CN101652518A - 利用多个响应曲线对翻新轮胎进行研磨 - Google Patents

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Abstract

一种从轮胎胎体中研磨胎面(42)的方法和装置，所述方法包括以下步骤：接收来自传感器(12)的信号，所述信号作为轮胎特性以及传感器(12)和轮胎(40)内的带束层(44)之间的距离(37)的函数而产生；从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线(38)，被选定的信号响应曲线(38)表示轮胎特性以及传感器(12)和所述轮胎的带束层(44)之间的距离(37)的函数；从响应曲线(38)中来确定对于所接收到的信号响应的传感器(12)和带束层(44)之间的距离(37)；从所述轮胎中对胎面(42)进行研磨，直到传感器(12)和带束层(44)之间的距离(37)达到最终距离(37)。

Description

利用多个响应曲线对翻新轮胎进行研磨
技术领域
[0001]本发明涉及一种用来从轮胎胎体中去除诸如胎面之类的聚合材料的机器和工艺。
背景技术
[0002]众所周知，轮胎包括胎面，所述胎面由较厚或较薄厚度的橡胶基混合物的外层构成，胎面中模制有各种凹槽和胎面花纹，所述凹槽和胎面花纹和其它部件用于增强车辆相对于地面的抓地力。
[0003]在某些情况下，为了制备用来翻新的磨过的轮胎，有必要将轮胎的外表面，例如轮胎胎面，进行加工或去除。典型地来说，已经利用各种类型的刮磨设备实现了对轮胎胎面的去除，刮磨设备例如为锉刀、碾磨轮和钢丝刷。用于轮胎胎面去除的另一种工艺为切割工艺，其利用了被称作“刨刀”的圆柱形刀具。
[0004]在胎面去除工艺的过程中，理想地，可以监测带束层上方材料的剩余量，从而去除设备不会接触或损害带束层，如果发生接触或损害带束层的话，则会损坏轮胎。因此，在胎面去除工艺的过程中，去除设备可以使用各种类型的传感器来监测带束层上方材料的剩余量。本领域技术人员对这种传感器十分了解，美国专利No.6,386,024充分公开了其中的一个实例。
发明内容
[0005]本发明的一个特定实施方式包括一种从轮胎胎体中对胎面进行研磨(buffing)的方法，所述方法包括以下步骤：接收来自传感器的信号响应，所述信号响应作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
[0006]本发明另外的实施方式包括一种计算机程序，所述程序包括在计算机可读媒介中包含的指令，所述指令包括：接收指令，其用于接收来自传感器的信号，所述信号作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；选择指令，其用于从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；确定指令，其用于从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；研磨指令，其用于从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
[0007]本发明另外的实施方式包括一种从轮胎胎体中对胎面的至少一部分进行研磨的轮胎研磨机器，所述机器包括：传感器，该传感器提供传感器输出信号，所述传感器输出信号是所述传感器和轮胎的带束层之间的距离的函数；控制器，该控制器包括处理器和记忆存储设备，所述记忆存储设备存储可由所述处理器读取的指令，所述指令包括：接收指令，其用于接收来自传感器的信号，所述信号作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；选择指令，其用于从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；确定指令，其用于从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；研磨指令，其用于从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
