CN101913332B - 汽车乘客背部清凉装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车乘客背部清凉装置，属于汽车工程技术领域。它解决了现有的竹制凉垫，冰制凉垫，玉石凉垫等产品无法解决乘客背部与座椅靠背之间通风效果差的问题。本汽车乘客背部清凉装置，包括能够设置在汽车座椅靠背上的底板和固定在底板上的通风管，通风管上开有若干个排气小孔；所述的通风管的一端为封闭端，另一端穿出底板且具有能够与向通风管吹入空气的供风机构相连的进风口。汽车乘客背部清凉装置只包括底板和通风管，由此具有结构简单、设计合理的优点；供风机构向本清凉装置中的通风管风吹入空气，该空气从排气小孔喷出，进而完成对乘客背部与座椅靠背之间的通风，显然本清凉装置具有使用方便、提高乘客乘车舒适性的优点。

Description

汽车乘客背部清凉装置

技术领域

本发明属于汽车工程技术领域，涉及一种清凉装置，特别是一种汽车乘客背部清凉装置。

背景技术

随着社会经济发展，汽车的档次也不在不断的提升，目前，汽车上都装有空调。在炎炎夏日，驾驶员们必然会开启汽车空调，以降低车室内的温度，提高驾驶的舒适度。乘客乘坐汽车时(特别是乘客系有安全带时)其背部大多紧靠在座椅的靠背上，由于座椅靠背通风效果极差，使得空调只能对乘客面部和腹部吹风，而背部则无法直接感受到空调的凉风；进而造成乘客受热不均匀，从而降低乘客的舒适度并极易导致乘客诱发感冒等疾病。

为了解决上述存在的问题，人们曾提出了多种方案，其中多个设计方案已被广泛使用。例如，目前市场上最常见的竹制凉垫，冰制凉垫，玉石凉垫等。上述产品虽然均能利用材料自身特点给乘客们一时的凉快，但还是存在着乘客背部与座椅靠背之间通风效果差的问题，于是当乘客靠在上述产品上一段时间后便失去了给乘客们带来清凉的功能。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种提高乘客背部与座椅靠背之间通风效果的汽车乘客背部清凉装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车乘客背部清凉装置，其特征在于，本清凉装置包括能够设置在汽车座椅靠背上的底板和固定在底板上的通风管，通风管上开有若干个排气小孔；所述的通风管的一端为封闭端，另一端穿出底板且具有能够与向通风管吹入空气的供风机构相连的进风口。

本汽车乘客背部清凉装置位于乘客背部和汽车座椅靠背之间，底板方便了通风管被固定，同时方便本装置设置在座椅靠背上防止其滑动。当供风机构向通风管吹入空气时该空气从排气小孔喷出吹至乘客的背部，由此提高了乘客的背部与汽车座椅靠背之间空气的流通性，降低乘客背部与其他部位的温差，由此提高了乘客乘坐汽车的舒适性。所述的供风机构可以为汽车空调或鼓风机。

在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的底板的表面上开有与通风管位置相对应的安装槽，所述的通风管设置在安装槽内，上述的排气小孔朝向安装槽的槽口。设置安装槽和将通风管设置在安装槽内有效的节约了空间，同时也避免了乘客压到通风管。

在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的安装槽槽口处两侧壁上均具有挡条，挡条的两端沿着安装槽延伸方向延伸。挡条位于安装槽内使安装槽槽口面积小于安装槽底部的面积，由此，该挡条能够防止通风管从安装槽内脱落。

在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的安装槽槽口处设有固定条，所述的固定条固定在底板上。为了方便固定及拆卸固定条，固定条可通过螺钉固定在底板上或通过扣接固定在底板上。

为了使底板的表面较均匀分布有排气小孔，由此通风管可采用以下两种方案中的任意一种。

第一方案：在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的通风管呈螺旋状分布在底板上。

第二方案：在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的通风管包括能与供风机构相连通的总管和均匀分布于底板上若干条支管，所述的支管的一端为封闭端，另一端与总管相连通；上述的排气小孔设置在支管上。

