CN101419003B - 车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器 - Google Patents
车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101419003B CN101419003B CN2008101707090A CN200810170709A CN101419003B CN 101419003 B CN101419003 B CN 101419003B CN 2008101707090 A CN2008101707090 A CN 2008101707090A CN 200810170709 A CN200810170709 A CN 200810170709A CN 101419003 B CN101419003 B CN 101419003B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- accumulator
- receiver
- dryer device
- heat exchanger
- cold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
- F25B43/006—Accumulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2339/00—Details of evaporators; Details of condensers
- F25B2339/04—Details of condensers
- F25B2339/044—Condensers with an integrated receiver
- F25B2339/0441—Condensers with an integrated receiver containing a drier or a filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/05—Compression system with heat exchange between particular parts of the system
- F25B2400/051—Compression system with heat exchange between particular parts of the system between the accumulator and another part of the cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2500/00—Problems to be solved
- F25B2500/18—Optimization, e.g. high integration of refrigeration components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B40/00—Subcoolers, desuperheaters or superheaters
- F25B40/02—Subcoolers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器及运行方法。接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括受液器部分,具有构造成与蒸发器流体连通的受液器入口,以及构造成与压缩器流体连通的受液器出口;和接收器/干燥器部分,安装在受液器部分内,并具有构造成与冷凝器的第一部分流体连通的接收器/干燥器入口,以及构造成与冷凝器的再冷却器部分流体连通的接收器/干燥器出口。接收器/干燥器置于受液器内的热交换器能使受液器部分内的制冷剂和接收器/干燥器部分内的制冷剂之间进行热交换。
Description
技术领域
本发明总的涉及车辆的采暖通风与空调(HVAC)***,更具体地涉及车辆HVAC***的空调部分。
背景技术
传统的车辆空调***包括驱动压缩机的发动机,压缩机将输入冷凝器之前的制冷剂压缩,以去除制冷剂的热量。接着在被输送过车辆采暖通风与空调(HVAC)组件的蒸发器之前,制冷剂被从冷凝器输送通过例如热膨胀阀或节流管等膨胀装置。在冷却空气流进客舱后,制冷剂被输送回压缩机。传统的空调***通常还包括蒸发器和压缩机之间的蓄电池或冷凝器和膨胀装置之间的接收器/干燥器。一些空调***包括蒸发器和压缩机之间的受液器以及冷凝器和膨胀装置之间的单独的接收器/干燥器。受液器和接收器/干燥器去除制冷剂中的水分并存储额外的制冷剂。受液器还有助于防止液态制冷剂进入压缩机,减小液态制冷剂损坏压缩机的风险。因此,受液器和接收器/干燥器有助于为***提供良好的运行条件。
这些传统的车辆空调***需要非常大的能量运行,从而损耗了车辆的燃料效率。因此,希望为***提供优良的运行条件的更有效的空调***。
发明内容
一个实施例包括用于车辆HVAC***的空调部分的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器。接收器/干燥器置于受液器内的热交换器可以包括受液器部分,具有构造成与蒸发器流体连通的受液器入口,以及构造成与压缩器流体连通的受液器出口;和接收器/干燥器部分,安装在受液器(accumulator)部分内,并具有构造成与冷凝器的第一部分流体连通的接收器/干燥器入口,以及构造成与冷凝器的再冷却器部分流体连通的接收器/干燥器出口。