[0008]本发明另外的实施方式包括一种产生作为轮胎特性以及传感器和轮胎的带束层之间的距离的函数的信号响应曲线的方法，所述方法包括以下步骤：接收来自与所述带束层相距不同距离的所述传感器的至少三个信号响应，每个信号作为轮胎特性以及所述传感器和所述带束层之间的距离的函数而产生；利用接收到的信号响应来产生信号响应曲线，所述曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述带束层之间的距离的函数。
[0009]在仔细研究了本发明的具体实施方式之后，这些优点和其它优点将会变得显而易见。
附图说明
[0010]图1是按照本发明实施方式的聚合材料去除机器的立体图；
[0011]图2是图1中的机器的轮胎和传感器部分的立体图；
[0012]图3是图1中的控制器的立体图；
[0013]图4是图2中的轮胎和传感器部分的截面图；
[0014]图5是显示了按照本发明实施方式的多个信号响应曲线的图表；
[0015]图5A是显示了按照本发明实施方式的具有对应距离的多个信号响应的表格；
[0016]图6是显示了按照本发明实施方式从轮胎中去除材料的方法的流程图；
[0017]图7是按照本发明的实施方式的具有第二校准传感器的图1的机器的轮胎和传感器部分的截面图；
[0018]图8是显示了按照本发明的实施方式的对图1中的机器的传感器进行校准的方法的流程图；
[0019]图9是图1中的机器的轮胎和传感器部分的截面图，其显示了产生按照本发明实施方式的信号响应曲线的步骤；
[0020]图10是图9中所示的轮胎和传感器部分的截面图，其显示了产生按照本发明实施方式的信号响应曲线的步骤；以及
[0021]图11是显示了产生按照本发明实施方式的信号响应曲线的方法的流程图。
具体实施方式
[0022]图1-4公开了一种轮胎研磨机器10，其通过使用具体到每个轮胎种类的信息，而适于更加精确地从各种轮胎40中去除胎面42。
[0023]研磨机器10大体上包括胎面去除工具11、带束层传感器12、传感器底座15、传感器输出14、可编程逻辑控制器16或具有能够执行编程指令的处理器的其它设备，例如举例而言，个人电脑或大型电脑，以及用户界面26。去除工具11从轮胎40中去除胎面42，并可以包括任何能够从轮胎40中去除胎面42的设备，所述能够从轮胎40中去除胎面42的设备包括，但不仅限于：刮磨设备，例如锉刀、碾磨轮和钢丝刷，以及圆柱形刀具或“刨刀”。去除工具11也可以考虑用来去除除了胎面42以外的材料，例如底胎面。
[0024]传感器12通常用来监测正在从轮胎40中去除(或研磨)的胎面42的量，并防止对带束层44的任何损害。更加具体而言，传感器12测量传感器12和轮胎40的带束层44之间的距离37。传感器12通常径向位于胎面42和轮胎40的带束层44的上方。在一个实施方式当中，传感器12位于胎面42上方的偏移距离32处，以防止胎面与传感器12相接触，并防止在胎面去除工艺的过程中所导致的任何损害。传感器12可以包括超声波、磁性或感应接近传感器，以用于测量传感器12和带束层44之间的距离。然而，也可以考虑使用任何其它类型的传感器，包括那些能够定位非铁帘线材料的传感器。在工作中，传感器12产生作为传感器12和轮胎带束层44之间的距离的函数的信号响应。该信号响应可以用数值来表示，该数值可以表示电流、电压、阻力、或信号响应的任何其它特性。最终，信号通过输入/输出(I/O)缆线14而被传送至可编程逻辑控制器16，以用来计算和处理。非限制性地来说，所述信号还可以通过红外线信号、无线电频率、一个或多个包括光纤的缆线、或任何其它本领域人员熟知的方法而被传送。
[0025]可编程逻辑控制器16通常接收来自传感器12的信号响应，以监测并帮助控制正从轮胎40上去除的胎面42的量。更加具体而言，控制器16可以利用信号-距离函数或表格(亦即，信号响应曲线38)来将信号响应转换成对应的距离。进一步而言，控制器16还可以用来校准传感器的位置，并产生信号响应曲线，以及/或者指示机器10来执行操作。控制器16包括逻辑处理器18，该逻辑处理器18可以是微处理器；记忆存储设备19，例如RAM(随机存取存储器)、ROM(只读存储器)、PROM(可编程只读存储器)；以及至少一个输入/输出(I/O)缆线14，以用来与研磨机器10进行通信。进一步地，控制器可以包括I/O槽20，以用来容纳具有I/O缆线连接器22的I/O卡。
