CN101493955B - 一种车费预估方法、***及移动终端 - Google Patents
一种车费预估方法、***及移动终端 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101493955B CN101493955B CN 200910105571 CN200910105571A CN101493955B CN 101493955 B CN101493955 B CN 101493955B CN 200910105571 CN200910105571 CN 200910105571 CN 200910105571 A CN200910105571 A CN 200910105571A CN 101493955 B CN101493955 B CN 101493955B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- path
- fare
- departure place
- destination
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
本发明适用于通信技术领域，提供了一种车费预估方法、***及移动终端。其中方法包括：根据接收到的卫星定位信号确定出发地，并识别出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地；计算出发地与目的地的路径长度；根据预存的所属的收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示。本发明中，根据接收到的卫星定位信号确定出发地，识别出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地，计算出发地与目的地的路径长度，并根据预存的所属收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示，使得用户出行方便，可应用性强。
Description
技术领域
本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种车费预估方法、***及移动终端。
背景技术
目前的移动终端没有提供对出租车费用的预估功能，当用户钱包里的现金有限而又想乘坐出租车赶时间时，移动终端不会提示用户乘坐出租车所需花费的费用，使得用户出行不便，可应用性差。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种车费预估方法，旨在解决现有的移动终端没有提供对出租车费用的预估功能，使得用户出行不便，可应用性差的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种车费预估方法，所述方法包括以下步骤：
根据接收到的卫星定位信号确定出发地，并识别所述出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地；
计算所述出发地与目的地的路径长度；
根据预存的所述所属的收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示；
所述计算所述出发地与目的地的路径长度的步骤具体为：
车行模式下，提供用户选择路径计算方法的接口，根据用户选择的路径计算方法，计算所述出发地与目的地的路径长度；步行模式下，对出发地与目的地之间的行车路径进行规划，得到最优路径，计算所述最优路径的长度；
所述路径计算方法包括按照距离最短计算路径和按照车行时间最短计算路径。
本发明实施例的另一目的在于提供一种车费预估***，所述***包括显示单元，所述***进一步包括：
预存单元，用于预存不同收费区域的收费数据；
卫星定位信号接收单元，用于接收卫星定位信号；
出发地及目的地确定单元，用于根据所述卫星定位信号接收单元接收到的卫星定位信号确定出发地，并根据其接收到的用户输入的目的地信息，确定目的地；
识别单元，用于根据所述卫星定位信号接收单元接收到的卫星定位信号，识别所述出发地及目的地确定单元确定的出发地所属的收费区域；
路径长度计算单元，用于计算所述出发地及目的地确定单元确定的出发地与目的地的路径长度；
预估单元，用于根据所述预存单元预存的所述识别单元识别的所属收费区域的收费数据及所述路径长度计算单元计算得到的路径长度，预估车费，并控制所述显示单元显示该预估车费；
所述预估单元进一步包括：
第一车型获取模块，用于获取当前车型；
第一资费调用模块，用于调用所述预存单元预存的所述识别单元识别的所属收费区域的收费数据中，与所述第一车型获取模块获取的当前车型对应的资费数据；
路径选择接口显示控制模块，用于在车行模式下，通过所述显示单元提供用户选择路径计算方法的接口，并接收用户选择的路径计算方法；
所述路径长度计算单元用于根据所述路径选择接口显示控制模块接收到的用户选择的路径计算方法，计算所述出发地及目的地确定单元确定的出发地与目的地之间的路径长度；
第一车费预估模块，用于根据所述第一资费调用模块获取的当前车型对应的资费数据以及所述路径长度计算单元计算得到的路径长度，预估车费并控制所述显示单元显示；
所述路径计算方法包括按照距离最短计算路径和按照车行时间最短计算路径。
本发明实施例的另一目的在于提供一种包括如上所述的车费预估***的移动终端。
本发明实施例中，根据接收到的卫星定位信号确定出发地，识别出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地，计算出发地与目的地的路径长度，并根据预存的所属收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示，使得用户出行方便，可应用性强。
附图说明
图1是本发明实施例提供的车费预估方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的车费预估***的结构原理图；
图3是本发明第一实施例提供的图2的具体结构原理图；
