CN101622106B - 无线电动工具及其容纳盒 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种由不需要充电装置和充电供电单元的供电单元供电的无线电动工具，以及供该无线电动工具用的容纳盒。在该无线电动工具中，设置在壳体(20a)中的前端工具(24)由电动机(21)驱动，该电动机(21)使用连接在壳体(20a和20b)内部的电池作为原动力供给单元。电池包括燃料电池主体(31)和燃料箱(33)或燃料筒(32)，所述燃料箱(33)或燃料筒(32)储存燃料并向所述燃料电池主体(31)供给所述燃料。所述燃料箱(33)或燃料筒(32)与所述燃料电池主体(31)一起或者独立于所述燃料电池主体(31)地可拆卸地连接在壳体(20b)中。

Description

无线电动工具及其容纳盒
技术领域
本发明涉及一种无线电动工具，其中，设置在壳体中的前端工具由电动机驱动，该电动机使用连接在壳体内部的电池作为原动力供给单元，更具体地说，本发明涉及能够有效提供原动力的无线电动工具及其容纳盒的结构。
背景技术
作为诸如振动钻等电动工具，已知一种无线电动工具，该无线电动工具不需要用电线提供商用电源，并且可用于例如建筑工地等没有电力装置的地方。如JP-A-2006-324064中所述，作为无线电动工具的原动力供给单元，通常使用例如镍-镉电池(NiCd电池)、镍-氢电池、或锂离子电池等二次电池。
但是，当电动工具的原动力供给单元的可用容量(电力)完全用尽时，需要用充电装置对二次电池再次充电，其中，该充电装置由例如商用电源等交流供电单元提供电力。因此，当在例如室外等没有用于商用电源的装置的地方使用无线电动工具时，尽管二次电池可用作无线电动工具的原动力供给单元，但是存在不方便之处，即，使用者必须配备用于给二次电池充电的充电装置和用于给充电装置供电的交流供电单元。特别是，在例如建筑工地等使用电动工具的室外工作环境中，常常难以获得供电单元，并且，配备例如发电机等比较庞大的装置作用供电单元可能会为电动工具的使用者增加大量的成本。
由于二次电池的充电需要预定的充电时间，所以，为了提高工作效率，需要事先充好多个二次电池以准备备用的二次电池。如果没有准备备用的二次电池，那么在给安装于电动工具中的二次电池充电期间就必须中断电动工具的工作，因而降低了工作效率。
另外，特别是由于电动工具的电池需要大的容量和大的功率，所以电池组具有将多个电池(例如十一至二十个电池)串联或并联的结构。结果，电池变得比较沉重和庞大，并且难以将电池搬运到工作地点。
对于在电动工具中经常使用的NiCd电池，因为其组成成分包含例如镉等有害物质，所以当这种电池用坏时，需要小心地处理它们以便它们不会造成环境污染。
发明内容
因此，本发明的目的是通过提供一种由供电单元供电的无线电动工具来克服现有技术的上述缺点，该无线电动工具不需要充电装置和充电供电单元。
通过利用不需要提供商用供电单元的燃料电池作为无线电动工具的供电单元，本发明就不再需要使用充电装置和不再需要使用商用供电单元了。根据本发明解决上述问题的特征如下。
根据本发明的特征，提供了一种无线电动工具，包括：电动工具主体，其具有电动机和由所述电动机驱动的设置在壳体中的前端工具；以及燃料电池单元，其用于为所述电动机供电，所述燃料电池单元可拆卸地连接在所述壳体内部，其特征在于，所述燃料电池单元具有燃料电池主体和燃料箱或燃料筒，所述燃料箱或燃料筒储存所述燃料电池主体的燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料，并且其中，所述燃料箱或燃料筒独立于所述燃料电池主体可拆卸地连接在所述壳体内部。