[0026]操作者可以利用用户-界面26来监测传感器的测量，并对控制器16和研磨机器10的工作进行编程，或者进行控制或指示。用户-界面26和控制器16可以通过I/O缆线24进行通信。控制器16、用户-界面26和机器10之间还可以考虑存在无线通信。通常，可以通过任何已知的图形语言或文字语言对控制器16进行编程。已编程指令、数据、输入和输出可以存储在记忆存储设备19中，该记忆存储设备19可访问处理器18。记忆设备19可以包括任何商业熟知的存储设备，例如例如硬盘驱动、光碟存储设备、闪存等等。处理器18执行已编程的指令，并可以执行距离计算和测量，以及本文所论述的其它操作。记忆存储设备19还存储输入、输出和其它信息，例如举例来说，表示信号响应曲线38的函数和表格39，以被处理器19在执行它的操作中使用。除了执行距离转换和测量，还可以对控制器16进行编程，以基于所接收到的输入而产生包括表格39的信号响应曲线38。
[0027]参考图5和图5A，控制器16使用信号响应曲线38来将信号响应转换成距离。信号响应曲线38通常为传感器12和带束层44之间的距离37的函数，并将信号响应和距离联系起来。举例来说，信号响应曲线38可以作为一个或多个方程或作为表格39而存储在记忆存储设备19中，所述表格提供有多个信号响应和对应距离37。所述一个或多个方程为函数的数学表达式。因为所述函数在信号响应信号的整个范围内典型地为非线性的，因此可以使用一系列的方程，这些方程在传感器的响应信号的给定范围内是线性的。
[0028]在接收到信号和它的值之后，处理器18可以从信号响应曲线38中确定对应的距离。更加具体而言，在一个实施方式当中，从表示信号响应曲线38的函数中确定距离，该曲线38可以是线性或非线性的。在另一个实施方式当中，通过从表格中对数值上最接近所接收到的信号响应的两个信号响应进行定位，并接着获取两个信号响应和它们对应距离之间的线性关系，而从表格39中确定距离。从所述线性关系中来确定所接收到的信号响应的距离。所述线性关系可以包括线性函数，或者可以基于关于接收到的信号与选自表格的两个点之间的范围的比例或比率。如果碰巧，接收到的信号响应大致相当于表格39内的信号响应的话，那么对应的距离也可以表示接收到的信号响应的距离。因为信号响应可能由于轮胎的不同而发生改变，因此提供多个信号响应曲线38，其中每个响应曲线38表示共享有共有轮胎特性的一个轮胎或多个轮胎，例如举例而言，轮胎尺寸、形状、构造、制造商或品牌、或胎面轮廓。因此，为了更加精确地控制胎面测量和去除，处理器18基于已知的轮胎特性、或基于接收自操作者的特定信息或指令，来选择信号响应曲线38。作为函数或作为表格39的信号响应曲线38通常存储在记忆存储设备19中，并被处理器18使用，从而根据反映上述方法的已编程的指令来确定距离。
[0029]在工作中，如图6所示，传感器12排列在胎面42和带束层44的上方(亦即，轮胎径向向外)，并可以穿过带束层宽度46而设在任意位置，以监测与胎面去除相关联的胎面厚度(亦即，深度或限度)34。更加具体而言，传感器12产生对应于传感器12和带束层44之间的距离的信号。所述信号从选定的信号响应曲线38中被转换成距离。如果所述传感器没有偏离胎面，那么信号响应相当于胎面厚度34。如果传感器处于径向离开胎面42的偏移距离32处，那么信号响应相当于偏移距离32加胎面厚度34。传感器12可以远离胎面42而设置，以保护传感器在胎面去除工艺的过程中免受损坏。
