CN101698385B - 一种车载酒精实时监控方法 - Google Patents
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Abstract
一种车载酒精实时监控方法，包括以下步骤：采集车内驾驶员和各乘客的酒精浓度数据，对采集的各酒精浓度数据进行电信号处理和比较判别处理而得到各酒精浓度数据值并将该数据值进行存储显示和声光指示、车速控制及远程传送。本发明由于采用在车辆内对应驾驶员及各乘客正对的位置设置有酒精传感器的方法，当驾驶员及乘客进入车辆内后，各酒精传感器将各自所对应的人员呼出气体中的酒精浓度数据值进行采集和处理后进行实时记录和存贮显示，并判断和得到。酒精含量是否超标的结果，进行相对应的声光指示的预警示警或对车辆采取相对应的限速、停至安全位置或不能启动的控制。
Description
技术领域
本发明涉及一种车载酒精监控方法。
背景技术
众所周知，安全生产、安全生活是和谐社会的基本保障。交通安全关联千家万户、各行各业，而交通事故已进入全球十大杀手的前列(其中50％-60％与酒后驾车有关)。酒后驾车近四年造成的死亡人数相当于汶川大地震死亡的人数，伤残人数则还要更多。造成巨大的经济损失与严重的社会影响。我国目前已成为世界上道路交通事故最严重的国家，交通事故和死亡率从1987年以来一直高居世界第一，近些年，汽车年产销量和年增长率也跃居到世界第一。我国不仅是世界人口大国，同时也是一个交通大国。一方面，汽车拥有总量随经济强大还将会大幅度膨胀；另一方面，酒文化在我国已风行千年，根深蒂固。道路交通安全形势十分严峻。
现行交通管理部门对酒后驾车的处罚，还停留在用警察现场拦车，让驾驶员吹气抽查检测的方式进行，这种方法虽然能检测到酒后驾车的行为，但只是一种事后处理的方式，不能在事先和事间全程非自动吹气式检测、全程自动干预和控制，并且只能对个体车辆进行抽查、普查率极低、检测者可以多种方法逃避检查，不能从源头上真正杜绝酒后驾车的行为。处罚力度还受抽查覆盖时间、覆盖路段和涉及车辆的影响，效果也不明显，同时还存在用于检查的警力、物力、财力和时间投入巨大等缺点。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题的存在，提供一种能实时可靠地对酒后驾驶实现全天候自动监测与干预控制的车载酒精实时监控方法。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
本发明所述的一种车载酒精实时监控方法，包括以下步骤：
(1).在车辆内正对驾驶员及各乘客的位置分别装置酒精传感器用以实时可靠地采集驾驶员和各乘客呼出气体中的酒精浓度数据，其中各酒精传感器采用半导体型酒精传感器，且各酒精传感器装置于一喇叭形座体的底部而固定于车辆上，各酒精传感器的安装位置应是便于检测各人员所呼出气体的位置，检测驾驶员的酒精传感器采用三个，其中一个置于方向盘中央，另两个置于驾驶员头部上方的两侧驾驶舱顶板上；
(2).将各酒精传感器采集到的驾驶员和各乘客的酒精浓度数据进行电信号转换和滤波放大处理得到相对应的电信号；
(3).将各电信号进行比较判别处理而得到相对应的酒精浓度数据值；
(4).将各酒精浓度数据值进行实时记录和存贮显示；
(5).将驾驶员所对应的酒精浓度数据值和交管部门所规定的酒精浓度指标进行差别比较得到驾驶员的酒精含量是否超标的结果；
(6).依据步骤(5)所得到的结果进行声光指示的预警示警，并同时依据该结果进行车辆速度及启动的控制，同时采用可与车载GPS或车载通信模块相连通的传输接口电路将该结果远程传送至交管部门，进行声光指示的预警示警的声光指示单元是告警指示灯、告警提示音，而告警指示灯包括用于警示驾驶员的车内的红、黄、绿三色指示灯和用于警示周围车辆及行人的指示灯，且该告警指示设置为与检测结果相对应，不同的检测结果触发的告警指示各不相同，酒精浓度分析单元及该声光指示单元中存储有多个酒精浓度等级，每个酒精浓度等级对应不同的操作命令，车速控制是依据驾驶员的酒精浓度值与酒精等级指示值比较的结果，在酒精浓度较高时发出对应的操作指令至车内原有的速度控制***和启动***中，强行对车辆采取限速和停至安全位置的措施。
本发明由于采用在车辆内对应驾驶员及各乘客正对的位置设置有酒精传感器的方法，当驾驶员及乘客进入车辆内后，各酒精传感器将各自所对应的人员呼出气体中的酒精浓度数据值进行采集和处理后进行实时记录和存贮显示，同时将驾驶员的酒精浓度数据值和交管部门所规定的酒精浓度指标值进行分析判断而得到其酒精含量是否超标的结果，并通过该结果在车内进行相对应的声光指示的预警示警，同时依据该结果对车辆采取相对应的限速或自动停车不能启动的控制，切实有效地保障行车人员与路人及其他车辆的安全，而且所得到的结果既可以通过无线传输的方式远程输送至交管部门进行实时监控，并为事后提供完整而可靠的事故分析依据。
以下结合附图详细描述本发明的实现：
附图说明
图1是本发明所述监控方法的流程方框图；
图2是本发明所述的传感器的安装结构示意图。
具体实施方式
如图1～图2所示，本发明所述的一种车载酒精实时监控的方法，包括以下步骤：
