CN102198788B - 用于车辆的可打开的天窗结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于车辆的可打开的天窗结构，包括：静止的顶部、设置在所述静止的顶部中的顶部开口，用于打开和关闭所述顶部开口的可移动面板以及沿所述顶部开口的相对纵向边缘设置的两个静止导轨，所述两个静止导轨用于引导靠近所述可移动面板的前缘设置的两个导块。所述导轨均包括至少一个沿竖直方向延伸的引导部件，用于与所述导块的相应的沿竖直方向延伸的部分导向配合。所述导块借助于基本上沿横向延伸的调整螺钉以基本上沿竖直方向和水平方向可调整的方式附接到所述可移动面板。在所述可移动面板完全关闭所述顶部开口的位置中，所述调整螺钉在横向方向看被所述静止导轨覆盖。所述静止导轨的沿竖直方向延伸的引导部件设置有开孔，用于在所述位置中允许借助于适当的工具接近所述调整螺钉。

Description

用于车辆的可打开的天窗结构
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的可打开的天窗结构，包括：静止的顶部、设置在静止的顶部中的顶部开口，用于打开和关闭所述顶部开口的可移动面板以及沿所述顶部开口的相对纵向边缘设置的两个静止导轨，所述静止导轨用于引导靠近所述可移动面板的前缘设置的两个导块，所述导轨均包括至少一个沿竖直方向延伸的引导部件，用于与导块的相应的沿竖直方向延伸的部分导向配合，其中，所述导块借助于基本上沿横向延伸的调整螺钉以基本上沿竖直方向和水平方向可调整的方式附接到可移动面板。
背景技术
在讨论现有技术之前，注意采用传统方式的术语“竖直方向”、“水平方向”和“横向”表示车辆的几何尺寸(使得，例如横向方向沿整个车辆的水平面延伸)。
调整螺钉允许将可移动面板相对于静止的顶部正确定位，尤其是在可移动面板的关闭位置中。在该关闭位置中，可调整螺钉被拧松，并且导块相对于可移动面板的位置(以及由此可移动面板相对于静止的顶部的位置)被调整，直到可移动面板以正确方式被定位(这意味着例如正确地接合顶部开口周围的密封件)。接下来，调整螺钉被再次拧紧，用于使得到的、导块相对于可移动面板的位置固定。结果，确保了在随后的开启和关闭过程期间，可移动面板将总是到达正确的关闭位置。
由于在可移动面板的已关闭位置中进行导块的位置调整，因此调整螺钉在所述位置必须能够被接近。根据现有技术，这意味着在可移动面板的关闭位置，调整螺钉在横向方向看位于静止导轨上方。然而，这导致在导块和可移动面板之间的距离使得在面板的已关闭位置中、导块(以及静止导轨的相应端部部件即定位件)朝向车辆的驾驶室向下突出相当远，从而一方面需要车辆的顶部的下方衬里的较低位置，并且另一方面在意外事故中存在受伤的实际风险。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种优于上述方案的改进的可打开的天窗结构。
因此，根据本发明，提供一种优于上述方案的改进的可打开的天窗结构，其特征在于，在可移动面板完全关闭顶部开口的位置中，调整螺钉在横向方向看被静止导轨覆盖，并且，其中静止导轨的沿竖直方向延伸的引导部件设置有开孔，用于在所述位置中允许借助于适当的工具接近调整螺钉。
表述“由静止导轨覆盖”表示调整螺钉位于静止导轨的轮廓内(如沿横向(水平)方向看到的)，并位于沿竖直方向延伸的引导部件之后。作为这种布局的结果，导块可以设置成更靠近可移动面板。在可移动面板的关闭位置，这导致导块以及静止导轨的相应定位件朝车辆的驾驶室的突出更小，同时仍旧允许进行可移动面板的调整。
在优选实施例中，开孔的尺寸小于导块的沿竖直方向延伸的部分的尺寸。这有效地阻止了导块进入开孔以及所引起的导块在导轨中的阻塞。
然后，更优选地，所述导块的沿竖直方向延伸的部分具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸，其中，开孔具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸，其中，开孔的水平方向尺寸小于所述导块的沿竖直方向延伸的部分的水平方向尺寸，并且其中所述开孔的竖直方向尺寸等于或者小于所述导块的沿竖直方向延伸的部分的竖直方向尺寸。