[0030]可以提供目标最终胎面厚度或设定点(亦即，限度)36来保护带束层44免受去除工具11的意外损坏。因为胎面厚度34通常是未知的，因此通过从传感器12和带束层44之间的距离37(亦即，对应于信号响应的距离)中减去偏移距离32来确定胎面厚度34。一旦确定了胎面厚度34，通过从胎面厚度34中减去目标最终距离36，就能够确定待去除的胎面的量。随后从传感器与带束层之间的距离中减去待去除的量，从而提供最终传感器距离39，这样就提供了具有目标最终厚度36的轮胎胎面42。可以考虑传感器在整个胎面去除工艺中，在穿过胎面的一个或多个位置上，连续监测或间断地监测胎面的去除。一旦达到了最终厚度36，则终止胎面去除操作。因为在穿过带束层宽度的范围上，带束层的特性是变化的，特别是在带束层宽度的最外部分处，理想地，可以限定在带束层宽度46的特定部分使用传感器12。在一个实施方式当中，传感器12仅仅在带束层宽度46的最内部分的80％内用来监测胎面去除。
[0031]因为研磨机器10暴露于振动和其它动荷载之下，因此研磨机器10容易产生磨损和位置偏差。如果传感器12与轮胎保持偏移距离32，那么任何磨损和位置偏差可能会引起偏移距离32的改变。因此，胎面去除的精确度可能会减小，这是因为偏移距离32可以用来确定轮胎厚度34，并从而确定胎面的去除量。进一步地，如果去除工具11过度穿过胎面而到达带束层的话，则使带束层损坏并使轮胎废弃。因此，机器10可以被定期校准来确定当前的偏移距离32，以对胎面去除的精度和控制进行更好的保持。
[0032]如图7-8所示，在一个实施方式当中，在与轮胎胎面的外表面48相距当前的偏移距离32处，传感器12产生第一校准信号响应，该第一校准信号响应作为传感器和轮胎带束层之间的距离的函数而产生。在与胎面42相距零距离(亦即，在胎面的外表面48)处，第二传感器28也产生了第二校准信号响应，该第二校准信号响应作为第二传感器和轮胎带束层之间的距离的函数而产生。第二传感器28可以位于或靠近沿着轮胎胎面的位置而设置，第一校准信号从该位置产生，从而尽力获得对应于第一校准信号和位置的轮胎厚度。举例来说，第二传感器28可以邻近传感器12，例如横向(如图7所示)或周向邻近传感器12。通过利用可应用至当前轮胎的信号响应曲线，第一校准距离和第二校准距离都被分别转换为第一校准距离和第二校准距离。接着，通过从第一校准距离中减去第二校准距离，来确定当前的偏移距离32。该过程从整体或局部上来说，可以通过操作者手动、通过机器10、和/或控制器16来执行。
[0033]参考图5，如上所述，信号响应曲线38是传感器12和带束层44之间的距离37的函数。进一步而言，每个曲线38也是特定轮胎特性的函数。参考图9-11，每个信号响应曲线38或表格39可以通过在与轮胎40的带束层44相距不同的已知距离上获取多个响应信号而产生，所述多个响应信号典型地为3个或更多，所述轮胎40具有已知的轮胎特性。假设数据点提供了非线性曲线，则在已知的距离下(或三个数据点)获取至少三个不同的响应信号有利于产生非线性函数(亦即，信号响应曲线38)。
[0034]在一个实施方式当中，胎面42的一部分被去除，以暴露带束层44的顶部，并且传感器12置于带束层44的顶部，以在带束层44上方的零距离(亦即，胎面的外表面48)处产生信号响应。其它信号响应可以在距离带束层44的其它距离处产生，或者，如果带束层44并未暴露，其它信号响应可以在距离胎面42的其它距离处产生。这些其它距离可以在特定间隔处产生，例如举例来说，在1毫米的间隔处产生，或在任何独立且任意熟知的距离处产生。由于最后得到的信号响应曲线38或表格39可以用来从距离范围(预计的距离范围)中转换响应信号，因此可以在位于或靠近预计距离范围的上限和下限的距离处测量信号响应。例如，预计将要从轮胎中去除的最厚的胎面42可以是10毫米(mm)厚(亦即，胎面限度)，其中传感器12偏移5mm。剩余在带束层(亦即，胎面)上方的材料的预计最终厚度36可以是1mm。因此，示例性轮胎的信号响应曲线38的上限将是17mm(轮胎厚度34加上偏移距离32)，而下限将是6mm(最终厚度36加上偏移距离32，假设传感器12在整个轮胎去除工艺中保持在偏移距离32处)。由于带束层44的特性通常随着带束层46的宽度而改变，并且由于信号可能会由于带束层变化而不同地响应，信号响应曲线38可能仅适用于带束层宽度46的特定部分，例如举例来说，带束层宽度50的最内端的80％。带束层44的外极限的变化(亦即，接近完全的带束层宽度)通常是轮胎设计和固化的结果，其例如包括：具体的带束层和冠带设计以及固化的胎面轮廓(亦即，穿过胎面宽度的胎冠或弧形的量)。
