CN101650874A - 驾驶员信息***及运行驾驶员信息***的方法 - Google Patents

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Abstract

按照本发明的运行驾驶员信息***的方法，具有以下步骤：求出从选定的起点到选定的目的地的路线；从收费检测装置查询所求出的路线的收费金额并连同所查询的收费金额一起显示所求出的路线。

Description

驾驶员信息***及运行驾驶员信息***的方法
技术领域
本发明涉及驾驶员信息***或驾驶员辅助***以及涉及运行驾驶员信息***或驾驶员辅助***的方法。
背景技术
导航***可以在求出从起点到目的地较有利的路线时支持驾驶员。这可以根据道路地图求出最短或者最快的路线。
随着对所有汽车采用普遍收费，除了最短或者最快的路线以外，对成本上最有利的路线的兴趣越来越大。收费金额可以按照固定收费方案计算，也可以按照变动的收费方案计算。
收费检测装置可以访问收费方案，以便算出累积的收费金额。每一代收费检测装置在其被允许销售和使用之前都要由主管的部门检验其防篡改安全性和可使用性。求出路线用的复杂的算法和不断扩展的数据库在集成在收费检测装置中时每次都必须被认证。
发明内容
按照本发明的运行驾驶员信息***或驾驶员辅助***的方法，包括以下步骤：求出从选定的起点到选定的目的地的一些路线；从收费检测装置查询这些所求出的路线的收费金额；连同查询到的收费金额一起显示所求出的路线。
驾驶员信息***可以与收费检测装置分开地被构建。驾驶员信息***的所需认证不是必须的。
具有权利要求1的特征的按照本发明的运行驾驶员信息***，特别是导航***的方法执行以下步骤：从收费检测装置查询用于各道路类型的当前的收费方案；求出从选定的起点到目的地的一些路线；从收费检测装置查询沿着所求出的路线的各路线段在时间上和/或地域上限定的收费方案；根据用于各道路类型的当前收费方案和根据当前时间上和/或地域上限定的收费方案，对这些所求出路线估计累积收费金额；连同所估计的收费金额一起显示这些所求出的路线。
按照本发明的驾驶员信息***包含一与收费检测装置通信用的装置和一执行按照本发明的方法的数据处理装置。
附图说明
下面根据优选实施方式和附图阐述本发明。附图中：
图1是驾驶员信息***的方框图；和
图2是一个实施例的流程图。
具体实施方式
图1表示导航仪1的第一实施例，它在下面用作驾驶员信息***的示例。导航仪1包含显示元件2、输入装置3、路线计算器4、数据处理装置5和接口6。
显示元件2用来显示道路地图、路线描述、状态信息、已走过的路段等。显示元件2可以例如是一个纯平显示器。
借助于输入装置3，操作者可以预先给定路线的起点和目的地、选择地图区段、在导航仪1上进行调整等。输入装置3可以包括键盘、显示元件2上的对压力敏感的平面、语音识别装置等。
路线计算器4是一个专用的数据处理装置，它借助道路地图并求出起点和目的地之间不同的路线。该道路地图可以保存在路线计算器4的存储器7中。根据筛选策略和排除策略自动进行这些所求出的路线的预选。筛选策略可以包括所求出的路线长度或路线持续时间与所求出的最短或者最快的路线相比的上限。排除策略例如是，对于一个路线，没有路段在高速公路或者摆渡路段上。
收费检测装置10与导航仪1安置在同一汽车中。这两个仪器1，10还可以集成在一个壳体中。
收费检测装置10具有定位装置11、发送和接收装置12和可选的金额计量装置13。定位装置11可以包括例如基于GPS或者Galileo(伽利略卫星定位***)的卫星定位***。为得到支持，收费检测装置10可以具有惯性传感器、陀螺仪传感器或者其他运动传感器，以求出收费检测装置当时的位置。
