CN101956776A - 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法 - Google Patents

一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101956776A
CN101956776A CN 201010510463 CN201010510463A CN101956776A CN 101956776 A CN101956776 A CN 101956776A CN 201010510463 CN201010510463 CN 201010510463 CN 201010510463 A CN201010510463 A CN 201010510463A CN 101956776 A CN101956776 A CN 101956776A
Authority
CN
China
Prior art keywords
powder
rare earth
resin
particle diameter
nano
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN 201010510463
Other languages
English (en)
Inventor
叶斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Institute of Technology
Original Assignee
Shanghai Institute of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Institute of Technology filed Critical Shanghai Institute of Technology
Priority to CN 201010510463 priority Critical patent/CN101956776A/zh
Publication of CN101956776A publication Critical patent/CN101956776A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明公开一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法。它主要由碳纤维、碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、陶土、石墨、二硫化钼、摩擦粉、树脂、金属粉、丁腈橡胶、无机粘合剂原材料组成。其生产方法即先将原材料预处理、搅拌和混合，采用单层热压机热压，然后根据不同的产品形状要求进行磨削加工、钻孔，得到摩擦片。本发明的一种的含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片金属含量少、机械性能好耐热性能好，使用寿命长、成本低并且生产效率高。本发明材料制成的摩擦片可适用于各种汽车，且本发明的含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片强度提高约2/5，耐高温性和稳定性提高1/3，噪声降低1/5。

Description

一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法
技术领域
本发明涉及一种高强度制动摩擦材料，即一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法。
背景技术
    国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺、质量管理等方面均处于领先地位，刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的。
    同时，由于我国国内刹车片市场巨大，经济环境良好，劳动力廉价等方面因素，国外刹车片企业现已呈现逐步向我国国内转移生产能力的趋势。这种情况在带动国内刹车片行业发展的同时也存在隐忧。国外知名企业具有产品、品牌、资本优势，对民族企业是一个挑战。     从目前世界范围的刹车片的技术工艺发展来看，对半金属配方的研究和应用最成功的应属北美；对少金属配方研究和应用最成功的应属欧洲；对NAO（无石棉有机物）配方的研究和应用最成功的应属日本。但是纵观整个世界刹车片产品的发展趋势，虽然各种配方体系都有其应用的市场。
随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车用户对制动安全性的要求越来越提高，原来的石棉摩擦片由于环境污染已经被淘汰，取而代之的是半金属摩擦材料，如碳纤维、金属纤维及有机纤维等。少金属配方和NAO配方已经成为引导摩擦材料发展的趋势，现在NAO配方摩擦材料已经占据了北美主机市场的60%以上，虽然少金属摩擦材料还在占据着欧洲摩擦材料市场的主体，但已经有相当多的主机和售后市场对NAO配方摩擦材料有了一定的需求。
公开的文献及专利报道的无石棉刹车片尽管环保，仍有诸多不足之处，如有的强度不够高，耐极速温变有欠缺，有的容易产生微裂纹，对偶件有的易磨损，噪声大等，最重要是工艺复杂，寿命短，效率低。
发明内容
    
本发明为了解决上述的技术问题提供一种少金属、机械性能好耐热性能好，使用寿命长、成本低并且生产效率高的含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片。
    本发明的工艺技术方案
    一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，即采用碳纤维和碳纳米管做摩擦片增强材料，加入纳米硅酸稀土盐、陶土、石墨、二硫化钼、摩擦粉、树脂、金属粉、丁腈橡胶、无机粘合剂等，具体成分和质量百分比如下：
碳纤维                                      16～28%
碳纳米管                                    3～6%
纳米硅酸稀土盐                              4～13%
陶土                                        9～19%