根据本发明的特征，还提供了一种无线电动工具，包括：电动工具主体，其具有电动机和由电动机驱动的前端工具；电池组，其用于为电动机供电，其中，所述电池组包括可再充电的二次电池和燃料电池，所述燃料电池具有燃料电池主体和燃料容器，所述燃料容器储存燃料电池主体的燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料.所述二次电池与所述电动工具主体电连接以便用作所述电动工具的原动力供给单元，所述燃料电池与二次电池电连接以用作给二次电池充电的充电供电单元，并且当所述电动工具主体的操作停止时，所述燃料电池向所述二次电池提供电能。
根据本发明的另一个特征，所述燃料电池的燃料容器能够与所述电动工具主体可拆卸地连接。
根据本发明的另一个特征，提供了一种无线电动工具，在该无线电动工具中，设置在壳体中的前端工具由电动机驱动，所述电动机利用连接在壳体内部的电池作为原动力供给单元，其中，所述电池包括燃料电池主体和燃料箱或燃料筒，所述燃料箱或燃料筒储存燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料，并且所述燃料箱或燃料筒与所述燃料电池主体一起或者独立于所述燃料电池主体地可拆卸地连接在所述壳体内部。
根据本发明的另一个特征，燃料箱或燃料筒可以和燃料电池主体一起构成电池单元，并且所述电池单元可拆卸地连接在壳体内部。
根据本发明的另一个特征，燃料电池主体可以结合在壳体内部，并且燃料筒可以可拆卸地连接在壳体内部。
根据本发明的另一个特征，燃料电池主体可以结合在壳体内部，并且燃料箱可以可拆卸地连接在壳体内部。
根据本发明的另一个特征，提供了一种无线电动工具，包括：电动工具主体，其具有电动机和由所述电动机驱动的前端工具；电池，其用于向所述电动机供电，其中，所述电池包括：可再充电的二次电池；燃料电池，其具有燃料电池主体和燃料容器，所述燃料容器储存所述燃料电池主体的燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料，其中，所述二次电池与所述电动工具主体电连接以便用作所述电动工具的原动力供给单元，所述燃料电池与所述二次电池电连接以便用作给所述二次电池充电的充电供电单元。
根据本发明的另一个特征，二次电池可以可拆卸地连接到电动工具主体上。
根据本发明的另一个特征，燃料电池可以可拆卸地连接到二次电池上。
根据本发明的另一个特征，二次电池和燃料电池的连接器可以可拆卸地连接到电动工具主体上。
根据本发明的另一个特征，燃料电池的燃料容器可以可拆卸地连接到燃料电池主体上。
根据本发明的另一个特征，充电控制电路可以电连接在燃料电池和二次电池之间，用于允许燃料电池给二次电池充电。
根据本发明的另一个特征，在从燃料电池到二次电池的充电路径中，可以沿供给充电电流的方向安装二极管。
根据本发明的另一个特征，提供了一种供无线电动工具用的容纳盒，包括：电动工具容纳部分，其用于容纳电动工具主体，所述电动工具主体具有电动机和由电动机驱动的前端工具；电池容纳部分，其用于容纳向所述电动机供电的电池，其中，所述电池容纳部分包括：二次电池容纳部分，其用于容纳二次电池，所述二次电池与所述电动工具主体电连接以便用作所述电动机的原动力供给单元；燃料电池容纳部分，其用于容纳燃料电池，所述燃料电池与所述二次电池电连接以便用作给所述二次电池充电的充电供电单元。
根据本发明的另一个特征，燃料电池可具有燃料电池主体和燃料容器，所述燃料容器储存所述燃料电池主体的燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料，并且所述燃料电池容纳部分可形成为容纳所述燃料电池主体和所述燃料容器。
