CN102161424B - 转动模组及送料轨道控制装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种转动模组以及送料轨道控制装置，该模组包括凸轮以及支撑件，支撑件包括轴承，轴承两底面之间的侧面与凸轮的两底面之间的侧面相接触以支撑凸轮，轴承及凸轮两底面之间的高度均大于5毫米。送料轨道控制装置包括该模组及与模组连动的传动臂及轨道，轨道在传动臂的转动下滑动并随传动臂上升或下降，轴承支撑凸轮并带动凸轮上升或下降，凸轮带动传动臂转动及上升或下降。本发明增加了凸轮和轴承的接触面，可减慢轴承和凸轮的磨损，在进行物料输送时，可防止传动臂移位，进而可提高物料运送的位置精度以及减少卡框架的次数。

Description

转动模组及送料轨道控制装置

技术领域

本申请涉及一种控制装置，尤其涉及一种送料轨道控制装置。

背景技术

在电子生产过程中，通常利用送料轨道自动输送待处理的材料，控制***通过马达等驱动装置驱动凸轮转动，凸轮带动传动臂转动，轨道利用传动臂上的滑块的摩擦力滑动，凸轮依靠其下方的轴承上下运动以带动轨道的上下运动，使得轨道将材料输送至固定的位置进行加工处理，在实际传输过程中，传动臂常常在在扭力的作用下产生移位，不仅会造成损坏传动臂上的轴承和滑块，也会使送料的位置不够精确，还会增加轨道上的送料框架被卡住的频率，影响了正常的生产工序。

经检测发现造成传动臂移位的一个原因是凸轮转动时与支撑凸轮的支撑件上的轴承之间发生的磨损，工作时，凸轮或轴承的磨损会在传动臂上产生扭力。

造成传动臂移位的另一个原因是轴承的结构存在缺陷，现有的轴承通过直顶螺丝顶住弹簧垫片进行固定，实践中发现，即使直顶螺丝将弹簧垫片顶到底，轴承还是会产生一定的移位，并造成传动臂的移位。

发明内容

在下文中给出关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本发明的一个主要目的在于提供一种可避免造成传动臂移位的转动模组。

本发明的另一个主要目的在于提供一种应用上述转动模组以避免传动臂移位的送料轨道控制装置。

根据本发明的一个方面，一种转动模组，包括凸轮以及支撑件，支撑件包括固定块及轴承，轴承固定在固定块上且与固定块相接触，轴承两底面之间的侧面与凸轮的两底面之间的侧面相接触以支撑凸轮，轴承两底面之间的高度以及凸轮两底面之间的高度均大于5毫米。

根据本发明的一个方面，一种送料轨道控制装置，包括上述的转动模组。

根据本发明的一个方面，一种送料轨道控制装置，包括转动模组、与转动模组连动的传动臂及轨道，轨道的一端环绕在传动臂上以在传动臂的转动下滑动并随传动臂上升或下降，转动模组包括带动传动臂转动的凸轮及支撑凸轮并带动凸轮上升或下降的支撑件，支撑件包括轴承，轴承的两底面之间的侧面与凸轮两底面之间的侧面相接触以支撑凸轮，且轴承两底面之间的高度以及凸轮两底面之间的高度均大于5毫米。

本发明转动模组的凸轮和轴承的接触面的高度大于5mm，相较传统的装置，增加了凸轮和轴承的接触面，可减慢轴承和凸轮的磨损，该转动模组应用于上述送料轨道控制装置时，可防止凸轮或轴承磨损造成的传动臂的移位、进而可提高物料运送的位置精度以及减少卡框架的次数。

另外，本发明的转动模组由于增加了轴承两底面之间的高度，使得不需要在轴承和固定块之间设弹簧垫片而直接将轴承与固定块锁固在一起并相接触，由于轴承不具弹性，用增加轴承两底面之间的高度的方式代替设置弹簧垫片，避免了由于弹性造成的轴承、凸轮的移位、进而在应用于送料轨道控制装置时可使防止传动臂移位，提高物料运送的位置精度以及减少卡框架的次数。

附图说明

参照下面结合附图对本发明实施例的说明，会更加容易地理解本发明的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本发明的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。

图1为本发明的实施例的送料轨道控制装置的分解示意图。

图2为图1中的支撑件的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图来说明本发明的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

图1为本发明的实施例的送料轨道控制装置的分解示意图。如图1所示，本发明的实施例的送料轨道控制装置包括转动模组、与转动模组连动的传动臂40及轨道50，轨道50的一端环绕于传动臂40上并在传动臂40的转动下滑动，并随传动臂40上升或下降，本发明的实施例的送料轨道控制装置通过控制轨道50的运动以将轨道50上的物料传送至加工位置。转动模组包括凸轮20和支撑件30。支撑件30包括轴承36。轴承36的两底面之间的侧面与所述凸轮20两底面之间的侧面相接触以支撑凸轮20，且轴承两底面之间的高度以及凸轮20两底面之间的高度均大于5毫米。