石墨                                        4～18%
二硫化钼                                    4～9%
摩擦粉                                      4～10%
树脂                                        1～4.5%
金属粉                                      1～7%
丁腈橡胶                                    1～5%
无机粘合剂                                  8～24%
以上所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸稀土盐中的稀土为镧、鈰或钇元素；纳米硅酸稀土盐粒径25～98纳米，相对密度1～2.7g/cm3；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.1～0.01微米；
其中所述的陶土以蒙脱石和高岭土为主；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的的金属粉是指粒径为10                                               
Figure 2010105104634100002DEST_PATH_IMAGE001
m左右单位的铜粉、铝粉、锌粉、稀土粉任意两种的混合物；
其中所述的无机粘结剂为水玻璃、云母或硅石；
其中所述的碳纳米管粒径67～78纳米。
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，主要包括以下主要步骤：
（1）、称取的陶土、丁腈橡胶和树脂混合进行热处理，至温度在158～179℃时，保温11～22min，随后再加热至180～190℃保温11～22min，冷却到40～50℃，得混合原料A；
（2）、称取的碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、石墨、二硫化钼、摩擦粉和金属
粉充分搅拌、混合后得混合原料B；
（3）、称取的碳纤维，与步骤（1）、步骤（2）所得的混合原料A及混合原料B
一起加入带铰刀的高速搅拌机（>3000rpm）混合搅拌机中，混料11～
16min，再加入无机粘结剂，继续混合18～32min，得混合原料C；
（4）、将步骤（3）的混合原料C实行成型，即采用500吨单层热压机经过合模
加压，使其在压膜中成型并热固化，放入热压模中进行热压，在114～
139℃、单位压力为35～40MPa条件下进行压制；
（5）、步骤（4）压制后再进行热处理，在热处理过程中，实现自动加热，升
温一开始，速度为每分钟0.6～1.2℃；当烤箱内的温度达到84℃时，再
以每分钟2.4～3.2℃升温至175～190℃下恒温3.5～5小时，后自动降
温，达到50℃时取出制品，根据不同的产品形状要求进行加工、钻孔、
清理后即得本发明的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片产品。
发明的高强度汽车制动摩擦片可适用于各种汽车。
本发明的有益效果
    与现有的制动摩擦片相比，本发明的创新和进步优势主要体现在：
1、由于采用了碳纳米管、碳纤维和陶瓷为基体，碳纳米管具有较高的比强度和比模量（比模量是材料的模量与密度之比,是材料承载能力的一个重要指标.
比模量越大,零件的刚性就愈大。），高弹性模量；碳纤维具有较高的比强度和比模量，同时不存在锈蚀的问题，另外它还具有比重小，耐化学腐蚀，耐热，耐冲击，导热率小的特点，加入陶瓷基体组成复合物基体后，它的强度，耐高温性，稳定性和热衰退性得到了进一步提高。 
2、纳米成分、纤维的附着性是影响组织结构，耐磨性和强度的主要因素。合理
   应用碳纤维优势的关键在于纤维开松，充分的纤维开松是制造碳纤维汽车制动摩擦片的关键，否则纤维的特性将无法充分表现出来，甚至适得其反。本发明采用带绞刀的犁耙式混料机进行混料，增加了混料时间，使松开的纤维形成海绵状结构，碳纳米管和纳米硅酸稀土进入海绵状结构中，从而进一步提高了材料的耐磨，耐、高温和稳定性；
3、碳纳米管和纳米硅酸稀土具有明显高耐磨性，它的加入可明显提高材料的耐
 磨性；
4、为了防止硬度过高而导致的容易破裂，本发明加入具有优良塑性，弹性的丁
腈橡胶；
5、在生产工艺中，提高了热处理的温度和时间，并且在压制过程中适当提高了
压力，所以压制后的恒温时间由6-12小时缩短到3.5-5小时，提高了生产效率；
6、该配方和制备工艺使汽车制动摩擦片剪切强度提高约2/5，耐高温性提高1/3，
噪声降低1/5；总磨损率降低1/4。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进一步阐述，并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
本发明所用的原料：
碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，为东丽Toray公司所产；
碳纳米管、纳米硅酸稀土盐，为上海应用技术学院所产；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.072微米；
其中所述的陶土以蒙脱石和高岭土为主；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的金属粉是指粒径为15
Figure 138725DEST_PATH_IMAGE001
m左右锌粉；
其中所述的无机粘结剂为云母；
其中所述的碳纳米管粒径为65纳米左右；
所用的其它材料均为市场公认的材料及商品。
实施例1
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的配方组成按质量百分比如下：
碳纤维                                     24
碳纳米管                                    5
纳米硅酸铈                                  8