图4是本发明第二实施例提供的图2的具体结构原理图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例中，根据接收到的卫星定位信号确定出发地，识别出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地，计算出发地与目的地的路径长度，并根据预存的所属收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示。
图1示出了本发明实施例提供的车费预估方法的流程。
在步骤S101中，根据接收到的卫星定位信号(如GPS定位信号、DGPS定位信号等)确定出发地，并识别所述出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地。其中，用户可以通过物理按键或触摸键输入目的地信息，也可以结合电子地图，通过选择的方式输入目的地信息。
在步骤S102中，计算出发地与目的地的路径长度。
在步骤S103中，根据预存的所属收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示。
该步骤具体为：获取当前车型(如出租车、公交车等)；调用预存的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据；根据当前车型对应的资费数据及路径长度，预估车费并显示。其中，当当前车型为出租车时，在获取当前车型的步骤之后还可以进一步包括获取当前出租车车型的步骤，此时，调用预存的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据的步骤进一步具体为：调用预存的所属收费区域的收费数据中，当前出租车车型对应的资费数据。
本发明第一实施例中，计算出发地与目的地的路径长度的步骤具体包括以下步骤：车行模式下，提供用户选择路径计算方法的接口，如提供按照距离最短计算路径的接口、按照车行时间最短计算路径的接口等；根据用户选择的路径计算方法，计算出发地与目的地的路径长度。其中，车行模式指的是适用于驾车用户的模式，在此模式下，用户关注的是从某点到另一点的可供使用的车行道路，并综合考虑车行时间及距离等因素。
更近一步地，本发明实施例中，调用预存的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据的步骤之后还可以进一步包括以下步骤：显示当前车型对应的资费数据；接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，提供手动设置新的资费数据的接口；接收用户输入的手动修改后的资费数据；根据手动修改后的资费数据及路径长度，重新预估车费并显示。
更进一步地，本发明实施例中，在预估车费并显示的步骤之后还可以进一步包括以下步骤：接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，提供手动设置新的资费数据的接口；接收用户输入的手动修改后的资费数据；根据手动修改后的资费数据及路径长度，重新预估车费并显示。
本发明第二实施例中，计算出发地与目的地的路径长度的步骤具体为：步行模式下，对出发地与目的地之间的行车路径进行规划，得到最优路径；计算得到的最优路径的长度。其中，步行模式指的是适用于步行用户的模式，在此模式下，用户关注的是从某点到另一点避开障碍物的直线距离。
更近一步地，本发明实施例中，调用预存的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据的步骤之后还可以进一步包括以下步骤：显示当前车型对应的资费数据；接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，提供手动设置新的资费数据的接口；接收用户输入的手动修改后的资费数据；根据手动修改后的资费数据及路径长度，重新预估车费并显示。
更进一步地，本发明实施例中，在预估车费并显示的步骤之后还可以进一步包括以下步骤：接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，提供手动设置新的资费数据的接口；接收用户输入的手动修改后的资费数据；根据手动修改后的资费数据及路径长度，重新预估车费并显示。
图2示出了本发明实施例提供的车费预估***的结构原理，为了便于理解，仅示出了与本发明实施例相关的部分。本发明实施例提供的车费预估***可以是内置于移动终端的硬件单元、软件单元或软硬件结合单元。
预存单元15用于预存不同收费区域的收费数据。卫星定位信号接收单元11用于接收卫星定位信号(如GPS定位信号、DGPS定位信号等)，出发地及目的地确定单元12用于根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号确定出发地，并根据其接收到的用户输入的目的地信息，确定目的地。其中，用户可以通过物理按键或触摸键输入目的地信息，也可以结合电子地图，通过选择的方式输入目的地信息。识别单元13用于根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号，识别出发地及目的地确定单元12确定的出发地所属的收费区域。路径长度计算单元17用于计算出发地及目的地确定单元12确定的出发地与目的地的路径长度。预估单元14用于根据预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据以及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，预估车费，并控制显示单元16显示该预估车费。
具体地，预估单元14用于获取当前车型(如出租车、公交车等)，调用预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据；预估单元14同时计算出发地及目的地确定单元12确定的出发地与目的地的路径长度，并根据调用的资费数据及计算得出的路径长度，预估车费，并控制显示单元16显示该预估车费。其中，当其获取的当前车型为出租车时，在其获取当前车型之后，还可以进一步获取当前出租车车型，此时，预估单元14调用预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据中，当前车型对应的资费数据的步骤进一步具体为：预估单元14调用预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据中，当前出租车车型对应的资费数据。
