CN101321951B - 电动压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种具有外壳、电动马达、压缩机构、盖部件、马达驱动电路、密闭部件的电动压缩机。电动马达被容纳在外壳内。压缩机构被容纳在外壳内，靠电动马达进行工作。盖部件安装在外壳上，外壳和盖部件形成内部具有容纳空间的容纳部。马达驱动电路被容纳在容纳空间内，对电动马达进行驱动。密闭部件设置在外壳与盖部件之间，将容纳空间密闭。密闭部件具有与外壳以及盖部件紧密接触的具有弹性的密封部、以及使密封部保持顺沿于容纳空间周缘的形状的芯骨。芯骨成形为，至少其周缘部呈顺沿于容纳空间周缘的形状。密封部是在芯骨的周缘部上一体地设置橡胶材料而形成的。

Description

电动压缩机
技术领域
本发明涉及具有靠电动马达驱动的压缩机构的电动压缩机，更具体地说，涉及一种外壳上所设置的容纳部中容纳有用来驱动电动马达的驱动电路的电动压缩机。
背景技术
作为这种电动压缩机，例如在专利文献1中已经公开。按照该专利文献1所公开的电动压缩机，在构成该电动压缩机的外轮廓的容器(外壳)内，容纳有涡卷式压缩机构、以及驱动该压缩机构的电动机(电动马达)。所述电动机靠变换器控制装置的控制进行工作，对所述压缩机构进行驱动。在容器的上部，突出地设置有呈筒状的筒壁，在该筒壁的开口端，经由所述变换器控制装置(马达驱动电路)的基板用螺栓将盖部件固定。
所述盖部件是以将变换器控制装置覆盖的方式进行安装的，以该盖部件对变换器控制装置进行防护以免受灰尘和水侵害。在所述筒壁的开口端设置有密封部件(密闭部件)。该密封部件介于筒壁和基板之间，以确保容器内的压力条件。此外，所述盖部件的开口端上设置有密封部件(密闭部件)。该密封部件介于盖部件与基板之间，以防止灰尘和水进入盖部件内。
在上述专利文献1中，所述密封部件使用的是橡胶制造的O型环。为了确保容器内的压力条件，密封部件必须设置在筒壁开口端的整周上并与筒壁的开口端以及基板紧密接触。除此之外，为了防止灰尘和水进入盖部件内，密封部件必须设置在盖部件开口端的整周上并与盖部件的开口端以及基板紧密接触。为了将各密封部件设置在相对应的开口端的整周上，必须使密封部件保持顺沿于相对应的开口端形状的形状，对于专利文献1来说，有必要在各开口端上形成旨在保持密封部件的形状的槽。
有鉴于此，作为密封部件，可以考虑采用垫圈。垫圈由金属片制成，因而不需要采取旨在保持密封部件形状的手段。在将垫圈应用于上述专利文献1的电动压缩机的场合，为了确保容器内的压力条件，要使筒壁的开口端和基板与垫圈紧密接触。除此之外，为了防止灰尘和水进入盖部件内，要使盖部件的开口端和基板与垫圈紧密接触。
在上述变换器控制装置中，有时要采用使基板上安装的电气部件与盖部件相抵接以使电气部件的热量通过盖部件散发的结构。通过采用这种结构，可提高电气部件所产生的热量的散发性能。但是，在电气部件与盖部件相抵接的场合，这种抵接会在盖部件的开口端与基板之间形成间隙。另一方面，如果采用上述垫圈，则由于垫圈呈薄片状，因而要想填埋所述间隙并使盖部件与垫圈紧密接触，就必须以良好的精度制造盖部件使得盖部件的开口端与基板之间的间隙和垫圈的厚度相等。若盖部件的制造精度低，则盖部件的开口端相对于垫圈的密贴性降低，灰尘和水会从盖部件与基板之间进入盖部件内。
专利文献1：日本特开2002-364536号公报
发明内容
本发明的目的是，提供一种不需要在外壳和盖部件上设置旨在保持密封部形状的机构，而且外壳与盖部件之间的密贴性能够很容易地得到保证的电动压缩机。
为实现上述目的，本发明的一个方案提供一种具有外壳、电动马达、压缩机构、盖部件、马达驱动电路、以及密闭部件的电动压缩机。所述电动马达被容纳在外壳内。所述压缩机构被容纳在外壳内，在所述电动马达的驱动下工作。所述盖部件安装在外壳上，所述外壳和盖部件形成内部具有容纳空间的容纳部。所述马达驱动电路被容纳在容纳空间内，对所述电动马达进行驱动。所述密闭部件设置在所述外壳与所述盖部件之间，将所述容纳空间密闭。所述密闭部件包括与所述外壳和盖部件紧密接触的有弹性的密封部、以及、使该密封部保持顺沿于所述容纳空间的周缘的形状的形状保持部件。所述形状保持部件成形为，至少其周缘部呈顺沿于所述容纳空间周缘的形状。所述密封部，是在所述形状保持部件的周缘部上一体地设置橡胶材料而形成的。