[0035]获取信号响应来产生信号响应曲线38的过程可以通过使用间隔件30而得到改进。间隔件或多个间隔件30可以设置在传感器12和带束层44或胎面42之间，其目的是为了更加精确地将传感器12定位在与带束层44或胎面42相距已知距离的位置上。这还可以超越手工技术而改善该过程的整体效率。间隔件30通常可以为任意厚度，以将传感器设置在与带束层44或胎面42相距任何所需的位置上。在一个实施方式当中，间隔件30为1mm厚，并可以堆叠起来以获得1mm的整数倍的距离。也可以考虑使用多个具有不同厚度的间隔件30，这还可以在所需的间隔或增量处提供距离。间隔件30可以由任何非铁材料制成，例如橡胶、塑料/聚合物、或纸，从而不与特定类型的传感器12(例如，磁性或感应传感器)的响应信号相干扰。在一个实施方式当中，间隔件30由陶瓷材料制成。替代使用间隔件30和任何手工技术，可以考虑对机器10进行编程，以将传感器12移动至与带束层或轮胎相距已知距离处，以获得信号响应来产生曲线38。
[0036]尽管本发明参考本发明的特定实施方式而进行了描述，应当理解，这种描述是通过示例性的方式，而非限定性的方式进行的。因此，本发明的范围和内容仅仅由所附的权利要求的术语所限定。

Claims (21)

1、一种从轮胎胎体对胎面进行研磨的方法，所述方法包括以下步骤：
接收来自传感器的信号响应，所述信号响应作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；
从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；
从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；
从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
2、如权利要求1所述的研磨方法，进一步包括：
接收轮胎特性输入，所述轮胎特性输入对所述轮胎特性进行识别；
利用所述轮胎特性输入来从所述多个信号响应曲线中选择所述信号响应曲线。
3、如权利要求1所述的研磨方法，进一步包括：
接收指令以从所述多个信号响应曲线中选择信号响应曲线。
4、如权利要求1所述的研磨方法，其中所述轮胎特性从轮胎制造商、轮胎结构、轮胎品牌、轮胎尺寸、轮胎形状、轮胎轮廓或以上的结合中进行选取。
5、如权利要求1所述的研磨方法，其中所述信号响应曲线为表格的形式，所述表格包含多个具有对应距离的信号响应。
6、如权利要求5所述的研磨方法，确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离的步骤包括：从选自所述表格中的多个响应信号中的两个响应信号之间的线性关系中来确定所述距离，所述两个响应信号的值最接近于所接收到的信号响应。
7、如权利要求1所述的研磨方法，其中所述传感器位于所述胎面的外表面向外的偏移距离处，所述最终距离大致相当于在所述轮胎的带束层之上的材料剩余的最终量加所述偏移距离。
8、如权利要求7所述的研磨方法，进一步包括：
将第二传感器的响应和所述传感器的信号响应进行比较；
利用所述第二传感器的响应对所述传感器的信号响应进行校准。
9、如权利要求7所述的研磨方法，进一步包括：
从所述传感器中接收第一校准信号响应，所述传感器与所述轮胎胎面的外表面相距当前的偏移距离，所述第一校准信号响应作为所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数而产生；
从第二传感器中接收第二校准信号响应，所述第二传感器与所述胎面的上方相距零距离，所述第二校准信号响应作为所述第二传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数而产生；
从所述选定的响应曲线中确定对于所述第一校准信号响应的所述传感器和所述带束层之间的第一校准距离；