一个实施例包括用于车辆中的采暖通风与空调(HVAC)***。该HVAC***可以包括压缩器;冷凝器,具有与压缩器流体连通的第一部分和再冷却器部分;膨胀装置,与再冷却器部分流体连通;蒸发器,与膨胀装置流体连通;以及接收器/干燥器置于受液器内的热交换器。接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括:受液器部分,具有与蒸发器流体连通的受液器入口,以及与压缩器流体连通的受液器出口;和接收器/干燥器部分,安装在受液器部分内,并具有与冷凝器的第一部分流体连通的接收器/干燥器入口,以及与冷凝器的再冷却器部分流体连通的接收器/干燥器出口。
一个实施例包括运行车辆采暖通风与空调***的方法,该方法包括以下步骤:在将制冷剂输送通过冷凝器的第一部分之前压缩制冷剂;将制冷剂从第一部分输送通过接收器/干燥器置于受液器内的热交换器的接收器/干燥器部分;将制冷剂从接收器/干燥器部分输送通过冷凝器的再冷却器部分;将制冷剂从再冷却器输送通过膨胀装置;将制冷剂从膨胀装置输送通过蒸发器;将制冷剂从蒸发器输进接收器/干燥器置于受液器内的热交换器的受液器部分,围绕接收器/干燥器部分;使受液器部分内的制冷剂和接收器/干燥器部分内的制冷剂之间进行热交换;以及将制冷剂从受液器部分输送到压缩机。
实施例的优点在于改善了冷凝器性能以及蒸气压缩式制冷***的性能系数。因此,增强了蒸发器制冷能力。
实施例的优点在于热交换器利用蒸发器外的冷蒸气冷却冷凝器的第一部分外的液体,因此增加了再冷却。
实施例的优点在于从受液器至压缩机的制冷剂管线可以这样设置:其起始于受液器的顶部附近,从而确保了仅蒸气进入压缩机,因此,减少了可能危害压缩机的冲缸(slugging)问题。
实施例的优点在于,与传统的空调***相比,利用更低的压缩机能耗就可以达到同样的舒适度,这可以导致车辆的改善的经济油耗。这还可以延迟高风扇速度请求的启动,以及可以改善噪音、振动和舒适性(NVH)问题。
附图说明
图1为车辆HVAC***的空调部分的示意图;
图2为用在图1的HVAC***中的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器的示意图。
具体实施方式
参见图1至图2,示出了采暖通风与空调(HVAC)***20的空调部分18。空调部分18包括位于客舱HVAC组件26中的蒸发器24。制冷剂管线28将制冷剂从蒸发器24输送到接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30。制冷剂管线32将制冷剂从接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30输送到制冷剂压缩机34。制冷剂管线36将制冷剂从压缩机输送到冷凝器38。如果需要,接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30可以安装在冷凝器38上。制冷剂管线40将制冷剂从冷凝器38输送到膨胀装置42。膨胀装置42最好是热膨胀阀,但如果需要也可以是节流管。制冷剂管线44将制冷剂从膨胀装置42输送回蒸发器24,从而完成制冷剂回路46。
接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30包括受液器部分50,受液器通常形成为圆柱形箱体的形状,在受液器内安装有也形成为圆柱形箱体形状的接收器/干燥器部分52。结构支撑件54可以将接收器/干燥器部分52相对于受液器部分50保持就位。这些结构支撑件54可以采用任何形状和结构,以保持接收器/干燥器部分52相对于受液器部分50的间距。弓形拱顶56安装在接收器/干燥器部分52之上的受液器50的上部。
受液器50包括受液器入口58,受液器入口在受液器部分50的顶部60邻近拱顶56设置。制冷剂管线28将制冷剂输送到受液器入口58。受液器部分50包括受液器出口62,受液器出口62也设置在顶部60附近。受液器出口62连接于制冷剂管线32。受液器出口62还包括延伸到拱顶56下面的导管64,该导管64的入口66在拱顶56的下面朝向上方。受液器部分50还包括邻近接收器/干燥器部分52设置的热传导元件68,例如散热片或湍流器带(turbulator tapes)。
接收器/干燥器部分52包括接收来自冷凝器38的第一部分74的制冷剂的接收器/干燥器入口70,以及将制冷剂从接收器/干燥器部分52输送进冷凝器38的再冷却器部分76的接收器/干燥器出口72。干燥剂78可以设置在接收器/干燥器部分52内的入口70和出口72之间。
现在描述空调***18的运行。当启动制冷剂压缩器34时,压缩器压缩制冷剂并通过制冷剂管线36将制冷剂输送进冷凝器38的第一部分74。通过冷凝器38的气流(在图1中由虚线箭头82表示)从制冷剂吸收热量。接着,通过接收器/干燥器入口70,制冷剂从第一部分74输送进接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30的接收器部分52。当其流过干燥剂78时,制冷剂中的水分被去除。而且,热量从接收器/干燥器部分52中的制冷剂传递(在图2中由虚线的双向箭头84表示)到受液器部分50中的制冷剂。然后,制冷剂流过出口72,进入冷凝器38的再冷却器部分76,在此,气流82去除多余的热量。接收器/干燥器部分52和受液器部分50中的制冷剂之间的热交换导致更冷的制冷剂流入再冷却器部分76。
制冷剂离开冷凝器38后,通过制冷剂管线40输送到膨胀装置42,在膨胀装置中,压力降低并导致温度降低。然后,冷却的制冷剂通过制冷剂管线44输送进蒸发器24。通过蒸发器24的气流(在图1中用虚线箭头81表示)向制冷剂放出热量。接着制冷剂通过制冷剂管线28输送到接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30。