附图说明
图1是对第1实施方式的电动压缩机进行展示的纵向剖视图。
图2是图1的电动压缩机的侧视图。
图3是图2的3-3向剖视图，是展示电动马达拆下后的状态的附图。
图4是对第2实施方式中的容纳部进行展示的剖视图。
图5是对第3实施方式中的容纳部进行展示的局部剖视图。
图6是展示容纳空间内部的俯视图。
图7是对第3实施方式的另一个例子进行展示的局部剖视图。
图8是对第3实施方式的另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图9是对第3实施方式的另一个例子进行展示的局部剖视图。
图10是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图11是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图12是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图13是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图14是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
图15是对另一个例子的密闭部件进行展示的局部剖视图。
发明的最佳实施方式
下面，对将本发明具体化了的第1实施方式结合图1～图3进行说明。在下面的说明中，压缩机的“前”“后”与图1所示箭头Y1的方向相对应，“左”“右”与图3所示的箭头Y2的方向相对应。
如图1所示，构成电动压缩机10的外轮廓的外壳11包括第1外壳构成体21和第2外壳构成体22。第2外壳构成体22接合并固定在第1外壳构成体21的后端。所述第1外壳构成体21由铝合金压铸件制成，在呈大致圆筒状的周壁23的前端具有底。第2外壳构成体22由铝合金压铸件制成，呈后端有盖的圆筒状。第1外壳构成体21和第2外壳构成体22之间形成有密闭空间24。
所述第1外壳构成体21对旋转轴27进行支承而使其能够旋转。在所述密闭空间24内，容纳有电动马达25和压缩机构26。所述电动马达25具有固定在周壁23的内表面23a上的定子25a、以及在该定子25a的径向内侧设置在旋转轴27上的转子25b。电动马达25是通过对定子25a供电而使旋转轴27旋转的。
所述压缩机构26为涡卷型，具有固定涡卷26a和可动涡卷26b。压缩机构26是靠旋转轴27的旋转带动可动涡卷26b相对于固定涡卷26a进行旋转而对制冷剂气体进行压缩的。当压缩机构26在所述电动马达25的驱动下工作时，来自外部制冷剂回路(未图示)的制冷剂气体从第1外壳构成体21上所形成的吸入口28(参照图2)经由电动马达25被吸入到压缩机构26中。被吸入压缩机构26中的制冷剂气体通过压缩机构26的压缩作用变成高温高压的制冷剂气体，从第2外壳构成体22上所形成的排出口29向外部制冷剂回路排出。
如图2和图3所示，在周壁23的局部的外表面23b上，设置有内部具有容纳空间35的容纳部36。该容纳部36包括从周壁23的外表面23b上成一体延伸而形成的呈四边形框状的侧壁部37、以及、安装在侧壁部37的开口端37a上的盖部件38。在所述侧壁部37的内侧，形成有以周壁23的外表面23b为底的容纳凹部23c。所述盖部件38由铝合金等材料形成，呈右端有盖的四方形箱状。即，盖部件38包括呈四边形板状的顶板部39、以及、在该顶板部39的周缘部竖立设置的周壁部40。在该顶板部39和周壁部40的内侧，形成有容纳凹部38a。
