CN102295209A - 电梯设备 - Google Patents

Abstract

使电梯的自动运行控制用的限位开关和最终限位开关的布置结构以及安装与油压缓冲器相关联，由此来提高电梯的可靠性和方便性。本发明提供一种电梯设备，其具有：限位开关(LS)(4)，限位开关在电梯轿厢(7)从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关(FLS)(5)，最终限位开关在电梯轿厢超出了规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞(2)和缸体(3)的油压缓冲器，油压缓冲器被设置成在与电梯轿厢的正常停止位置相距规定距离的位置上与电梯轿厢接触，在该电梯设备中，LS和FLS是用于确定是否能对电梯设备进行自动运行控制的开关，LS和FLS安装在油压缓冲器上，并且在电梯轿厢侧的升降通道的底部设置在电梯轿厢的水平截面的投影面的范围内。

Description

电梯设备

技术领域

本发明涉及一种具有在升降通道的终端部分动作的油压缓冲器(OilDamper)的电梯设备，尤其是涉及提高电梯设备的可靠性和安全性的技术。

背景技术

为了确保电梯设备的安全性，作为现有技术，例如在专利文献1中提出了一种方案，其在平衡重的缓冲器的附近设置检测该缓冲器的缓冲动作的检测开关，并且根据来自检测开关的动作检测信号使吊索制动装置动作，以阻止电梯轿厢升降。

此外，例如在专利文献2中公开了一种方案，其为了确认在电梯设备中使用的油压缓冲装置的动作，在油压缓冲装置上设置了开关，通过该开关来检测油压缓冲装置的柱塞是否恢复到了正常的复位位置。

专利文献1国际公开号为WO2004/076325的专利

专利文献2日本国专利特开平5-246647号公报

在上述专利文献1和专利文献2所公开的现有的电梯设备中，虽然设置了用于检测缓冲器的缓冲动作的检测开关，但由于所设置的检测开关是一个单独的开关，该检测开关无法代替在一般的电梯中必须设置的在电梯轿厢超出了终端楼层时动作的限位开关(LS)以及最终限位开关(FLS)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯设备，其在电梯轿厢或者平衡重的水平截面的投影面的范围内设置LS和FLS这二个限位开关，并且将其安装在油压缓冲器上，由此来提高电梯的可靠性和方便性。

为了解决上述问题，本发明主要采用了如下的结构。

本发明提供一种电梯设备，其具有：限位开关，所述限位开关在电梯轿厢从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述电梯轿厢超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述电梯轿厢的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述电梯轿厢接触，在所述电梯设备中，所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述电梯轿厢侧的升降通道的底部设置在所述电梯轿厢的水平截面的投影面的范围内。

此外，本发明提供一种电梯设备，其是由电梯轿厢和平衡重构成的吊索式电梯设备，具有：限位开关，所述限位开关在平衡重从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述平衡重超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述平衡重的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述平衡重接触，在所述电梯设备中，所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述平衡重侧的升降通道的底部设置在所述平衡重的水平截面的投影面的范围内。

发明效果

根据本发明，由于能够检测油压缓冲器是否恢复到了原来位置，所以能够提高电梯设备的运行控制的可靠性和安全性，并且，通过将原来设置在升降通道的端部(顶部或底部)且电梯轿厢的侧方的LS和FLS安装在油压缓冲器上，并且设置在电梯轿厢或平衡重的水平截面的投影面的范围内，能够简化电梯升降通道的端部的设备结构，能够节省空间，降低设备成本，并且能够提高设备的安装性和维修保养性，减少地震时用于防止长条状构件发生碰撞的保护措施。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的布置图。

图2是将本实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS设置在电梯轿厢侧的升降通道底坑中时的布置结构图。

图3是表示LS因本实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器与电梯轿厢发生碰撞而进行了动作时的状态的图。

图4是表示FLS因本实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器与电梯轿厢发生碰撞而进行了动作时的状态的图。

图5是表示本发明的实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的其他结构例的图。

图6是表示一般的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的布置情况的示意图。

图7是表示一般的电梯设备中所使用的LS和FLS的安装结构例的图。

图8是本实施方式所涉及的电梯设备的结构示意图。

符号说明

1缓冲器的电梯轿厢抵接部

2柱塞

3缸体

4限位开关(LS)

5最终限位开关(FLS)

6缓冲器基座

7电梯轿厢

8电梯轿厢的缓冲器抵接部

9升降通道底坑

10缓冲橡胶

11支撑板

12可动片(可动触点)