在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的底板采用塑料或橡胶材料制成。

在上述的汽车乘客背部清凉装置中，所述的通风管采用塑料或橡胶材料制成。根据底板和通风管采用的材料特点均可受压变形，进而提高乘客抵靠在底板上的舒适性。

与现有技术相比，本汽车乘客背部清凉装置具有以下优点：

1、本清凉装置只包括底板和通风管，由此具有结构简单、设计合理的优点。

2、供风机构向本清凉装置中的通风管风吹入空气，该空气从排气小孔喷出，进而完成对乘客背部与座椅靠背之间的通风，显然本清凉装置具有使用方便、提高乘客乘车舒适性的优点。

附图说明

图1是本汽车乘客背部清凉装置设置在座椅上的立体结构示意图。

图2是本汽车乘客背部清凉装置的立体结构示意图。

图3是本汽车乘客背部清凉装置的主视结构示意图。

图4是图3中A-A的结果示意图。

图中，1、座椅靠背；2、鼓风机；3、底板；31、安装槽；31a、槽口；32、挡条；4、通风管；41、排气小孔。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车乘客背部清凉装置设置在汽车座椅靠背1上，它包括底板3和通风管4。

如图1、图2和图3所示，具体来说，底板3采用塑料材料制成；显然，底板3也是可以采用橡胶材料制成的；由此底板3可受压变形，进而提高乘客抵靠在底板3上的舒适性。

底板3的表面上开有条形安装槽31，安装槽31的一端位于底板3的中心处，另一端呈螺旋状向外侧延伸。通风管4沿着上述的安装槽31设置且通风管4位于安装槽31内，通风管4也采用塑料材料制成。通风管4上开有若干个沿其轴向均匀排列的排气小孔41；该排气小孔41均朝向安装槽31的槽口31a。通风管4的一端为封闭端且该端位于底板3的中心处，通风管4的另一端穿出底板3且具有能够与向通风管4吹入空气的供风机构相连的进风口。供风机构可以为汽车空调，则通风管4的进风口与汽车空调的一个出风口相连通。供风机构可以为鼓风机2，则鼓风机2的出风口与通风管4的进风口相连通；为了方便携带和使用鼓风机2，可在鼓风机2的本体上集成有电机和电池。

如图3和图4所示，安装槽31槽口31a处两侧壁上均具有挡条32，挡条32对应于安装槽31延伸方向延伸。显然挡条32位于安装槽31内使安装槽31槽口31a面积小于安装槽31底部面积，由此，该挡条32能够防止通风管4从安装槽31内脱落。另外，根据实际情况防止通风管4脱落也可采用另外一种方式，即安装槽31槽口31a处设有固定条，固定条可通过螺钉固定在底板3上或通过扣接固定在底板3上。

使用本汽车乘客背部清凉装置时，底板3设置在汽车座椅靠背1上，汽车空调向通风管4内吹入空气或鼓风机2将车室内的空气吹入通风管4，进而空气从排气小孔41喷出吹至乘客的背部，由此增加了乘客背部与汽车座椅之间的通风性，使乘客背部保持清凉，提高乘客乘车的舒适性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了座椅靠背1；鼓风机2；底板3；安装槽31；槽口31a；挡条32；通风管4；排气小孔41等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (3)

1.一种汽车乘客背部清凉装置，其特征在于，本清凉装置包括能够设置在汽车座椅靠背（1）上的底板（3）和固定在底板（3）上的通风管（4），通风管（4）上开有若干个排气小孔（41）；所述的通风管（4）的一端为封闭端，另一端穿出底板（3）且具有能够与向通风管（4）吹入空气的供风机构相连的进风口；所述的底板（3）的一表面上开有与通风管（4）位置相对应的安装槽（31），所述的通风管（4）设置在安装槽（31）内，上述的排气小孔（41）朝向安装槽（31）的槽口（31a）；所述的安装槽（31）槽口（31a）处两侧壁上均具有挡条（32），挡条（32）的两端沿着安装槽（31）延伸方向延伸；安装槽（31）槽口（31a）面积小于安装槽（31）底部面积，所述的底板（3）采用塑料或橡胶材料制成，所述的通风管（4）采用塑料或橡胶材料制成。

2.根据权利要求1所述的汽车乘客背部清凉装置，其特征在于，所述的通风管（4）呈螺旋状分布在底板（3）上。

3.根据权利要求1所述的汽车乘客背部清凉装置，其特征在于，所述的通风管（4）包括能与供风机构相连通的总管和均匀分布于底板（3）上若干条支管，所述的支管的一端为封闭端，另一端与总管相连通；上述的排气小孔（41）设置在支管上。

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