CN205038808U - 一种位置监控*** - Google Patents
一种位置监控*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN205038808U CN205038808U CN201520451269.1U CN201520451269U CN205038808U CN 205038808 U CN205038808 U CN 205038808U CN 201520451269 U CN201520451269 U CN 201520451269U CN 205038808 U CN205038808 U CN 205038808U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- haulage vehicle
- monitoring server
- camera
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种位置监控***。包括运输车辆、第一摄像头和监控服务器，第一摄像头与监控服务器无线连接；运输车辆上设有驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、语音模块、第二摄像头、人数检测装置和声光报警装置，驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、第二摄像头、人数检测装置、声光报警装置分别通过第一无线传输装置与所述监控服务器远程连接。本实用新型提供了一种位置监控***，不仅可以运输车辆进行行驶速度、行驶轨迹、超载情况、车辆运行状况、驾驶员驾驶情况等进行全程监控，而且可以根据监控的情况发出报警提示，解决了现阶段客运过程中的安全隐患，有利于我国交通运输行业的快速、安全发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆运行监控领域，特别涉及一种位置监控***。
背景技术
随着信息化建设的不断深入以及物联网技术的不断发展，基于位置的服务，比如基于北斗或者GPS的定位服务和监控服务，已经深入到公众生活的方方面面。现阶段，交通、航道、农业等领域行业用户受制于地图精度和高精度定位服务的资源稀缺，仍采用的粗放型定位，远远不能满足行业精细化管理需要。而客运的发展是国家交通运输发展的重要部分，随着“村村通公路、村村通客车”工程的推进，不仅是城市客运市场，农村客运市场也得到了迅猛发展，在许多地方已逐步形成了城市、农村全面布局的客运网络。但是现阶段的客运监控和管理还存在许多问题，比如有些位置公路狭小、许多路段需要限速通行，而客运公司难以对驾驶员实施全程监管，驾驶员交通安全意识相对淡薄，容易疲劳驾驶、超载驾驶、超速驾驶等；以及运输车辆营运不规范，运营超范围、不按点停车、路边长时间等客等情况也非常严重，这些问题严重制约了我国客运的规范发展。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种位置监控***，解决了现有技术难以对运输车辆进行监控，运输存在安全隐患的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种位置监控***，包括运输车辆、设置在运输车辆行驶路线上的第一摄像头和与所述运输车辆进行无线通讯的监控服务器，所述第一摄像头与所述监控服务器无线连接；所述运输车辆上设有驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、语音模块、第二摄像头、人数检测装置和声光报警装置，所述驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、第二摄像头、人数检测装置、声光报警装置分别通过第一无线传输装置与所述监控服务器远程连接。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步的，所述人数检测装置包括多个红外传感器和与所述多个红外传感器分别连接的单片机，所述红外传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述红外传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。
进一步的，包括两个红外传感器，所述两个红外传感器分别设置在所述运输车辆的前后车门的上方。
进一步的，所述人数检测装置包括多个压力传感器和与所述多个压力传感器分别连接的单片机，所述压力传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述压力传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。
进一步的，所述压力传感器设置在所述运输车辆的每个座位下方以及所述运输车辆的站立地面上。
进一步的，所述运输车辆上还设有计时装置，所述计时装置一端与所述车辆行驶记录仪连接，另一端通过所述第一无线传输装置连接所述监控服务器。
进一步的，所述监控服务器包括控制单元、设置单元、显示器、信息采集单元、报警信号生成单元、第二无线传输装置，所述设置单元输出端和信息采集单元输出端分别连接控制单元输入端，所述控制单元输出端分别连接所述显示器和报警信号生成单元，所述报警信号生成单元输出端与所述声光报警装置无线连接，所述信息采集单元输入端分别与所述车辆行驶记录仪、所述第二摄像头无线连接。
进一步的，所述驾驶员信息采集装置包括RFID读取装置和驾驶员射频卡，所述驾驶员射频卡包括天线和2.4GHZ的RFID标签，所述RFID标签内存储有驾驶员的个人信息；所述RFID读取装置设置在车门处，所述RFID读取装置包括相连接的RFID读取模块和存储卡。
进一步的，所述车辆行驶记录仪内设置有GPS定位模块和电子地图，所述车辆行驶记录仪用于记录所述运输车辆在运输过程中的车速、时间、连续行驶时间、行驶轨迹和/或运输车辆的行驶参数。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种位置监控***，不仅可以运输车辆的行驶速度、行驶轨迹、超载情况、车辆运行状况、驾驶员驾驶情况等进行全程监控，而且可以根据监控的情况发出报警提示，解决了现阶段客运过程中的安全隐患，有利于我国交通运输行业的快速、安全发展。
