CN101389945A - 测试轮胎的方法 - Google Patents
测试轮胎的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101389945A CN101389945A CNA2007800061412A CN200780006141A CN101389945A CN 101389945 A CN101389945 A CN 101389945A CN A2007800061412 A CNA2007800061412 A CN A2007800061412A CN 200780006141 A CN200780006141 A CN 200780006141A CN 101389945 A CN101389945 A CN 101389945A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- force
- rotation direction
- test
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
- G01M17/022—Tyres the tyre co-operating with rotatable rolls
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于测试轮胎的方法,用于测量机动车的轮胎将会施加于道路的径向力和横向力。根据所述方法,使加载轮以预定作用力压靠充满气的轮胎胎面,所述轮胎在加载轮上滚转。在轮胎的两种转动方向都进行测试。在第一测试之后改变转动方向,然后进行第二测试。本方法的特征在于:在转动方向改变期间,减小加载轮压靠轮胎胎面的作用力。
Description
本发明涉及一种在权利要求1前序部分所述的轮胎测试方法。
本领域技术人员公知,在制造轮胎之后要对其进行测试,以测量机动车轮胎施加于道路上的径向力和横向力。用于此目的的测试机器在业内称之为“轮胎均匀性测试机(tyre uniformity machine)”。
在采用测试机器的已知测试方法中,加载轮以预定的作用力压靠轮胎的转动面(running face),轮胎充满气,并在加载轮上以预定的速度滚转。在轮胎的转动面在加载轮上滚转时,对轮胎的径向力变化和横向力变化进行测量。在轮胎转动的双向进行这种测量,一次在顺时针方向,另一次在逆时针方向。然后,测量周期结束,随后会开始下一轮胎的新测量周期。
在已知方法中,需要考虑到轮胎的不利特性,即,由于轮胎所采用的材料,轮胎具有在轮胎表面平坦区上形成例如压痕的特性,这些压痕使轮胎偏离圆形,并且会保留一段时间。这种影响在业内周知为“平斑”。例如,如果机动车相对较长时间不动,就会在轮胎的着地面(standing face)上形成平斑形式的压痕。当轮胎在道路上滚动时,此平斑导致作用力变化。通常,机动车行驶数公里以及轮胎完成相应转数时,这种影响才会被平衡掉。
这种影响在已知的轮胎测试方法中同样存在。当加载轮压靠轮胎的转动面以施加载荷时,以及,在转动方向发生改变期间,都会在轮胎的转动面上压印出一定程度的平斑和不均匀性。为了降低在测量横向力和径向力期间因平斑引起的不利影响,对于所使用的测试机器,在实际进行各测量之前,需要在测试周期所施加载荷的作用下使轮胎转动数圈。所以,需要一定的中断工作的时间以将压痕平衡掉。在此中断工作的时间内,不能进行测量。
因上述影响而需要额外的中断工作的时间,在中断工作时间内不能进行轮胎测量,由此限制了测试机器的使用率,因而是一种缺陷。对此,必须考虑到购买一台测试机器成本很高。因而,测试机器的使用者希望能使测量周期所持续时间尽可能短,以能在一段时期(例如一年)内进行尽可能多的测试,能够使昂贵的测试机器达到高使用率。然而,不可避免的中断工作的时间对使用率产生了相当大的限制。
本发明可以消除这种缺陷,本发明涉及克服转动方向改变期间的不利影响,并基于创建轮胎测试新方法的目的,本发明的方法能提高测试机器的使用率。
本发明的方法能够实现这一目的,记载于权利要求1前序部分的方法的特征在于:在转动方向改变期间,减小加载轮压靠轮胎转动面所施加的作用力。
如上所述,在转动方向改变期间,在轮胎的转动面中压印导致不均匀。在本发明中,由于在转动方向改变期间使加载轮压靠轮胎转动面的作用力减小,轮胎转动面上的不均匀性也显著减小,而且,对转动方向改变之后在第二转动方向的测量而言,存在的不均匀性几乎小到可以忽略的程度。所以,需要的工作中断时间也可以相对缩短。这使得测试机器的整个测量周期更短,同时具有更稳定的测量结果。因此,提高了测试机器的使用率。
在本发明的优选实施方式中,在转动方向改变期间,通过增大加载轮与轮胎之间的距离,减小加载轮压靠轮胎转动面的作用力。
在测试开始,加载轮移到轮胎转动面上时,必须首先快速调整预定作用力以及由此所致的载荷,达到预定作用力时,加载轮的轴与轮胎的轴之间达成一定的相互距离。在轮胎与加载轮之间载荷设定完成之后,该相互距离适合于在距离变化之后再次设定相同的载荷,而不用再次调整作用力以及由此所致的载荷。轮胎的气压保持不变。
在一种有利改进中,在转动方向改变期间,通过使轮胎气压降低,减小加载轮压靠轮胎转动面的作用力。在这种情况下,加载轮与轮胎之间的距离保持不变。一旦轮胎气压恢复到原值,就在另一转动方向上重新建立起用于测量的原载荷。
经证明,在转动方向改变期间使加载轮压靠轮胎转动面的作用力减小大约80%是有利的。在任何情况下对于减小的尺度而言,关键在于在加载轮与轮胎之间仍然存在足够的摩擦力,以执行转动方向的改变。
下面,参照附图,借助于实施例详细说明本发明。附图中:
图1示出带有加载轮和轮胎的测试机器的示意图;以及
图2示出在转动方向改变期间作用力的分布。
图1为示意图,示出具有加载轮12以及被测试轮胎14的测试机器10。用测试机器10测量轮胎14将施加于道路的径向力和横向力。借助于测量装置22,该装置本身是已知的,在加载轮12处进行径向力和横向力的测量。