图3示出了本发明第一实施例提供的图2的具体结构原理。
卫星定位信号接收单元11接收卫星定位信号(如GPS定位信号、DGPS定位信号等)，出发地及目的地确定单元12根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号确定出发地，并根据其接收到的用户输入的目的地信息，确定目的地。识别单元13根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号，识别出发地及目的地确定单元12确定的出发地所属的收费区域。预估单元14中的第一车型获取模块141获取当前车型，预估单元14中的第一资费调用模块142调用预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据中，与第一车型获取模块141获取的当前车型对应的资费数据。预估单元14中的路径选择接口显示控制模块143在车行模式下，通过显示单元16提供用户选择路径计算方法的接口，如提供按照距离最短计算路径的接口、按照车行时间最短计算路径的接口等，并接收用户选择的路径计算方法。路径长度计算单元17根据路径选择接口显示控制模块143接收到的用户选择的路径计算方法，计算出发地及目的地确定单元12确定的出发地与目的地之间的路径长度。预估单元14中的第一车费预估模块144根据第一资费调用模块142调用的资费数据以及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，预估车费并控制显示单元16显示。其中，车行模式指的是适用于驾车用户的模式，在此模式下，用户关注的是从某点到另一点的可供使用的车行道路，并综合考虑车行时间及距离等因素。
更近一步地，本发明实施例中，第一资费调用模块142在调用当前车型对应的资费数据后，还可以将其调用的当前车型对应的资费数据通过显示单元16显示。当用户认为显示单元16显示的当前车型对应的资费数据错误时，预估单元14中的第一手动设置接口显示控制模块145接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，通过显示单元16提供手动设置新的资费数据的接口。第一手动设置接口显示控制模块145接收用户输入的手动修改后的资费数据，并将该修改后的资费数据传送给第一车费预估模块144。第一车费预估模块144根据其接收到的修改后的资费数据及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，重新预估车费并控制显示单元16显示。
更进一步地，本发明实施例中，显示单元16在显示预估车费后，当用户认为显示单元16显示的预估车费错误时，第一手动设置接口显示控制模块145接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，通过显示单元16提供手动设置新的资费数据的接口。第一手动设置接口显示控制模块145接收用户输入的手动修改后的资费数据，并将该修改后的资费数据传送给第一车费预估模块144。第一车费预估模块144根据其接收到的修改后的资费数据及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，重新预估车费并控制显示单元16显示。
图4示出了本发明第二实施例提供的图2的具体结构原理。
卫星定位信号接收单元11接收卫星定位信号(如GPS定位信号、DGPS定位信号等)，出发地及目的地确定单元12根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号确定出发地，并根据其接收到的用户输入的目的地信息，确定目的地。识别单元13根据卫星定位信号接收单元11接收到的卫星定位信号，识别出发地及目的地确定单元12确定的出发地所属的收费区域。预估单元14中的第二车型获取模块241获取当前车型，预估单元14中的第二资费调用模块242调用预存单元15预存的识别单元13识别的所属收费区域的收费数据中，与第二车型获取模块241获取的当前车型对应的资费数据。预估单元14中的路径规划模块243在步行模式下，对出发地及目的地确定单元12确定的出发地与目的地之间的行车路径进行规划，得到最优路径。路径长度计算单元17计算路径规划模块243得到的最优路径的长度。预估单元14中的第二车费预估模块244根据第二资费调用模块242调用的资费数据以及路径长度计算单元17计算得到的最优路径长度，预估车费并控制显示单元16显示。其中，步行模式指的是适用于步行用户的模式，在此模式下，用户关注的是从某点到另一点避开障碍物的直线距离。
更近一步地，本发明实施例中，第二资费调用模块242在调用当前车型对应的资费数据后，还可以将其调用的当前车型对应的资费数据通过显示单元16显示。当用户认为显示单元16显示的当前车型对应的资费数据错误时，预估单元14中的第二手动设置接口显示控制模块245接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，通过显示单元16提供手动设置新的资费数据的接口。第二手动设置接口显示控制模块245接收用户输入的手动修改后的资费数据，并将该修改后的资费数据传送给第二车费预估模块244。第二车费预估模块244根据其接收到的修改后的资费数据及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，重新预估车费并控制显示单元16显示。
更进一步地，本发明实施例中，显示单元16在显示预估车费后，当用户认为显示单元16显示的预估车费错误时，第二手动设置接口显示控制模块245接收用户输入的重新预估信号，并根据重新预估信号，通过显示单元16提供手动设置新的资费数据的接口。第二手动设置接口显示控制模块245接收用户输入的手动修改后的资费数据，并将该修改后的资费数据传送给第二车费预估模块244。第二车费预估模块244根据其接收到的修改后的资费数据及路径长度计算单元17计算得到的路径长度，重新预估车费并控制显示单元16显示。
本发明实施例中，根据接收到的卫星定位信号确定出发地，识别出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地，计算出发地与目的地的路径长度，并根据预存的所属收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示，使得用户出行方便，可应用性强；再有，当当前车型为出租车时，还可以进一步识别出租车车型，并根据不同的出租车车型对应的资费数据预估车费，可应用性强；再有，当用户认为显示的当前车型对应的资费数据错误，或者显示的预估车费错误时，还可以提供用户手动设置新的资费数据的接口，并根据修改后的资费数据，重新预估车费，可应用性强。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来控制相关的硬件完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘、光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车费预估方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
根据接收到的卫星定位信号确定出发地，并识别所述出发地所属的收费区域，根据用户输入的目的地信息，确定目的地；
计算所述出发地与目的地的路径长度；
根据预存的所述所属的收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示；
所述计算所述出发地与目的地的路径长度的步骤具体为：
车行模式下，提供用户选择路径计算方法的接口，根据用户选择的路径计算方法，计算所述出发地与目的地的路径长度；步行模式下，对出发地与目的地之间的行车路径进行规划，得到最优路径，计算所述最优路径的长度；
所述路径计算方法包括按照距离最短计算路径和按照车行时间最短计算路径。
2.如权利要求1所述的车费预估方法，其特征在于，所述根据预存的所述所属的收费区域的收费数据及路径长度，预估车费并显示的步骤具体为：
获取当前车型；
调用预存的所述所属的收费区域的收费数据中，所述当前车型对应的资费数据；
根据所述当前车型对应的资费数据及路径长度，预估车费并显示。
3.如权利要求1所述的车费预估方法，其特征在于，所述预估车费并显示的步骤之后进一步包括以下步骤：
接收用户输入的重新预估信号，并根据所述重新预估信号，提供手动设置新的资费数据的接口；
接收用户输入的手动修改后的资费数据；
根据所述手动修改后的资费数据及路径长度，重新预估车费并显示。
4.一种车费预估***，其特征在于，所述***包括显示单元，所述***进一步包括：
预存单元，用于预存不同收费区域的收费数据；
卫星定位信号接收单元，用于接收卫星定位信号；
出发地及目的地确定单元，用于根据所述卫星定位信号接收单元接收到的卫星定位信号确定出发地，并根据其接收到的用户输入的目的地信息，确定目的地；
识别单元，用于根据所述卫星定位信号接收单元接收到的卫星定位信号，识别所述出发地及目的地确定单元确定的出发地所属的收费区域；
路径长度计算单元，用于计算所述出发地及目的地确定单元确定的出发地与目的地的路径长度；
预估单元，用于根据所述预存单元预存的所述识别单元识别的所属收费区域的收费数据及所述路径长度计算单元计算得到的路径长度，预估车费，并控制所述显示单元显示该预估车费；
所述预估单元进一步包括：
第一车型获取模块，用于获取当前车型；
第一资费调用模块，用于调用所述预存单元预存的所述识别单元识别的所属收费区域的收费数据中，与所述第一车型获取模块获取的当前车型对应的资费数据；
路径选择接口显示控制模块，用于在车行模式下，通过所述显示单元提供用户选择路径计算方法的接口，并接收用户选择的路径计算方法；
所述路径长度计算单元用于根据所述路径选择接口显示控制模块接收到的用户选择的路径计算方法，计算所述出发地及目的地确定单元确定的出发地与目的地之间的路径长度；
第一车费预估模块，用于根据所述第一资费调用模块获取的当前车型对应的资费数据以及所述路径长度计算单元计算得到的路径长度，预估车费并控制所述显示单元显示；
所述路径计算方法包括按照距离最短计算路径和按照车行时间最短计算路径。
5.如权利要求4所述的车费预估***，其特征在于，所述预估单元进一步包括：
第一手动设置接口显示控制模块，用于接收用户输入的重新预估信号，并根据所述重新预估信号，通过所述显示单元提供手动设置新的资费数据的接口，其接收用户输入的手动修改后的资费数据，并将该修改后的资费数据传送给所述第一车费预估模块；
所述第一车费预估模块根据其接收到的修改后的资费数据及所述第一路径长度计算模块计算的路径长度，重新预估车费并控制所述显示单元显示。
6.一种包括如权利要求4或5所述的车费预估***的移动终端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910105571 CN101493955B (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种车费预估方法、***及移动终端 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910105571 CN101493955B (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种车费预估方法、***及移动终端 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101493955A CN101493955A (zh) | 2009-07-29 |
| CN101493955B true CN101493955B (zh) | 2011-05-18 |
Family
ID=40924538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200910105571 Active CN101493955B (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 一种车费预估方法、***及移动终端 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101493955B (zh) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102214370A (zh) * | 2010-04-08 | 2011-10-12 | 北京四维图新科技股份有限公司 | 一种计算货车以及客车通行费用的方法和装置 |
| CN102169638B (zh) * | 2011-03-09 | 2015-01-21 | 深圳市凯立德科技股份有限公司 | 一种位置服务悬赏方法、位置服务终端及位置服务器 |
| CN105635485A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-06-01 | 吴伟东 | 手机导航路费计算方法及*** |
| CN106355650A (zh) * | 2016-09-13 | 2017-01-25 | 太仓苏易信息科技有限公司 | 一种出行车费预估*** |
| CN107920096A (zh) * | 2016-10-09 | 2018-04-17 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种打车预估信息展示方法、装置及服务器 |
| CN106952110B (zh) * | 2017-02-23 | 2022-02-25 | 北京百度网讯科技有限公司 | 一种车费预估的方法、装置、设备和计算机存储介质 |
-
2009
- 2009-02-25 CN CN 200910105571 patent/CN101493955B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101493955A (zh) | 2009-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101493955B (zh) | 一种车费预估方法、***及移动终端 | |
| US9062981B2 (en) | Map information processing apparatus | |
| CN102027324B (zh) | 用于确定停车信息的设备和方法 | |
| CN102750746B (zh) | 基于手机sim-rfid卡的停车场管理方法及*** | |
| KR102121697B1 (ko) | 세차장 관리 방법 및 시스템 | |
| CN104063905A (zh) | 道路费用的支付方法及装置 | |
| US20040133345A1 (en) | Navigation system | |
| CN102037320A (zh) | 导航装置、方法和*** | |
| CN104616361A (zh) | 一种停车管理方法、服务器、用户终端以及*** | |
| CN103456184A (zh) | 停车计费导航*** | |
| CN103155343A (zh) | 用于更新充电站信息的***和方法 | |
| JP5362337B2 (ja) | 情報配信システム、情報配信サーバ、及びプログラム | |
| CN201867874U (zh) | 车载单元交易信息的显示***和车载单元 | |
| CN102752717A (zh) | 记录停车位置和导航返回停车点的方法及移动终端 | |
| CN102663835A (zh) | 一种移动终端进行出租车计费的方法及装置 | |
| CN1316230C (zh) | 用于更新导航信息的***和用于发布更新导航信息的设备 | |
| CN113364490B (zh) | 一种nfc应用的调用方法、电子设备及nfc装置 | |
| CN104680647A (zh) | 刷卡管理装置、***及方法 | |
| JP2009271631A (ja) | 車両制御装置、車両制御方法、車両制御プログラム、および記録媒体 | |
| KR102298285B1 (ko) | 세차장 관리 방법 및 시스템 | |
| KR101704464B1 (ko) | 모바일 차량의 요금 결제 시스템 및 방법 | |
| US11797069B2 (en) | Server and matching system for matching a used BEV able to supply power with a location for storing the used BEV | |
| CN105910619A (zh) | 导航方法、装置及移动终端 | |
| JP3394456B2 (ja) | 移動体用課金処理装置 | |
| CN113096434A (zh) | 用于管理停车位的方法、计算机***和计算机可读介质 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160329 Address after: Futian District Shennan Road Shenzhen city Guangdong province 518040 to nine road south to West Tairan Yaohua Building No. 2711 building Patentee after: SHENZHEN LYUDILANHAI TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 518040 innovation and Technology Plaza, Tian An Digital City, Shenzhen, Guangdong, Futian District B-908 Patentee before: Shenzhen Careland Technology Co., Ltd. |