制冷剂通过受液器入口58进入受液器部分50并撞击到拱顶56上。这使得液态制冷剂沉淀到受液器部分50的底部,而蒸气上升到顶部。沉淀到受液器部分50的底部的液态制冷剂沿接收器/干燥器部分52的外表面围绕热传导元件68流动,以形成从接收器/干燥器部分52的制冷剂到受液器部分50中的制冷剂的热传导。因此,接收器/干燥器部分52的外表面和热传导元件68在接收器/干燥器置于受液器内的热交换器30内形成一个热交换器,总体标示为86。
然后,制冷剂从受液器部分50的顶部60附近被吸到压缩器34。优选地,制冷剂通过朝向上方的入口66从拱顶56的下部被吸入。顶部60附近的制冷剂是蒸气,因此减少或消除了潜在的压缩机冲缸的问题。
虽然详细描述了本发明的特定实施例,但是本领域的技术人员能够认识到由所附的权利要求限定的实现本发明的各种可替换的设计和实施方式。
Claims (20)
1.一种接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,用于车辆的HVAC***的空调部分,该接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括:
受液器部分,具有构造成与蒸发器流体连通的受液器入口,以及构造成与压缩器流体连通的受液器出口;和
接收器/干燥器部分,安装在受液器部分内,并具有构造成与冷凝器的第一部分流体连通的接收器/干燥器入口,以及构造成与冷凝器的再冷却器部分流体连通的接收器/干燥器出口。
2.权利要求1所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,包括热传导元件,其邻近接收器/干燥器部分设置在受液器部分内。
3.权利要求2所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,其中,热传导元件为湍流器带。
4.权利要求1所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,其中,受液器部分包括在接收器/干燥器部分之上延伸的拱顶。
5.权利要求4所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,其中,受液器出口包括在拱顶下面延伸的导管,该导管包括在拱顶下朝向上方的入口。
6.权利要求1所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,其中,受液器入口和受液器出口邻近受液器部分的顶部设置。
7.权利要求1所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,包括将接收器/干燥器部分相对于受液器部分保持间隔关系的结构支撑件。
8.权利要求1所述的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,其中,接收器/干燥器部分包括位于接收器/干燥器入口和接收器/干燥器出口之间的干燥剂。
9.用于车辆中的采暖通风与空调***,包括:
压缩器;
冷凝器,具有与压缩器流体连通的第一部分和再冷却器部分;
膨胀装置,与再冷却器部分流体连通;
蒸发器,与膨胀装置流体连通;以及
接收器/干燥器置于受液器内的热交换器,包括:受液器部分,具有与蒸发器流体连通的受液器入口,以及与压缩器流体连通的受液器出口;和接收器/干燥器部分,安装在受液器部分内,并具有与所述第一部分流体连通的接收器/干燥器入口,以及与冷凝器的再冷却器部分流体连通的接收器/干燥器出口。
10.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,该接收器/干燥器置于受液器内的热交换器安装在冷凝器上。
11.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,该接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括在受液器部分内邻近接收器/干燥器部分设置的热传导元件。
12.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,该接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括在接收器/干燥器部分之上延伸的受液器部分内的拱顶。
13.权利要求12的采暖通风与空调***,其中,受液器出口包括在拱顶下面延伸的导管,该导管包括在拱顶下朝向上方的入口。
14.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,受液器入口和受液器出口邻近受液器部分的顶部设置。
15.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,膨胀装置为热膨胀阀。
16.权利要求9的采暖通风与空调***,其中,该接收器/干燥器置于受液器内的热交换器包括将接收器/干燥器部分相对于受液器部分保持间隔关系的结构支撑件。
17.运行车辆采暖通风与空调***的方法,该方法包括以下步骤:
(a)在将制冷剂输送通过冷凝器的第一部分之前压缩制冷剂;
(b)将制冷剂从第一部分输送通过接收器/干燥器置于受液器内的热交换器的接收器/干燥器部分;
(c)将制冷剂从接收器/干燥器部分输送通过冷凝器的再冷却器部分;
(d)将制冷剂从再冷却器输送通过膨胀装置;
(e)将制冷剂从膨胀装置输送通过蒸发器;
(f)将制冷剂从蒸发器输进接收器/干燥器置于受液器内的热交换器的受液器部分,围绕接收器/干燥器部分;