高岭土                                     15
石墨                                        7
二硫化钼                                    4
摩擦粉                                      5
树脂                                        1
稀土粉                                       6
丁腈橡胶                                    4.2
水玻璃                                      20.8
其中所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸鈰粒径75纳米左右，相对密度2.5g/cm3左右；所述的碳纳米管粒径为80纳米左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.096微米左右；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的稀土粉中稀土为镧、鈰或钇元素；粒径为5
Figure 961187DEST_PATH_IMAGE001
m左右。
上述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，主要包括以下主要步骤：
（1）、称取的陶土、丁腈橡胶和树脂进行热处理，至温度在165℃时，保温
15min，随后再加热至185℃保温16min，冷却到42℃，得混合原料A；
（2）、称取的碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、石墨、二硫化钼、摩擦粉和金属
粉充分搅拌、混合，得混合原料B；
（3）、称取的碳纤维，与步骤（1）、步骤（2）所得的混合原料A及混合原料B
一起加入带铰刀的高速搅拌机（>3000rpm）混合搅拌机中，混料12min，
再加入无机添加剂，继续混合22min，得混合原料C；
（4）、将步骤（3）的原材料实行成型，即采用500吨单层热压机经过合模加压，
使其在压膜中成型并热固化，放入热压模中进行热压，在118℃、单位压力为37MPa条件下进行压制；
压制工艺为：喷涂脱模剂—加料—密闭加压—排气—恒压—脱模—
压膜清理；
（5）、步骤（4）压制后再进行热处理，在热处理过程中，实现自动加热，升
温一开始，速度为每分钟0.9℃；当烤箱内的温度达到84℃时，每分钟
升温2.6℃，最后，再178℃下恒温4小时。自动降温，达到50℃时取出
制品，根据不同的产品形状要求进行加工、钻孔、清理即得本发明的一
种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片产品。
上述所得的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片：摩擦片剪切强度为 6.0MPa，耐高温性430°C，噪音性66dB，总磨损率在0.30；摩擦系数在0.38。与现有技术的汽车制动摩擦片相比剪切强度提高约2/5，耐高温性和稳定性提高1/3，噪声降低1/5；耐磨性提高1/4。
实施例2
上述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的配方组成按质量百分比计算如下：
碳纤维                                     26
碳纳米管                                   4.5
纳米硅酸钇                                  7.5
蒙脱土                                       16
石墨                                        8
二硫化钼                                    6
摩擦粉                                      7
树脂                                        1.5
铝粉                                        6
丁腈橡胶                                    5
云母                                        12.5
其中所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸钇粒径60纳米左右，相对密度2.0g/cm3；所述的碳纳米管粒径为65纳米左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.090微米；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的无机粘结剂为云母；
其中所述的铝粉粒径为10
Figure 290537DEST_PATH_IMAGE001
m左右。
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，主要包括以下主要步骤：
（1）、将称取的陶土、丁腈橡胶和树脂进行热处理，至温度在168℃时，保温
13min，随后再加热至188℃保温15min，冷却到43℃，得混合原料A；
（2）、将称取的碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、石墨、二硫化钼、摩擦粉和金属
粉充分搅拌、混合，得混合原料B；
（3）、称取的碳纤维，与步骤（1）、步骤（2）所得的混合原料A及混合原料B
一起加入带铰刀的高速搅拌机（>3000rpm）混合搅拌机中，混料10min，
再加入无机添加剂，继续混合24min，得混合原料C；
（4）、将步骤（3）的原材料实行成型，即采用500吨单层热压机经过合模加压，
使其在压膜中成型并热固化，放入热压模中进行热压，在121℃、单位压
力为38MPa条件下进行压制；
压制工艺为：喷涂脱模剂—加料—密闭加压—排气—恒压—脱模—
压膜清理；
（5）、步骤（4）压制后再进行热处理，在热处理过程中，实现自动加热，升