盖部件38以所述周壁部40的开口端40a与所述侧壁部37的开口端37a相向的状态安装并固定在第1外壳构成体21上。盖部件38向第1外壳构成体21上的安装，是通过将贯穿盖部件38的螺栓50拧入第1外壳构成体21中而实现的。在该安装状况下，由容纳凹部23c和容纳凹部38a在容纳部36内形成了容纳空间35。即，如图3所示，所述容纳空间35由周壁23的外表面23b、侧壁部37的内表面、周壁部40的内表面以及顶板部39的顶面形成。在所述容纳空间35的周缘的、所述侧壁部37的开口端37a与周壁部40的开口端40a之间，设置有旨在使容纳空间35密闭的密闭部件30。
所述容纳空间35内，容纳有用来驱动电动马达25的马达驱动电路41。马达驱动电路41由变换器器电路构成，依据来自未图示的空调ECU的外部命令，向电动马达25的定子25a供电。所述马达驱动电路41包括平板状的基板43、以及多种电气部件44。这些电气部件44在基板43上分别安装在与第1外壳构成体21相向的面43a、以及、与盖部件38相向的面43b上。
所述基板43，是靠所述螺栓50固定在第1外壳构成体21的周壁23上的。电气部件44包括构成变换器器的公知的部件(即开关器件、电解电容器、变压器、驱动器、固定电阻等)。配置在所述基板43的面43a上的电气部件44隔着绝缘板45与第1外壳构成体21相抵接，而配置在所述基板43的面43b上的电气部件44隔着绝缘板46与盖部件38的顶板部39相抵接。所述绝缘板45、46优选由导热性优异的材质形成。
其次，对所述密闭部件30进行详细说明。如图2和图3所示，密闭部件30呈大致四边形框状形成，包括芯骨31和密封部32。芯骨31呈大致四边形框状形成，起到形状保持部件的作用。所述芯骨31例如由不锈钢等材料形成，具有所需要的刚性。因此，所述芯骨31能够靠自身的刚性保持形状而且在外力作用下不容易变形。密封部32由与芯骨31一体化了的橡胶材料(例如氢化丁腈橡胶(HNBR)、含油橡胶等)形成。作为橡胶材料，以采用具有优异弹性的材料为宜。所述密闭部件30由所述密封部32形成外轮廓，芯骨31嵌埋在密封部32的内周侧。即，密封部32以包入芯骨31的外周缘部的方式与芯骨31一体化。
密闭部件30以顺沿于所述容纳空间35的周缘的形状，即顺沿于所述侧壁部37的开口端37a以及周壁部40的开口端40a的大致四边形框状形成。所述芯骨31和密封部32也是以顺沿于两个开口端37a、40a的形状的大致四边形框状形成。形成密封部32的四边形框的各边的宽度，与其外周缘的各边所分别对应的侧壁部37的边的宽度以及周壁部40的边的宽度相同。因此，当密闭部件30安放在开口端37a、40a之间时，密封部32的内周缘、侧壁部37的内周缘以及周壁部40的内周缘位于同一个平面上，而且密封部32的外周缘、侧壁部37的外周缘以及周壁部40的外周缘位于同一个平面上。
密闭部件30用以下方法制造。在制造密闭部件30时，首先，将芯骨31以顺沿于侧壁部37的开口端37a以及周壁部40的开口端40a的形状的大致四边形框状成形。其次，将橡胶材料蒸镀在呈大致四边形框状成形的芯骨31上。于是，密封部32与芯骨31成为一体，从而制造出密闭部件30。
在利用所述密闭部件30形成所述容纳部36时，首先，按照开口端40a与开口端37a相向的方式配置盖部件38，将密闭部件30配置在两个开口端37a、40a之间。即，将密闭部件30的密封部32配置于容纳空间35的周缘。其次，用螺栓50将盖部件38安装在第1外壳构成体21上，以两个开口端37a、40a夹持密闭部件30，使密封部32与开口端37a、40a紧密接触。在进行盖部件38的安装作业时，密闭部件30是以顺沿于两个开口端37a、40a的大致四边形框状形成的，并且，密封部32的形状靠芯骨31保持成大致四边形框状。因此，密闭部件30不需要特意设置使密封部32的形状顺沿于两个开口端37a、40a的定位机构。
