CN101788236A - 复合节能型汽车热交换器 - Google Patents
复合节能型汽车热交换器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101788236A CN101788236A CN200910215310A CN200910215310A CN101788236A CN 101788236 A CN101788236 A CN 101788236A CN 200910215310 A CN200910215310 A CN 200910215310A CN 200910215310 A CN200910215310 A CN 200910215310A CN 101788236 A CN101788236 A CN 101788236A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- header
- dividing plate
- porous flat
- composite energy
- flat tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种复合节能型汽车热交换器。两侧的边板内平行设置若干微通道热交换多孔扁管，多孔扁管的左右两侧端插接在左右集流管内，左集流管内设置左隔断隔板，右集流管内设置右隔断隔板；左右隔断隔板之上，若干微通道热交换多孔扁管设置成制冷剂扁管；左右隔断隔板之下，若干微通道热交换多孔扁管设置成油体扁管。本发明实现了汽车空调***的冷凝器和散热***的油冷却器的统一，管外的冷却空气在冷却制冷剂的同时又冷却发动机油，简化了部件结构，使得结构更加紧凑，安装方便。
Description
技术领域
本发明属于汽车热交换器领域，具体是涉及一种复合节能型汽车热交换器。
背景技术
汽车结构极为紧凑，要求汽车换热器结构也要极为紧凑。现有技术中，微通道热交换器的广泛应用已经使得汽车换热器部件的小型化发展到极致。为了使汽车换热器部件的结构更加紧凑，相关技术人员开始研究如何将两个或多个部件集成为一体，以减少整个***的部件数量和连接管路的长度，例如把冷凝器和储液干燥器集成为一体的冷凝器组件就是一种集成组件。但是现有技术中将汽车空调冷凝器和汽车散热***的油冷却器集成为一体的产品还未见相关报道。
发明内容
本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种复合节能型汽车热交换器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种复合节能型汽车热交换器，包括边板，两侧的边板内平行设置若干微通道热交换多孔扁管，多孔扁管的左右两侧端插接在左右集流管内，所述左集流管内设置左隔断隔板，所述右集流管内设置右隔断隔板；所述左右隔断隔板之上，若干微通道热交换多孔扁管设置成制冷剂扁管；所述左右隔断隔板之下，若干微通道热交换多孔扁管设置成油体扁管。
作为优选，所述左右集流管内，分别在左右隔断隔板上面和下面还设有节流隔板。
作为优选，所述左集流管的上端设置成制冷剂进口，所述左集流管的下端设置成油体进口；所述右集流管的上端设置成制冷剂出口，所述右集流管的下端设置成油体出口。
作为优选，所述左右集流管均是由两根截面为半圆形的管体对接构成，里侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接多孔扁管的槽，外侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接隔板的槽。
本发明实现了汽车空调***的冷凝器和散热***的油冷却器的统一，管外的冷却空气在冷却制冷剂的同时又冷却发动机油，简化了部件结构，使得结构更加紧凑，安装方便，具有结构简单，设计合理等特点。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：参看图1，本发明两侧的边板3内平行设置若干微通道热交换多孔扁管，多孔扁管的左右两侧端插接在左右集流管内，微通道热交换多孔扁管连同左右集流管被压板1箍成一体，并经左右集流管上的支架2固定在汽车发动机壳体上。其中左集流管4内设置左隔断隔板6，右集流管5内设置右隔断隔板7，所述左右隔断隔板之上，若干微通道热交换多孔扁管设置成制冷剂扁管8；所述左右隔断隔板之下，若干微通道热交换多孔扁管设置成油体扁管9。作为改进，左右集流管内，分别在左右隔断隔板上面和下面还设有节流隔板10。左右集流管均是由两根截面为半圆形的管体对接构成，里侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接多孔扁管的槽，外侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接隔板的槽。左集流管4的上端设置成制冷剂进口41，左集流管4的下端设置成油体进口42；右集流管5的上端设置成制冷剂出口51，右集流管5的下端设置成油体出口52。
最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种复合节能型汽车热交换器，包括边板(3)，两侧的边板(3)内平行设置若干微通道热交换多孔扁管，多孔扁管的左右两侧端插接在左右集流管内，其特征是在所述左集流管(4)内设置左隔断隔板(6)，所述右集流管(5)内设置右隔断隔板(7)；所述左右隔断隔板之上，若干微通道热交换多孔扁管设置成制冷剂扁管(8)；所述左右隔断隔板之下，若干微通道热交换多孔扁管设置成油体扁管(9)。
2.根据权利要求1所述的复合节能型汽车热交换器，其特征是在所述左右集流管内，分别在左右隔断隔板上面和下面还设有节流隔板(10)。
3.根据权利要求1或2所述的复合节能型汽车热交换器，其特征是在所述左集流管(4)的上端设置成制冷剂进口(41)，所述左集流管(4)的下端设置成油体进口(42)；所述右集流管(5)的上端设置成制冷剂出口(51)，所述右集流管(5)的下端设置成油体出口(52)。
4.根据权利要求1或2所述的复合节能型汽车热交换器，其特征是在所述左右集流管均是由两根截面为半圆形的管体对接构成，里侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接多孔扁管的槽，外侧的半圆形管体的外壁上开设有用于插接隔板的槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910215310A CN101788236A (zh) | 2009-05-25 | 2009-12-23 | 复合节能型汽车热交换器 |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920120468.9 | 2009-05-25 | ||
