CN102284409B - 一种轿车面漆缩孔修补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轿车面漆涂装缺陷的修补方法,特别是涉及汽车面漆缩孔修补方法,包括以下步骤:a、清洗缩孔部位;b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内,且清漆充满凹孔;c、对缩孔部位进行干燥固化;d、待漆膜固化后,对缩孔部位用砂纸进行打磨处理;e、对缩孔部位进行抛光处理。由于采用以上方案,完全消除了缩孔的凹坑,清漆透明的特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色,与其他部位油漆的颜色一致,避免产生色差,不影响面漆外观效果,修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高,节约了人力、物力成本,提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及轿车面漆涂装缺陷的修补方法,特别是涉及汽车面漆缩孔修补方法。
背景技术
汽车面漆属装饰防护性涂层,外观要求高,但油漆施工影响因素多,难免会出现由于洁净度或局部污染等原因导致的漆膜“缩孔”等弊病,影响漆面外观,甚至影响表面防腐效果;因此必须对“缩孔”进行修补处理。目前面漆“缩孔”处理方法为将“缩孔”周边漆膜磨平至色漆层,为了避免修补时漆雾飞溅至其它正常漆膜区域,需对修补以外区域进行遮蔽,使用喷枪等喷涂工具进行局部喷漆处理,再进行烘烤、修饰处理,不仅费时费力而且易产生修补色差,对修补人员技术水平要求高,增加了成本,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种工序简单,修补效果好的汽车面漆缩孔的修补方法。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种轿车面漆缩孔修补方法,包括以下步骤:
a、清洗缩孔部位;
b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内,且清漆充满凹孔;
c、对缩孔部位进行干燥固化;
d、待漆膜固化后,对缩孔部位用砂纸进行打磨处理;
e、对缩孔部位进行抛光处理。
由于采用以上方案,完全消除了缩孔的凹坑,清漆透明的特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色,与其他部位油漆的颜色一致,避免产生色差,不影响面漆外观效果,修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高,节约了人力、物力成本,提高工作效率。
具体实施方式
一种轿车面漆缩孔修补方法,包括以下步骤:
a、清洗缩孔部位;
b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内,且清漆充满凹孔;
c、对缩孔部位进行干燥固化;
d、待漆膜固化后,对缩孔部位用砂纸进行打磨处理;
e、对缩孔部位进行抛光处理。
汽车面漆的缩孔类似与凹孔状,用清漆填充满凹孔,干燥固化后缩孔部位的凹孔被填平,清漆又名凡立水,是一种透明涂料,涂在物体表面,干燥后形成光滑薄膜,显出物面原有的纹理,根据清漆的该特性使修补后的缩孔部位显现出原来油漆的颜色,与其他部位油漆的颜色一致,避免产生色差,经过打磨、抛光工序后与其他部位面漆的外观效果非常接近,满足使用要求,修补工序较为简单对操作人员的水平要求不高,节约了人力、物力成本,提高工作效率。
所述的步骤c中采用烘烤固化,烘烤时间为10-20分钟,烘烤温度为120℃-160℃,对缩孔部位进行烘烤固化方式的干燥速度较快,根据油漆的固化条件,在120℃-160℃的温度下烘烤10-20分钟的干燥效果较好,保证漆面良好的硬度。
所述的步骤b中的清漆液面接近于缩孔的凹孔面,且有溢出,也就说也就是说清漆的漆面略高于正常的漆膜面,确保清漆干燥后仍能填平缩孔。
所述的步骤a中用无水乙醇或纯水清洗缩孔部位,有效清除杂质,保证修补质量。
所述的步骤d中先用油漆刨刀将缩孔部位的漆面剐平后再用砂纸进行打磨,将凸出的清漆剐平,大大的减少打量,提高打磨速度。
所述的步骤e使用面漆抛光机对缩孔部位进行抛光处理。
所述的步骤b中用滴管或硬质纸片将清漆滴入缩孔的凹孔内,一般缩孔均较小,需要填充量不大,通过上述方式可以良好的控制清漆的注入量。
Claims (7)
1.一种轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:包括以下步骤:
a、清洗缩孔部位;
b、将清漆注入缩孔部位的凹孔内,且清漆充满凹孔;
c、对缩孔部位进行干燥固化;
d、待漆膜固化后,对缩孔部位用砂纸进行打磨处理;
e、对缩孔部位进行抛光处理。
2.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤c中采用烘烤固化,烘烤时间为10-20分钟,烘烤温度为120℃-160℃。
3.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤b中的清漆液面接近于缩孔的凹孔面,且有溢出。
4.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤a中用无水乙醇或纯水清洗缩孔部位。
5.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤d中先用油漆刨刀将缩孔部位的漆面剐平后再用砂纸进行打磨。
6.根据权利要求1所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤e使用面漆抛光机对缩孔部位进行抛光处理。
7.根据权利要求1或4所述的轿车面漆缩孔修补方法,其特征在于:所述的步骤b中用滴管或硬质纸片将清漆滴入缩孔的凹孔内。
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