根据本发明的另一个特征，电池容纳部分可具有用于允许容纳在燃料电池容纳部分中的燃料电池给容纳在二次电池容纳部分中的二次电池充电的电互连装置。
根据本发明另一个特征，电池容纳部分可具有用于允许容纳在燃料电池容纳部分中的燃料电池给容纳在二次电池容纳部分中的二次电池充电的充电控制电路。
根据本发明的另一个特征，容纳盒还可包括：充电器容纳部分，其用于容纳充电器，所述充电器通过交流(AC)供电单元为所述二次电池充电。
根据本发明，能够提供一种不需要充电装置或者减少充电装置的使用的无线电动工具。
根据本发明，由于用于储存或供给燃料的燃料箱或者燃料筒可拆卸地连接到无线电动工具的壳体上，所以，能够仅通过更换燃料箱或燃料筒来为电动工具提供电力，从而提高了工作效率。
此外，根据本发明，由于可以使用不污染环境的清洁燃料作为燃料电池的燃料，所以能够解决环境污染问题。
此外，根据本发明，能够提供一种可以在没有商用电源的工作地点使用的无线电动工具。此外，能够提供一种有利于将这种无线电动工具搬运到工作地点或者储存这种无线电动工具的容纳盒。
在阅读了下面对说明书和附图的描述之后，将会明白本发明的上述目的和其它目的、上述特征和优点以及其它特征和优点。
附图说明
图1是根据本发明第一实施例的无线电动工具的构造示意图。
图2是根据本发明第二实施例的无线电动工具的构造示意图。
图3是根据本发明第三实施例的无线电动工具的构造示意图.
图4是根据本发明第四实施例的无线电动工具的构造示意图。
图5是根据本发明第五实施例的无线电动工具的构造示意图。
图6是在本发明的无线电动工具中使用的燃料电池的结构示意图。
图7是根据本发明第六实施例的无线电动工具的构造示意图。
图8是根据本发明第六实施例的无线电动工具的功能框图。
图9是根据本发明第七实施例的供无线电动工具使用的容纳盒的外部视图。
图10是根据本发明第七实施例的供无线电动工具使用的容纳盒的布局示意图。
图11是根据本发明第七实施例的供无线电动工具使用的容纳盒的构造示意图。
附图标记描述
20：电动工具
20a：主体壳体
20b：把手壳体
21：电动机
22：电动机控制电路
22a，22b：成对电力输入端子
23：触发开关
23a：电源开关
24：前端工具(PLUS型钻头)
25：负载
26：开关检测电路
30：燃料电池单元
31：燃料电池主体
31a，31b：成对电力端子
31c：入口
31d：电解质膜
31e：闩锁部件
32：燃料筒
32a：供给口
33：燃料箱
33a：供给口
34：入口
35：燃料供给器
36：燃料容器
37：充电控制电路
40：二次电池单元
41：二次电池(锂离子电池)
41a：闩锁槽
42：保护电路
43：二极管
50：充电器
60：容纳盒
61：容纳侧盒部分
61a至61d：容纳部分
62：盖侧盒部分
63，64：铰链
65：把手(拎手)
66：互连装置
具体实施方式
下面参考附图描述本发明的实施例。需要注意的是，在示出实施例的全部附图中，具有相同功能的元件用相同的附图标记表示，并且省略对这些元件的重复描述。
首先，对于在本发明中使用的燃料电池的构造实例，以图6所示的直接甲醇燃料电池为例进行描述。
已知的燃料电池根据所使用的电解质分为：碱性燃料电池(AFC)，聚合物电解质燃料电池(PEFC)，熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)，和固态氧化物燃料电池(SOFC)。在上述的所有燃料电池中，氢和氧反应以产生电力并释放出水作为产物，但是，不同类型的燃料电池使用不同的电解质。