为了测试轮胎14,将加载轮12沿箭头24方向并以预定作用力压靠轮胎14的转动面16,轮胎14牢固安装并充满气体。轮胎14受电机(未示出)驱动并在第一转动方向移动。
挤压力,也就是加载轮12压靠轮胎14转动面16所施加的作用力,为大约3000N至5000N(牛顿)。这与考虑到机动车重量时轮胎所承受的状态大致对应。在径向力和横向力测量期间,轮胎14移动的速度正常为每分钟60转。由于挤压力的作用,轮胎14的转动面被压进大约20mm。
在进行轮胎14测试之前,利用与气罐18相连的中央充气支柱20给轮胎14充满气。在大约1秒钟内,轮胎中的气压从0巴升至4巴,使得轮胎14牢固地包在与其结合的轮辋(图1中未具体示出)上,然后,在大约半秒钟内使轮胎14中的气压降至2巴,精度为1毫巴。2巴的气压与被测试轮胎后来实际经受的情况大致对应。
图2示出,在转动方向改变期间,使加载轮12压靠轮胎14的转动面16的作用力减小。转动方向的改变在t1时刻开始,以及,从此刻开始使作用力减至原值的大约20%。作用力在t2时刻达到此值,也就是,在t3时刻发生的转动方向改变之前不久。
从t3时刻开始,轮胎14开始在另一转动方向移动,然后,使作用力增大恢复到原值。为了在转动方向改变期间减小作用力,一方面可以增大加载轮12与轮胎14之间的相互距离,另一方面也可以在转动方向改变期间减小轮胎14的气压。在两种情况下,都能表现出相同的期望效果,也就是,缩短各次测量之前的停止工作时间。
通过实验可以确定,通常20秒钟的测量周期的持续时间可以减少大约1秒钟至2秒钟。在转动方向改变期间的任何情况下都需要停止工作时间,此停止工作时间可以从例如4转减少到3转,具体情况取决于被测试轮胎。
大约1—2秒钟或1转的减少量乍看之下似乎没有明显的效果,但是当考虑到测试机器通常昼夜不停地使用而且一用数年,本发明的优点则十分明显。总之,通过根据本发明的方法,可以非常明显地提高测试机器的使用率。
Claims (4)
1.一种用于测试轮胎的方法,用于测量机动车的轮胎将会施加于道路的径向力和横向力,其中使加载轮以可选的预定作用力压靠所述轮胎的转动面,所述轮胎充满气,并以可选的预定速度在所述加载轮上滚动,其中测量所述轮胎的径向力和横向力的变化,以及,其中所述测试在所述轮胎转动的两种可能方向进行,在第一测试之后,改变所述轮胎的转动方向,然后再进行第二测试,其特征在于:在所述转动方向改变期间,减小所述加载轮压靠所述轮胎转动面所施加的作用力。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:在所述转动方向改变期间,通过增大所述加载轮与所述轮胎之间的距离,使所述作用力减小。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:在所述转动方向改变期间,通过减小所述轮胎的气压,使所述作用力减小。
4.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的方法,其特征在于:所述作用力减小大约80%。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006008983.9 | 2006-02-23 | ||
DE102006008983 | 2006-02-23 | ||
PCT/DE2007/000344 WO2007095930A2 (de) | 2006-02-23 | 2007-02-23 | Verfahren zur prüfung von reifen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101389945A true CN101389945A (zh) | 2009-03-18 |
CN101389945B CN101389945B (zh) | 2010-12-01 |
Family
ID=38437716
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2007800061412A Active CN101389945B (zh) | 2006-02-23 | 2007-02-23 | 测试轮胎的方法 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8028570B2 (zh) |
EP (1) | EP1987340B1 (zh) |
JP (1) | JP4897835B2 (zh) |
CN (1) | CN101389945B (zh) |
AT (1) | ATE503991T1 (zh) |
DE (2) | DE502007006836D1 (zh) |
WO (1) | WO2007095930A2 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103149035A (zh) * | 2011-10-25 | 2013-06-12 | 施耐宝仪器股份有限公司 | 通过加载模拟确定加载车轮的非一致性 |
CN103842792A (zh) * | 2011-10-06 | 2014-06-04 | 株式会社神户制钢所 | 轮胎均匀度试验装置及轮胎均匀度试验方法 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9645037B2 (en) | 2011-09-28 | 2017-05-09 | Hunter Engineering Company | Method and apparatus for wheel assembly lateral force measurement |