在根据本发明的可打开的天窗结构的另一优选实施例中，调整螺钉接合导块，同时延伸通过附接到可移动面板的托架中的孔。
尽管调整螺钉可以与导块直接接合，但是也可以构想通过连接到导块并承载导块的支柱间接进行这种接合。然而，在任一种方式中，调整螺钉具有相对于导块的固定位置并且可以相对于可移动面板进行调整。因此，调整螺钉相对于静止导轨中的开孔的位置在调整可移动面板的位置期间不发生改变，允许使用相当小的孔。
为了允许可移动面板的位置的这种调整，在根据本发明的可打开的天窗结构的一个实施例中，托架中的孔具有大尺寸的形状(相对于螺钉的杆)。已拧松的调整螺钉的杆在所述伸长孔中沿竖直方向和/或水平方向滑动到理想位置，在该理想位置中，螺钉被拧紧并且螺钉头接合托架。在组装可打开的天窗结构的过程期间，调整螺钉在可移动面板的打开位置中能够通过托架中的孔并附接到导块(或者与其连接的支柱)。接下来，面板能够移动到其关闭位置，在该关闭位置中，调整螺钉通过静止导轨中的开孔能够被接近，并且将***作(拧松和拧紧)以通过使调整螺钉滑动到所述孔中的新的位置来调整可移动面板的位置。
在根据本发明的可打开的天窗结构的另一实施例中，托架中的孔具有通向周围部件的开孔连接部。该特征由此允许通过所需步骤的减少而简化可打开的天窗结构的组装。首先，可以将调整螺钉附接到导块，之后根据可移动面板的关闭位置而将导块定位在静止导轨中(因此，定位在定位件中)。在该位置，通过使孔的开孔连接部在螺钉的杆上滑动直到杆到达孔，可移动面板与其托架一起被安装到导块，并且可移动面板到达其正确关闭位置。最后，拧紧调整螺钉。
可以使可移动面板的大部分由玻璃或相应材料制成。尤其是在这种情况下，提供根据本发明的措施是有利的，因为直接作用在可移动面板本身上的其它调整机构由于会导致在玻璃材料上出现裂纹或破裂而不是优选的。
附图说明
以下将参考附图描述本发明，其中：
图1示意性示出了设置有可打开的天窗结构的车辆；
图2示出了现有技术的可打开的天窗结构的纵向截面；
图3示出了沿图2中的Ⅲ－Ⅲ的横截面，具有施加的工具；
图4示出了位于关闭位置的根据本发明的可打开的天窗结构的纵向截面；
图5示出了位于打开位置的根据本发明的同一可打开的天窗结构的纵向截面；
图6示出了沿图4中的VI－VI的横截面，具有施加的工具；
图7示出了沿图5中的VII－VII的横截面，并且
图8示出了根据本发明的可打开的天窗结构的另一实施例的立体图。
具体实施方式
参考图1，示出了车辆包括可打开的天窗结构。所述可打开的天窗结构主要包括静止的顶部1，顶部开口2被限定在静止的顶部1中。用于打开和关闭所述顶部开口2的可移动面板3设置成具有两个导块4，所述导块设置成靠近可移动面板的前缘5。所述导块4与沿顶部开口的相对纵向边缘7设置的两个静止导轨6相配合。
可移动面板3的大部分可以由玻璃或相应的材料制成。
面板3在其打开位置和关闭位置之间移动的方式以及由此能采用的机构在本领域是公知的，因此在此不需要对其进行任何详细描述。只是需要注意，导块4和静止导轨6之间的配合可借助于操作导致面板的理想移动(例如升起和滑动)的机构来实现。
导块4借助于基本上沿横向延伸的调整螺钉以基本上沿竖直方向和水平方向可调整的方式被附接到可移动面板3(稍后将描述)，使得面板3在其关闭位置可以被调整达到正确位置(例如，与围绕顶部开口2的密封件(未示出)适当配合)。
根据如图2和3所示的现有技术，导块4附接到支柱8，支柱8借助于调整螺钉9被连接到构成可移动面板3的一部分的托架10。导轨包括用于导块4的导槽17和沿竖直方向延伸的引导部件18，该引导部件18用于与导块的相应的沿竖直方向延伸的部分(在图2中示出为导块4的前部)导向配合。由于在可移动面板3的关闭位置(在该关闭位置，前导块4位于静止导轨6的最前部(所谓的定位件12))，调整螺钉必须借助于工具(例如图3中的螺丝刀11)进行操作，因此，调整螺钉9在该关闭位置位于静止导轨6(尤其是其导槽17)的上方。
然而，根据本发明，在可移动面板3完全封闭顶部开口的位置中，如图4和6所示，调整螺钉9被静止导轨6的沿竖直方向延伸的引导部件18覆盖，如沿横向方向所看到的，并且静止导轨6的所述沿竖直方向延伸的引导部件18设置有用于在所述位置借助于合适的工具11(图6)接近调整螺钉9的开孔13。因此，导块4(同样适用于导轨6和***12)可以设置成更靠近板3，使得能够以更高水平定位静止的顶部1(其可以是衬里)的相应部分。