13固定触点

14开关动作体

15开关动作体

20油压缓冲器

21设置在电梯轿厢上的开关动作体

22电梯轿厢侧导轨

23支架

30升降通道

31机械室

32绳轮

33吊索

34平衡重侧导轨

35平衡重

具体实施方式

首先参照图8对本发明的实施方式所涉及的电梯设备的大致结构进行说明。如图8所示，卷扬机设置在机械室31内，吊索33卷绕在卷扬机的绳轮32上，电梯轿厢7和平衡重35分别连接在吊索33的两端。在升降通道30内，电梯轿厢7由电梯轿厢侧导轨22引导，平衡重35由平衡重侧导轨34引导，通过使卷扬机的绳轮32旋转，使电梯轿厢7和平衡重35在升降通道30内升降。

以下参照附图对本发明的实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的布置结构进行说明。首先参照图6和图7对一般的电梯设备中的升降通道底坑中的底部的设备结构例进行说明。图6是表示一般的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的布置情况的示意图，图7是表示一般的电梯设备中所使用的LS和FLS的安装结构例的图。

在附图中，4表示限位开关(LS)，5表示最终限位开关(FLS)，20表示油压缓冲器，21表示设置在电梯轿厢上的开关动作体，22表示导轨，23表示支架。其中，限位开关4具有如下的开关功能，即，即使开关4因电梯轿厢7的异常下降而进行了动作，但只要给予了使电梯上升的运行条件，则开关4能够使电梯恢复自动运行控制。此外，最终限位开关5具有如下的开关功能，即，当开关5因电梯轿厢7进一步异常下降而进行了动作时，开关5使得电梯不能恢复自动运行控制，而需要通过维修人员进行手动复位。

在图6和图7所示的电梯轿厢7和LS4以及FLS5的布置结构例中，电梯的运行控制被设置成为了防止电梯轿厢在终端楼层过度下降而超出规定位置，通过使LS4动作，而使电梯减速并停止。此外，为了切实地制止电梯的运行，使得在通过LS4进行的减速停止的运行控制没有动作时，电梯轿厢也不会大幅度地超出终端楼层，设置了FLS5，在FLS动作时，迅速地切断对电梯设备的驱动装置的动力供应，通过制动器制止电梯轿厢7下降。另外还设置有缓冲器，使得在电梯轿厢7发生了意外进一步下降时，减少对电梯轿厢的冲击并使电梯轿厢停止，以此来保证电梯轿厢内的乘客的安全。

如图7的LS4和FLS5的布置结构例所示，其在现有的导轨22上设置支架23，通过该支架23来设置LS4和FLS5。也就是说，有必要为了LS4和FLS5设置专用的支架23。此外，还在电梯轿厢7的侧面安装了用于使LS4和FLS5动作的开关动作体21。

以下参照图1至和图4对本发明的实施方式所涉及的电梯设备中的油压缓冲器和LS以及FLS的布置结构进行说明。在附图中，1表示缓冲器的电梯轿厢抵接部，2表示柱塞，3表示缸体，4表示限位开关(LS)，5表示最终限位开关(FLS)，6表示缓冲器基座，7表示电梯轿厢，8表示电梯轿厢的缓冲器抵接部，9表示升降通道底坑。

图2表示具有电梯轿厢和平衡重的吊索式电梯在通常运行时电梯轿厢7停靠在最下层时的状态。如图2所示，在电梯轿厢的缓冲器抵接部8与缓冲器的电梯轿厢抵接部1之间确保有一定的间隙。也就是说，油压缓冲器20被设置成以电梯轿厢7停靠在下降侧终端楼层时的状态为基准时，电梯轿厢7在与电梯轿厢7的下端部分朝下降方向相距规定距离的位置上与缓冲器的电梯轿厢抵接部1接触。图3表示在电梯轿厢7因某种原因而超出了升降通道的终端楼层时，电梯轿厢的缓冲器抵接部8与缓冲器的电梯轿厢抵接部1之间发生了碰撞时的状态。

如图3所示，在电梯轿厢7超出了终端楼层时，油压缓冲器被压缩，也就是缸体3与柱塞2之间发生相对位移，使得限位开关LS4工作。在图3的示例中，限位开关LS4被构造成通过从缓冲器的电梯轿厢抵接部1的下表面的倾斜部移动到垂直侧面部上而动作。在本实施方式中，在电梯轿厢7与缓冲器的电梯轿厢抵接部1接触，缓冲器的电梯轿厢抵接部1朝下方移动了时，限位开关LS4立即检测到该移动。图4表示电梯轿厢7因某种原因进一步从终端楼层朝下方移动而导致最终限位开关5进行了动作时的状态。在发生了图4的状态而使得最终限位开关5进行了动作时，需要通过维修保养人员进行手动操作后才能够使电梯恢复自动运行。

也就是说，在图3的状态(LS4检测到异常，FLS5没有检测到异常)下，电梯能够恢复自动运行(不需要进行手动操作)，在图4的状态(LS4检测到异常，FLS5也检测到异常)下，需要进行手动操作后才能够使电梯恢复自动运行。

此外，油压缓冲器20在缓冲器20的缸体3内的油的作用下实现缓冲功能，当施加在缓冲器20上的负载被排除后，柱塞2通过缓冲器中内置的弹簧返回到原来位置。通常，通过开关来确认该柱塞2是否已返回到了原来位置，以保证在该确认之后缓冲器能够再次进行正常的动作。顺便说一下，上述专利文献2所示的开关是确认上述缓冲器的柱塞2是否已复位到原来位置用的开关。

如此，在本发明的电梯设备中，将油压缓冲器20设置成电梯轿厢7在与停靠在正常的终端楼层停止位置上的电梯轿厢7的端部朝向升降通道的端部方向相距规定距离的位置上与缓冲器的电梯轿厢抵接部1接触，并且在该油压缓冲器20上设置了限位开关和最终限位开关，该限位开关在电梯轿厢7从电梯轿厢7的正常的终端楼层停止位置超出了规定的距离时动作，最终限位开关在电梯轿厢7从电梯轿厢7的正常的终端楼层停止位置超出了规定的距离后又进一步超出了一定距离时动作。此外，在从升降通道30的垂直方向观察时，上述油压缓冲器20设置在电梯轿厢7的投影范围内。

在限位开关LS4进行了动作，但最终限位开关FLS5没有进行动作(图3的状态)的情况下，由于限位开关LS4能够检测出电梯轿厢7和电梯轿厢抵接部1之间的接触是否已经解除，柱塞2是否已经恢复到原来的高度，所以，通过根据运行控制的条件(例如来自上方楼层的电梯门厅的呼叫和LS4动作后的上升运行控制等)使电梯轿厢7上升，能够根据表示柱塞2已经恢复到原来的高度的检测信号使电梯实施自动运行，通过使用具有上述功能的限位开关LS4，能够使电梯自动恢复运行。如此，通过与FLS5合作，LS4不仅能够用作使电梯恢复自动运行的检测元件，并且还能够兼用为确认缓冲器20的柱塞2是否已经恢复到原来位置用的检测元件。

通过将LS4和FLS5安装在油压缓冲器上，可以省略图7所示的LS4和FLS5专用的支架23，能够简化结构，并且，通过将这些开关4、5设置在电梯轿厢7的水平截面的投影面的范围内，能够简化电梯升降通道底坑的终端部分的设备结构，能够节省空间，降低设备成本，并且能够提高设备的安装作业性，提高维修和保养性，减少地震时用于防止长条状构件发生碰撞的保护措施。

以下参照图5对本实施方式所涉及的电梯设备中所使用的油压缓冲器和LS以及FLS的其他结构例进行说明。如图5所示，在缓冲器20上设置有与电梯轿厢7的缓冲器抵接部8(参照图2)对置的缓冲橡胶10和支撑该缓冲橡胶10的支撑体11，并且设置有与该支撑体11连接的开关动作体14以及隔着间隙与该支撑体11对置的开关动作体15，这些开关动作体14和15上附设有分别与LS4和FLS5的触点13接触的可动片12(可动触点)。

LS4和FLS5各自的固定触点13被构造成在电梯正常运行时始终与可动片12接触。在电梯轿厢7异常下降时，油压缓冲器20的柱塞2下降，并且强制性地使开关的固定触点13(例如常闭触点)移动，使得能够切实地断开可动触点与固定触点13的接触，由此，能够提高电梯设备的可靠性和安全性。

在以上的说明中公开了电梯轿厢7在升降通道底坑9的底部发生了异常下降时的油压缓冲器和LS以及FLS的相关结构，而在电梯轿厢7在升降通道的顶部发生了异常上升时进行相同动作的油压缓冲器和LS以及FLS也构成本发明的实施方式(因为作为电梯的异常状态，除了异常下降以外，还存在异常上升的情况)。此时，可以将图1至图5所述的形态的油压缓冲器20上下颠倒地设置，使得以电梯轿厢7停靠在上升侧终端楼层时的状态为基准时，电梯轿厢7在与电梯轿厢7的上端部分朝上升方向相距规定距离的位置上与缓冲器的电梯轿厢抵接部1接触，并且在该油压缓冲器20上设置限位开关和最终限位开关，该限位开关在电梯轿厢从电梯轿厢7的正常的终端楼层停止位置超出了规定的距离时动作，最终限位开关在电梯轿厢从电梯轿厢7的正常的终端楼层停止位置超出了规定的距离后又进一步超出了一定距离时动作。也就是说，只需将设置有图1至图5所述的限位开关和最终限位开关的油压缓冲器20上下颠倒地设置即可。此外，在从升降通道30的垂直方向观察时，上述油压缓冲器20设置在电梯轿厢7的投影范围内。