JP5631289B2 (ja) * | 2011-10-06 | 2014-11-26 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤユニフォミティ試験装置及びタイヤユニフォミティ試験方法 |
JP5642040B2 (ja) * | 2011-10-06 | 2014-12-17 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤユニフォミティ試験装置及びタイヤユニフォミティ試験方法 |
JP5631290B2 (ja) * | 2011-10-06 | 2014-11-26 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤユニフォミティ試験装置及びタイヤユニフォミティ試験方法 |
US9032789B2 (en) * | 2013-04-19 | 2015-05-19 | Snap-On Equipment Srl A Unico Socio | Automotive shop service apparatus having a means for determining the rolling resistance coefficient of a tyre |
JP6282198B2 (ja) * | 2014-08-27 | 2018-02-21 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤユニフォミティ試験機及びタイヤユニフォミティ測定方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3534598A (en) * | 1966-02-16 | 1970-10-20 | Goodrich Co B F | Uniformity machine |
US3543576A (en) * | 1966-05-03 | 1970-12-01 | Goodrich Co B F | Tire testing apparatus and method |
US3518878A (en) * | 1968-11-25 | 1970-07-07 | Goodrich Co B F | Apparatus for marking a rotating tire |
JPS5790135A (en) * | 1980-11-26 | 1982-06-04 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Measuring apparatus for tire uniformity |
JP2890311B2 (ja) * | 1989-02-23 | 1999-05-10 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤユニフオミテイーの測定方法 |
JP2979228B2 (ja) * | 1989-03-31 | 1999-11-15 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤユニフォミティーの測定方法 |
JPH09257662A (ja) * | 1996-03-19 | 1997-10-03 | Kobe Steel Ltd | タイヤ試験用負荷装置 |
FR2825664B1 (fr) * | 2001-06-07 | 2003-08-22 | Michelin Soc Tech | Procede et dispositif de montage d'un pneumatique et procede d'analyse dudit pneumatique |
US6915684B2 (en) * | 2002-04-22 | 2005-07-12 | Illinois Tool Works, Inc. | Tire uniformity testing |
US6718818B2 (en) * | 2002-07-19 | 2004-04-13 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of sensing air leaks in tires and tire testing machines |
JP4349997B2 (ja) * | 2004-08-09 | 2009-10-21 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤユニフォミティーの測定方法 |
-
2007
- 2007-02-23 WO PCT/DE2007/000344 patent/WO2007095930A2/de active Application Filing
- 2007-02-23 JP JP2008555619A patent/JP4897835B2/ja active Active
- 2007-02-23 AT AT07721956T patent/ATE503991T1/de active
- 2007-02-23 US US12/086,660 patent/US8028570B2/en active Active
- 2007-02-23 EP EP07721956A patent/EP1987340B1/de active Active
- 2007-02-23 DE DE502007006836T patent/DE502007006836D1/de active Active
- 2007-02-23 CN CN2007800061412A patent/CN101389945B/zh active Active