附图说明
图1为本实用新型位置监控***的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，为本实用新型监控***的结构图，包括运输车辆、第一摄像头和与所述运输车辆进行无线通讯的监控服务器，所述第一摄像头与所述监控服务器无线连接。本实施例中的第一摄像头根据需要设置在运输车辆的行驶路线上，比如有些路段路况较差、路较狭小或者路口行人较多、有限速，则可以设置第一摄像头对运输车辆进行拍照，并将拍得的照片发送给监控服务器，监控服务器监控运输车辆的行驶情况。同时通过第一摄像头还可以对车辆行驶路径关键地点进行监控，即当车辆未按照规定时间内到达或离开指定位置时，实时以声、光等方式提示，提供对报警的记录和处理。
本实施例中，所述运输车辆上设有驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、语音模块、第二摄像头、人数检测装置和声光报警装置，所述驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、第二摄像头、人数检测装置、声光报警装置分别通过第一无线传输装置与所述监控服务器远程连接。驾驶员信息采集装置采集驾驶员的身份信息，并将驾驶员身份信息通过第一无线传输装置传输到监控服务器，完成驾驶员身份识别过程。车辆行驶记录仪内设置有GPS定位模块和电子地图，可以记录运输车辆在运输过程中的车速、时间、连续行驶时间、行驶轨迹和/或运输车辆的行驶参数，并将采集到的车速、连续行驶时间、行驶轨迹、以及蓄电池电量、故障信息等行驶参数通过所述第一无线传输装置发送给监控服务器，监控服务器能够根据限速阈值实现超速报警，并提供对超速的警告、记录和处理；同时可以根据连续行驶时间、行驶参数等获得行驶车辆的安全隐患信息，并发送报警信号给驾驶人员。人数采集装置可以采集车辆上的乘客人数，在超载时发出报警信号并将实时乘客人数发送给监控服务器进行记录和监控，避免了高峰期，客运车辆容易超载的问题。
本实施例中，所述人数检测装置包括多个红外传感器和与所述多个红外传感器分别连接的单片机，所述红外传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述红外传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。优选的，包括两个红外传感器，所述两个红外传感器分别设置在所述运输车辆的前后车门的上方。或者四个红外传感器，分别设置的前后门的门内和门外，可以准确获知乘客的上车、下车情况，通过单片机进行计数，判断是否超载。
在其他实施例中，所述人数检测装置包括多个压力传感器和与所述多个压力传感器分别连接的单片机，所述压力传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述压力传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。所述压力传感器设置在所述运输车辆的每个座位下方以及所述运输车辆的站立地面上。这种方式提高了成本，但是对是否超载的判断较为准确，有利于监控服务器做出准确的报警提示。
本实施例中，所述运输车辆上还设有计时装置，所述计时装置一端与所述车辆行驶记录仪连接，另一端通过所述第一无线传输装置连接所述监控服务器。计时装置通过车辆行驶记录仪获得运输车辆的速度，通过运输车辆的速度即可获得在每一站点的停靠时间，并发送给监控服务器，监控服务器根据设置的时间阈值自动发出报警提示给所述运输车辆，这样可以避免现在客运常见的停车等客现象，有利于客运运输规范化。
本实施例中，所述驾驶员信息采集装置包括RFID读取装置和驾驶员射频卡，所述驾驶员射频卡包括天线和2.4GHZ的RFID标签，所述RFID标签内存储有驾驶员的个人信息；所述RFID读取装置设置在车门处，所述RFID读取装置包括相连接的RFID读取模块和存储卡。这种RFID读取装置，能够远距离识别驾驶员的射频ID卡，读写速度快，识别准确率高，从而保障车辆行驶过程中乘客的人身安全。
本实施例中，所述监控服务器包括控制单元、设置单元、显示器、信息采集单元、报警信号生成单元、第二无线传输装置，所述设置单元输出端和信息采集单元输出端分别连接控制单元输入端，所述控制单元输出端分别连接所述显示器和报警信号生成单元，所述报警信号生成单元输出端与所述声光报警装置无线连接，所述信息采集单元输入端分别与所述车辆行驶记录仪、所述第二摄像头无线连接。显示器可以在电子地图中实时显示所述运输车辆的行车情况；通过设置单元和控制单元，可以根据信息采集单元采集到的上述信息生成报警信号，并通过第二无线传输装置发送给所述运输车辆，保障运输车辆的安全运行。
本实用新型提供了一种位置监控***，不仅可以运输车辆进行行驶速度、行驶轨迹、超载情况、车辆运行状况、驾驶员驾驶情况等进行全程监控，而且可以根据监控的情况发出报警提示，解决了现阶段客运过程中的安全隐患，有利于我国交通运输行业的快速、安全发展。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种位置监控***，其特征在于：包括运输车辆、设置在运输车辆行驶路线上的第一摄像头和与所述运输车辆进行无线通讯的监控服务器，所述第一摄像头与所述监控服务器无线连接；所述运输车辆上设有驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、语音模块、第二摄像头、人数检测装置和声光报警装置，所述驾驶员信息采集装置、车辆行驶记录仪、第二摄像头、人数检测装置、声光报警装置分别通过第一无线传输装置与所述监控服务器远程连接。
2.根据权利要求1所述的监控***，其特征在于：所述人数检测装置包括多个红外传感器和与所述多个红外传感器分别连接的单片机，所述红外传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述红外传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。
