CN101603469A - 用于废气传感器的再生装置及使用该装置的气体控制*** - Google Patents

用于废气传感器的再生装置及使用该装置的气体控制*** Download PDF

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Abstract

一种检测单元(S300、S322)，其检测废气传感器(70)的响应时长(CTP)。当判定单元(S302、S324)判定响应时长(CTP)等于或长于预定时长(R1)时，废气温度控制单元(S312、S336)升高废气的废气温度(ET)，并且流速控制单元(S306、S330)提高废气的流速(FR)。这样，再生装置(90)可以清除粘附到废气传感器(70)上的微粒，所述废气传感器(70)检测内燃机(2)的废气通道(100)中的废气成分。本发明还涉及一种再生装置(90)及一种使用所述再生装置(90)的气体控制***。

Description

用于废气传感器的再生装置及使用该装置的气体控制***
技术领域
本发明涉及一种用于废气传感器的再生装置，及一种使用所述再生装置的气体控制***。
背景技术
JP-A-2006-505738(与US 2007/0006576A1相对应)公开了一种微粒清除装置，例如柴油机微粒过滤器(DPF)。DPF收集(捕集)从内燃机排入废气通道(排气通道)中的微粒。因此，DPF防止微粒的有毒成分排入空气。燃料被添加到废气中，以便使废气的废气温度升高，这样，被DPF收集的微粒被燃烧。因此，DPF可以再生。
从内燃机排入废气通道的有毒成分需要进一步减少，因为禁止排放有毒成分的法规变得严格。因此，进气和排气需要基于从废气传感器输出的信号精确地控制，所述传感器检测废气通道中的废气成分。废气传感器是空燃比(A/F)传感器、氧气传感器或氮氧化物(NOx)传感器。气体控制针对导入内燃机的进气和从内燃机排放的废气的其中之一而执行。气体控制可以针对进气量、废气再循环(EGR)的量或涡轮增压器的充气压力而执行。
废气传感器通常包括传感器元件，其被盖覆盖，以防止传感器元件被浸入水中。废气通过设置于所述盖中的孔流入废气传感器。
但是，包括在废气中的微粒可能粘附到废气传感器上，因为布置在废气通道中的废气传感器被暴露于废气中。如果所述盖的孔被微粒填满，则废气不能在废气传感器的传感器元件周围流动。这样，就需要较长的时长使废气传感器输出与邻近废气传感器的废气成分相对应的信号。也就是说，废气传感器可能不能精确地检测废气通道中的废气成分。于是，进气或排气可能不能基于被检测的废气成分而精确地被控制。
因此，废气传感器需要再生。在这里，DPF通过燃烧被DPF收集的微粒而再生。废气传感器的响应时长需要通过燃烧粘附到废气传感器上的微粒而初始化。
但是，仅通过升高废气温度而进行废气传感器的响应时长的初始化是困难的。废气传感器可以通过向废气中频繁添加燃料而再生，以便缩短提升废气温度的间隔。但是，布置在废气通道中的装置必须频繁地承受废气温度升高的负荷。此外，里程油耗也可能较差。
发明内容
考虑到前述的和其他的问题，本发明的目的是提供一种用于废气传感器的再生装置。本发明的另一个目的是提供一种使用所述再生装置的气体控制***。
根据本发明的第一示例，一种再生装置清除粘附到检测内燃机废气通道中废气成分的废气传感器上的微粒。所述再生装置包括检测单元、判定单元、废气温度控制单元和流速控制单元。检测单元检测废气传感器的响应时长。判定单元判定响应时长是否等于或长于预定时长。当判定单元判定响应时长等于或长于预定时长时，废气温度控制单元控制废气温度升高部分，以升高废气通道中的废气温度。当判定单元判定响应时长等于或长于预定时长时，流速控制单元控制流速提高部分，以提高废气通道中废气的流速。
因此，粘附到废气传感器上的微粒被燃烧，以使得废气传感器可以再生。
根据本发明的第二示例，一种用于控制进气或排气的气体控制***包括废气传感器、再生装置和气体控制单元。废气传感器检测内燃机的废气通道中的废气成分。再生装置清除粘附到废气传感器上的微粒。气体控制单元基于从废气传感器输出的输出信号控制进气或排气。
因此，气体控制***可以基于从废气传感器输出的输出信号精确地控制进气或排气，所述废气传感器通过再生装置再生。