收费检测装置10的一个方案借助于发送和接收装置12向收费中心发送其当时的位置或者其已经过的路段。该收费中心根据收费方案和收费检测装置10已经过的路段确定收费金额。收费检测装置10用它的发送和接收装置12接收该收费金额。发送和接收装置1 2可以是一个移动无线电模块，并例如按照GSM-标准传递数据。
在收费检测装置10的另一个方案中有一个金额计算装置16，它计算已经过的路段应付的收费金额。为此，在收费检测装置的一个存储器14中贮存金额计算装置16可以访问的收费方案。收费方案根据所使用的道路及根据所使用的汽车的汽车等级等来确定：每行驶一公里的收费金额多高；使用道路或者交通设施(例如，停车位)的持续时间。所求出的收费金额传输到收费中心20。当收费金额超过一个最小数额时，可以进行应付的收费金额的传输。
收费方案的示例是，高速公路1.5ct/km，联邦公路1.7ct/km，州属公路1.7ct/km和其他交通道路2.0ct/km。对于各个路段还可以预先给定详细的收费方案。例如这样的收费方案：第一路段为2ct/km，第二路段为1.9ct/km，第三路段为0ct/km和第四路段为1.5ct/km。另外，收费方案可以按时间划分等级。例如，对于国内地点收费方案为，7至9点2.5ct/km，9至16点2ct/km，16至18点2.5ct/km，18至7点0.8ct/km。
导航仪1和收费检测装置10通过专门建立的信道21进行通信。这能对导航仪1实现扩展的路线规划。
现将根据图2的流程图阐述一个路线规划方法的实施例。
导航仪1的数据处理装置5可以通过它的接口6从收费检测装置10查询当时的收费方案(S10)。只要收费检测装置10在自己的存储器14中没有本地储存当时的收费方案，它便向收费中心20发送一个请求，要求传输当前的收费方案(S11)。收费方案可以根据高速公路、州属公路、联邦公路、市内道路等道路类型来不同地确定。
用户输入起点和目的地后(S12)，路线计算器4求出至少一条路线(S13)。根据前面查询的当前的收费方案，数据处理装置5可以估计该路线的收费金额。
可以根据估计的收费金额从所求出的路线中选出一组。作为选择的判据，可以是路线的收费金额与收费金额最小的路线相比的一最大差额。该最大差额可以相对或者绝对地确定。
可以给路线各段在时间上或者地域上有限制地配置特殊的收费方案。可以通过收费方案的分级的数额进行交通诱导。例如，当沿着该路段有施工现场时，当由于展览会、体育事件、文化事件而预期交通负荷会增大时，可以在夜间提高居民区的收费方案。
数据处理装置5可以向收费检测装置10发出另一个查询，以询问该路线的所有路段的收费方案(S14)，包括可能的地域上和时间上有限制地配置的收费方案。收费检测装置10传输相应的收费方案来响应该查询。
作为替代方案，该数据处理装置5还可以只查询位于所求出的路线上的各路段的收费方案。这里数据处理装置5接收与沿着一条路线的道路类型相关的一般的收费方案，并在给定情况下还接收时间上或者地域上有限制地配置的收费方案(S15)。
数据处理装置5在考虑所有收费方案的情况下对路线计算器4所求出的所有路线或者对从这些路线中选出的一组路线计算累积的收费金额(S16)。
显示装置2连同算出的收费金额一起向操作者示出各路线(S17)。操作者可以借助于输入装置3选择一条路线。
在另一个实施例中，数据处理装置5向收费检测装置10发送所求出的路线。收费检测装置10为所有传输过来的路线确定从起点到终点的的总收费金额。各自的收费金额发送到数据处理装置5。在显示装置2上连同传输回来的收费金额一起向操作者示出各路线(S17)。操作者可以借助于输入装置3从这些路线中选择一条。
导航仪1可以通过接口6把所选定的路线通知给收费检测装置10，并要求把所选定的路线进一步传递给收费中心20的服务器30。
路线的选择可以通过相应操作所述输入装置来进行(S20)。作为替代方案，该导航仪求出该汽车沿着哪一条路线移动。把这条求出的路线通知给收费检测装置(S21)。