3.根据权利要求2所述的监控***，其特征在于：包括两个红外传感器，所述两个红外传感器分别设置在所述运输车辆的前后车门的上方。
4.根据权利要求1所述的监控***，其特征在于：所述人数检测装置包括多个压力传感器和与所述多个压力传感器分别连接的单片机，所述压力传感器和单片机分别设置在运输车辆上，所述单片机一端分别连接所述压力传感器，另一端与所述监控服务器远程连接。
5.根据权利要求4所述的监控***，其特征在于：所述压力传感器设置在所述运输车辆的每个座位下方以及所述运输车辆的站立地面上。
6.根据权利要求1～5任一所述的监控***，其特征在于：所述运输车辆上还设有计时装置，所述计时装置一端与所述车辆行驶记录仪连接，另一端通过所述第一无线传输装置连接所述监控服务器。
7.根据权利要求6所述的监控***，其特征在于：所述监控服务器包括控制单元、设置单元、显示器、信息采集单元、报警信号生成单元、第二无线传输装置，所述设置单元输出端和信息采集单元输出端分别连接控制单元输入端，所述控制单元输出端分别连接所述显示器和报警信号生成单元，所述报警信号生成单元输出端与所述声光报警装置无线连接，所述信息采集单元输入端分别与所述车辆行驶记录仪、所述第二摄像头无线连接。
8.根据权利要求6所述的监控***，其特征在于：所述驾驶员信息采集装置包括RFID读取装置和驾驶员射频卡，所述驾驶员射频卡包括天线和2.4GHZ的RFID标签，所述RFID标签内存储有驾驶员的个人信息；所述RFID读取装置设置在车门处，所述RFID读取装置包括相连接的RFID读取模块和存储卡。
9.根据权利要求6所述的监控***，其特征在于：所述车辆行驶记录仪内设置有GPS定位模块和电子地图，所述车辆行驶记录仪用于记录所述运输车辆在运输过程中的车速、时间、连续行驶时间、行驶轨迹和/或运输车辆的行驶参数。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520451269.1U CN205038808U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种位置监控*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520451269.1U CN205038808U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种位置监控*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205038808U true CN205038808U (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55297689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520451269.1U Active CN205038808U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种位置监控*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205038808U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080478A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-09 | 宁波鑫星汽车部件有限公司 | 智能化汽车安全防护*** |
| CN106114434A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-16 | 宁波鑫星汽车部件有限公司 | 一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘 |
| CN106652464A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-05-10 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆超载监管装置、***及方法 |
| CN108665215A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-10-16 | 太原科技大学 | 一种货运车辆的大数据收集分析及其检测***和方法 |
| CN109286787A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-29 | 钟祥博谦信息科技有限公司 | 车辆监控***和方法 |
| CN111785008A (zh) * | 2020-07-04 | 2020-10-16 | 苏州信泰中运物流有限公司 | 一种基于gps和北斗定位的物流监控管理方法、装置及计算机可读存储介质 |
| CN112668976A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-16 | 车主邦（北京）科技有限公司 | 车辆预警信息处理方法和装置 |
| CN113269483A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-08-17 | 和美（深圳）信息技术股份有限公司 | 智能金库***的管理方法、装置、介质及电子设备 |
-
2015
- 2015-06-26 CN CN201520451269.1U patent/CN205038808U/zh active Active
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080478A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-09 | 宁波鑫星汽车部件有限公司 | 智能化汽车安全防护*** |