根据本发明的第三示例，一种用于控制内燃机的进气或排气的气体控制***包括废气传感器、电子控制单元、废气温度升高部分和流速提高部分。废气传感器检测内燃机的废气通道中的废气成分。电子控制单元检测废气传感器的响应时长，并判定所述响应时长是否等于或长于预定时长。废气温度升高部分升高废气通道中废气的废气温度。流速提高部分提高废气通道中废气的流速。当电子控制单元判定响应时长等于或长于预定时长时，所述电子控制单元控制废气温度升高部分，以升高废气通道中废气的废气温度。当电子控制单元判定响应时长等于或长于预定时长时，所述电子控制单元控制流速提高部分，以提高废气通道中废气的流速。
因此，废气传感器可以再生，以使得气体控制***可以基于从废气传感器输出的输出信号精确地控制进气或排气。
附图说明
本发明的上述和其他目的、特征和优点将通过下面参照附图所作出的详细描述而变得更加显而易见。在附图中：
图1A是示出根据第一实施方式的控制进气或排气的气体控制***的框图，图1B是示出气体控制***的废气传感器的剖视图；
图2是示出废气传感器的再生程序的流程图；
图3是示出根据第二实施方式的控制进气或排气的气体控制***的废气传感器的再生程序的流程图。
具体实施方式
(第一实施方式)
下面将参照图1A描述第一实施方式的气体控制***10。
气体控制***10包括空气流量计(AFM)12、废气再循环(EGR)阀20、柴油机氧化催化剂(DOC)30、柴油机微粒过滤器(DPF)40、电扇50、废气温度传感器60、空燃比(A/F)传感器70、电子控制单元(ECU)90等等。气体控制***10控制用于柴油发动机2的进气或排气。被共轨(未示出)蓄积的燃料通过燃料喷射阀4被喷射到发动机2中。燃料喷射阀4至少执行下面将要描述的后喷射(after-injection)与补充喷射(post-injection)中的补充喷射，从而相当于废气温度升高部分。
AFM 12检测流入柴油发动机2的进气量。EGR阀20位于废气再循环(EGR)通道110中，所述废气再循环通道110连接柴油发动机2的进气侧和废气侧。EGR阀20控制从废气侧到进气侧再循环的废气量。
DOC 30具有支撑例如为铂的氧化催化剂的蜂窝结构，并且对通过燃料喷射阀4的补充喷射而喷射到废气通道100中的燃料进行氧化。废气通道100的废气温度通过氧化的反应热而升高。
DPF 40具有由多孔陶瓷制成的蜂窝结构。沿废气流动方向延伸的废气通道被限定在蜂窝结构的内部。废气通道的入口和出口被交替地关闭。废气中的微粒流入出口关闭而入口未关闭的废气通道。当微粒通过分隔壁时，所述微粒被收集在蜂窝结构的分隔壁的小孔中。废气从入口关闭而出口未关闭的流出废气通道流出。
电扇50相当于流速提高部分，并且位于DOC 30的下游侧。此外，电扇50位于DPF 40上游侧的废气通道100中。当电扇50被启动时，废气通道100中废气的流速提高。
废气温度传感器60位于电扇50的下游侧，并且位于A/F传感器70的上游侧。废气温度传感器60检测邻近A/F传感器70的废气的温度。
A/F传感器70相当于废气传感器。例如，A/F传感器70基于极限电流检测空气/燃料比，所述极限电流取决于废气中的氧气浓度。备选地，氧气(O2)传感器也可以被用作废气传感器。所述氧气传感器基于废气中的氧气密度产生电动势。
A/F传感器70位于废气温度传感器60的下游侧，并且位于DPF 40的上游侧。A/F传感器70检测废气通道100中的空气/燃料比。如图1B中所示，圆柱形外盖74和圆柱形内盖80覆盖A/F传感器70的传感器元件72。例如，传感器元件72是呈例如杯子的有底部圆柱形的固体电解质。备选地，传感器元件72可以呈板形，固体电解质分层布置于其中。
通气开口76穿过外盖74的圆周壁。通气开口78被限定在外盖74的头部处。栅孔型(1ouver-type)的通气开口82穿过内盖80的圆周壁。通气开口84被限定在内盖80的头部。外盖74的开口76和内盖80的开口82彼此偏置。这样，传感器元件72即难以被浸入废气通道100中产生的冷凝水或露水凝结的水中。
ECU 90相当于用于废气传感器的再生装置，并包括CPU、RAM、ROM、例如为闪存的可重写存储器、输入/输出界面等等(未示出)。ECU 90根据由AFM 12、废气温度传感器60、A/F传感器70、发动机转数传感器(未示出)、加速器开度传感器(未示出)等输出的信号而获得发动机运行状态信息。
ECU 90基于所获得的发动机运行状态信息控制燃料喷射阀4喷射的喷射正时和燃料喷射阀4喷射的喷射量。此外，ECU 90基于所获得的发动机运行状态信息执行多级喷射。多级喷射由主喷射、预喷射、后喷射、引燃喷射、补充喷射等构成。主喷射产生用于发动机2的主转矩。预喷射在主喷射之前执行。后喷射在主喷射之后执行。引燃喷射在预喷射之前执行。补充喷射在后喷射之后执行。