该收费中心20可以根据不同的交通参与者的收费检测装置10详细的计划好的路线求出该路段即将到来的交通负荷的预测(S22)。该预测可以在服务器上提供。收费检测装置10获准访问该服务器，以便查询该预测。
在一个实施形式中，导航仪1向数据处理装置5查询所求出的路线的交通预测(S22)。数据处理装置5通过接口6把该查询提交给收费检测装置10。该收费检测装置从收费中心的服务器对该路线的各路段查询交通预测。
该交通预测可以包括堵车报告、一个路段上汽车的平均速度、交通密度等。
除了该交通预测以外，或者作为其替代，还可以由服务器提供有关当时交通状态的数据。该交通状态可以给出一个路段上汽车当时的平均速度、当时的交通密度和/或当时的天气状况等。
交通信息，亦即交通预测和当时的交通状态，可以在计算和/或选择路线时被考虑(S23)。
贮存在存储器中的地图一般包含有关线路各段上允许的或者一般的行驶速度的说明。该速度说明是针对诸如市内道路、州属公路、高速公路等各个道路类型综合给出的。对于各个或者所有路段还可以给出有关允许的最高速度的详细信息。另外，可以按时间划分等级来设置收费方案。汽车驾驶员还可以根据他本人已知路段的知识把典型的行驶速度输入导航仪1。
数据处理装置5从收费检测装置10查询交通信息。该查询从收费检测装置10进一步传递给服务器，而带有交通信息的回复被提供给数据处理装置10。
收费检测装置10查询交通状态并通过接口6把数据进一步传递至数据处理装置5。
为了把服务器和收费检测装置10之间传输的数据减到最少，可以将对交通信息的查询限制在为路线规划而要考虑的路段上。为此，首先由路线计算器4求出路线。对处于这些所求出的路线上的所有路段查询交通信息。
数据处理装置5检查是否可以保持在地图上给出的速度。若当前的行驶速度低于地图上给出的速度，则在路线规划时要考虑较低的速度。
数据处理装置5还检查对一个路段是否存在交通预测。首先数据处理装置5估计：当使用所求出的路线时，何时该汽车将处于该路段上。由对该时刻的交通预测求出与路线规划相关的速度——当该速度小于由地图材料给出的速度时。
导航仪1和收费检测装置之间的接口可以通过一有线接口，例如：串口传输、USB、以太网、CAN、电线通信，或者一光学接口，例如：MOST、firewire(I-Link接口)，或者一无线接口，例如：蓝牙、无线局域网(WLAN)。
该接口6可以这样配置，使得在导航仪1和装置10之间自动建立连接。其中连接第一次建立时可以查询用户的许可。后续连接的建立利用对导航仪的识别和对收费检测装置的识别，以进行自动连接。
除了已经描述的实施方式以外，还可以通过接口传递其他数据。
该驾驶员信息***例如可以从收费检测装置查询位置数据。由此必要时可省去驾驶员信息***中的定位装置。该驾驶员信息***可以以规则的(时间)间隔向该收费检测装置查询当前的位置。作为替代方案，该驾驶员信息***向收费检测装置发送查询，令其以规则的(时间)间隔发送当前的位置。
若该驾驶员信息***可以确定其位置，则它可以向该收费检测装置10传递它的位置数据，以便更准确地定位。
另一个实施形式利用收费检测装置的移动无线电模块12来展开电话会话，SMS或者其他移动无线电应用。该收费检测装置按照标准装备了移动无线电模块12，用以接收和发射按照GSM-标准的电话信号。该收费检测装置可以向移动无线电模块12封装的信道。驾驶员信息***可以通过接口6访问该信道，并进一步将语音数据传递到移动无线电模块12。
驾驶员信息***可以通过该接口向收费检测装置发出状态查询，以便查询移动无线电模块12的可用性。还可以查询供使用的用于数据传输的传输协议例如，GPRS，EGPRS，EDGE，UMTS，或者查询可选择的供应商。数据，例如SMS可以由驾驶员信息***通过收费检测装置的移动无线电模块12根据反馈的协议来传输。
