CN102305161A - 介质存储器及其杂质排出*** - Google Patents

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刘虎星
唐远洋
丁礼磊
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Abstract

本发明公开了一种杂质排除***，用于排出介质存储器的底壁上的杂质，包括如下部件：检测部件(1)，用于检测所述杂质的液位，并发出检测信号；阀部件(2)，连接于所述介质存储器的底壁上，开启时用于排出所述杂质；控制部件(3)，用于接收所述检测信号，并当所述杂质的液位大于或等于预定值时，向所述阀部件(2)发出开启的指令；当所述杂质的液位小于所述预定值时，向所述阀部件(2)发出关闭的指令。该杂质排出***能够根据需要自动排出介质存储器中的杂质，从而节省了用户的维护时间，提高了工作效率。此外，本发明还公开了一种包括上述杂质排出***的介质存储器。

Description

介质存储器及其杂质排出***
技术领域
本发明涉及介质存储技术领域，特别涉及一种杂质排出***。此外，本发明还涉及一种包括上述杂质排出***的介质存储器。
背景技术
工程机械多以柴油机为动力，一般在进入柴油机的供油***前加装一个油水分离器，其作用是将柴油中的水分分离出来，以免水分进入柴油机供油***而损坏供油***中的喷油泵和喷油器等。在油水分离器中，由于水的比重比柴油的比重大，因而柴油中的水分沉积在油水分离器的底部，进而通过阀部件排出。
此外，在储气罐***中，水或油污的比重比空气的比重大，因而它们也会沉积在储气罐的底部。若水或油污多了则会影响***气压和供气***的洁净度，对整个供气***造成一定的危害，减短供气***零部件的使用寿命，因而也需要排出储气罐中的水或油污。
无论是油水分离器，还是储气罐，用户排出杂质时，需打开排水排污阀，将水或油污放完后，再将阀关闭。在上述过程中，需要人工进行具体操作，因而给用户带来了麻烦，浪费了维护时间，从而降低了工作效率；此外，也很难避免用户因疏于维护而使水分或污垢进入相应的***导致相应***无法正常工作。
有鉴于此，如何研发一种能根据需要自动排除杂质的杂质排出***，是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题为提供一种杂质排出***，该杂质排出***能够根据需要自动排出介质存储器中的杂质，从而节省了用户的维护时间，提高了工作效率。此外，本发明另一个要解决的技术问题为提供一种包括上述杂质排出***的介质存储器。
为解决上述技术问题，本发明提供一种杂质排除***，用于排出介质存储器的底壁上的杂质，包括如下部件：
检测部件，用于检测所述杂质的液位，并发出检测信号；
阀部件，连接于所述介质存储器的底壁上，开启时用于排出所述杂质；
控制部件，用于接收所述检测信号，并当所述杂质的液位大于或等于预定值时，向所述阀部件发出开启的指令；当所述杂质的液位小于所述预定值时，向所述阀部件发出关闭的指令。
优选地，所述预定值包括第一预定值和第二预定值，并所述第一预定值小于所述第二预定值；
当所述杂质的液位大于或等于所述第二预定值时，所述控制部件向所述阀部件发出开启的指令；
当所述杂质的液位小于所述第一预定值时，所述控制部件向所述阀部件发出关闭的指令。
优选地，所述杂质排出***还包括数据采集部件，并该数据采集部件通过CAN总线与所述控制部件连接；
所述数据采集部件与所述检测部件连接，并接收其检测信号，且将该检测信号转换为CAN总线报文信号发送给所述控制部件。
优选地，所述杂质排出***还包括驱动部件，并该驱动部件通过CAN总线与所述控制部件连接；
所述驱动部件与所述阀部件连接，并根据所述控制部件向其发出的CAN总线报文信号，驱动所述阀部件开启或关闭。
优选地，所述控制部件还通过CAN总线与车辆设备的发动机连接，并当所述发动机未启动时，所述控制部件才发出开启所述阀部件的指令。
优选地，所述阀部件为电控阀。
优选地，所述检测部件为重量传感器。
此外，为解决上述技术问题，本发明还提供一种介质存储器，所述介质存储器还包括上述任一项所述的杂质排出***，所述阀部件设于所述介质存储器的底壁上。
优选地，所述介质存储器为油水分离器。