温一开始，速度为每分钟0.7℃；当烤箱内的温度达到82℃时，每分钟
升温2.8℃，最后，再176℃下恒温4.5小时。自动降温，达到50℃时取
出制品，根据不同的产品形状要求进行加工、钻孔、清理即得本发明的
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片产品。
上述所得的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片：摩擦片剪切强度为 :6.3MPa，耐高温性390°C，噪音性64dB，总磨损率在0.32；摩擦系数在0.36。（与现有技术的汽车制动摩擦片相比强度提高约2/5，耐高温性和稳定性提高1/3，噪声降低1/5；耐磨性提高1/4。）
实施例3
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的配方组成按质量百分比计算如下：
碳纤维                                     26
碳纳米管                                   4.5
纳米硅酸镧                               7.5
高岭土                                      16
石墨                                        8
二硫化钼                                    6
摩擦粉                                      7
树脂                                        1.5
锌粉                                        6
丁腈橡胶                                    5
硅石                                       12.5
其中所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸镧粒径60nm左右，相对密度2.0g/cm3；所述的碳纳米管粒径为65纳米左右。
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.090微米，；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的无机粘结剂为硅石；
其中所述的锌粉粒径为10
Figure 551754DEST_PATH_IMAGE001
m左右。
上述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，主要包括以下主要步骤：
（1）、称取的陶土、丁腈橡胶和树脂进行热处理，至温度在170℃时，保温
15min，随后再加热至178℃保温20min，冷却到48℃，得混合物A；
（2）、称取的碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、石墨、二硫化钼、摩擦粉和金属
粉充分搅拌、混合；
（3）、称取的碳纤维，与步骤（1）、步骤（2）所得的混合原料A及混合原料B
一起加入带铰刀的高速搅拌机（>3000rpm）混合搅拌机中，混料12min，
再加入无机添加剂，继续混合22min；
（4）、将步骤（3）的原材料实行成型，即采用500吨单层热压机经过合模加压，
使其在压膜中成型并热固化，放入热压模中进行热压，在120℃、单位压
力为40MPa条件下进行压制；
压制工艺为：喷涂脱模剂—加料—密闭加压—排气—恒压—脱模—
压膜清理；
（5）、步骤（4）压制后再进行热处理，在热处理过程中，实现自动加热，升
温一开始，速度为每分钟0.6℃；当烤箱内的温度达到80℃时，每分钟
升温2.9℃，最后，再173℃下恒温4.2小时。自动降温，达到50℃时
取出制品，根据不同的产品形状要求进行加工、钻孔、清理即得本发明
的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片产品。
上述所得的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片：摩擦片剪切强度为 6.2MPa，耐高温性440°C，噪音性65dB，总磨损率在0.29；摩擦系数在0.35。（与现有技术的汽车制动摩擦片相比强度提高约2/5，耐高温性和稳定性提高1/3，噪声降低1/5；耐磨性提高1/4。）
实施例4
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的配方组成按质量百分比计算如下：
碳纤维                                     25
碳纳米管                                   4.5
纳米硅酸镧                                 7.5
蒙脱土                                     14
石墨                                        8
二硫化钼                                    5
摩擦粉                                      6
树脂                                        1
铜粉                                        7
丁腈橡胶                                    4.0
水玻璃                                      18
其中所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸镧粒径70nm左右，相对密度2.5g/cm3左右；所述的碳纳米管粒径为68纳米左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.088微米左右；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的铜粉粒径为12