引燃喷射被执行，以便在主喷射的点燃之前预先混合空气和少量燃料。预喷射被执行，以便在主喷射之前通过喷射少量燃料使燃烧室中的燃料燃烧。这样，可以避免主喷射的快速燃烧。因此，可以减少燃烧声音和燃烧振动。
后喷射被执行，以净化废气。少量的燃料在主喷射之后被喷射，这样，微粒被燃烧。微粒是燃烧室中由主喷射产生的未燃成分。当通过燃料喷射阀4执行后喷射时，从发动机2排放的废气的废气温度升高。补充喷射通过喷射少量燃料执行，以便燃烧由DPF 40收集的微粒。
控制程序被存储在ROM或ECU 90的存储器中。ECU 90包括气体控制单元、用于检测响应时长的检测单元、用于判定所述响应时长的判定单元、流速控制单元和废气温度控制单元。
下面将描述气体控制单元。ECU 90根据基于发动机转数和发动机负载的映射图表而计算目标进气量。进气量根据EGR气体量变化。ECU 90通过改变EGR阀20的开度控制EGR气体量，以便获得目标进气量。在这种情况下，ECU 90基于从A/F传感器70输出的信号检测实际进气量。ECU 90控制EGR气体量，以使得实际进气量大致与目标进气量相等。例如，当检测的实际进气量大于目标进气量时，ECU 90通过增大EGR气体量而减小进气量。相反，当检测的实际进气量小于目标进气量时，ECU 90通过减小EGR气体量而增大进气量。这样，ECU 90基于从A/F传感器70输出的输出信号控制EGR气体量，以便控制进气或排气。备选地，ECU 90可以基于从废气传感器输出的输出信号控制进气阀的开度或涡轮增压器的充气压力，以便控制进气或排气。
下面将描述检测单元。当加速器由于减速驾驶而被释放时，ECU 90停止从燃料喷射阀4的燃料喷射，以使得废气通道100大致等于大气压力。这时，ECU 90检测A/F传感器70的响应时长，其被限定为在ECU 90停止从燃料喷射阀4的燃料喷射时启动，而在从A/F传感器70输出的输出信号成为与大气压力相符的值时终止。
如果废气通道100中的空气/燃料比能够基于发动机运行状态被估计，那么A/F传感器70的响应时长可以被限定为在发动机运行状态改变为预定状态时启动，而在从A/F传感器70输出的输出信号成为所估计的比值时终止。
下面将描述判定单元。如上所述，外盖74的开口76和内盖80的开口82彼此偏置，这样，A/F传感器70的传感器元件72即难以浸在水中。但是，废气可能难以在A/F传感器70的传感器单元72周围流动。如果废气能够通过彼此偏置的开口76、82，那么废气可以在A/F传感器70的传感器元件72周围流动。这样，A/F传感器70可以精确地检测废气通道100中的空气/燃料比。
在这里，废气的微粒可能粘附到外盖74和内盖80上，因为A/F传感器70被暴露于废气中。外盖74的开口76、78或内盖80的开口82、84可能被微粒填满。当废气难以通过开口76、78、82、84时，废气可能被阻止流动到接近传感器元件72。在这种情况下，检测废气通道100中的空气/燃料比的A/F传感器70的响应时长变长。也就是说，A/F传感器70的响应时长由于粘附到A/F传感器70上的微粒而延迟。
ECU 90判定响应时长是否等于或长于预定时长。响应时长被限定为在发动机运行状态改变为预定状态时启动，而在从A/F传感器70输出的输出信号成为所估计的空气/燃料比时终止。当发动机运行状态处于预定状态时，空气/燃料比可以基于发动机运行状态被估计出。当A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长时，ECU 90判定A/F传感器70的开口76、78、82、84被微粒填满。
下面将描述用于控制废气流速的流速控制单元。当A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长时，ECU 90判定粘附到A/F传感器70上的微粒需要通过燃烧而清除。因此，后喷射或补充喷射将被执行，以便使废气通道100的废气温度升高。此外，废气流速可能需要高于预定的速度。当废气的流速高于预定速度时，粘附到A/F传感器70上的微粒可以容易地与A/F传感器70分离。此外，粘附到A/F传感器70的内盖80上的微粒可以容易地被燃烧，因为温度升高的废气通过外盖74的开口76、78到达内盖80。因此，当废气的流速等于或低于预定速度时，ECU 90供电以启动电扇50。电扇50相当于用于提高废气流速的流速提高部分。因此，废气通道100中的废气的流速可以高于预定的速度。