优选地，所述介质存储器为储气罐。
在现有技术的基础上，本发明所提供的杂质排出***包括检测部件、控制部件和阀部件；当介质存储器中的杂质的液位大于或等于预定值时，检测部件检测到该液位，并控制部件发出检测信号，然后控制部件根据该检测信号向阀部件发出开启的指令，阀部件开启，介质存储器中的杂质得以排出。当介质存储器中的杂质的液位小于预定值时，检测部件检测到该液位，并控制部件发出检测信号，然后控制部件根据该检测信号向阀部件发出关闭的指令，阀部件关闭。由此可知，本发明所提供的杂质排出***能够自动排出介质存储器中的杂质，避免了用户手工操作所带来的麻烦，节省了用户的维护时间，提高了工作效率。
此外，本发明所提供的包括上述杂质排出***的介质存储器，其技术效果与上述杂质排出***的技术效果相同，在此不再赘述。
附图说明
图1为本发明一种实施例中杂质排出***的逻辑框图；
图2为本发明另一种实施例中杂质排出***的逻辑框图；
图3为图2中杂质排出***的结构示意图。
其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1检测部件；
2阀部件；
3控制部件；
4数据采集部件；
5CAN总线；
6驱动部件；
7油水分离器；
8储气罐。
具体实施方式
本发明的核心为提供一种杂质排出***，该杂质排出***能够根据需要自动排出介质存储器中的杂质，从而节省了用户的维护时间，提高了工作效率。此外，本发明另一个核心为提供一种包括上述杂质排出***的介质存储器。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1、图2和图3，图1为本发明一种实施例中杂质排出***的逻辑框图；图2为本发明另一种实施例中杂质排出***的逻辑框图；图3为图2中杂质排出***的结构示意图。
在一种实施例中，如图1所示，本发明所提供的杂质排出***，用于排出介质存储器的底壁上的杂质，包括如下部件：
检测部件1，用于检测杂质的液位，并发出检测信号，该信号可以为模拟量信号或数字量信号；
阀部件2，连接于介质存储器的底壁上，开启时用于排出杂质；
控制部件3，用于接收检测信号，并当杂质的液位大于或等于预定值时，向阀部件2发出开启的指令；当杂质的液位小于预定值时，向阀部件2发出关闭的指令。
工作时，当介质存储器中的杂质的液位大于或等于预定值时，检测部件1检测到该液位，并控制部件3发出检测信号，然后控制部件3根据该检测信号向阀部件2发出开启的指令，阀部件2开启，介质存储器中的杂质得以排出。当介质存储器中的杂质的液位小于预定值时，检测部件1检测到该液位，并控制部件3发出检测信号，然后控制部件3根据该检测信号向阀部件2发出关闭的指令，阀部件2关闭。由此可知，本发明所提供的杂质排出***能够自动排出介质存储器中的杂质，避免了用户手工操作所带来的麻烦，节省了用户的维护时间，提高了工作效率。
需要说明的是，上述技术方案对于检测部件1的类型不作限制，各种类型的传感器，凡是能够检测杂质的液位，均应该在本发明的保护范围之内；当然，具体地，该检测部件1可以为重量传感器，通过检测杂质的重量来确定杂质的液位。此外，上述技术方案对于阀部件2的类型不作限制，各种类型的阀部件2，只要在收到指令后能够开启和关闭，均应该在本发明的保护范围之内；当然，具体地，该阀部件2可以为电控阀。
在上述技术方案中，预定值可以包括第一预定值和第二预定值，并第一预定值小于第二预定值；当杂质的液位大于或等于第二预定值时，控制部件3向阀部件2发出开启的指令；当杂质的液位小于第一预定值时，控制部件3向阀部件2发出关闭的指令。以下将举例说明该技术方案的技术效果。
比如，第一预定值定义为0(或接近于0的数值)，第二预定值定位为2；在此基础上，工作一段时间后，当介质存储器内的杂质的液位达到2时，控制部件3发出阀部件2开启的指令，阀部件2开启，将杂质排出；随着杂质陆续排出，杂质的液位逐渐下降，当杂质的液位下降到0时，控制部件3再发出阀部件2关闭的指令，阀部件2关闭。该种技术方案能够使得杂质淤积到一定程度后再让其排出，因而能够避免阀部件2频繁关闭开启所带来的麻烦。此外，该种技术方案还能够使得杂质排出干净。
在上述技术方案的基础上，可以做出进一步改进，从而得到本发明的另一种实施例。