该收费检测装置可以在该接口上传递详细的电话会话。
该收费检测装置可以有一个交换机，它检查向该收费检测装置发送的数据是否以该收费检测装置为目的地址。若数据具有另一个目的地址，则这些数据被进一步传递到用于与驾驶员信息***进行通信的所述接口上。

Claims (14)

1.用于运行驾驶员信息***的方法，具有以下步骤：求出从一选定的起点通往一选定的目的地的路线；对这些所求出的路线，从一收费检测装置查询收费金额；显示这些所求出的路线连同查询到的收费金额。
2.用于运行驾驶员信息***的方法，具有以下步骤：对沿着所求出的路线的各路线区段，从所述收费检测装置(10)查询在时间上和/或地域上限定的收费方案；
基于用于各道路类型的当前的收费方案和基于所述当前的在时间上和/或地域上限定的收费方案，估计用于所求出的路线的累积的收费金额；和
显示这些所求出的路线连同估计的收费金额。
3.按照权利要求1或2的方法，其特征在于，对沿着所求出的路线的各路线区段，所述驾驶员信息***(1)从所述收费检测装置(10)查询交通信息。
4.按照权利要求3的方法，其特征在于，所述收费检测装置(10)从一用于交通信息的服务器下载所述交通信息。
5.按照权利要求3或4的方法，其特征在于，当所述收费检测装置和/或所述服务器求出当前的交通状态或交通预测偏离属于正常的交通状态时，将所述交通信息传输给所述驾驶员辅助***。
6.按照上述权利要求中任一项的方法，其特征在于，将所求出的路线传输给所述收费检测装置(10)，该收费检测装置(10)把这些所求出的路线传送给收费检测中心的一服务器，用于交通预测。
7.按照权利要求6的方法，其特征在于，所述收费检测装置(10)从所述收费检测中心的一服务器对所述求出的路线查询交通预测，当所查询的交通预测符合交通阻塞的标准时，所述收费检测装置(10)将所述求出的路线为了所述交通预测传递给所述服务器。
8.按照上述权利要求中任一项的方法，其特征在于，所述驾驶员辅助***从所述收费检测装置(10)查询当前的位置和/或该收费检测装置的一陀螺仪传感器的测量值。
9.按照权利要求8的方法，其特征在于，所述驾驶员辅助***向所述收费检测装置(10)传输一查询，该查询确定由所述收费检测装置(10)有规律地向所述驾驶员信息***传送所述当前的位置和/或所述陀螺仪传感器的所述测量值。
10.按照权利要求9或10的方法，其特征在于，所述驾驶员辅助***根据由所述收费检测装置传输来的当前位置和/或所述陀螺仪传感器的测量值及限据由所述驾驶员辅助***的传感器确定的位置数据和/或加速度值来求出所述当前的位置。
11.按照上述权利要求中任一项的方法，其特征在于，在沿着所求出的路线中的一路线行驶期间，所述驾驶员信息***(1)将该一路线传输给所述收费检测装置(10)，以便进一步传输给一用于交通信息的服务器。
12.按照上述权利要求中任一项的方法，其特征在于，在行驶期间，所述收费检测装置有规律地向所述导航仪传输应付的收费金额。
13.按照上述权利要求中任一项的方法，其特征在于，所述驾驶员辅助***向所述收费检测装置发送一查询，以便建立一移动无线电信道，所述驾驶员辅助***与所述收费检测装置交换语音信号和/或数据信号，该收费检测装置借助其移动无线电模块(12)通过一移动无线电信道从终端装置接收这些语音信号和/或数据信号和将这些语音信号和/或数据信号传送给该终端装置。
14.驾驶员信息***(1)，包括一用于与一收费检测装置(10)通信的装置(6)及一数据处理装置(5)，其特征在于，该数据处理装置执行按照权利要求1至13中任一项的方法。
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