由于由导轨6限定的轨道的几何尺寸不会改变，因此面板3将到达打开位置(如图5和7所示)(该打开位置相当于根据图2和3的现有技术的可打开的天窗结构将到达的打开位置)，但是，在面板3和静止的顶部(衬里)1之间的机构所需的高度更小。注意，在图4和5中，在衬里1和***12之间的距离被夸大了，通常将像图2所示的那么小。
如图6和7清楚地示出的，静止导轨6由图3所示的原始现有技术的导轨6构成，但是在沿竖直方向延伸的引导部件18中具有开孔。
如根据图8的实施例中所示，在该图8中，示出了支柱8以及所附接的导块4和托架10的一部分(与面板(未示出)连接)，托架包括用于容纳调整螺钉(未示出)的开孔16和通向***部件的开孔连接件14，该开孔16具有大尺寸的形状。该特征由此通过所需的步骤的减少而简化了可打开的天窗结构的组装。首先可以将调整螺钉9附接到导块4的支柱8(例如在所示的螺纹孔15中)，之后，根据可移动面板3的关闭位置来将导块4定位在导轨6中(因此，定位在定位件12中)。在该位置，可移动面板3与其托架10一起通过使孔16的开孔连接件14在螺钉的杆上滑动直到杆到达孔16而被安装到导块4，并且可移动面板到达其正确的关闭位置。最后，借助于使工具11通过在静止导轨6的沿竖直方向延伸的部件中的开孔13而拧紧调整螺钉。
开孔13的尺寸基本上小于导块4的相应的沿竖直方向延伸的部分的尺寸。具体地，例如参考图5，导块4的所述部分具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸，并且开孔13具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸。可以清楚地看出，开孔13的水平方向尺寸小于导块4的所述部分的水平方向尺寸，并且开孔13的竖直方向尺寸基本上等于导块的所述部分的竖直方向尺寸。
本发明不限于上述实施例，在上述实施例的基础上可以在由所附权利要求限定的本发明的范围内进行各种方式的改变。

Claims (7)

1.一种用于车辆的可打开的天窗结构，包括：静止的顶部、设置在所述静止的顶部中的顶部开口，用于打开和关闭所述顶部开口的可移动面板以及沿所述顶部开口的相对纵向边缘设置的两个静止导轨，所述两个静止导轨用于引导靠近所述可移动面板的前缘设置的两个导块，每个所述导轨均包括至少一个沿竖直方向延伸的引导部件，用于与所述导块的相应的沿竖直方向延伸的部分导向配合，其中，所述导块借助于基本上沿横向延伸的调整螺钉以基本上沿竖直方向和水平方向可调整的方式附接到所述可移动面板，其特征在于，在所述可移动面板完全关闭所述顶部开口的位置中，所述调整螺钉在横向方向看被所述静止导轨覆盖，并且，其中所述静止导轨的沿竖直方向延伸的引导部件设置有开孔，用于在所述位置中允许借助于适当的工具接近所述调整螺钉。
2.根据权利要求1所述的可打开的天窗结构，其中，所述开孔的尺寸小于所述导块的沿竖直方向延伸的部分的尺寸。
3.根据权利要求2所述的可打开的天窗结构，其中，所述导块的沿竖直方向延伸的部分具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸，并且其中，所述开孔具有水平方向尺寸和竖直方向尺寸，其中，所述开孔的水平方向尺寸小于所述导块的沿竖直方向延伸的部分的水平方向尺寸，并且其中所述开孔的竖直方向尺寸等于或者小于所述导块的沿竖直方向延伸的部分的竖直方向尺寸。
4.根据权利要求1－3中任一项所述的可打开的天窗结构，其中，所述调整螺钉接合所述导块，同时延伸通过附接到所述可移动面板的各托架中的孔。
5.根据权利要求4所述的可打开的天窗结构，其中，所述托架中的所述孔相对于所述调整螺钉具有大尺寸的形状。
6.根据权利要求4所述的可打开的天窗结构，其中，所述托架中的所述孔具有通向周围部件的开孔连接部。
7.根据权利要求1－3中任一项所述的可打开的天窗结构，其中，所述可移动面板的大部分由玻璃制成。
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