在进行盖部件38的安装时，螺栓50的紧固轴向力会使密封部32发生弹性变形。盖部件38安装在第1外壳构成体21上时，盖部件38的顶板部39隔着绝缘板46与电气部件44相抵接。此时，开口端40a与开口端37a分开，在两个开口端37a、40a之间形成间隙。但是，设置在两个开口端37a、40a之间的密封部32可将所述间隙填埋，该密封部32的与开口端37a、40a相向的面分别与该开口端37a、40a紧密接触。并且，密封部32确保了开口端37a与开口端40a之间的密闭性。此外，在螺栓50的紧固轴向力的作用下，密封部32在厚度方向上发生弹性变形，该弹性变形将两个开口端37a、40a的尺寸公差吸收。因此，侧壁部37与盖部件38之间的密贴性得到提高。
根据上述实施方式，具有如下优点。
(1)开口端37a与开口端40a之间夹设有密闭部件30，密闭部件30设置在容纳空间35的周缘。密封部32与各开口端37a、40a紧密接触，从而使容纳空间35密闭。密闭部件30具有呈顺沿于所述开口端37a、40a的周向的大致四边形框状的芯骨31、以及、在该芯骨31上蒸镀橡胶而形成的密封部32。因此，密闭部件30的密封部32的形状可借助于芯骨31保持顺沿于开口端37a、40a的大致四边形框状。因此，不需要在开口端37a、40a上设置旨在使密封部32的形状保持四边形框状的机构(例如用来对密封部32进行保持的槽或粘接剂等)。其结果，可使电动压缩机10的制造变得容易。
(2)密封部32的形状靠芯骨31保持。因此，只需将密闭部件30设置在容纳空间35的周缘并夹持在开口端37a与开口端40a之间，便可组装到容纳部36上。因此，例如与需要进行将O型环安装在槽中的作业的方案相比，可使容纳部36的形成乃至电动压缩机10的组装变得容易。此外，不需要用粘接剂等将密封部32接合在开口端37a、40a上。因此，在分解容纳部36时，能够很容易地将盖部件38以及密闭部件30分解。
(3)盖部件38安装在外壳11上后，电气部件44与盖部件38相抵接，在外壳11的开口端37a与盖部件38的开口端40a之间形成间隙。若按照密闭部件采用薄片状垫圈的方案，则在上述状态下必须使外壳11与盖部件38之间的间隙和垫圈的厚度相对应。而按照本实施方式，靠密封部32的弹性变形便能够将所述间隙填埋，因而所述外壳11(侧壁部37)和盖部件38不需要以高精度进行制造。因此，不会因高精度制造外壳11和盖部件38而导致成本增加，便能够将所述间隙填埋。
(4)即使所述间隙的尺寸因外壳11(侧壁部37)以及盖部件38的尺寸公差而发生若干偏差，利用密封部32的弹性变形也能够吸收掉尺寸公差。因此，能够利用密封部32将间隙可靠地填埋而使容纳空间35密闭。
(5)由于开口端37a以及开口端40a呈大致四边形框状，因而密封部32的形状也必须保持大致四边形框状。关于这一点，在本实施方式中，密封部32的形状靠芯骨31得到保持，因而不需要在开口端37a、40a上设置使密封部32的形状保持大致四边形框状的机构(例如槽)。在密闭部件使用O型环的场合，要使圆环状O型环保持四边形框状是困难的，必须在开口端37a、40a上形成槽等形状保持机构。因此，以芯骨31使密封部32保持大致四边形框状的构成方式，在密闭部位呈多边形(四边形)框状的场合特别有效。
(6)密闭部件30，是在预先呈大致四边形框状成形的芯骨31上蒸镀橡胶材料从而使芯骨31与密封部32成为一体而制造出来的。因此，例如与制造垫圈时在金属片上蒸镀橡胶材料形成橡胶薄膜后将该金属片冲裁成所需的形状(本实施方式中大致为四边形框状)的场合不同，不会产生冲裁金属片所产生的边角料。
(7)密闭部件30，是在将芯骨31预先成形为大致四边形框状之后蒸镀橡胶材料的。因此，将芯骨31成形为大致四边形框状的作业很容易完成，可使密闭部件30的制造变得容易。
其次，对将本发明具体化了的第2实施方式结合图4进行说明。在下面进行说明的第2实施方式中，凡与前面已说明的第1实施方式相同的构成部分，均赋予相同的附图标记而将重复性说明省略或简化。
如图4所示，第2实施方式的密闭部件60，将密封部32一体形成在所述马达驱动电路41的四边形板状基板43的周缘部。即，基板43的周缘部兼作使密封部32保持顺沿于所述开口端37a、40a的形状的形状保持部件。
因此，本实施方式除了具有与上述第1实施方式的优点(1)～(5)同样的优点之外，还具有以下优点。