从所述选定的响应曲线中确定对于所述第二校准信号响应的所述第二传感器和所述带束层之间的第二校准距离；
通过从所述第一校准距离中减去所述第二校准距离，来确定所述当前的偏移距离。
10、如权利要求9述的研磨方法，在接收第一和第二校准信号响应的步骤中，所述第一和第二校准信号响应沿着所述轮胎的胎面在同一位置处产生或紧密靠近同一位置而产生。
11、一种计算机程序，所述程序包括在计算机可读媒介中包含的指令，所述指令包括：
接收指令，其用于接收来自传感器的信号响应，所述信号响应作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；
选择指令，其用于从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；
确定指令，其用于从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；
研磨指令，其用于从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
12、如权利要求11所述的研磨方法，其中所述轮胎特性从轮胎制造商、轮胎结构、轮胎品牌、轮胎尺寸、轮胎形状、轮胎轮廓中进行选取。
13、如权利要求11所述的研磨方法，其中所述信号响应曲线为表格的形式，所述表格包含多个具有对应距离的信号响应。
14、如权利要求11所述的研磨方法，进一步包括：
接收指令，其用于接收轮胎特性输入，所述轮胎特性输入对所述轮胎特性进行识别；以及
利用指令，其用于利用所述轮胎特性输入来从所述多个信号响应曲线中选择所述信号响应曲线。
15、一种从轮胎胎体中对胎面的至少一部分进行研磨的轮胎研磨机器，所述机器包括：
传感器，该传感器提供传感器输出信号，所述传感器输出信号是所述传感器和轮胎的带束层之间的距离的函数；
控制器，该控制器包括处理器和记忆存储设备，所述记忆存储设备存储可由所述处理器读取的指令，所述指令包括：
接收指令，其用于接收来自传感器的信号响应，所述信号响应作为轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎内的带束层之间的距离的函数而产生；
选择指令，其用于从多个信号响应曲线中选择信号响应曲线，被选定的信号响应曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述轮胎的带束层之间的距离的函数；
确定指令，其用于从所述响应曲线中来确定对于所接收到的信号响应的所述传感器和所述带束层之间的距离；
研磨指令，其用于从所述轮胎中对胎面进行研磨，直到所述传感器和所述带束层之间的距离达到最终距离。
16、如权利要求15所述的轮胎研磨机器，所述传感器为磁性接近传感器。
17、一种产生作为轮胎特性以及传感器和轮胎的带束层之间的距离的函数的信号响应曲线的方法，所述方法包括以下步骤：
接收来自与所述带束层相距不同距离的所述传感器的信号响应，每个信号作为轮胎特性以及所述传感器和所述带束层之间的距离的函数而产生；
利用接收到的信号响应来产生信号响应曲线，所述曲线表示轮胎特性以及所述传感器和所述带束层之间的距离的函数。
18、如权利要求17所述的信号产生方法，进一步包括：
去除轮胎胎面的一部分，以大致暴露所述带束层。
19、如权利要求17所述的信号产生方法，其中所述接收步骤进一步包括：
在每个不同距离处，将至少一个间隔件设置在所述传感器和所述轮胎之间。
20、如权利要求17所述的信号产生方法，在不同距离处接收信号的步骤进一步包括：
从紧密靠近所述带束层而设置的第一距离处接收信号，从大致相当于所述传感器和所述轮胎之间的偏移距离加所述带束层上方的初始限度的第二距离处接收信号。
21、如权利要求17所述的信号产生方法，其中所述产生信号响应曲线的步骤包括：
利用接收到的信号响应来产生表格，所述表格包含多个具有对应距离的信号响应，所述距离表示所述传感器和所述带束层之间的距离。
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