| CN106114434A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-16 | 宁波鑫星汽车部件有限公司 | 一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘 |
| CN106652464A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-05-10 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 车辆超载监管装置、***及方法 |
| CN108665215A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-10-16 | 太原科技大学 | 一种货运车辆的大数据收集分析及其检测***和方法 |
| CN109286787A (zh) * | 2018-10-08 | 2019-01-29 | 钟祥博谦信息科技有限公司 | 车辆监控***和方法 |
| CN111785008A (zh) * | 2020-07-04 | 2020-10-16 | 苏州信泰中运物流有限公司 | 一种基于gps和北斗定位的物流监控管理方法、装置及计算机可读存储介质 |
| CN112668976A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-16 | 车主邦（北京）科技有限公司 | 车辆预警信息处理方法和装置 |
| CN113269483A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-08-17 | 和美（深圳）信息技术股份有限公司 | 智能金库***的管理方法、装置、介质及电子设备 |
| CN113269483B (zh) * | 2021-04-09 | 2023-09-01 | 和美（深圳）信息技术股份有限公司 | 智能金库***的管理方法、装置、介质及电子设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205038808U (zh) | 一种位置监控*** | |
| CN103198685B (zh) | 一种实现驾驶安全预警的方法、*** | |
| CN202018743U (zh) | 基于gps和3g无线通信的高速公路安全车距预警*** | |
| CN101582200B (zh) | 全天候行车管理***及管理方法 | |
| WO2018058958A1 (zh) | 一种道路车辆交通告警***及其方法 | |
| Wu et al. | An improved vehicle-pedestrian near-crash identification method with a roadside LiDAR sensor | |
| CN101840632B (zh) | 一种对车内驾驶行为异常监控方法和*** | |
| CN102881053B (zh) | 一种基于车辆识别的社会维稳监管*** | |
| CN104599443A (zh) | 一种基于信息融合的驾驶行为预警车载终端及其预警方法 | |
| CN104269063A (zh) | 智能交通限速预警与路径规划*** | |
| CN204990724U (zh) | 改良驾驶行为习惯的监测*** | |
| CN103426321A (zh) | 一种具备报警功能的车辆信息采集与监控*** | |
| CN102184641A (zh) | 基于行车信息的路况管理方法及*** | |
| CN101840636A (zh) | 高速公路实时车流监测预警诱导管理***和监测方法 | |
| CN103559794A (zh) | 一种交通规则自感知与违章信息主动告警*** | |
| CN206021500U (zh) | 一种防拆除报警*** | |
| CN103473939A (zh) | 一种道路信号控制方法和*** | |
| Liu et al. | Evaluation of floating car technologies for travel time estimation | |
| GB2489655A (en) | Identify traffic incidents using acceleration and location data | |
| CN109559505A (zh) | 一种便携式公路管控车辆行车安全综合管理*** | |
| CN105023443A (zh) | 一种限速监控装置 | |
| CN105243861A (zh) | 一种车辆安全监控方法及其监控装置 | |
| CN103854501A (zh) | 一种客车运行信息远程交换*** | |
| CN106740580A (zh) | 一种评估***及评估总*** | |
| CN106710199A (zh) | 一种基于物联网技术的电动车监控方法及*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221009 Address after: No. 50, Zhongnan 1st Road, Wuchang District, Wuhan City, Hubei Province 430000 Patentee after: Hubei Institute of Space Planning Address before: No. 39 Minzu Avenue, Hongshan District, Wuhan City, Hubei Province 430073 Patentee before: HUBEI GEOMATICS INFORMATION CENTER |
|
| TR01 | Transfer of patent right |