Figure 220633DEST_PATH_IMAGE001
m。
上述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，如实施例3。
以上所述内容仅为本发明构思下的基本说明，而依据本发明的技术方案所做的任何等效变换，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征在于组成配方按质量百分比如下：
碳纤维                                      16～28%
碳纳米管                                    3～6%
纳米硅酸稀土盐                              4～13%
陶土                                        9～19%
石墨                                        4～18%
二硫化钼                                    4～9%
摩擦粉                                      4～10%
树脂                                        1～4.5%
金属粉                                      1～7%
丁腈橡胶                                    1～5%
无机粘合剂                                  8～24%
其中所述的碳纤维为高性能聚丙烯腈基碳纤维，强度4000～6000MPa，模量230～350Gpa；
其中所述的纳米硅酸稀土盐中的稀土为镧、鈰或钇；纳米硅酸稀土盐粒径25～98纳米，相对密度1～2.7g/cm3；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.1～0.01微米；
其中所述的陶土以蒙脱石和高岭土为主；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的金属粉是指粒径为10                                               
Figure 2010105104634100001DEST_PATH_IMAGE001
m左右的铜粉、铝粉、锌粉、稀土粉任意两种的混合物；
其中所述的无机粘结剂为水玻璃、云母或硅石；
其中所述的碳纳米管粒径67～78纳米。
2.如权利要求1所述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征在于其组成配方按质量百分比优选如下：
碳纤维                                      24～26%
碳纳米管                                    4.5～5%
纳米硅酸稀土盐                              7.5～8%
陶土                                        14～16%
石墨                                        7～8%
二硫化钼                                    4～6%
摩擦粉                                      5～7%
树脂                                        1～1.5%
金属粉                                      6～7%
丁腈橡胶                                    4～5%
无机粘合剂                                  12.5～20.8%
其中所述的纳米硅酸稀土盐中的稀土为镧、鈰或钇；纳米硅酸稀土盐粒径60～75纳米，相对密度2～2.5g/cm3；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.088～0.096微米；
其中所述的陶土以蒙脱石和高岭土为主；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的金属粉是指粒径为5～12
Figure 120876DEST_PATH_IMAGE001
m左右的铜粉、铝粉、锌粉、稀土粉任意两种的混合物；
其中所述的无机粘结剂为水玻璃、云母或硅石；
其中所述的碳纳米管粒径为65～80纳米。
3.如权利要求1或2所述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征
在于其组成配方按质量百分比优选如下：
碳纤维                                     25
碳纳米管                                   4.5
纳米硅酸镧                                 7.5
蒙脱土                                     14
石墨                                        8
二硫化钼                                    5
摩擦粉                                      6
树脂                                        1
铜粉                                        7
丁腈橡胶                                    4.0
水玻璃                                      18
其中所述的纳米硅酸稀土盐中的稀土为纳米硅酸镧；纳米硅酸镧粒径70nm左右，相对密度2.5g/cm3左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.088微米左右；
其中所述的碳纳米管粒径为68纳米左右；
其中所述的铜粉粒径为12
Figure 100334DEST_PATH_IMAGE001