(g)使受液器部分内的制冷剂和接收器/干燥器部分内的制冷剂之间进行热交换;以及
(h)将制冷剂从受液器部分输送到压缩机。
18.权利要求17的方法,其中,步骤(g)进一步限定为:在受液器部分内邻近接收器/干燥器部分设置热传导元件,以加强受液器部分内的制冷剂和接收器/干燥器部分内的制冷剂之间的热交换。
19.权利要求17的方法,其中,步骤(f)进一步限定为:在受液器部分内设置在接收器/干燥器部分之上的拱顶,并将进入受液器部分的制冷剂输送到拱顶上。
20.权利要求17的方法,其中,步骤(d)进一步限定为:将制冷剂输送通过设置在接收器/干燥器部分内的干燥剂。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/924675 | 2007-10-26 | ||
US11/924,675 US7971441B2 (en) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Receiver/dryer-accumulator-internal heat exchanger for vehicle air conditioning system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101419003A CN101419003A (zh) | 2009-04-29 |
CN101419003B true CN101419003B (zh) | 2011-03-23 |
Family
ID=40577271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2008101707090A Active CN101419003B (zh) | 2007-10-26 | 2008-10-24 | 车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7971441B2 (zh) |
CN (1) | CN101419003B (zh) |
DE (1) | DE102008052457B4 (zh) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2975344B1 (fr) * | 2011-05-20 | 2016-04-29 | Valeo Systemes Thermiques | Appareil de chauffage, ventillation et/ou climatisation comprenant un canal de circulation d'air contournant un echangeur de chaleur |
US20120291478A1 (en) * | 2011-05-20 | 2012-11-22 | Kia Motors Corporation | Condenser for vehicle and air conditioning system for vehicle |
EP2631566B1 (en) * | 2012-02-24 | 2018-11-21 | Airbus Operations GmbH | Accumulator arrangement with an integrated sub-cooler |
US9175883B2 (en) * | 2013-06-24 | 2015-11-03 | Ford Global Technologies, Llc | Internal heat exchanger with integrated receiver/dryer and thermal expansion valve |
US10144271B2 (en) * | 2016-09-30 | 2018-12-04 | GM Global Technology Operations LLC | Valve-in-receiver for a vehicle climate control system |
US10380915B2 (en) * | 2017-06-29 | 2019-08-13 | Stephen Sophorn Lim | Braille dot delivery system |
JP6760226B2 (ja) * | 2017-07-31 | 2020-09-23 | 株式会社デンソー | 複合型熱交換器 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3955375A (en) | 1974-08-14 | 1976-05-11 | Virginia Chemicals Inc. | Combination liquid trapping suction accumulator and evaporator pressure regulator device including a capillary cartridge and heat exchanger |
US4341092A (en) * | 1980-11-20 | 1982-07-27 | Liquid Modulators, Inc. | Liquid modulator |
US6223555B1 (en) * | 1999-06-08 | 2001-05-01 | Visteon Global Technologies, Inc. | Accumulator for an air conditioning system |
DE19959566A1 (de) | 1999-12-10 | 2001-06-13 | Behr Gmbh & Co | Verdunstungs-Wärmeübertrager |