当废气的流速高于预定的速度时，电扇50不被启动。
下面将描述用于控制废气的废气温度的废气温度控制单元。当A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长时，ECU 90判定粘附到A/F传感器70上的微粒需要通过燃烧而被清除。因此，废气通道100的废气温度需要升高。然后，当废气温度等于或低于预定温度时，ECU 90命令燃料喷射阀4执行后喷射和补充喷射中的补充喷射。这样，废气通道100的废气温度可以高于预定的温度。
当废气温度高于预定温度时，后喷射和补充喷射不被执行。
接下来，将参照图2的再生程序描述A/F传感器70的再生过程。图2的再生程序连续地执行。ECU 90通过执行存储在ROM或ECU 90的存储器中的控制程序而执行图2的再生程序。
在步骤S300中，ECU 90基于从相当于废气传感器的A/F传感器70输出的输出信号而检测作为传感器值的空气燃料比。然后，基于被检测的空气/燃料比和根据预定发动机运行状态而估计出的被估计的空气/燃料比计算A/F传感器70的响应时长。
在步骤S302中，ECU 90判定A/F传感器70的响应时长CTP是否等于或长于预定时长R1。当响应时长CTP短于预定时长R1(S302：否)时，程序终止。
当A/F传感器70的响应时长CTP等于或长于预定时长R1(S302：是)时，在步骤S304中，ECU 90判定废气通道100中的废气的流速FR是否等于或低于预定速度V1。ECU 90基于发动机转数检测流速FR，因为当发动机转数增加时，流速FR提高。
当流速FR等于或小于预定速度V1(S304：是)时，在步骤S306中，ECU 90向电扇50供给电。这样，流速FR提高。然后，程序转到S308。
当流速FR高于预定速度V1(S304：否)时，在步骤S308中，ECU 90判定废气通道100中废气的废气温度ET是否等于或低于预定温度K1。ECU90基于从废气温度传感器60输出的信号检测废气温度ET。当废气温度ET高于预定温度K1(S308：否)时，ECU 90将终止程序。
当废气温度ET等于或低于预定温度K1(S308：是)时，在步骤S310中，ECU 90判定废气通道100中废气的废气温度ET是否等于或低于预定温度K2。在这里，预定温度K1高于预定温度K2。当废气温度ET高于预定温度K2(S310：否)时，在步骤S312中，ECU 90命令燃料喷射阀4执行补充喷射。由于补充喷射，废气通道100的废气温度ET升高，程序将终止。
当废气温度ET等于或低于预定温度K2(S310：是)时，在步骤S314中，ECU 90命令燃料喷射阀4执行后喷射。并且，在步骤S312中，ECU 90命令燃料喷射阀4执行补充喷射。由于后喷射和补充喷射，废气通道100的废气温度ET升高，程序将终止。
根据第一实施方式，当A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长R1时，至少执行后喷射和补充喷射中的补充喷射，以使得废气温度升高。此外，废气的流速通过启动电扇而提高。由此，当粘附到A/F传感器70上的微粒没有仅通过废气温度的升高而被清除时，由于废气流速的提高，粘附到A/F传感器70上的微粒可以通过燃烧而清除。因此，A/F传感器70的响应时长可以被缩短，这样，进气或排气可以基于从A/F传感器70输出的输出信号精确地被控制。
此外，由于废气的废气温度的升高和废气流速的提高，粘附到A/F传感器70上的微粒可以通过单个再生过程而有效地被清除。这样，A/F传感器70可以在不增加再生过程的数量的情况下再生。由此，可以减少由于废气温度的升高而施加到布置在废气通道100中的装置上的负载。此外，可以减少用于使A/F传感器70再生所需要的燃料和电。
(第二实施方式)
第二实施方式的气体控制***10的结构基本上与第一实施方式相同。控制程序被存储在ROM或ECU 90的存储器中。第二实施方式的ECU 90还包括用于估计再生时段的再生时段估计单元。
下面将描述再生时段估计单元。因为DPF 40收集废气通道100中的微粒，所以微粒被蓄积在DPF 40中。当蓄积了预定量的微粒时，DPF 40收集微粒的收集效率降低。因此，DPF 40需要通过使被收集的微粒燃烧而再生。ECU 90基于发动机2的运行状态的历史记录估计蓄积在DPF 40中的微粒量。然后，ECU 90估计在再生过程之前的经过的再生时段，以通过燃烧清除DPF 40中蓄积的微粒。