m。
4.如权利要求1或2所述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征在于其组成配方按质量百分比优选如下：
一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的配方组成按质量百分比如下：
碳纤维                                     24
碳纳米管                                    5
纳米硅酸铈                                  8
高岭土                                     15
石墨                                        7
二硫化钼                                    4
摩擦粉                                      5
树脂                                        1
稀土粉                                       6
丁腈橡胶                                    4.2
水玻璃                                      20.8
其中所述的纳米硅酸鈰粒径75纳米左右，相对密度2.5g/cm3左右；所述的碳纳米管粒径为80纳米左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.096微米左右；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的稀土粉中稀土为镧、鈰或钇元素；粒径为5
Figure 880071DEST_PATH_IMAGE001
m左右。
5.如权利要求1或2所述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征在于其组成配方按质量百分比优选如下：
碳纤维                                     26
碳纳米管                                   4.5
纳米硅酸钇                                  7.5
蒙脱土                                       16
石墨                                        8
二硫化钼                                    6
摩擦粉                                      7
树脂                                        1.5
铝粉                                        6
丁腈橡胶                                    5
云母                                        12.5
其中所述的纳米硅酸钇粒径60纳米左右，相对密度2.0g/cm3；所述的碳纳米管粒径为65纳米左右；
其中所述的石墨为胶体石墨，粒子大小在0.090微米；
其中所述的摩擦粉为椰子油摩擦粉；
其中所述的树脂为酚醛树脂及其改性树脂；
其中所述的无机粘结剂为云母； 
其中所述的铝粉粒径为10
Figure 399914DEST_PATH_IMAGE001
m左右。
6.如权利要求1或2所述的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片，其特征在于其所述的铝粉用锌粉替代。
7.如权利要求1或2所述的任一一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片的生产方法，其特征在于包括以下主要步骤：
（1）、称取的陶土、丁腈橡胶和树脂混合进行热处理，至温度在158～179℃时，保温11～22min，随后再加热至180～190℃保温11～22min，冷却到40～50℃，得混合原料A；
（2）、称取的碳纳米管、纳米硅酸稀土盐、石墨、二硫化钼及摩擦粉或金属
粉充分搅拌、混合后得混合原料B；
（3）、称取的碳纤维，与步骤（1）、步骤（2）所得的混合处理后的原料一起加
入带铰刀的高速搅拌机（>3000rpm）混合搅拌机中，混料11～16min，再加入无机粘结剂，继续混合18～32min，得混合原料C；
（4）、将步骤（3）的混合原料C实行成型，即采用500吨单层热压机经过合模加压，使其在压膜中成型并热固化，放入热压模中进行热压，在114～
139℃、单位压力为35～40MPa条件下进行压制；
（5）、步骤（4）压制后再进行热处理，在热处理过程中，实现自动加热，升
温一开始，速度为每分钟0.6～1.2℃；当烤箱内的温度达到84℃时，再
以每分钟2.4～3.2℃升温至175～190℃下恒温3.5～5小时，后自动降
温，达到50℃时取出制品，根据不同的产品形状要求进行加工、钻孔、
清理后即得本发明的一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片产品。
CN 201010510463 2010-10-19 2010-10-19 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法 Pending CN101956776A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201010510463 CN101956776A (zh) 2010-10-19 2010-10-19 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201010510463 CN101956776A (zh) 2010-10-19 2010-10-19 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101956776A true CN101956776A (zh) 2011-01-26

