CN101539775A - 一种自动识别地址的汽车控制模块*** - Google Patents

一种自动识别地址的汽车控制模块*** Download PDF

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韩洪兴
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Abstract

本发明公开了一种自动识别地址的汽车控制模块***，包括有主控制器、通用汽车电控制模块、车载网络连接总线，所述车载网络连接总线为CAN总线或LIN连接：主控制器通过车载网络连接总线与一个或多个通用汽车电控制模块相连接，构成车载网络控制***；所述的通用汽车电控制模块带有地址线，靠地址线的不同连接方式产生地址识别信号，所述的地址识别信号通过车载网络连接总线传输到主控制器。本发明所设计的自动识别地址的汽车控制模块***，使得完全一样的控制模块在汽车的不同位置能完成不同的功能。这种设计增强了模块的通用性和适用性，大大降低了应用复杂度和模块制造成本、减少了零部件的库存，从而节约了汽车的制造成本和使用成本。

Description

一种自动识别地址的汽车控制模块***
技术领域：
本发明涉及汽车电子领域，具体的说是一种自动识别地址的汽车控制模块***。
背景技术：
随着电子技术不断进步发展，用于汽车车身不同部位的控制电子电路模块的种类和功能也是五花八门越来越多。这样也就给厂商带来了重复开发资源浪费的局面，同样也会给今后的汽车售后及维护带来烦锁和困难。为了避免这种不利局面的持续泛滥，汽车控制技术领域急需要开发出一种通用型的汽车控制模块来改变这一现状。
发明具体内容：
本发明旨在提供一种自动识别地址的汽车控制模块***，采用总线模块地址自动识别技术，以实现汽车控制模块的通用性，互换性。
发明技术方案：
一种自动识别地址的汽车控制模块***，包括有主控制器、通用汽车电控制模块、车载网络连接总线，所述车载网络连接总线为CAN总线或LIN连接，其特征在于：主控制器通过车载网络连接总线与一个或多个通用汽车电控制模块相连接，构成车载网络控制***；所述的通用汽车电控制模块带有地址线，靠地址线的不同连接方式产生地址识别信号，所述的地址识别信号通过车载网络连接总线传输到主控制器。
本发明的设计思路与实现方式：
一种自动识别地址的汽车控制模块***，包括有主控制器、通用汽车电控制模块、车载网络连接总线，所述车载网络连接总线为CAN总线或LIN连接：主控制器通过车载网络连接总线与一个或多个通用汽车电控制模块相连接，构成车载网络控制***。所述的通用汽车电控制模块带有地址线，靠地址线的不同连接方式产生地址识别信号，完成该地址下***所定义的功能。所述的主控制器通过车载网络连接总线与通用汽车电控制模块通讯，得到通用汽车电控制模块产生的地址识别信号，并根据此信号，发送相应指令，激活模块在该位置的功能，从而实现通用控制模块在汽车的不同位置实现不同的控制功能。
发明优点：
本发明所设计的自动识别地址的汽车控制模块***，使得完全一样的控制模块在汽车的不同位置能完成不同的功能。这种设计增强了模块的通用性和适用性，大大降低了应用复杂度和模块制造成本、减少了零部件的库存，从而节约了汽车的制造成本和使用成本。
附图说明：
图1为自动识别地址的汽车控制模块***示意图；
图2为本发明的通用汽车电控制模块单元。
具体实施方式：
在现有的汽车控制模块制造技术的基础上，只需要简单地利用控制模块的线束给此模块增加一个地址识别信号让***来对其进行分工和管理即可实现我们的目的。
参见图2：
由ADDR1、ADDR2、ADDR3和ADDR4的4跟对外接地线组成地址识别电路。当任一接地线接地时，相应的二极管正极将出现小于1V的低电平，在相应的单片机输入口产生“0”信号逻辑；而当任一接地线悬空时，由于相对应的上拉电阻(RA1、RA2、RA3和RA4)作用，将使对应的二极管正极产生5V信号，在相应的单片机输入口产生“1”信号逻辑。
不同的接地方式产生不同的地址编码，本例四根地址线能产生16个不同的地址编码。
CANL和CANH是网络通讯连接端口，网络上下传的控制信息是有地址信号和控制信号组成的，当网络所发的地址信号与某一模块的地址相符时，那么地址信息后面的控制信息就是该模块必须执行的控制信息，相反，该模块拒绝接收此网络控制信息；另一方面，某一网络模块控制单元向网络传输信息时，信息包是由信息地址加信息内容组成的。
这种地址识别方式使得连接在网络上的控制单元，能有方向的发布信息和执行有正确目标源的控制信息。从而连接在一个网络上的相同的网络控制单元，由于地址的不同，完成不同的功能作用。

Claims (1)

1、一种自动识别地址的汽车控制模块***，包括有主控制器、通用汽车电控制模块、车载网络连接总线，所述车载网络连接总线为CAN总线或LIN连接，其特征在于：主控制器通过车载网络连接总线与一个或多个通用汽车电控制模块相连接，构成车载网络控制***；所述的通用汽车电控制模块带有地址线，靠地址线的不同连接方式产生地址识别信号，所述的地址识别信号通过车载网络连接总线传输到主控制器。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090923