(8)密闭部件60是将密封部32一体形成在马达驱动电路41的基板43上而形成的。因此，能够在进行将马达驱动电路41容放在容纳空间35中的作业的同时，将密封部32设置在容纳空间35的周缘。因此，作为本实施方式，与形成容纳部36时将马达驱动电路41容放在容纳空间35中的作业、以及设置容纳部36的作业分别进行的场合相比，减少了形成容纳部36的作业的工序。因此，可使电动压缩机10的制造变得容易。
其次，对将本发明具体化了的第3实施方式结合图5和图6进行说明。在下面进行说明的第3实施方式中，凡与前面已说明的第1实施方式相同的构成部分，均赋予相同的附图标记而将重复性说明省略或简化。
如图5所示，第3实施方式中，容纳部36设在第1外壳构成体21的周壁23的上部。即，容纳部36由从周壁23的外表面23b(图5中的上表面)一体延伸出来的四边形框状侧壁部37、以及、安装固定在该侧壁部37上的盖部件38构成。密闭部件30介于外壳11的侧壁部37的开口端37a与周壁部40的开口端40a之间。
如图6所示，密闭部件30呈四边形框状形成，沿着容纳空间35的周缘设置。密闭部件30包括作为呈大致四边形框状形成的形状保持部件的芯骨31、以及、一体形成在该芯骨31上的由橡胶材料制造的密封部32。密闭部件30由所述密封部32形成其外轮廓，芯骨31嵌埋在密封部32的内周侧。此外，芯骨31的内周部31a从密封部32的内周朝向密闭部件30的内侧延伸。图5中，在密封部32的上下两面(外表面)上分别设置有槽部32a，该槽部32a设置在比密封部32的内周缘和外周缘更靠内侧的位置上。槽部32a在密封部32的整个周向范围延伸。
如图5所示，被容纳在容纳空间35内的马达驱动电路41包括铝制的底架42和固定在该底架42上的基板43。基板43设置在底架42的上侧。所述底架42呈四边形板状形成，而且在所述底架42的上表面上设置有支承部42a。通过将贯穿基板43的螺纹件(未图示)拧入支承部42a的螺纹件安装孔(未图示)中而将基板43固定在底架42上。图6是对容纳部36的内侧进行展示的俯视图。在图6中，将盖部件38和基板43省略而只示出底架42。如图6所示，在底架42的4个拐角部之中的、在对角线上位置彼此相向的两个拐角部，设置有顺沿于形成各拐角部的两条边而构成定位部的抵接部42b。即，抵接部42b设置在底架42的外周部42c上，而且向底架42的上方和下方延伸。各抵接部42b的外表面呈平面形成。
在利用所述密闭部件30形成所述容纳部36时，首先，将马达驱动电路41放进盖部件38的内侧，将盖部件38与马达驱动电路41用未图示的螺栓结合成一体。在马达驱动电路41与盖部件38成为一体的状态下，抵接部42b的外表面与周壁部40的内周面相抵接。进而，将密闭部件30放置在开口端37a，将盖部件38放置在该密闭部件30上。利用贯穿盖部件38和马达驱动电路41(基板43以及底架42)的螺栓50将盖部件38安装在第1外壳构成体21上。于是，将密闭部件30夹持在两个开口端37a、40a之间，使密闭部件30的密封部32与各开口端37a、40a紧密接触。
在容纳部36中，马达驱动电路41是靠螺栓组装在盖部件38上的，因而能够防止马达驱动电路41在容纳空间35内进行横向和旋转方向上的移动。底架42的两个抵接部42b的外表面，与位于与该抵接部42b相向的位置上的芯骨31的内周部31a相抵接。即，芯骨31的内周部31a的形成对角线上相向的两个拐角部的两条边、和底架42的与芯骨31的内周部31a的两条边相向的抵接部42b相抵接。由于马达驱动电路41是靠螺栓组装在盖部件38上而实现定位的，因而还能够防止与底架42的抵接部42b相抵接的密闭部件30在横向上和旋转方向上移动。此外，随着密闭部件30被定位，密封部32的槽部32a便位于与侧壁部37的开口端37a以及周壁部40的开口端40a相向的位置上。
因此，在本实施方式中，由密闭部件30的芯骨31的内周部31a、以及马达驱动电路41的底架42的抵接部42b，构成了使密闭部件30在侧壁部37(外壳)与盖部件38之间定位的定位部。