(1).在车辆内正对驾驶员及各乘客的位置分别装置酒精传感器用以实时可靠地采集驾驶员和各乘客呼出气体中的酒精浓度数据，其中各酒精传感器采用半导体型酒精传感器，且各酒精传感器装置于一喇叭形座体的底部而固定于车辆上；其中，酒精传感器是用于检测车内各人员所呼出气体的酒精浓度，因此，其安装位置应是便于检测各人员所呼出气体的地方，最好是能直接对应其口腔的位置，并独立检测。其中，为进一步提高监测的可靠性，减少环境因素的干扰，特别是为有效避免各乘客酒精浓度数据对驾驶员酒精浓度数据所造成的干扰，上述各酒精传感器采用半导体型酒精传感器或燃料电池型酒精传感器。本实施方案中，为节约成本和延长产品的使用寿命，采用半导体型酒精传感器，且各酒精传感器通过装置于一喇叭形座体的底部而固定于车辆上。同时，为进一步增强对驾驭员酒精含量准确而可靠的检测，检测驾驶员的酒精传感器可以采用三个，其中一个置于方向盘中央，另两个置于驾驶员头部上方的两侧驾驶舱顶板上。
(2).将各酒精传感器采集到的驾驶员和各乘客的酒精浓度数据进行电信号转换和滤波放大处理得到相对应的电信号；
(3).将各电信号进行比较判别处理而得到相对应的酒精浓度数据值；其中，本实施方案中，上述信号处理和判别处理均是依据酒精传感器的电阻或电压与酒精浓度的比例关系来进行处理和设计电路，这种电路及方法在现有技术中有大量记录，此处不再详细描述。
(4).将各酒精浓度数据值进行实时记录和存贮显示；
(5).将驾驶员所对应的酒精浓度数据值和交管部门所规定的酒精浓度指标进行差别比较得到驾驶员的酒精含量是否超标的结果；
(6).依据步骤(5)所得到的结果进行声光指示的预警示警，并同时依据该结果进行车辆速度及启动的控制，同时采用可与车载GPS或车载通信模块相连通的传输接口电路将该结果远程传送至交管部门。根据国家质量监督检验检疫局于2004年5月31日发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升为饮酒驾车；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升为醉酒驾车。同时，结合生活常识，轻微饮酒后驾驶车辆一般不会影响驾驶安全性，而当饮酒达到醉酒程度时，驾驶车辆将存在重大安全隐患。因此，该声光指示单元可以是例如但不限于告警指示灯、告警提示音等，而告警指示灯还可以是例如但不限于警示驾驶员的车内红、黄、绿三色指示灯和警示周围车辆及行人的指示灯。该告警指示可设置为与检测结果相对应的，不同的检测结果触发的告警指示各不相同，例如仅当检测到酒后驾车行为时，才通过警示等警示周围车辆及行人。因此，上述酒精浓度分析单元及该声光指示单元中存储有多个酒精浓度等级，例如轻微饮酒、少量饮酒、过量饮酒、酗酒等，每个酒精浓度等级对应不同的操作命令，例如轻微或少量饮酒时仅对车内发出语音和灯光提示(提醒司机和车内乘客)；饮酒超标到一定程度时，对外发出声光警示(提示周边车辆及行人)；当醉洒驾车到一定程度时远程报警，通知警方对车辆实施外部强制性干预。车速控制主要是依据驾驶员的酒精浓度值与酒精等级指示值比较的结果，在酒精浓度较高时发出对应的操作指令至车内原有的速度控制***和启动***中，强行对车辆采取限速和停至安全位置的措施。
Claims (1)
1.一种车载酒精实时监控的方法，其特征在于包括以下步骤：
(1).在车辆内正对驾驶员及各乘客的位置分别装置酒精传感器用以实时可靠地采集驾驶员和各乘客呼出气体中的酒精浓度数据，其中各酒精传感器采用半导体型酒精传感器，且各酒精传感器装置于一喇叭形座体的底部而固定于车辆上，各酒精传感器的安装位置应是便于检测各人员所呼出气体的位置，检测驾驶员的酒精传感器采用三个，其中一个置于方向盘中央，另两个置于驾驶员头部上方的两侧驾驶舱顶板上；
(2).将各酒精传感器采集到的驾驶员和各乘客的酒精浓度数据进行电信号转换和滤波放大处理得到相对应的电信号；
(3).将各电信号进行比较判别处理而得到相对应的酒精浓度数据值；
(4).将各酒精浓度数据值进行实时记录和存贮显示；
(5).将驾驶员所对应的酒精浓度数据值和交管部门所规定的酒精浓度指标进行差别比较得到驾驶员的酒精含量是否超标的结果；
(6).依据步骤(5)所得到的结果进行声光指示的预警示警，并同时依据该结果进行车辆速度及启动的控制，同时采用可与车载GPS或车载通信模块相连通的传输接口电路将该结果远程传送至交管部门，进行声光指示的预警示警的声光指示单元是告警指示灯、告警提示音，而告警指示灯包括用于警示驾驶员的车内的红、黄、绿三色指示灯和用于警示周围车辆及行人的指示灯，且该告警指示设置为与检测结果相对应，不同的检测结果触发的告警指示各不相同，酒精浓度分析单元及该声光指示单元中存储有多个酒精浓度等级，每个酒精浓度等级对应不同的操作命令，车速控制是依据驾驶员的酒精浓度值与酒精等级指示值比较的结果，在酒精浓度较高时发出对应的操作指令至车内原有的速度控制***和启动***中，强行对车辆采取限速和停至安全位置的措施。
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