- 2007-02-23 DE DE112007001022T patent/DE112007001022A5/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103842792A (zh) * | 2011-10-06 | 2014-06-04 | 株式会社神户制钢所 | 轮胎均匀度试验装置及轮胎均匀度试验方法 |
US9360396B2 (en) | 2011-10-06 | 2016-06-07 | Kobe Steel, Ltd. | Tire uniformity testing device and tire uniformity testing method |
CN103842792B (zh) * | 2011-10-06 | 2016-06-29 | 株式会社神户制钢所 | 轮胎均匀度试验装置及轮胎均匀度试验方法 |
CN103149035A (zh) * | 2011-10-25 | 2013-06-12 | 施耐宝仪器股份有限公司 | 通过加载模拟确定加载车轮的非一致性 |
CN103149035B (zh) * | 2011-10-25 | 2017-04-12 | 施耐宝仪器股份有限公司 | 确定加载车轮的非一致性的方法和***及车辆维护设备 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE503991T1 (de) | 2011-04-15 |
CN101389945B (zh) | 2010-12-01 |
DE112007001022A5 (de) | 2009-01-29 |
EP1987340A2 (de) | 2008-11-05 |
DE502007006836D1 (de) | 2011-05-12 |
US8028570B2 (en) | 2011-10-04 |
EP1987340B1 (de) | 2011-03-30 |
WO2007095930A3 (de) | 2008-03-27 |
JP4897835B2 (ja) | 2012-03-14 |
WO2007095930A2 (de) | 2007-08-30 |
US20090158834A1 (en) | 2009-06-25 |
JP2009527744A (ja) | 2009-07-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101389945B (zh) | 测试轮胎的方法 | |
CN100534817C (zh) | 车辆行驶期间检测轮胎载荷的方法和***及控制车辆的方法 | |
EP3237239B1 (en) | Method and system for determining a wheel load acting on a tire of a vehicle | |
US9358846B2 (en) | Vehicle weight and center of gravity estimation system and method | |
EP1615012A2 (en) | Method of testing tires for durability | |
US9428018B2 (en) | Scalable vehicle models for indoor tire testing | |
EP1305173B1 (fr) | Procede d'evaluation de l'autonomie d'un systeme de roulage a plat | |
KR20150090175A (ko) | 실내 타이어 시험을 위한 가변성 차량 모델 | |
CN101688815A (zh) | 用于分析车轮的方法和设备 | |
CN105415999A (zh) | 一种汽车空气悬架动态参数测量方法 | |
US3926704A (en) | Force variation measurements on unvulcanized tires | |
CN110018000B (zh) | 一种乘用车子午线轮胎转向性能检测方法 | |
WO2016069149A1 (en) | Scalable vehicle models for indoor tire testing | |
EP3591376B1 (en) | Test method for wear resistance performance of tread rubber for a tire | |
CN104296926A (zh) | 用于表征轮胎匀度机的***和使用该表征的方法 | |
CN104296925A (zh) | 用于表征轮胎匀度机的***和使用该表征的方法 | |
CN104897497A (zh) | 一种轮胎接地压力分布分析提高耐磨性的方法 | |
CN109708903A (zh) | 一种轮胎滚动阻力系数测量方法、***和装置 | |
JP2013538721A (ja) | 取付け型組立体用の圧力点検及び/又は調節方法及び装置 | |
JP6743533B2 (ja) | タイヤの試験方法 | |
CN110987484A (zh) | 一种轮胎的带束层耐久性能的室内评价方法 | |
KR20120097686A (ko) | 타이어 사이드 월 크랙에 대한 피로 내구성능 측정방법 | |
KR101685992B1 (ko) | 공기입 타이어의 마모성능 측정 장치 및 공기입 타이어의 마모성능 측정 방법 | |
CN105372077B (zh) | 具有载荷维持装置的室内轮胎行驶试验机 | |
KR101907495B1 (ko) | 압전 박막을 이용한 타이어 평가 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |