CN101445051A - 隔板元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种装备在其中形成有突出部的燃料箱中的隔板元件，包括：与突出部的一侧表面接触的第一带板；以及与突出部的另一侧表面接触的第二带板，以及第二带板的端部固定到第一带板上。在第一带板和第二带板之间***支撑元件。

Description

隔板元件
相关申请的交叉参考
本申请要求享受2007年11月28日向韩国知识产权局提出的申请号为No.10-2007-0122025的韩国专利申请的优先权，该文件的全部内容在此处结合作为参考。
技术领域
本发明涉及一种装备在车辆燃料箱中的隔板元件。更具体地，本发明涉及一种装备在车辆燃料箱中降低燃料流动噪音的隔板。
背景技术
燃料箱装备在车辆中，在燃料箱中装满汽油或者柴油液体燃料。燃料箱中的燃料在车辆快速启动或者突然停车的时候会冲击燃料箱的内壁，因此产生流动噪声。
图1是传统燃料箱的截面示意图。
参照图1，隔板105形成在燃料箱100中。如图所示，隔板105在由塑料材料制成的燃料箱中整体成型。
吹塑法(blow-molding method)用于形成隔板105。
但是，整个模具需要调整来改变与燃料箱100整体成型的隔板105。
此外，在大量生产之后产生流动噪声问题的时候，对于隔板105形状的额外改进就很困难。
在背景技术中揭示的上述内容，仅仅用于提高对于现有技术的内容的理解，因此可能包括一些不能从本领域普通技术人员已知的现有技术获知的内容。
发明内容
本发明致力于提供一种具有能减少流动噪音优势的隔板元件，该隔板元件可以应用于多种车辆，其中的装配和拆卸都是很方便的。
根据本发明的典型实施例的隔板元件可以包括与突出部的一侧表面接触的第一带板，以及与突出部的另一侧表面接触的第二带板，第二带板的端部固定在第一带板上。
在第一带板和第二带板之间***有支撑元件，以及在第一带板或者第二带板上开一个孔。
第二带板可以包括一个柔性部件，该柔性部件与突出部弹性接触。第一带板和第二带板中的至少一个还可以包括从第一带板和第二带板的结合处延伸出来的延伸部。
延伸部之间互相连接，在延伸部上可以形成一个孔。
第一带板和第二带板中的至少一个边对应燃料箱的曲面而形成。
根据本发明的典型实施例的隔板元件可以普遍应用于多种燃料箱，所以改进和变化都是很容易的。
此外，当制造燃料箱的时候不需要设计隔板装置，所以燃料箱的制造成本就可以降低。
附图说明
图1是传统的燃料箱的截面示意图。
图2是根据本发明的典型实施例的隔板装置的透视图。
图3是根据本发明的典型实施例的一个燃料箱的局部截面图。
图4是根据本发明的典型实施例的上述燃料箱的局部截面图。
附图中的重要元件的附图数字标记的说明
200：第一带板
205：第二带板
210：支撑元件
215：固定部分
220：孔
225：柔性部件
300：突出部
305：燃料箱
具体实施方式
下面结合展示本发明典型实施例的附图对本发明进行更全面的说明。
图2是根据本发明的实施例的隔板装置的透视图。
参照图2，隔板装置包括第一带板200、第二带板205、支撑元件210和固定部分215。第一带板200和第二带板205进一步包括突出部230。
当液体燃料流动的时候燃料箱中装备的隔板装置用于降低流动噪声。
在第一带板200和第二带板205上具有有若干个孔，燃料从孔220中间流过。
第一带板200和第二带板205互相面对设置，支撑元件210***到第一带板200和第二带板205之间。由此，在第一带板200和第二带板205之间形成一个空间。
支撑元件210和第二带板205通过包括螺栓和螺母的固定部分215来固定。
通过固定部分215，第二带板205可以被固定在第一带板200上。固定部分215在本典型实施例中具有螺栓—螺母结构。特别地螺栓和螺母通过形成在第一带板200和第二带板205上的孔220装配在一起。
第二带板205至少在其一部分进一步包括柔性部件225。在柔性部件225和第一带板200之间形成一个空间。
如图所示，第一带板200和第二带板205的延伸部分230互相固定。此外，第一带板200和第二带板205的至少一个边沿着燃料箱305的内部曲面成型来降低燃料的流动。
图3是根据本发明的典型实施例的一个燃料箱的局部截面图。图4是根据本发明的典型实施例的上述燃料箱的局部截面图。
参照图3和4，在燃料箱305内的中间部分形成突出部300。突出部300向燃料箱305的内部空间突出。
根据本典型实施例的一个隔板装置固定在突出部分300上。如图3和4所示，第一带板200与突出部300的一个侧表面接触，柔性部件225与突出部300的另一侧表面接触。
参照图2和4，突出部300的宽度W2要宽于本典型实施例中的支撑元件210的宽度W1。因此，柔性部件225和第一带板200的连接结构，即第一带板200和第二带板205的连接结构，是可靠的。
根据本典型实施例的隔板装置可以普遍应用于多种燃料箱。除此之外，当制造燃料箱的时候不需要设计隔板装置，所以燃料箱的制造成本就可以降低。
本典型实施例中的隔板装置仅仅包括两个部件，第一带板200和柔性部件225。
换言之，燃料箱305的突出部300位于第一带板200和柔性部件225之间，以及柔性部件225的一侧和另一侧可以分别固定到第一带板200上。
此时，柔性部件225可以优选与突出部300弹性组合。
第一带板200、第二带板205、支撑元件210、固定部分215和柔性部件225由一种与例如汽油的燃料接触的时候不改变材料特性的材料制成。
当本发明结合目前认为是实际典型实施例的内容来说明的时候，应当认为本发明并不限于实施例所揭示的内容，而是相反，覆盖了被包括在权利要求的精神和范围中的各种变形和等效设置。

Claims (5)

1、一种装备在其中形成有突出部的燃料箱中的隔板元件，包括：
与突出部的一侧表面接触的第一带板；以及
与突出部的另一侧表面接触的第二带板，以及第二带板的一端部固定到第一带板上。
2、如权利要求1所述的隔板元件，其特征在于：在第一带板和第二带板之间***支撑元件。
3、如权利要求1所述的隔板元件，其特征在于：在第一带板或者第二带板上形成孔。
4、如权利要求1所述的隔板元件，其特征在于：第二带板包括柔性部件，该柔性部件与突出部弹性接触。
5、如权利要求1所述的隔板元件，其特征在于：第一隔板和第二隔板的至少一个边对应燃料箱的曲面而形成。
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