Family

ID=43484309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201010510463 Pending CN101956776A (zh) 2010-10-19 2010-10-19 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101956776A (zh)

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102516942A (zh) * 2011-11-23 2012-06-27 常熟钰泰隆摩擦新材料科技有限公司 一种稀土氧化物改性的环保型摩擦材料及其制备方法
CN102618216A (zh) * 2012-02-27 2012-08-01 西北工业大学 类陶瓷摩擦材料及其制备方法
CN103148138A (zh) * 2011-11-17 2013-06-12 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦衬片和/或滑动衬片
CN103185095A (zh) * 2011-12-29 2013-07-03 上海壬丰复合材料有限公司 一种用于风能发电机偏航器摩擦片及其制造方法
CN103644224A (zh) * 2013-11-15 2014-03-19 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 一种新型稀土复合型刹车片及其制备方法
CN104211421A (zh) * 2014-08-28 2014-12-17 万山特区宏安摩擦材料有限公司 一种碳基陶瓷制动片原料混合方法
CN105295120A (zh) * 2015-09-11 2016-02-03 博戈橡胶金属（上海）有限公司 一种具有自润滑功效的衬套用橡胶及其制备方法
CN106279831A (zh) * 2016-08-25 2017-01-04 昆明云垦橡胶有限公司 一种纳米高导热橡胶及其制备方法
CN106397879A (zh) * 2016-08-31 2017-02-15 昆明云垦橡胶有限公司 一种吸音橡胶的制备方法
CN106402217A (zh) * 2016-11-13 2017-02-15 徐州乐泰机电科技有限公司 一种纳米级复合耐磨刹车片
CN106594134A (zh) * 2017-01-11 2017-04-26 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 一种耐高温型汽车离合器从动盘的摩擦片及其生产方法
CN107614920A (zh) * 2015-12-07 2018-01-19 安徽大富重工机械有限公司 陶瓷摩擦材料、汽车制动片及汽车制动片的制备方法
CN107740828A (zh) * 2017-09-27 2018-02-27 武汉元丰摩擦材料有限公司 一种耐高温摩擦材料及其制备方法
CN108506388A (zh) * 2018-05-02 2018-09-07 中南大学 一种低噪音高金属军车用摩擦片及其制备方法
CN108662050A (zh) * 2018-03-26 2018-10-16 武汉理工大学 具有多孔结构的碳纤维刹车片材料及其制备方法
CN109099092A (zh) * 2018-09-17 2018-12-28 安徽博耐克摩擦材料有限公司 一种高耐磨刹车片及其制备方法
CN112431877A (zh) * 2020-10-21 2021-03-02 安徽奥普汽车制动***有限公司 一种m-2型摩擦片磨损声学报警器制备方法
CN113294465A (zh) * 2021-06-07 2021-08-24 福州大学 一种椰壳纤维刹车片及其制备方法
CN114151479A (zh) * 2021-11-22 2022-03-08 广州安科达汽车制动***有限公司 一种摩擦系数与温度同向变化的磁性稀土摩擦材料及其制备方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101476608A (zh) * 2008-12-25 2009-07-08 青岛国人机械有限公司 碳纤维陶瓷纳米硅酸盐高强度汽车制动摩擦片及其生产方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101476608A (zh) * 2008-12-25 2009-07-08 青岛国人机械有限公司 碳纤维陶瓷纳米硅酸盐高强度汽车制动摩擦片及其生产方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
《科技广场》 20040731 ***，刘政，赵素 碳纳米管及其在摩擦材料中的应用 , 第7期 2 *

Cited By (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103148138A (zh) * 2011-11-17 2013-06-12 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦衬片和/或滑动衬片
CN103148138B (zh) * 2011-11-17 2018-01-12 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦衬片
CN102516942A (zh) * 2011-11-23 2012-06-27 常熟钰泰隆摩擦新材料科技有限公司 一种稀土氧化物改性的环保型摩擦材料及其制备方法
CN102516942B (zh) * 2011-11-23 2014-09-24 常熟钰泰隆摩擦新材料科技有限公司 一种稀土氧化物改性的环保型摩擦材料及其制备方法
CN103185095A (zh) * 2011-12-29 2013-07-03 上海壬丰复合材料有限公司 一种用于风能发电机偏航器摩擦片及其制造方法
CN103185095B (zh) * 2011-12-29 2015-11-18 上海壬丰复合材料有限公司 一种用于风能发电机偏航器摩擦片及其制造方法
CN102618216A (zh) * 2012-02-27 2012-08-01 西北工业大学 类陶瓷摩擦材料及其制备方法