具体地，如图2和图3所示，杂质排出***还包括数据采集部件4，并该数据采集部件4通过CAN总线5与控制部件3连接；数据采集部件4与检测部件1连接，并接收其检测信号，且将该检测信号转换为CAN总线报文信号发送给控制部件3。
进一步地，如图2和图3所示，杂质排出***还包括驱动部件6，并该驱动部件6通过CAN总线5与控制部件3连接；驱动部件6与阀部件2连接，并根据控制部件3向其发出的CAN总线报文信号，驱动阀部件2开启或关闭。
上述结构设计使得信号的传递总成于车辆设备的CAN总线***中，因而能够避免另行布置线路所带来的成本的支出，并且还能够提高工作的可靠性。
进一步地，控制部件3还通过CAN总线5与车辆设备的发动机连接，并当发动机未启动时，控制部件3才发出开启阀部件2的指令。
此外，本发明还提供一种介质存储器，介质存储器还包括上述任一种技术方案中的杂质排出***，阀部件2设于介质存储器的底壁上。该介质存储器的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。
具体地，如图3所示，该介质存储器可以为油水分离器7，在该油水分离器7中，上述的杂质为水。
具体地，如图3所示，该介质存储器可以为储气罐8，在该储气罐8中，上述的杂质为水或油污。
以上对本发明所提供的介质存储器及其杂质排出***进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种杂质排除***，用于排出介质存储器的底壁上的杂质，其特征在于，包括如下部件：
检测部件(1)，用于检测所述杂质的液位，并发出检测信号；
阀部件(2)，连接于所述介质存储器的底壁上，开启时用于排出所述杂质；
控制部件(3)，用于接收所述检测信号，并当所述杂质的液位大于或等于预定值时，向所述阀部件(2)发出开启的指令；当所述杂质的液位小于所述预定值时，向所述阀部件(2)发出关闭的指令。
2.如权利要求1所述的杂质排出***，其特征在于，所述预定值包括第一预定值和第二预定值，并所述第一预定值小于所述第二预定值；
当所述杂质的液位大于或等于所述第二预定值时，所述控制部件(3)向所述阀部件(2)发出开启的指令；
当所述杂质的液位小于所述第一预定值时，所述控制部件(3)向所述阀部件(2)发出关闭的指令。
3.如权利要求2所述的杂质排出***，其特征在于，所述杂质排出***还包括数据采集部件(4)，并该数据采集部件(4)通过CAN总线(5)与所述控制部件(3)连接；
所述数据采集部件(4)与所述检测部件(1)连接，并接收其检测信号，且将该检测信号转换为CAN总线报文信号发送给所述控制部件(3)。
4.如权利要求3所述的杂质排出***，其特征在于，所述杂质排出***还包括驱动部件(6)，并该驱动部件(6)通过CAN总线(5)与所述控制部件(3)连接；
所述驱动部件(6)与所述阀部件(2)连接，并根据所述控制部件(3)向其发出的CAN总线报文信号，驱动所述阀部件(2)开启或关闭。
5.如权利要求3或4所述的杂质排出***，其特征在于，所述控制部件(3)还通过CAN总线(5)与车辆设备的发动机连接，并当所述发动机未启动时，所述控制部件(3)才发出开启所述阀部件(2)的指令。
6.如权利要求1至5任一项所述的杂质排出***，其特征在于，所述阀部件(2)为电控阀。
7.如权利要求1至5任一项所述的杂质排出***，其特征在于，所述检测部件(1)为重量传感器。
8.一种介质存储器，其特征在于，所述介质存储器还包括如权利要求1至7任一项所述的杂质排出***，所述阀部件(2)设于所述介质存储器的底壁上。
9.如权利要求8所述的介质存储器，其特征在于，所述介质存储器为油水分离器(7)。
10.如权利要求8所述的介质存储器，其特征在于，所述介质存储器为储气罐(8)。
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Applicant before: Sanyi Heavy Industry Co., Ltd.

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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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