| CN200910215310A CN101788236A (zh) | 2009-05-25 | 2009-12-23 | 复合节能型汽车热交换器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101788236A true CN101788236A (zh) | 2010-07-28 |
Family
ID=42531550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200910215310A Pending CN101788236A (zh) | 2009-05-25 | 2009-12-23 | 复合节能型汽车热交换器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101788236A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102022949A (zh) * | 2010-10-23 | 2011-04-20 | 山东早春创尔沃热泵技术有限公司 | 空气热交换器气液分离节能装置 |
| CN103620336A (zh) * | 2011-07-05 | 2014-03-05 | 夏普株式会社 | 热交换器和具有该热交换器的空气调节机 |
| CN105135753A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-12-09 | 浙江康盛热交换器有限公司 | 热泵空调用微通道换热器 |
| CN109572352A (zh) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 杭州三花研究院有限公司 | 一种汽车空调*** |
-
2009
- 2009-12-23 CN CN200910215310A patent/CN101788236A/zh active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102022949A (zh) * | 2010-10-23 | 2011-04-20 | 山东早春创尔沃热泵技术有限公司 | 空气热交换器气液分离节能装置 |
| CN103620336A (zh) * | 2011-07-05 | 2014-03-05 | 夏普株式会社 | 热交换器和具有该热交换器的空气调节机 |
| CN103620336B (zh) * | 2011-07-05 | 2016-05-18 | 夏普株式会社 | 热交换器和具有该热交换器的空气调节机 |
| CN105135753A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-12-09 | 浙江康盛热交换器有限公司 | 热泵空调用微通道换热器 |
| CN109572352A (zh) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 杭州三花研究院有限公司 | 一种汽车空调*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203432005U (zh) | 单体热泵式空气调节器以及板型吸热侧热交换组件 | |
| CN201724482U (zh) | 制冷剂汽液分离及储液一体化装置及使用该装置的空调*** | |
| CN202598969U (zh) | 带回热功能的气液分离器 | |
| CN105452793A (zh) | 用于热交换束的具有相变材料的容器的管道，特别是用于车辆的空调***的蒸发器 | |
| CN102242992B (zh) | 制冷剂汽液分离及储液一体化装置及使用该装置的空调*** | |
| CN102692101A (zh) | 换热器及空调设备 | |
| CN101788236A (zh) | 复合节能型汽车热交换器 | |
| CN101419003B (zh) | 车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器 | |
| CN205736762U (zh) | 一种汽车空调管路总成 | |
| CN208238307U (zh) | 换热装置及具有其的空调器 | |
| CN101358760A (zh) | 一种双压缩机、双***的空调室外机 | |
| CN202216461U (zh) | 风冷热泵空调机毛细管并联单向阀节流装置 | |
| CN201110725Y (zh) | 汽车变速器油冷器和空调的一体化冷凝器 | |
| CN103673402B (zh) | 一种收缩型换热器 | |
| CN202613850U (zh) | 一种工程车用空调冷凝器 | |
| CN114198946A (zh) | 蛇形管微通道换热器、空调器 | |
| CN204880868U (zh) | 一种换热器及具有该换热器的空调*** | |
| CN103512284A (zh) | 一种水冷过冷器及具有该水冷过冷器的空调*** | |
| FR2894656B1 (fr) | Boite collectrice perfectionnee pour un echangeur de chaleur d'un circuit de climatisation | |
| CN203605546U (zh) | 一种水冷过冷器及具有该水冷过冷器的空调*** | |
| CN104180505A (zh) | 多级缓冲式消音器 | |
| CN205561346U (zh) | 一种可热泵除霜的平行流微通道冷凝器 | |
| CN205014708U (zh) | 储液罐、换热***、热水机和空调器 | |
| CN210833139U (zh) | 冷暖两用微通道换热器及空调 | |
| CN202303829U (zh) | 一种室内换热器及其空调装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20100728 |