CN103644224A (zh) * 2013-11-15 2014-03-19 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 一种新型稀土复合型刹车片及其制备方法
CN104211421A (zh) * 2014-08-28 2014-12-17 万山特区宏安摩擦材料有限公司 一种碳基陶瓷制动片原料混合方法
CN104211421B (zh) * 2014-08-28 2016-03-02 贵州宏安制动器科技有限公司 一种碳基陶瓷制动片原料混合方法
CN105295120A (zh) * 2015-09-11 2016-02-03 博戈橡胶金属（上海）有限公司 一种具有自润滑功效的衬套用橡胶及其制备方法
CN107614920A (zh) * 2015-12-07 2018-01-19 安徽大富重工机械有限公司 陶瓷摩擦材料、汽车制动片及汽车制动片的制备方法
CN106279831A (zh) * 2016-08-25 2017-01-04 昆明云垦橡胶有限公司 一种纳米高导热橡胶及其制备方法
CN106279831B (zh) * 2016-08-25 2018-03-13 昆明云垦橡胶有限公司 一种纳米高导热橡胶及其制备方法
CN106397879B (zh) * 2016-08-31 2018-03-16 昆明云垦橡胶有限公司 一种吸音橡胶的制备方法
CN106397879A (zh) * 2016-08-31 2017-02-15 昆明云垦橡胶有限公司 一种吸音橡胶的制备方法
CN106402217A (zh) * 2016-11-13 2017-02-15 徐州乐泰机电科技有限公司 一种纳米级复合耐磨刹车片
CN106402217B (zh) * 2016-11-13 2019-01-29 高邮市顺达动力机电有限公司 一种纳米级复合耐磨刹车片的制备方法
CN106594134A (zh) * 2017-01-11 2017-04-26 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 一种耐高温型汽车离合器从动盘的摩擦片及其生产方法
CN107740828A (zh) * 2017-09-27 2018-02-27 武汉元丰摩擦材料有限公司 一种耐高温摩擦材料及其制备方法
CN108662050A (zh) * 2018-03-26 2018-10-16 武汉理工大学 具有多孔结构的碳纤维刹车片材料及其制备方法
CN108662050B (zh) * 2018-03-26 2019-06-28 武汉理工大学 具有多孔结构的碳纤维刹车片材料及其制备方法
CN108506388A (zh) * 2018-05-02 2018-09-07 中南大学 一种低噪音高金属军车用摩擦片及其制备方法
CN109099092A (zh) * 2018-09-17 2018-12-28 安徽博耐克摩擦材料有限公司 一种高耐磨刹车片及其制备方法
CN112431877A (zh) * 2020-10-21 2021-03-02 安徽奥普汽车制动***有限公司 一种m-2型摩擦片磨损声学报警器制备方法
CN113294465A (zh) * 2021-06-07 2021-08-24 福州大学 一种椰壳纤维刹车片及其制备方法
CN114151479A (zh) * 2021-11-22 2022-03-08 广州安科达汽车制动***有限公司 一种摩擦系数与温度同向变化的磁性稀土摩擦材料及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101956776A (zh) 一种含纳米材料的高强度汽车制动摩擦片及其生产方法
CN101476608B (zh) 碳纤维陶瓷纳米硅酸盐高强度汽车制动摩擦片
CN110102754B (zh) 一种重载车辆干式离合器用铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法
CN105111675B (zh) 一种碳酸钙晶须增强树脂-橡胶基摩擦材料及其制备方法
CN109139755B (zh) 一种铁铜基复合摩擦材料的制备方法
CN104946200A (zh) 一种电动车/摩托车刹车片用无石棉摩擦材料及其制备方法
CN103540868A (zh) 一种粉末冶金离合器摩擦体及其制备方法
CN101948608A (zh) 硼、纳米蒙脱土、丁腈橡胶三组分改性酚醛树脂及其制备方法
CN104494447A (zh) 一种采用冷等静压工艺制备电力机车(含高速列车)受电弓滑板复合材料炭芯的方法
CN101270791A (zh) 制动片加工过程中磨屑的循环利用方法
CN107035800A (zh) 一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法
CN105884252A (zh) 一种耐磨衬件的制作工艺方法
CN101799053B (zh) 风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法
CN102634320A (zh) 一种高耐磨陶瓷汽车刹车片材料及其制备方法
CN102506107B (zh) 一种传递大功率湿式摩擦离合片材料及制备工艺
CN101813149B (zh) 一种低金属陶瓷基鼓式刹车片及其制备方法
CN113174508A (zh) 一种原位Al2O3颗粒增强铝基复合材料的制备方法
CN113388173A (zh) 合成摩擦材料及其制备方法与应用
CN100515994C (zh) 液相烧结碳化硅陶瓷的一种生产工艺
CN103836095B (zh) 以“人造骨骼”为骨架的重型卡车刹车片及其制备方法
CN1063197C (zh) 碳纤维制动器摩擦衬片及生产工艺
CN116716508A (zh) 一种TiB2/TiC陶瓷增强铝合金基体复合材料活塞及其制备方法
CN109780102A (zh) 一种大型客车用石墨烯改性氧化铝纤维增强复合材料刹车片的制备方法
CN116804107A (zh) 汽车刹车盘及其制备方法
CN108864512B (zh) 一种纤维增强树脂基摩擦材料的制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110126