因此，该实施方式除了具有与上述第1实施方式的效果(1)～(7)同样的优点之外，还具有如下优点。
(9)芯骨31的内周部31a从密封部32的内周面突出出来，相对于该内周部31a，容纳空间35内被定位了的马达驱动电路41(底架42的外周部42c)的抵接部42b与之相抵接。因此，可使密闭部件30在开口端37a、40a之间实现定位，防止电动压缩机10运行过程中的振动等原因导致密闭部件30的位置发生偏移。因此，能够使槽部32a与开口端37a、40a分别相向的状态得以维持。其结果，即使万一各开口端37a、40a与密封部32之间进入了异物或水等，也能够以槽部32a进行回收。因此，与没有槽部32a的方案相比，能够延长异物和水等到达容纳空间35内的时间。
(10)金属制造的芯骨31的内周部31a与金属制造的抵接部42b相抵接。因此，例如能够避免在密闭部件30的密封部32与抵接部42b相抵接时因密封部32的弹性变形而导致密闭部件30的位置发生偏移。因此，能够切实防止密闭部件30的位置发生偏移。
(11)密闭部件30的定位，是靠设置在马达驱动电路41上的抵接部42b实现的。采用仅将抵接部42b延伸设置在马达驱动电路41的底架42上的结构，便能够实现密闭部件30的定位。因此，例如与为了实现密闭部件30的定位，而在密闭部件30的内周侧延伸设置具有销孔的销孔形成部并且在第1外壳构成体21上也形成销孔，将销压入两个销孔中而使密闭部件30定位的方案相比，能够减少零部件数量。除此之外，能够节省用来形成销孔形成部以及销孔的成本、销的成本以及销压入作业所需的成本。因此，容纳部36的形成乃至电动压缩机10的制造所需要的成本得以降低。
(12)抵接部42b，顺沿于形成底架42的外周部42c的两个拐角部的每一个的两条边形成。此外，在密闭部件30上，芯骨31的内周部31a的相向的两个拐角部与抵接部42b相抵接。因此，即使抵接部42b未设置在底架42的整周上，也能够防止密闭部件30旋转或移动。
(13)抵接部42b的外表面呈平面形成。密闭部件30的定位靠呈平面的抵接部42b与芯骨31的内周部31a相抵接来实现，因而密闭部件30的定位作业易于进行。
本实施方式还可以如下改变设计。
在第3实施方式中，抵接部42b也可以在底架42的外周部42c的整周上竖立设置。在这种场合，芯骨31上的内周部31a的整周与抵接部42b相抵接而使密闭部件30定位。
第3实施方式还可以如下改变设计。如图7所示，以密封部32将整个芯骨31覆盖。当密闭部件30安装在开口端37a、40a之间时，密封部32的内周部32c比侧壁部37以及周壁部40的内周缘更向容纳空间35侧突出。马达驱动电路41在盖部件38被螺栓50固定在第1外壳构成体21上的同时在容纳空间35内实现定位，可防止其在容纳空间35内移动。密闭部件30是通过密封部32的内周部32c与在容纳空间35内定位的基板43的外周部43d相抵接而实现定位的。在这种场合，密封部32的内周部32c的整周与基板43的外周部43d的整周相抵接。但是也可以设计成，内周部32c的4个拐角部之中的相向的两个拐角部，能够与位于与该两个拐角部相向的位置上的基板43的外周部43d相抵接。定位部由密封部32的内周部32c和基板43的外周部43d(抵接部)构成。
在第3实施方式中，也可以设计成，当密闭部件30安放在开口端37a、40a之间时，芯骨31的内周部31a比侧壁部37以及周壁部40的内周缘向容纳空间35侧突出。马达驱动电路41在盖部件38被螺栓50固定在第1外壳构成体21上的同时在容纳空间35内实现定位，可防止其在容纳空间35内移动。密闭部件30是通过芯骨31的内周部31a与在容纳空间35内定位的基板43的外周部43d相抵接而实现定位的。在这种场合，芯骨31的内周部31a的整周与基板43的外周部43d的整周相抵接。但是也可以设计成，内周部31a的4个拐角部之中的相向的两个拐角部，能够与位于与该两个拐角部相向的位置上的基板43的外周部43d相抵接。定位部由芯骨31的内周部31a和基板43的外周部43d(抵接部)构成。
