CN101804818B - 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构 - Google Patents

一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN101804818B
CN101804818B CN2009102223605A CN200910222360A CN101804818B CN 101804818 B CN101804818 B CN 101804818B CN 2009102223605 A CN2009102223605 A CN 2009102223605A CN 200910222360 A CN200910222360 A CN 200910222360A CN 101804818 B CN101804818 B CN 101804818B
Authority
CN
China
Prior art keywords
top board
side top
car body
sign indicating
indicating number
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2009102223605A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101804818A (zh
Inventor
孙帮成
王建功
邱利伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Tangshan Co Ltd
Original Assignee
Tangshan Railway Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tangshan Railway Vehicle Co Ltd filed Critical Tangshan Railway Vehicle Co Ltd
Priority to CN2009102223605A priority Critical patent/CN101804818B/zh
Publication of CN101804818A publication Critical patent/CN101804818A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101804818B publication Critical patent/CN101804818B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y02T30/34—

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及铁路客车车顶技术领域，公开了一种铁路客车车顶的内部顶板曲线连接结构的模块化设计与制作方法。该车顶内部顶板连接结构包括中顶板、侧顶板、中顶板和侧顶板的连接总成、侧顶板与车体的连接总成。所述侧顶板与中顶板连接处通过大行程旋紧件安装于风道附属吊码上，顶板吊码安装于空调风道上；所述侧顶板与车体的连接是通过侧顶板固定卡件固定于所述车体C型槽内的插件上。这种曲线型联接结构，能有效减少车内噪声，提高车内的防火能力，可便于车厢中顶板上部空调出风道部件的检修，使空调出风均匀，大大提高乘客乘坐的舒适性和实用性。