在聚合物电解质燃料电池(PEFC)的情况下，使用聚合物质子交换膜作为电解质，在电流流出时氢离子在交换膜内移动，工作温度在从室温到约100℃的范围内。由于发电效率相对高，所以这种燃料电池适合用在电动工具中。作为燃料电池的典型实例，公知的是直接甲醇燃料电池(DMFC)，在这种燃料电池中，通过允许从例如甲醇等氢化合物进行直接的反应来将氢用作燃料。在下文中，参考图6所示的示意图来描述直接甲醇燃料电池(DMFC)。
在图6中，燃料电池31包括：甲醇水溶液的入口31c，燃料电极或氢电极(负极)31a，空气电极(正极)31b，和***在燃料电极31a和空气电极(正极)31b之间的电解质膜31d。当甲醇水溶液通过入口31c供给到燃料电极31a(例如铂等催化剂层)时，该甲醇水溶液被催化剂层(Pt)分解成氢离子、电子、二氧化碳，等等。分解出来的电子通过负载电路25流向空气电极31b。通过电子的流动向负载电路25供电。同时，空气被填充到空气电极31b侧，并且通过设置在空气电极31b侧的催化剂层(Pt)的反应，空气中的氧与流过来的氢离子反应以产生水，然后产生的水被排出。在这种过程中，在成对的电力端子31a和31b之间产生电势差。在燃料电池31中，由于仅通过补充燃料(例如，甲醇水溶液)来产生电力，所以不象二次电池那样需要通过充电供电单元进行充电。通过如下发现而做出了本发明，即：可以利用燃料电池31来操作例如电动工具的电动机驱动电路等负载电路25。下面，描述采用本发明的无线电动工具作为冲击扳手的实施例。
第一实施例
下面参考图1描述第一实施例。电动工具20包括主体壳体20a和把手壳体20b。电动机21连接在主体壳体20a内部，包括电动机驱动电路的控制电路单元22连接在把手壳体20b内部。触发开关23与控制电路单元22电连接以向控制电路单元22提供控制信号，由此开始或停止电动工具20的操作。电动机21由例如无刷直流电动机构成，原动力从电动机21通过原动力传动机构(未示出)传递到前端工具24。前端工具24可拆卸地连接到主体壳体20a上以便从主体壳体20a的一端伸出，并且由例如用于紧固螺钉的Plus型钻头构成。
燃料电池单元30是由例如塑料材料形成的并且容纳在盒子中的单元，并且由具有上述结构的燃料电池主体31和用于向燃料电池主体31供给例如甲醇水溶液等燃料的燃料筒32组成。燃料电池主体31具有成对的电极端子31a和31b，以及燃料入口31c。燃料筒32具有使燃料筒可以可拆卸地连接到燃料电池主体31上的结构。当燃料筒32连接到燃料电池主体31上时，燃料筒32的供给口32a***到燃料电池主体31的入口31c中，以将燃料从燃料筒32供给到燃料电池主体31。通过这种构造，燃料电池主体31可基于燃料筒32的燃料产生电力。
同时，由燃料电池主体31和燃料筒32组合成的燃料电池单元30具有使燃料电池单元可以可拆卸地连接到电动工具20的把手壳体20b的下端上的结构。即，燃料电池单元30具有可以可拆卸地连接到电动工具20上的结构。当燃料电池单元30连接到把手壳体20b的下端上时，燃料电池主体31的成对电极端子31a和31b具有使成对电极端子31a和31b与控制电路单元22的成对电力输入端子22a和22b电连接的结构。通过这种构造，在燃料电池主体31的成对电极端子31a和31b上产生的电力通过成对电力输入端子22a和22b供给到控制电路单元22，由此可以把产生的电力用作电动工具20的电动机21的原动力源。
根据上述构造，使用者可以把备用的燃料筒32和电动工具20一起带到工作地点，并且当使用者正在使用的燃料筒32的燃料因为电动工具20的使用而用尽时，使用者可以通过更换备用的新燃料筒32来操作电动工具20而不用中断作业。在这种情况下，可以按照下述顺序在短时间内更换燃料筒32，即：首先将燃料电池单元30从电动工具20上取下，将燃料筒32从已经与电动工具20脱离的燃料电池单元30上取下。可以在燃料电池主体31(燃料电池单元30的盒子)或燃料筒32上设置用于检查燃料量的燃料表。