由于再生时段估计单元，用于控制第二实施方式的废气流速的流速控制单元可以具有另一个操作，并且用于控制第二实施方式的废气的废气温度的废气温度控制单元可以具有另一个操作。
下面将描述用于控制废气流速的流速控制单元。当补充喷射被执行以便燃烧DPF 40中蓄积的微粒时，废气通道100中的废气温度升高。这时，粘附到A/F传感器70上的微粒也可以在DPF 40的再生过程中燃烧。因此，当在DPF 40的再生过程启动之前经过的所估计的再生时段等于或短于预定时段时，即使A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长，ECU 90也不会启动电扇50。也就是说，如果DPF 40的再生过程相对短地启动，那么废气的流速不会被提高。
下面将描述用于控制废气的废气温度的废气温度控制单元。如上所述，粘附到A/F传感器70上的微粒也可以在DPF 40的再生过程中燃烧。因此，当在DPF 40的再生过程启动之前经过的所估计的再生时段等于或短于预定时段时，即使A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长，ECU 90也不会命令燃料喷射阀4执行补充喷射。也就是说，如果DPF 40的再生过程相对短地启动，那么废气的废气温度在DPF 40再生之前不会升高。
用于估计再生时段的预定时段将作为用于判定是否提高废气的流速或升高废气的废气温度的判定标准。基于使A/F传感器70再生所消耗的电或燃料的量而确定预定时段。此外，基于由于A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长的状态持续而引起的所排放的废气的恶化程度而确定预定时段。
下面将描述用于阻止气体控制的气体控制阻止单元。当A/F传感器70的响应时长等于或长于预定时长，并且当在DPF 40的再生过程启动之前经过的再生时段等于或短于预定时段时，ECU 90基于从A/F传感器70输出的输出信号停止气体控制。但是，气体控制基于从AFM 12输出的输出信号执行。在基于从AFM 12输出的输出信号的气体控制中，EGR的量被控制，这样，实际的进气量成为目标进气量。
接下来，将参照图3的再生程序描述第二实施方式的A/F传感器70的再生过程。图3的再生程序连续地执行。ECU 90通过执行存储在ROM或ECU 90的存储器中的控制程序而执行图3的再生程序。由于图3的过程S328-S338与图2的过程S304-S314类似，将省略图3的过程S328-S338的描述。
在图3的步骤S320中，ECU 90判定气体控制是否基于从相当于废气传感器的A/F传感器70输出的输出信号而被执行。当气体控制并未基于从A/F传感器70输出的输出信号而被执行(S320：否)时，ECU 90将终止程序。在这种情况下，ECU 90基于从AFM 12输出的输出信号执行气体控制。
当气体控制基于从A/F传感器70输出的输出信号而被执行(S320：是)时，在步骤S322中，ECU 90基于从A/F传感器70输出的输出信号检测作为传感器值的空气/燃料比。然后，基于检测出的空气/燃料比和由预定的发动机运行状态估计出的被估计的空气/燃料比而计算A/F传感器70的响应时长。
在步骤S324中，ECU 90判定A/F传感器70的响应时长CTP是否等于或长于预定时长R1。当响应时长CTP短于预定时长R1(S324：否)时，程序将终止。
当A/F传感器70的响应时长CTP等于或长于预定时长R1(S324：是)时，在步骤S326中，ECU 90判定在DPF 40的再生之前经过的再生时段RP是否等于或短于预定时段T1。当再生时段RP长于预定值T1(S326：否)时，ECU 90执行过程S328-S338，其基本上与图2的过程S304-S314类似。然后，程序终止。
当再生时段RP等于或短于预定值T1(S326：是)时，在步骤S340中，ECU 90控制流速控制单元不提高废气流速，即使A/F传感器70的响应时长CTP等于或长于预定时长R1(S324：是)。并且，在步骤S340中，ECU 90控制废气温度控制单元不升高废气的废气温度。这是因为粘附到A/F传感器70上的微粒被判定为在相对短地启动的DPF 40的再生过程中燃烧。