Description

一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构
技术领域
本发明涉及铁路客车车顶技术领域，尤其涉及一种铁路客车车顶的内部顶板曲线连接结构的模块化设计与制作方法。
背景技术
车顶是铁路客车内装的重要组成部分，现有的铁路客车的车顶内部顶板由中顶板和两边的两个侧顶板组成。侧顶板用来覆盖行李架后罩板与车厢中部顶板之间的区域，在侧顶板的底部上侧，可以为空调分支管道提供安装的空间，在某些部位，如餐车的边顶上，可安装照明灯具。中顶板为车厢空调风道下的顶板，顶板上布置有空调出风口。
现有技术中，申请号为200720129918.1，名称为“铁路客车车顶”的专利文献中所述的中顶板两侧分别采用螺栓固定连接和铰链连接，连接不够可靠，容易损坏，减震效果不好。又如现有技术中，申请号为200720129914.3，名称为“地铁车辆车顶内装吊挂”的专利文献采用刚性卡接和铆钉连接结构，没有减震措施。
现有铁路客车顶板***多数采用的这种与车体直接刚性联接或者采用简单的橡胶垫，不能从根本上减噪和隔振；且现有的空调冷风出风为集中出风的形式，使得气流速度较大，从而造成空调口附近温度很低，而远离空调口的乘客又会感到很热，车厢内温度差较大，吹风不均匀，降低旅客的舒适性。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构，采用车顶内部顶板的模块化、系列化设计，实现了对车厢内的减振降噪，实现了中顶板空调***全面积分散出风，提高了旅客的乘坐舒适性。
为了实现上述设计目的，本发明采用的方案如下：铁路客车的车顶内部顶板连接结构，包括中顶板、侧顶板、行李架后罩板、中顶板和侧顶板的连接总成、侧顶板与车体的连接总成，所述的中顶板和侧顶板的连接总成包括大行程旋紧件、风道附属吊码、顶板吊码和紧固件，侧顶板与中顶板连接处通过大行程旋紧件安装于风道附属吊码上，顶板吊码安装于空调风道上；所述侧顶板与车体的连接总成包括侧顶板固定卡件、车体C型槽，所述车体C型槽内设有插件，所述侧顶板固定卡件固定于所述车体C型槽内的插件上。
优选的，所述中顶板的左侧设有折页结构，右侧设有拉紧锁结构，折页结构固定于中顶板左侧的风道附属吊码上，拉紧锁结构固定于其上部的中顶板右侧的风道附属吊码上，顶板吊码安装于空调风道上。
优选的，所述侧顶板上的侧顶板固定卡件固定于车体C型槽内的插件上；所述侧顶板行李架后罩板处的结点为不直接接触结构，两者间的隙缝用防火橡胶条来密封。
优选的，所述的紧固件为专用快装紧固件。
优选的，所述插件安装固定于车体C型槽内的结构为可以使插件的位置在车厢纵向任意移动。
本发明的有益效果为：车厢的内部顶板曲线连接结构形成侧顶板-中顶板-侧顶板结构，其独有的曲线型联接结构，形成了简洁、宽敞的旅客界面，又能有效减少车内噪声，提高车内的防火能力，可便于车厢中顶板上部空调出风道部件的检修，使空调出风均匀，为旅客提供了良好、舒适的旅行环境，实用性强，易普遍推广。
附图说明
图1为按照本发明铁路客车车顶内部顶板连接结构优选实施例的中顶板和侧顶板整体连接示意图；
图2为按照本发明优选实施例的中顶板和侧顶板连接总成的局部放大图；
图3为按照本发明优选实施例的侧顶板与车体连接总成的局部放大图；
图4为按照本发明优选实施例的中顶板端部连接结构局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的内容进行描述，以下的描述仅是示范性和解释性的，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
本发明的铁路客车车顶内部侧顶板曲线连接结构的断面为乙形。侧顶板的板材厚度为2.5mm，与中顶连接端的厚度为6mm。顶板的长度一般为2015mm。
本发明的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，包括中顶板1、侧顶板2、行李架后罩板17、中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)、侧顶板与车体的连接总成4。
所述的中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)包括大行程旋紧件5、风道附属吊码6、顶板吊码7和紧固件11。其中侧顶板2与中顶板1连接处通过大行程旋紧件5安装于风道附属吊码6上，紧固件11为专用快装紧固件，大大提高了安装效率；中顶板1左侧设有折页8结构，右侧设有拉紧锁9结构，折页8结构固定于中顶板左侧的风道附属吊码6上，拉紧锁9结构固定于其上部的中顶板右侧的风道附属吊码6上，这种结构使得顶板吊码7安装于空调风道10上，避免与车体直接联接，隔振效果较好。中顶板左侧的折页8、右侧的拉紧锁9结构，可使车厢中顶板1的打开变得十分容易，便于中顶板1上部空调出风道部件的检修。
所述的侧顶板与车体的连接总成4包括侧顶板固定卡件12、车体C型槽13、减振橡胶垫14、防火橡胶条15等结构。所述车体C型槽13内设有插件16，所述侧顶板固定卡件12固定于所述车体C型槽13内的插件16上，且两者间设有减振橡胶垫14，可有效隔绝声桥，杜绝了两零件直接接触而将车体的振动噪声传到车内的现象。所述插件16安装固定于车体C型槽13内的结构为可以使插件的位置在车厢纵向任意移动，避免以往车辆应用同类安装结构时，由于焊接插件定位不准而造成的返工现象，提高了安装效率与容错性。侧顶板行李架后罩板17处的结点为不直接接触结构，两者间的隙缝用防火橡胶条15来密封，达到减振与防火的目的。
铁路客车的车顶内部顶板连接结构的安装方法如下：
1.铁路客车车顶侧顶板的固定方法：在侧顶板部位，把插件安装到正确的位置，安装所述侧顶板，并把所述侧顶板安装到插件上，以用于限位。侧顶板安装在空调风道侧，用紧固件即快速安装螺栓把侧顶板安装固定于风道附属吊码上。
2.铁路客车车顶侧顶板安装时的减振措施为：在侧墙侧，在侧顶板固定卡件与车体C型槽间，采用减振橡胶垫把侧顶板与车体隔开。在车体中心侧，侧顶板通过快装螺栓与空调风道相联，而空调风道与车体间的联接也是弹性联接，所以，实现侧顶板在整体上与车体的弹性联接。
3.铁路客车车顶中顶板安装时，在中顶板的左侧以折页形式安装于中顶板(1)左侧的风道附属吊码(6)上，中顶板(1)的右侧用拉紧锁(9)固定于其上的中顶板(1)右侧的风道附属吊码(6)上。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构，包括中顶板(1)、侧顶板(2)、行李架后罩板(17)、中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)、侧顶板与车体的连接总成(4)，其特征在于，所述的中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)包括大行程旋紧件(5)、风道附属吊码(6)、顶板吊码(7)和紧固件(11)，所述侧顶板(2)与中顶板(1)连接处通过大行程旋紧件(5)安装于风道附属吊码(6)上，顶板吊码(7)安装于空调风道(10)上；所述侧顶板与车体的连接总成(4)包括侧顶板固定卡件(12)、车体C型槽(13)，所述车体C型槽(13)内设有插件(16)，所述侧顶板固定卡件(12)固定于所述车体C型槽(13)内的插件(16)上。
2.如权利要求1所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述中顶板(1)的左侧设有折页(8)结构，右侧设有拉紧锁(9)结构，折页(8)结构固定于中顶板(1)左侧的风道附属吊码(6)上，拉紧锁(9)结构固定于其上部的中顶板(1)右侧的风道附属吊码(6)上。
3.如权利要求1或2所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述侧顶板(2)上的侧顶板固定卡件(12)固定于车体C型槽(13)内的插件(16)上，两者间设有减振橡胶垫(14)，所述侧顶板和所述行李架后罩板(17)处的结点为不直接接触结构，两者间的隙缝用防火橡胶条(15)来密封。
4.如权利要求1所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述的紧固件(11)为专用快装紧固件。
5.如权利要求3所述的铁路客车的车顶内部顶板连接结构，其特征在于，所述插件(16)安装固定于车体C型槽(13)内的结构为可以使插件(16)的位置在车厢纵向任意移动。
6.一种铁路客车车顶内部顶板连接结构的安装方法，其特征在于，所述车顶内部顶板连接结构包括中顶板(1)、侧顶板(2)、行李架后罩板(17)、中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)、侧顶板与车体的连接总成，所述的中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)包括大行程旋紧件(5)、风道附属吊码(6)、顶板吊码(7)和紧固件(11)，所述侧顶板与车体的连接总成(4)包括侧顶板固定卡件(12)、车体C型槽(13)，车体C型槽(13)内设有插件(16)；
所述侧顶板(2)的固定方法为：把所述插件(16)安装到车体C型槽(13)内，安装所述侧顶板(2)，并把所述侧顶板(2)安装到插件(16)上，侧顶板(2)安装在空调风道(10)侧，用所述紧固件(11)把侧顶板(2)安装固定于风道附属吊码(6)上；
所述车顶侧顶板(2)的安装减振措施为：在侧顶板固定卡件(12)与车体C型槽(13)间，采用减振橡胶垫(14)把侧顶板(2)与车体隔开，所述侧顶板(2)通过紧固件与空调风道(10)相联，而空调风道(10)与车体间的联接采用弹性联接；
在所述车顶中顶板(1)安装时，在中顶板(1)的左侧以折页(8)形式安装于中顶板(1)左侧的风道附属吊码(6)上，中顶板(1)的右侧用拉紧锁(9)固定于其上的中顶板(1)右侧的风道附属吊码(6)上。
CN2009102223605A 2009-11-16 2009-11-16 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构 Active CN101804818B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009102223605A CN101804818B (zh) 2009-11-16 2009-11-16 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009102223605A CN101804818B (zh) 2009-11-16 2009-11-16 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101804818A CN101804818A (zh) 2010-08-18
CN101804818B true CN101804818B (zh) 2011-09-21