并且，除了应用在吊索式电梯的电梯轿厢以外，油压缓冲器和LS以及FLS的相关结构也可以应用在吊索式电梯的平衡重上。在设置在平衡重35的下方侧时，通过将图1至图5所述的电梯轿厢7置换成平衡重35，与设置在上述电梯轿厢上的场合具有相同的技术含义。此外，在设置在平衡重35的上方侧时，通过将上述说明的电梯轿厢7置换成平衡重35，与设置在上述电梯轿厢上的场合具有相同的技术含义。此时，在从升降通道30的垂直方向观察时，上述油压缓冲器20设置在平衡重35的投影范围内。

此外，也可以采用在电梯轿厢7的下方侧和平衡重35的下方侧均设置上述油压缓冲器和LS以及FLS的相关结构，或者在电梯轿厢7的上方侧和平衡重35的上方侧均设置上述油压缓冲器和LS以及FLS的相关结构。如上所述，根据本发明，可以在对升降通道的形状和条件以及设置电梯的建筑物的制约等各种因素作出考虑的基础上，以各种各样的组合来设置油压缓冲器和LS以及FLS的相关结构。

又，在本实施例中，以设置有机械室的电梯为例进行了说明，但本发明也可以适用于无机械室的电梯。

Claims (8)

1.一种电梯设备，其具有：限位开关，所述限位开关在电梯轿厢从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述电梯轿厢超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述电梯轿厢的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述电梯轿厢接触，所述电梯设备的特征在于，

所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，

所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述电梯轿厢侧的升降通道的底部设置在所述电梯轿厢的水平截面的投影面的范围内。

2.一种电梯设备，其具有：限位开关，所述限位开关在电梯轿厢从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述电梯轿厢超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述电梯轿厢的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述电梯轿厢接触，所述电梯设备的特征在于，

所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，

所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述电梯轿厢侧的升降通道的顶部设置在所述电梯轿厢的水平截面的投影面的范围内。

3.一种电梯设备，其是由电梯轿厢和平衡重构成的吊索式电梯设备，具有：限位开关，所述限位开关在平衡重从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述平衡重超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述平衡重的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述平衡重接触，所述电梯设备的特征在于，

所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，

所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述平衡重侧的升降通道的底部设置在所述平衡重的水平截面的投影面的范围内。

4.一种电梯设备，其是由电梯轿厢和平衡重构成的吊索式电梯设备，具有：限位开关，所述限位开关在平衡重从终端楼层的正常停止位置超出了规定的距离时动作；最终限位开关，所述最终限位开关在所述平衡重超出了所述规定的距离后又超出了一定距离时动作；以及具有柱塞和缸体的油压缓冲器，所述油压缓冲器被设置成在与所述平衡重的正常停止位置相距规定距离的位置上与所述平衡重接触，所述电梯设备的特征在于，

所述限位开关和所述最终限位开关是用于确定是否能对所述电梯设备进行自动运行控制的开关，

所述限位开关和所述最终限位开关安装在所述油压缓冲器上，并且在所述平衡重侧的升降通道的顶部设置在所述平衡重的水平截面的投影面的范围内。

5.如权利要求1至4中的任一项所述的电梯设备，其特征在于，

在所述最终限位开关因所述电梯轿厢或者所述平衡重的升降而动作前，所述限位开关因所述油压缓冲器的柱塞相对于缸***移而动作。

6.如权利要求1至4中的任一项所述的电梯设备，其特征在于，

所述限位开关和所述最终限位开关分别被构造成开关的可动触点随着所述油压缓冲器的柱塞的移动而移动，由此来断开各个开关的可动触点与固定触点之间的接触。

7.如权利要求1至4中的任一项所述的电梯设备，其特征在于，

在所述限位开关动作后，在通过所述电梯轿厢或者所述平衡重的升降而排除了所述油压缓冲器上的负载时，所述限位开关进一步检测所述油压缓冲器的柱塞是否已经恢复到原来位置。

8.如权利要求7所述的电梯设备，其特征在于，

在所述限位开关因所述电梯轿厢或者所述平衡重的升降而动作，但所述最终限位开关没有动作的情况下，在排除了所述油压缓冲器上的负载时，如果检测的结果表示所述油压缓冲器的柱塞已经恢复到了所述原来位置，则使所述电梯设备自动恢复到自动运行控制。

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