第3实施方式还可以如下改变设计。如图8所示，密闭部件30以密封部32将整个芯骨31覆盖。当密闭部件30安放在开口端37a、40a之间时，密封部32的内周部32c比侧壁部37以及周壁部40的内周缘向容纳空间35侧突出。马达驱动电路41在盖部件38被螺栓50固定在第1外壳构成体21上的同时在容纳空间35内实现定位，可防止马达驱动电路41在容纳空间35内移动。
此外，在内周部32c的4个拐角部之中的相向的两个拐角部上，形成凸部32d，各凸部32d在形成拐角部的两条边的上表面上跨该两条边延伸。而且，在基板43的外周部43d的下表面上，形成可与所述凸部32d卡合的凹部43c，通过凸部32d与凹部43c的卡合，使密闭部件30定位。在这种场合，定位部由凸部32d和凹部43c构成。也可以设计成，凸部32d在密封部32的上表面整周形成，凹部43c在基板43的下表面整周形成。当这样构成时，凸部32d的外表面与凹部43c的内表面相抵接，从而可防止密闭部件30移动。
也可以替代在密封部32上形成凸部32d的方案，而采用使芯骨31的内周部31a从密封部32的内周朝向密闭部件30的内侧突出，在芯骨31的内周部31a的上表面形成凸部这样一种方案。在这种场合，也在基板43的外周部43d的下表面上形成可与芯骨31的凸部卡合的凹部。并且，由芯骨31的凸部和基板43的凹部构成定位部。
第3实施方式也可以如下改变设计。如图9所示，在侧壁部37的开口端37a上，形成可与密封部32的槽部32a卡合的卡合突部37b，在周壁部40的开口端40a上形成可与密封部32的槽部32a卡合的卡合突部40b，通过槽部32a与卡合突部37b、40b的卡合使密闭部件30定位。当这样构成时，卡合突部37b、40b的外表面分别与槽部32a的内表面相抵接，可防止密闭部件30移动。槽部32a是为了延迟水等进入容纳空间35而设置的。因此，可以利用已预先设置在密闭部件30上的结构来实现密闭部件30的定位。作为卡合突部37b(40b)，也可以只在开口端37a(40a)的4个拐角部之中的、位于对角线上的相向的两个拐角部上设置。
在第3实施方式中，也可以设计成，以密封部32将整个芯骨31覆盖，使密封部32的内周部32c与底架42的抵接部42b相抵接。在这种场合，由彼此相抵接的内周部32c和抵接部42b构成定位部。
在第3实施方式中，也可以设计成，以密封部32将整个芯骨31覆盖，使密封部32的内周部32c与底架42的抵接部42b相抵接，此外，在侧壁部37的开口端37a上形成可与密封部32的槽部32a卡合的卡合突部37b，并在周壁部40的开口端40a上形成可与密封部32的槽部32a卡合的卡合突部40b，通过槽部32a与卡合突部37b、40b卡合使密闭部件30定位。即，也可以使密闭部件30靠设置在马达驱动电路41上的抵接部42b和设置在容纳部36上的卡合突部37b、40b实现定位。
如图10所示，例如对于第1实施方式来说，也可以在与开口端37a、40a分别相向的密封部32的面上，形成在密闭部件30的整个周向范围延伸的槽部32a。当这样构成时，万一异物、水等进入到各开口端37a、40a与密封部32之间进入，也能够以槽部32a进行回收，防止到达容纳空间35中。所述槽部32a也可以不在整个周向范围延伸而只在周向的局部形成，还可以在周向上等间隔或随机地设置多个槽部32a。
如图11所示，对于第1实施方式的密闭部件30来说，也可以以密封部32将整个芯骨31覆盖。
如图12所示，对于第1实施方式的密闭部件30来说，也可以将橡胶材料制造的橡胶板63接合在与开口端37a、40a分别相向的芯骨31的面上，而由各橡胶板63构成密封部。
如图13所示，对于第1实施方式的密闭部件30来说，也可以使形状保持部件由呈四边形框状的一对金属制造的线材70构成。在线材70的分别与开口端37a、40a相向的侧面，接合橡胶材料制造的橡胶板71。
如图14所示，对于第1实施方式的密闭部件30来说，也可以使密封部由呈四边形框状的橡胶板73构成，并在与开口端37a、40a分别相向的橡胶板73的面上形成容纳凹部73a，再在各容纳凹部73a内放入作为形状保持部件的芯骨74。