US6330810B1 (en) * | 2000-08-11 | 2001-12-18 | Showa Denko K.K. | Condensing apparatus for use in a refrigeration cycle receiver-dryer used for said condensing apparatus |
GB2386940A (en) | 2000-12-29 | 2003-10-01 | Visteon Global Tech Inc | Accumulator with an internal heat exchanger |
DE102005005187A1 (de) | 2005-02-03 | 2006-08-10 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kondensator für eine Klimaanlage, insbesondere eines Kraftfahrzeuges |
DE102005021787A1 (de) | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Modine Manufacturing Co., Racine | Vorrichtung zur Behandlung des Kältemittels |
DE102006007371A1 (de) | 2006-02-17 | 2007-08-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugklimaanlage |
-
2007
- 2007-10-26 US US11/924,675 patent/US7971441B2/en active Active
-
2008
- 2008-10-21 DE DE102008052457.3A patent/DE102008052457B4/de active Active
- 2008-10-24 CN CN2008101707090A patent/CN101419003B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008052457A1 (de) | 2009-05-28 |
US7971441B2 (en) | 2011-07-05 |
US20090107172A1 (en) | 2009-04-30 |
DE102008052457B4 (de) | 2021-10-21 |
CN101419003A (zh) | 2009-04-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101419003B (zh) | 车辆空调***的接收器/干燥器置于受液器内的热交换器 | |
US9239193B2 (en) | Unitary heat pump air conditioner having a heat exchanger with an integral receiver and sub-cooler | |
CN103712278A (zh) | 用于车辆的空调*** | |
CN102639954A (zh) | 热交换器及包括该热交换器的室内机 | |
EP1803593B1 (en) | Air conditioning systems for vehicles | |
CN101223837A (zh) | 用于通讯设备的空调*** | |
US5797277A (en) | Condensate cooler for increasing refrigerant density | |
CN104010917B (zh) | 车用空调装置 | |
CN101382362A (zh) | 窗式空调器卸荷阀管路结构 | |
US8820111B2 (en) | De-super heater chiller system with contra flow and refrigerating fan grill | |
CN108099546A (zh) | 一种汽车冷气制冷辅助装置 | |
CN206347775U (zh) | 一种螺杆式空调*** | |
CN206786902U (zh) | 冷水***、除湿机、空调及风机盘管式中央空调 | |
CN102345911B (zh) | 一种用于车辆的冷暖两用的空调*** | |
CN201240507Y (zh) | 单***飞机地面空调车 | |
US20100180610A1 (en) | Refrigerant Subcooling in a Vehicle HVAC System | |
CN207555847U (zh) | 空调*** | |
CN102644982A (zh) | 冷暖一体式车辆空调装置 | |
CN205718097U (zh) | 一种具有回热功能的管路结构 | |
CN201322481Y (zh) | 一种带过冷器的箱式制冷机组 | |
CN201715676U (zh) | 汽车空调 | |
JP3358303B2 (ja) | 自動車用空調装置 | |
CN217657186U (zh) | 一种提高传热效率的粮仓空调装置 | |
CN215930208U (zh) | 辅热式冷水机 | |
JP4560987B2 (ja) | 熱交換器の配置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |