产品要求制作成型模具，模具质地为铝质或钢质；（2）制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有5~35支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；（3）顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；（4）顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬。所述针刺模具下模表面的针直径为0.05~1毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同。本发明制造工艺简单，经过本发明工艺制作的顶蓬的吸音性能可以提高百分之十到百分之五十。

Description

一种超静音轿车顶蓬的制造方法
技术领域
本发明涉及一种汽车顶蓬的制造方法，尤其是一种超静音轿车顶蓬的制造方法，属于汽车内饰吸音部件制造技术领域。
背景技术
国内轿车顶蓬的制造方法一般分为两种，一种是使用PU(聚氨酯)毡和玻璃纤维毡根据重量和刚性需要合成为基材再黏贴面料制作成轿车顶蓬；另一种是PP(聚丙烯)与玻璃纤维混合成板材再黏贴面料制作成轿车顶蓬，这两种顶蓬虽然都具备一定的吸音性能，但对于目前高级轿车需要的超静音要求来讲都是难以达到的。因此，研发制造出高吸声的超静音轿车顶蓬对轿车性能的提升具有重要的意义。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种超静音轿车顶蓬的制造方法，生产效率高，生产出的顶蓬吸音性能好，符合高级轿车对于静音方面的指标要求。
按照本发明提供的技术方案，所述超静音轿车顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤：
(1)制作成型模具：根据产品要求制作成型模具；
(2)制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有5～35支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；
(3)顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；
(4)顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬。
所述针刺模具下模表面的针直径为0.05～1毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同。
所述顶蓬半成品背面形成的小孔的直径为0.05～1毫米，密度为5～35个/平方厘米。
所述顶蓬半成品背面形成的小孔的深度与顶蓬基材的厚度相同。
步骤(3)中，顶蓬成型的压力为6.5～7.5MPa，成型时间为45～55s。
所述成型模具的质地为铝质或钢质。
本发明与现有工艺制造的顶蓬相比具有以下优点：
本发明制造工艺简单，只是比传统顶蓬制作多了一道针刺工艺，但起到的作用却是其他方法无法比拟的。这主要体现在顶蓬的整体吸音性能方面，经过本发明工艺制作的顶蓬在各个频率的吸音性能上，相比原来一般可以提高百分之十到百分之五十，这对于即使提高百分之五吸音率都很难的高级轿车顶蓬来讲是一个很大的突破，也是一种可行并可靠的超静音轿车顶蓬制作方法。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
本发明所采用的顶蓬基材是由浙江华江科技发展有限公司生产的PU复合板或者PP复合板。
实施例一：一种超静音轿车顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤：
(1)制作成型模具：根据产品要求制作成型模具，模具质地为铝质；
(2)制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有5支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；所述针的直径为0.05毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同；
(3)顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；顶蓬成型的压力为6.5MPa，成型时间为55s；
(4)顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬；所述小孔的直径为0.05毫米，密度为5个/平方厘米，所述小孔的深度与顶蓬基材的厚度相同。
本实施例生产得到的汽车顶蓬的性能与现有技术中生产的汽车顶蓬吸音性能的对比如表1所示。
表1现有技术与本实施例吸音性能的比较
Figure BDA0000090537260000021
表1中，现有技术A是采用PU复合板作为汽车顶蓬基材，并采用现有生产方法得到的汽车顶蓬各频率的吸音性能指标，现有技术B是采用PP复合板作为汽车顶蓬基材，并采用现有生产方法得到的汽车顶蓬各频率的吸音性能指标，本实施例产品的各频率的吸音性能指标相比现有技术A和现有技术B的普通制法均有大幅度的提升，且采用本实施例方法得到的汽车顶蓬均能达到较高要求的静音汽车顶蓬的吸音性能指标。
实施例二：一种超静音轿车顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤：
(1)制作成型模具：根据产品要求制作成型模具，模具质地为钢质；
(2)制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有35支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；所述针的直径为1毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同；
(3)顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；顶蓬成型的压力为7.5MPa，成型时间为45s。
(4)顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬；所述小孔的直径为1毫米，密度为35个/平方厘米，所述小孔的深度与顶蓬基材的厚度相同。
实施例三：一种超静音轿车顶蓬的制造方法，特征是，包括以下工艺步骤：
(1)制作成型模具：根据产品要求制作成型模具，模具质地为钢质；
(2)制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有20支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；所述针的直径为0.5毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同；
(3)顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；顶蓬成型的压力为7MPa，成型时间为40s。
(4)顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬；所述小孔的直径为0.5毫米，密度为20个/平方厘米，所述小孔的深度与顶蓬基材的厚度相同。

Claims (6)

1. 一种超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是，包括以下工艺步骤：
（1）制作成型模具：根据产品要求制作成型模具；
（2）制作针刺模具：制作型腔与成型模具型腔相同的针刺模具，在针刺模具的下模表面设有5~35支/平方厘米的针，形成针状的下模表面；
（3）顶蓬成型：将顶蓬基材在成型模具里压制成型，得到顶蓬半成品；
（4）顶蓬针刺：将顶蓬半成品固定在针刺模具的上模上，合模，使顶蓬半成品的背面形成不刺穿顶蓬的小孔，即得到所述的超静音轿车顶蓬。
2.如权利要求1所述的超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是：所述针刺模具下模表面的针直径为0.05~1毫米，针的长度与顶蓬基材的厚度相同。
3.如权利要求1所述的超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是：所述顶蓬半成品背面形成的小孔的直径为0.05~1毫米，密度为5~35个/平方厘米。
4.如权利要求1所述的超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是：所述顶蓬半成品背面形成的小孔的深度与顶蓬基材的厚度相同。
5.如权利要求1所述的超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是：步骤（3）中，顶蓬成型的压力为6.5～7.5MPa，成型时间为45～55s。
6.如权利要求1所述的超静音轿车顶蓬的制造方法，其特征是：所述成型模具的质地为铝质或钢质。
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