通过上述构造，即使在既没有例如商用电源等电力装置也没有用于充电设备的装置的工作地点，也可以长时间地有效使用电动工具20。
第二实施例
图2示出了第二实施例的构造示意图。和上述第一实施例类似，燃料电池单元30具有使燃料电池单元能够可拆卸地连接到电动工具20的把手壳体20b的下端侧上的结构。
燃料电池单元30与第一实施例的不同之处在于，第二实施例的燃料电池单元使用了燃料箱33，而没有使用一次性的燃料筒32(参考图1)。燃料箱33具有使燃料箱能够连接到燃料电池主体31的入口31c上的结构，以便把燃料箱33中的燃料供给到燃料电池主体31。燃料箱33还具有如下结构，即：当燃料箱33的容量指示器(未示出)表明燃料箱33中的燃料减少时，可以通过燃料箱的入口34从燃料供给器35补充或更换燃料。通过这种构造，燃料电池主体31可以产生电力，并且产生的电力可用作电动工具20的电动机21的原动力源。
根据本实施例，由于安装在燃料电池单元31内部的燃料箱33具有允许从外部供给燃料的结构，所以，使用者可以把填充有燃料的燃料供给器35带到工作地点，并且可以长时间地使用电动工具20。
第三实施例
图3是显示第三实施例的构造示意图。燃料电池单元30的结构和第二实施例基本上相同，并且具有使燃料电池单元可以可拆卸地连接在电动工具20的把手壳体20b内部的结构。燃料电池单元30使用连接在燃料电池主体31的入口31c上的燃料箱33。燃料箱33具有允许通过燃料箱33的入口34从燃料供给器35供给燃料的结构。燃料箱33还具有如下结构，即：燃料箱的另一端连接在燃料电池主体31的入口31c上，使得可以将燃料箱33中的燃料供给到燃料电池主体31。通过这种构造，燃料电池主体31可以产生电力，并且产生的电力可以用作电动工具20的原动力源。
在上述构造中，当需要从外部向燃料箱33供给燃料时，首先，将可拆卸地连接在把手壳体20b内部的燃料电池单元30从把手壳体20b上取下，然后通过燃料电池单元30的燃料箱33的入口34从燃料供给器35供给燃料。
第四实施例
图4是示出第四实施例的构造示意图。电动工具20包括：电动机21，其容纳在主体壳体20a内部；控制电路单元22，其容纳在把手壳体20b内部并且控制电动机21；以及燃料电池主体31。即，燃料电池主体31结合在电动工具20内部。
同时，填充有例如甲醇水溶液等燃料的燃料筒32可拆卸地连接在燃料电池主体31上，并具有可以与燃料电池主体31的入口31c脱开的供给口32a。通过这种构造，把燃料筒32中的燃料输送给燃料电池主体31，并且燃料电池主体31可以产生电力。产生的电力用作电动工具20的原动力源。
当燃料电池主体31的容量由于电动工具20的使用而降低时，使用者可以用新的燃料筒替换燃料筒32。
第五实施例
图5是示出第五实施例的构造示意图。和上述第四实施例类似，电动工具20包括：电动机21，其容纳在主体壳体20a内部；控制电路单元22，其容纳在把手壳体20b内部并且控制电动机21；以及燃料电池主体31。
同时，用填充有例如甲醇水溶液等燃料的燃料箱33代替在第四实施例中使用的燃料筒32(参考图4)。燃料箱33可拆卸地连接在燃料电池主体31上，并且具有可以与燃料电池主体31的入口31c脱开的供给口33a。即，燃料箱33构造为可以与结合在电动工具20内部的燃料电池主体31脱开。此外，燃料箱33具有使燃料箱33中的燃料可以供给到燃料电池主体31的结构。通过这种构造，燃料电池主体31可以产生电力。产生的电力用作电动工具20的原动力源。