Family

ID=42606817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009102223605A Active CN101804818B (zh) 2009-11-16 2009-11-16 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101804818B (zh)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102963373B (zh) * 2012-04-24 2015-04-22 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆车顶导流罩安装方法
CN102717809B (zh) * 2012-06-12 2015-06-17 唐山轨道客车有限责任公司 车顶设备保护罩及铁路车辆的车厢
CN102913520B (zh) * 2012-10-31 2014-06-18 中国北车集团大连机车车辆有限公司 调整螺栓组件及轨道车辆
CN103496374A (zh) * 2013-09-27 2014-01-08 无锡金鑫集团股份有限公司 Crh3-380高速动车组中顶板
CN103661453B (zh) * 2013-12-13 2016-04-20 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种车厢及其顶部结构
US9440661B2 (en) * 2014-03-06 2016-09-13 Siemens Industry, Inc. Integrated ceiling assembly for railcars
CN204110038U (zh) * 2014-09-15 2015-01-21 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 列车客室顶板
CN104210502B (zh) * 2014-09-23 2017-04-19 中车唐山机车车辆有限公司 铁路客车车体及铁路车辆
JP6450150B2 (ja) * 2014-11-05 2019-01-09 川崎重工業株式会社 鉄道車両の車体
CN105216811B (zh) * 2015-10-27 2018-03-16 中车南京浦镇车辆有限公司 铁路客车行李台顶板结构
CN105216810B (zh) * 2015-10-27 2017-07-28 中车南京浦镇车辆有限公司 铁路客车行李台顶板结构安装方法
CN106379355A (zh) * 2016-09-08 2017-02-08 中车唐山机车车辆有限公司 列车车厢及轨道车辆
CN106428060A (zh) * 2016-09-29 2017-02-22 中车长春轨道客车股份有限公司 单轨车辆整体式顶板结构
CN109606404B (zh) * 2018-12-07 2020-06-30 中车唐山机车车辆有限公司 行李架及轨道车辆
CN111361577A (zh) * 2018-12-26 2020-07-03 中车唐山机车车辆有限公司 车厢及轨道车辆
CN111994103B (zh) * 2020-09-07 2021-08-13 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种全浮筑车厢结构及轨道车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN101804818A (zh) 2010-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101804818B (zh) 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构
CN201538324U (zh) 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构
CN2889817Y (zh) 地铁车辆顶置式空调机组安装结构
CN103434522B (zh) 轨道车厢废排装置
CN203854745U (zh) 一种轿车流水槽总成
CN203439042U (zh) 轨道车厢废排装置
CN108622125A (zh) 一种用于磁浮列车的风道***和工作方法
CN211468117U (zh) 安全可靠的公交车风道结构
JP6196536B2 (ja) 鉄道車両の内装品取付構造及び内装品取付方法
CN106892000B (zh) 汽车前围结构
CN101693471A (zh) 低噪声飞机地面空调车
US7959220B2 (en) Vehicle for conveying passengers with a firewall
CN112078615B (zh) 用于轨道车辆的功能集成的风道结构和轨道车辆
CN202923649U (zh) 安装框架及高速动车组
CN208411734U (zh) 一种用于磁浮列车的风道***
CN216783500U (zh) 一种列车无风道的供风结构
CN214606982U (zh) 一种顶挂式车用空调
CN211468114U (zh) 公交车风道用一体式铝型材
CN219651181U (zh) 一种地铁车辆新型通风格栅结构
CN216184361U (zh) 一种隐藏式侧出风风道底板结构
CN204674581U (zh) 车辆内嵌信息显示器的间壁圆头结构
CN215204875U (zh) 一种法兰式车体空调送回风口结构、轨道车辆及其空调***
CN213413772U (zh) 用于轨道客车的一体式侧墙板
CN211468115U (zh) 一体式公交车风道铝型材
CN218463441U (zh) 一种汽车空调外进气口

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 063035 Hebei province Fengrun District Tangshan City Road No. 3 factory

Patentee after: CRRC TANGSHAN CO., LTD.

Address before: 063035 Hebei province Fengrun District Tangshan City Road No. 3 factory

Patentee before: Tangshan Railway Carriage Co., Ltd.