如图15所示，对于第1实施方式的密闭部件30来说，也可以使形状保持部件由呈四边形框状的一对金属制造的线材70构成，并且将橡胶材料涂覆在整个线材70上，在线材70的整个周围形成密封部32。
在第3实施方式中，也可以从侧壁部37的内周面朝上延伸设置抵接片，使密闭部件30的芯骨31的内周部31a与该抵接片相抵接从而使密闭部件30定位。也可以从盖部件38的周壁部40的内周面朝下延伸设置抵接片，使密闭部件30的芯骨31的内周部31a与该抵接片相抵接从而使密闭部件30定位。
压缩机构26并不限于涡卷型，例如也可以是柱塞型、叶片型或螺旋型等类型。
侧壁部37的开口端37a以及盖部件38的开口端40a并不限于四边形框状而可以是任意形状，例如也可以是圆框状、三角形框状等。此时，芯骨31以及密封部32的形状要与开口端37a、40a的形状相应地改变。
容纳空间35也可以只由盖部件38的容纳凹部38a形成。此时，要将侧壁部37(容纳凹部23c)去掉。或者，容纳空间35也可以只由侧壁部37的容纳凹部23c形成。此时，要将盖部件38的周壁部40(容纳凹部38a)去掉。

Claims (11)

1.一种电动压缩机，包括：
外壳；
电动马达，被容纳在所述外壳内；
压缩机构，被容纳在所述外壳内，并且借助所述电动马达工作；
盖部件，安装在所述外壳上，外壳以及盖部件形成在内部具有容纳空间的容纳部；
马达驱动电路，被容纳在所述容纳空间内，用于对所述电动马达进行驱动；
以及密闭部件，设置在所述外壳与所述盖部件之间，将所述容纳空间密闭，该密闭部件包括与所述外壳以及盖部件紧密接触的有弹性的密封部、以及将该密封部保持为顺沿于所述容纳空间的周缘的形状的形状保持部件，所述形状保持部件被成形为，至少其周缘部呈顺沿于所述容纳空间的周缘的形状，所述密封部以覆盖所述形状保持部件的外周缘部的方式通过在所述形状保持部件的周缘部上一体地设置橡胶材料而形成。
2.如权利要求1所述的电动压缩机，其特征是，所述外壳具备从该外壳延伸出来的呈多边形框状的侧壁部，该侧壁部具有开口端，所述容纳部是通过将所述盖部件以将侧壁部的口部覆盖的方式安装在侧壁部的开口端而形成的。
3.如权利要求1所述的电动压缩机，其特征是，所述形状保持部件由顺沿于所述容纳空间的周缘延伸的框状的芯骨形成。
4.如权利要求1所述的电动压缩机，其特征是，所述马达驱动电路具有基板，所述形状保持部件由所述基板形成，该基板的周缘部顺沿于所述容纳空间的周缘形成，所述密封部设置在基板的周缘部上。
5.如权利要求3所述的电动压缩机，其特征是，所述密闭部件呈顺沿于所述容纳空间的周缘延伸的框状，在该密闭部件与所述容纳部之间、以及所述密闭部件与所述马达驱动电路之间这两个部位的至少一个部位，设置有通过与密闭部件相抵接或相卡合而将该密闭部件定位在外壳与盖部件之间的定位部。
6.如权利要求5所述的电动压缩机，其特征是，所述芯骨具有从所述密封部的内周向密闭部件的内侧延伸出来的内周部，所述芯骨的内周部与所述马达驱动电路的外周部上设置的抵接部相抵接，从而进行所述密闭部件的定位。
7.如权利要求5所述的电动压缩机，其特征是，所述定位部包括设置在所述密闭部件的内周部与所述马达驱动电路的外周部之间的凹凸。
8.如权利要求5所述的电动压缩机，其特征是，所述定位部包括设置在所述密封部上的槽部、以及设置在所述外壳以及盖部件的至少一方上并能与所述槽部卡合的卡合突部。
9.如权利要求5所述的电动压缩机，其特征是，所述密闭部件呈具有多个拐角部的多边形框状，所述定位部设置在所述密闭部件的相向的两个拐角部的每一个、与所述容纳部或马达驱动电路的与该拐角部相对应的部位之间。
10.如权利要求9所述的电动压缩机，其特征是，所述定位部顺沿于形成所述密闭部件的拐角部的两条边设置。
11.如权利要求1至10之任一项所述的电动压缩机，其特征是，所述容纳空间由所述外壳以及盖部件的至少一方上形成的容纳凹部形成。
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