当A/F传感器70的响应时长CTP等于或长于预定时长R1(S324：是)时，ECU 90判定气体控制不能基于从A/F传感器70输出的输出信号精确地被执行。然后，在步骤S340中，基于从A/F传感器70输出的输出信号的气体控制停止，程序终止。
根据第二实施方式，即使A/F传感器70的响应时长CTP等于或长于预定时长R1，当再生时段RP等于或短于预定时段T1时，废气的流速也不会通过流速控制单元而被提高。此外，废气的废气温度不会通过废气温度控制单元而被升高。粘附到A/F传感器70上的微粒将在DPF 40的再生过程中被清除。
由此，后喷射和补充喷射被较少地执行。后喷射和补充喷射的执行数量被减少，因为后喷射和补充喷射主要在DPF 40再生时被执行。这样，可以改善里程油耗。此外，可以减少在补充喷射的燃料粘附到汽缸壁上时产生的油的稀释。此外，因为可以减小由于废气温度的升高而施加到布置在废气通道100中的装置上的负载，因此可以减小装置的损害。
此外，电扇50被较少地起动，因为废气的流速降低了。这样，可以减少电消耗。
在上述实施方式中，废气传感器是A/F传感器70或O2传感器。备选地，检测废气通道100中的废气成分的废气传感器可以是氮氧化物(NOx)传感器。当各种传感器的响应时长由于废气微粒的粘附而变长时，再生装置可以被用于所述各种传感器。
在上述实施方式中，用于提高废气通道100中废气的流速的流速提高部分是电扇50。备选地，流速提高部分可以是电磁阀，其改变废气通道100的流通面积。废气通道100中废气的流速可以通过由电磁阀减少废气通道100的流通面积而被提高。
在上述实施方式中，至少执行后喷射和补充喷射中的补充喷射，以便升高废气通道100中废气的废气温度。备选地，废气通道100中废气的废气温度可以通过布置在废气温度传感器60上游侧的燃料添加阀而升高，所述燃料添加阀将燃料直接喷射至废气通道100中。在这种情况下，通过燃料添加阀喷射的燃料可以用于使DPF 40再生。
这样的改变和修改将被理解为包含在由所附的权利要求书限定的本发明的范围内。
此外，当废气传感器被适当地再生时，气体控制单元可以基于从废气传感器输出的输出信号而精确地控制EGR的量。因此，将减少从内燃机排放到废气通道中的有毒成分。
上面实施方式中的单元通过具有结构和/或程序的硬件资源实现。此外，所述单元并不局限于通过物理上相互独立的硬件资源而实现的单元。

Claims (9)

1.一种用于使检测内燃机(2)的废气通道(100)中的废气成分的废气传感器(70)再生的再生装置(90)，所述再生装置(90)包括：
用于检测废气传感器(70)的响应时长的检测单元(S300、S322)；
用于判定所述响应时长是否等于或长于预定时长(R1)的判定单元(S302、S324)；
废气温度控制单元(S312、S336)，其用于在所述判定单元(S302、S324)判定所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)时，控制废气温度升高部分(4)，以升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)，以便清除粘附到所述废气传感器(70)上的微粒；
流速控制单元(S306、S330)，其用于在所述判定单元(S302、S324)判定所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)时，控制流速提高部分(50)，以提高废气通道(100)中废气的流速(FR)，以便清除粘附到废气传感器(70)上的微粒。
2.如权利要求1所述的再生装置(90)，其特征在于，
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述流速(FR)等于或低于预定速度(V1)时，所述流速控制单元(S306、S330)控制所述流速提高部分(50)，以提高废气通道(100)中废气的流速(FR)，以及
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述流速(FR)高于所述预定速度(V1)时，所述流速控制单元(S306、S330)控制所述流速提高部分(50)，以禁止提高废气通道(100)中废气的流速(FR)。
3.如权利要求1所述的再生装置(90)，其特征在于，
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述废气温度(ET)等于或低于预定温度(K1)时，所述废气温度控制单元(S312、S336)控制所述废气温度升高部分(4)，以升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)，以及
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述废气温度(ET)高于所述预定温度(K1)时，所述废气温度控制单元(S312、S336)控制所述废气温度升高部分(4)，以禁止升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)。
4.如权利要求1-3中的一项所述的再生装置(90)，其特征在于，还包括：
再生时段估计单元(S326)，其用于估计在用于收集废气中微粒的微粒过滤器(40)的再生启动之前所经过的再生时段(RP)，其中
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述再生时段(RP)等于或短于预定时段(T1)时，所述流速控制单元(S306、S330)控制所述流速提高部分(50)，以禁止提高废气通道(100)中废气的流速(FR)，以及
当所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且当所述再生时段(RP)等于或短于所述预定时段(T1)时，所述废气温度控制单元(S312、S336)控制所述废气温度升高部分(4)，以禁止升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)。
5.如权利要求4所述的再生装置(90)，其特征在于，还包括：
用于基于从废气传感器(70)输出的输出信号而控制进气或排气的气体控制单元(S320)；和
气体控制阻止单元(S340)，其用于在所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)并且在所述再生时段(RP)等于或短于所述预定时段(T1)时，阻止所述气体控制单元(S320)基于从废气传感器(70)输出的输出信号控制进气或排气。
6.如权利要求5所述的再生装置(90)，其特征在于，
当所述气体控制阻止单元(S340)阻止气体控制单元(S320)基于从废气传感器(70)输出的输出信号控制进气或排气时，所述气体控制单元(S320)基于从用于检测进气量的空气流量计(12)输出的输出信号控制进气或排气。
7.如权利要求5或6所述的再生装置(90)，其特征在于，
所述气体控制单元(320)控制废气再循环(EGR)的量，从而控制进气或排气。
8.一种用于控制进气或排气的气体控制***(10)，所述气体控制***(10)包括如权利要求1-3中的一项所述的再生装置(90)，还包括：
检测内燃机(2)的废气通道(100)中的废气成分的废气传感器(70)；和
用于基于从所述废气传感器(70)输出的输出信号控制进气或排气的气体控制单元(S320)。
9.一种用于控制内燃机(2)的进气或排气的气体控制***(10)，所述气体控制***(10)包括：
检测内燃机(2)的废气通道(100)中的废气成分的废气传感器(70)，
检测所述废气传感器(70)的响应时长(CTP)并判定所述响应时长(CTP)是否等于或长于预定时长(R1)的电子控制单元(90)，
用于升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)的废气温度升高部分(4)，和
用于提高废气通道(100)中废气的流速(FR)的流速提高部分(50)，其中
当所述电子控制单元(90)判定所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)时，所述电子控制单元(90)控制所述废气温度升高部分(4)，以升高废气通道(100)中废气的废气温度(ET)，从而使所述废气传感器(70)再生，以及
当所述电子控制单元(90)判定所述响应时长(CTP)等于或长于所述预定时长(R1)时，所述电子控制单元(90)控制所述流速提高部分(50)，以提高废气通道(100)中废气的废气流速(FR)，从而使所述废气传感器(70)再生。
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