可选地，凸轮20用以带动传动臂40转动以使轨道50沿传动臂40径向滑动，支撑件30用以支撑凸轮20，并带动凸轮上升或下降进而带动传动臂40及轨道50上升或下降。

可选地，轴承36与凸轮20相接触以支撑凸轮20并带动凸轮20上升或下降，本发明的实施例中，轴承36两底面之间的侧面与凸轮20的两底面之间的侧面与相接触。

可选地，为了增大凸轮20与轴承36之间的接触面，轴承36两底面之间的高度大于5mm(毫米)，凸轮20两底面之间的高度也大于5mm，即轴承36与凸轮20的接触面的高度大于5mm。

可选地，本发明的实施例中，凸轮20两底面之间的高度与轴承36两底面之间的高度相等。

可选地，凸轮20两底面之间的高度与轴承36两底面之间的高度均为10mm，即轴承36与凸轮20的接触面的高度为10mm。

可选地，支撑件30还包括固定块32。轴承36固定在固定块32上且与固定块32相接触。

可选地，本发明的实施例中，轴承36通过螺丝34固定在固定块32上。

可选地，螺丝34穿过轴承36并直顶至固定块32内。

可选地，本发明送料轨道控制装置的实施例还包括马达10，凸轮20用以在马达10的驱动下转动以带动传动臂40转动。

可选地，本发明送料轨道控制装置的实施例还包括斜角齿轮60，马达10通过斜角齿轮60带动凸轮20转动。

可选地，传动臂40及轨道50之间具有滑块，传动臂40转动时，轨道50在其与滑块之间的摩擦作用下滑动。

本发明的转动模组的实施例中，凸轮20和轴承36的接触面的高度大于5mm，相较传统的装置，增加了凸轮20和轴承36的接触面，可减慢轴承36和凸轮20的磨损，该转动模组应用于送料轨道控制装置时，可防止凸轮或轴承磨损造成的传动臂40的移位、进而可提高物料运送的位置精度以及减少卡框架的次数。

由于增加了轴承两底面之间的高度，使得不需要在轴承36和固定块32之间设弹簧垫片而直接将轴承36与固定块32锁固在一起，用增加轴承36两底面之间的高度的方式代替设置弹簧垫片，由于轴承36本身不具弹性，避免了由于弹簧垫片的弹性造成的轴承36、凸轮20以及传动臂40的移位。

在本发明的设备和方法中，显然，各部件或各步骤是可以分解、组合和/或分解后重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本发明的等效方案。还需要指出的是，执行上述系列处理的步骤可以自然地按照说明的顺序按时间顺序执行，但是并不需要一定按照时间顺序执行。某些步骤可以并行或彼此独立地执行。同时，在上面对本发明具体实施例的描述中，针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

Claims (8)

1.一种转动模组，包括凸轮以及支撑件，其特征在于：所述支撑件包括固定块及轴承，所述轴承通过螺丝固定在固定块上且与固定块相接触，所述轴承两底面之间的侧面与所述凸轮的两底面之间的侧面相接触以支撑所述凸轮，所述轴承两底面之间的高度以及所述凸轮两底面之间的高度均大于5毫米，其中，所述螺丝穿过所述轴承并直顶至所述固定块内。

2.如权利要求1所述的转动模组，其特征在于，所述凸轮两底面之间的高度与所述轴承两底面之间的高度相等。

3.如权利要求2所述的转动模组，其特征在于，所述凸轮两底面之间的高度与所述轴承两底面之间的高度均为10毫米。

4.一种送料轨道控制装置，包括如权利要求1-3之一所述的转动模组。

5.一种送料轨道控制装置，包括转动模组、与所述转动模组连动的传动臂及轨道，所述轨道的一端环绕在所述传动臂上以在所述传动臂的转动下滑动并随所述传动臂上升或下降，其特征在于，所述转动模组包括带动所述传动臂转动的凸轮及支撑所述凸轮并带动所述凸轮上升或下降的支撑件，所述支撑件包括轴承，所述轴承的两底面之间的侧面与所述凸轮两底面之间的侧面相接触以支撑所述凸轮，且所述轴承两底面之间的高度以及所述凸轮两底面之间的高度均大于5毫米。

6.如权利要求5所述的送料轨道控制装置，其特征在于，所述凸轮两底面之间的高度与所述轴承两底面之间的高度均为10毫米。

7.如权利要求5所述的送料轨道控制装置，其特征在于，所述支撑件还包括固定块，所述轴承固定在固定块上且与所述固定块相接触。

8.如权利要求5所述的送料轨道控制装置，其特征在于，还包括马达及斜角齿轮，所述马达通过斜角齿轮驱动所述凸轮转动，以带动所述传动臂转动。

Images