当燃料电池主体31的容量由于电动工具20的使用而降低时，使用者可以通过燃料箱33的入口34从燃料供给器35补充或者更换燃料。
第六实施例
图7示出根据第六实施例的无线电动工具的示意性结构图，图8示出了图7所示无线电动工具的功能框图。在本实施例中，无线电动工具是所谓的混合型无线电动工具，其中，作为给电动机21提供电能的供给源，既使用了使用传统锂离子电池的二次电池单元(电池组)40，又使用了上述燃料电池单元30。这时，二次电池单元40是指二次电池41的组件(参考图8)或包括电连接到二次电池41上的保护电路42的组件(参考图8)。保护电路42是特别在锂离子电池41中采用的电路，即，包括根据现有技术的保护IC的电路，该保护IC用于防止锂离子电池41过充电或过放电、或者用于防止由于浪涌电流而破坏电池。
二次电池单元40可以是除锂离子电池以外的其它二次电池，例如NiCd电池或者镍-氢电池。
二次电池单元40可拆卸地连接在电动工具主体20上，燃料电池单元30在二次电池单元40的下端表面处可拆卸地连接并电连接到二次电池单元40上。作为二次电池单元40和电动工具主体20的连接/脱开机构，按照与现有技术类似的方式，可以采用如下结构：在二次电池单元40侧设置闩锁部件，在电动工具主体20侧设置与闩锁部件接合的闩锁槽。作为二次电池单元40和燃料电池单元30的连接/脱开机构，可以采用过去已知的接合机构，其中，在一个连接部分上设置弹性闩锁部件(爪形部件)31e，在另一个连接部分上设置闩锁槽(接合槽)41a。此外，在第一实施例和其它实施例中，在燃料电池单元侧设置闩锁部件，在电动工具主体侧设置闩锁槽，由此燃料电池单元可以可拆卸地连接到电动工具主体上。
与上述实施例类似，燃料电池单元30包括燃料电池主体31和燃料容器36(包括燃料筒32和燃料箱33在内的容器)。燃料电池单元30还包括用于给二次电池单元40的二次电池41充电的充电控制电路37。在本实施例中，充电控制电路37集成在燃料电池单元30内部；但是，充电控制电路也可以连接在二次电池单元40内部，或者构造为单独的单元。由于燃料电池单元30可拆卸地连接在二次电池单元40的下侧上，所以操作者在抓握电动工具20时不会被妨碍，并且能够保持可使用性，在重量平衡方面与传统的电动工具没有任何区别。充电控制电路37电连接在二次电池单元40和燃料电池单元30之间。因此，当二次电池单元40的输出电压低，并且当电动机21的操作停止时，充电控制电路37控制燃料电池单元30给二次电池单元40充电。下面描述该操作。
当电动机21操作时，如图8所示，二次电池单元40用作电动机的驱动动力源，并且直接向包括电动机驱动电路的电动机控制电路22提供电力。因此，当接通与触发开关23联动的电源开关23a时，开关检测电路26检测到电源开关23a的接通状态，并且向充电控制电路37输出接通检测信号。然后，二次电池单元40向电动机控制电路22供电，以便驱动电动机21。
当电动机21的操作停止时，断开电源开关23a。开关检测电路26检测到电源开关23a的断开状态，并且向充电控制电路37输出断开检测信号。充电控制电路37根据检测信号控制燃料电池单元30给二次电池41充电。即，当电动工具主体20的操作停止时，燃料电池单元30用作向二次电池41提供电能的充电器。这里，沿着供给充电电流的方向在充电路径中安装单向二极管43。当二次电池41的电压高于燃料电池30的电压，或者当燃料电池30的电压低的时候，二极管43起作用以阻断充电路径，使得燃料电池单元30不成为二次电池41的负载。
根据具有这种构造的第六实施例，从高功率锂离子二次电池41向要求较大负载电流的无线电动工具20供给电力，由燃料电池(燃料电池单元)30向电力耗尽的二次电池41补充电力。因此，在例如建筑工地等没有商用电源装置的工作地点，可以延长无线电动工具的操作时间。
可以根据下面的修改实例来实施第六实施例，以便有利于二次电池40的充电或燃料电池30的燃料补充。
(1)二次电池40可以可拆卸地连接到电动工具主体20上，燃料电池30可以可拆卸地连接到二次电池40上。通过这种构造，可以通过充电器(未示出)用商用交流供电单元给二次电池40充电。此外，容易更换燃料电池30的燃料容器36。
(2)二次电池40和燃料电池30可以装配成可连接的组件，该装配好的结构(二次电池40和燃料电池30)可以可拆卸地连接到电动工具主体20上。
(3)燃料电池30的燃料容器36可以按照与上述实施例类似的方式可拆卸地连接到燃料电池主体31上。
(4)虽然充电控制电路37电连接在燃料电池30和二次电池40之间，以便允许燃料电池30给二次电池40充电，但是，燃料电池30可以电连接到充电控制电路37上，并且可拆卸地连接到二次电池40上。
(5)因为二次电池40的保护电路42检测二次电池单元的过充电和过放电，所以当保护电路42检测到由于燃料电池单元30的充电而导致锂离子电池41被过充电时，充电控制电路37可以接收来自保护电路42的信号并停止充电。此外，当保护电路42检测到过放电时，不管来自开关检测电路26的信号如何，二次电池单元40都可以由燃料电池单元30充电。在这种情况下，可由燃料电池单元30驱动电动工具20。
第七实施例
图9和10示出了用于电动工具的容纳盒60的构造示意图，该容纳盒容纳根据上述实施例的无线电动工具并且有利于将这些无线电动工具带到工作地点，并且在不使用无线电动工具时，该容纳盒容纳并储存无线电动工具。特别是，该容纳盒60适合用作将无线电动工具带到如下工作地点的携带盒，即：用于为电动工具的二次电池充电的商用交流供电单元的使用受到限制的工作地点，或者没有商用交流供电装置的工作地点。
如图9所示，容纳盒60包括：容纳侧盒部分(下盒部分)61；盖侧盒部分(上盒部分)62，其连接到容纳侧盒部分61上，以便能够通过成对铰链63和64开闭；以及把手(拎手)65。如图10的布局图所示，容纳侧盒部分61的容纳部分包括：用于容纳电动工具主体20(二次电池40和燃料电池30连接于其上)的部分61a；用于容纳处于与电动工具主体20脱开的状态的备用二次电池40和燃料电池30的部分61b；用于容纳备用电池30的部分61c；以及用于容纳从交流供电单元向二次电池40充电的充电器50的部分61d。
如图11所示，上述部分(容纳部分)61a至61d彼此分开，并且形成为与容纳于其中的工具元件的外形接合的凹槽部分或者隔离部分(窝)。当电动工具主体20等以预定的方向容纳在容纳侧盒部分61的各个容纳部分61a至61d中，并且盖侧盒部分62关闭时，容易携带电动工具主体20、电池30和40等。
根据本实施例，容纳在容纳部分61c中的燃料电池主体31、充电控制电路37和燃料容器36构成了图8中所示的二次电池40的充电电路单元，并且通过互连装置66与二次电池40电连接。通过这种构造，在容纳于容纳盒60内的期间，即，在携带电动工具主体期间或者在储存期间，备用的二次电池40被充电。这这种情况下，从充电控制电路37的开关检测电路26(参考图8)向输入信号端子输入假信号(断开信号)。作为另一个修改实例，可以为充电控制电路37设置一个开关，当二次电池单元40容纳在容纳盒60中时，即使电动工具20的触发开关23没有处于接通状态，也可以操作为充电控制电路设置的开关以允许燃料电池单元30给二次电池单元40充电。
此外，燃料电池单元30可以连接在容纳盒60中(例如，位于图10的部分61c处)，当二次电池单元40容纳在容纳盒60中并且互连装置66连接时，可以自动或手动地通过燃料电池单元30给二次电池单元40充电。在这种情况下，燃料容器36可以可拆卸地并且可更换地连接到容纳盒60上，并且可以设置燃料箱以便可以补充燃料。
根据具有这种构造的容纳盒60，在具有商用交流供电装置的工作地点，可以用充电器50给二次电池40充电，以便向电动工具20提供电力，而在没有商用交流供电装置的工作地点，可以由燃料电池30给二次电池40充电。因此，能够携带适应工作地点的无线电动工具。
从对实施例的描述中可以明显看出，根据本发明，由于用于储存或供给燃料的燃料箱或者燃料筒可拆卸地连接到无线电动工具的壳体上，所以能够仅通过更换包括燃料箱或燃料筒的燃料容器来为电动工具提供电力。因此，提高了工作效率。此外，由于使用不包含污染物的清洁燃料作为燃料电池的燃料，所以能够解决环境污染问题。
此外，本发明可应用于使用传统二次电池的无线电动工具，从而提供了工作时间更长的无线电动工具。
上面已经通过实施例详细描述了本发明。但是，本发明不限于上述实施例，而是可以在不偏离本发明的精神的范围内进行各种改变。例如，在实施例中，以冲击扳手为例描述了无线电动工具；但是，本发明可应用于例如竖锯或圆盘锯等其它无线电动工具。

Claims (9)

1.一种无线电动工具，包括：
电动工具主体，其具有电动机(21)和由所述电动机(21)驱动的设置在壳体中的前端工具(24)；以及
燃料电池单元(30)，其用于为所述电动机(21)供电，所述燃料电池单元(30)可拆卸地连接在所述壳体内部，
其特征在于，所述燃料电池单元(30)具有燃料电池主体(31)和燃料箱(33)或燃料筒(32)，所述燃料箱(33)或燃料筒(32)储存所述燃料电池主体(31)的燃料并向所述燃料电池主体(31)供给所述燃料，并且
其中，所述燃料箱(33)或燃料筒(32)独立于所述燃料电池主体(31)可拆卸地连接在所述壳体内部。
2.根据权利要求1所述的无线电动工具，其中，
所述燃料电池主体(31)结合在所述壳体内部。
3.一种无线电动工具，包括：
电动工具主体，其具有电动机(21)和由所述电动机(21)驱动的前端工具(24)；
电池组(40)，其用于向所述电动机(21)供电，
其中，所述电池组(40)包括：
可再充电的二次电池(41)；和
燃料电池(30)，其具有燃料电池主体(31)和燃料容器(36)，所述燃料容器(36)储存所述燃料电池主体的燃料并向所述燃料电池主体供给所述燃料，
其特征在于，所述二次电池(41)与所述电动工具主体电连接以便用作所述电动工具的原动力供给单元，
所述燃料电池(30)与二次电池(41)电连接以用作给二次电池(41)充电的充电供电单元，并且
当所述电动工具主体的操作停止时，所述燃料电池(30)向所述二次电池(41)提供电能。
4.根据权利要求3所述的无线电动工具，其中，
所述二次电池可拆卸地连接到所述电动工具主体上。
5.根据权利要求3或4所述的无线电动工具，其中，
所述燃料电池可拆卸地连接到所述二次电池上。
6.根据权利要求3所述的无线电动工具，其中，
所述二次电池和所述燃料电池的连接器可拆卸地连接到所述电动工具主体上。
7.根据权利要求3所述的无线电动工具，其中，
所述燃料电池的所述燃料容器可拆卸地连接到所述燃料电池主体上。
8.根据权利要求3所述的无线电动工具，其中，
充电控制电路电连接在所述燃料电池和所述二次电池之间，用于允许所述燃料电池给所述二次电池充电。
9.根据权利要求3所述的无线电动工具，其中，
在从所述燃料电池到所述二次电池的充电路径中，沿供给充电电流的方向安装有二极管。
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