CN101293625A - 对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 - Google Patents
对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101293625A CN101293625A CNA2008101150532A CN200810115053A CN101293625A CN 101293625 A CN101293625 A CN 101293625A CN A2008101150532 A CNA2008101150532 A CN A2008101150532A CN 200810115053 A CN200810115053 A CN 200810115053A CN 101293625 A CN101293625 A CN 101293625A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- phenol
- acetone
- emission gases
- rich solution
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本发明涉及一种对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法，其中苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一回收；灌装时产生的排放气体通过管道依靠负压引流到排放气水环真空泵，在水环真空泵中同水混合，排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质；富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出，进入富液罐，由富液泵重新打到塔顶，循环使用；当富液含酚浓度达到5000ppm左右时，通过输送泵送到苯酚丙酮生产装置进行处理；而排放气体则由吸收塔的塔顶进行高空排放。
Description
技术领域
本发明涉及一种灌装装置、灌装方法和对灌装过程中排放气体回收的装置及方法，尤其涉及对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法。
背景技术
化学品事业部苯酚丙酮产品的桶、汽车和火车灌装过程都是敞口灌装，此种灌装形式的主要弊端为：
首先，桶灌装***虽然有排风***将灌装间内苯酚丙酮气体抽出，但是，一方面，由于排风***排出苯酚丙酮气体的效果不好，包装间内苯酚丙酮的含量仍较高；另一方面，由于排风***排出的苯酚丙酮气直接排到室外，且排放口的位置低，没有进一步的处理措施，造成苯酚丙酮气体从室内转移到室外，这种排气的方式严重影响到了周围职工的工作环境和身体健康。
其次，汽车和火车灌装***也都是敞口灌装，虽然，这两种灌装形式均采用了鹤管液下灌装，在一定程度上减少了苯酚丙酮气的挥发，但是，由于没有密闭措施，灌装过程中仍有大量的苯酚丙酮气体从灌装口被置换出来，同样造成了周围环境的污染，影响了职工的作业环境和身体健康。
再次，由于苯酚的凝点高，灌装时的温度一般要达到70℃左右，热料灌装就会造成大量苯酚蒸汽被置换出来；由于丙酮的凝点低于常温，在常温下丙酮会大量挥发，因此，敞口灌装苯酚、丙酮的挥发量很大。
最后，由于苯酚、丙酮是有毒有害物质，它们挥发到大气中，对环境产生严重的污染，对人体产生较大的危害；挥发气体若随着风刮向下游地区，将会对下游地区的职工和居民产生一定的危害。
发明内容
本发明目的在于提供对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法。
本发明提供的一种对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置，该装置包括罐区和排放气体回收区，其中罐区包括苯酚灌装机和丙酮灌装机，苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一回收；排放气体回收区包括将灌装时产生的排放气体通过管道引流到排放气水环真空泵(1)，经水洗使排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔(4)底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质，富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出进入富液罐(6)，由第一富液循环泵(5)重新打到塔顶循环使用；当富液含酚达到一定浓度时，通过第二富液循环泵(7)送到(苯酚丙酮生产)装置进行处理，经吸收塔吸收后的排放气体则由吸收塔的塔顶进行高空排放。
如上所述装置，其中，苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造是装桶使用密封罩。
如上所述装置，其中，装车鹤管部分采用带有密封橡胶的双通道同心鹤管，内管走物料，排放气体由外管进入排放气体主管道。
如上所述装置，其中，所述的回收装置还包括定量灌装***，所述的定量灌装***采用自动装车仪与PLC混合方式实现定量装车控制和其他回路控制及数据显示，其中装车泵动力选用变频电机，通过现场装车数量控制变频电机的频率，从而控制装车泵的输出量，达到节能环保的目的，其中自动装车仪完成现场装车控制，其配套的流量计量仪表选用质量流量计，控制器选用气动球阀，以确保计量准确和稳定；同时，定量灌装***还设有静电接地报警联锁和罐车高位报警联锁，确保操作的安全。
如上所述装置，其中，定量灌装***包括两套PLC***，分别完成装车线***相关回路控制和管线压力调节，以确保装车的精度。
本发明提供的一种使用上述装置对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的方法，其中，苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一回收；灌装时产生的排放气体通过管道依靠负压引流到排放气水环真空泵，在水环真空泵中同水混合，排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质；富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出，进入富液罐，由富液泵重新打到塔顶，循环使用；当富液含酚浓度达到5000ppm左右时，通过输送泵送到苯酚丙酮生产装置进行处理；而排放气体则由吸收塔的塔顶进行高空排放。
如上所述方法，其中，吸收塔的工艺条件是微正压，水环真空泵入口压力为-0.01～0.04MPa，富液循环泵出口压力为0.2～0.3MPa。
如上所述方法，其中，真空引流空气与回收排放气体的流量比为6.8∶1。
如上所述方法，其中，苯酚、丙酮灌装排放气体总量为750米3/小时，考虑到灌装的不均衡性，排放气体总量按600米3/小时考虑回收能力。
如上所述方法，其中，苯酚、丙酮单车装车量为50米3/小时，苯酚、丙酮单台灌装机装桶量为10米3/小时。
本发明对罐区车间3台苯酚灌装机、2台丙酮灌装机，2个苯酚汽车灌装口和2个丙酮汽车灌装口进行密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一进行回收，经水环真空泵和吸收塔进行水洗工艺对有机物料予以回收，消除挥发气体，大大降低了对周围环境的污染，改善生产操作环境。
附图说明
图1是对苯酚、丙酮密闭罐装过程中排放气体回收的装置的示意图。其中，1、水环真空泵；2、冷却水池(V-102)；3、冷却水泵；4、吸收塔(T-101) 5、第一富液循环泵；6、富液罐(V-101)；7、第二富液输送泵；8、地表水；9、回收气总管；10、高空排放；11、去苯酚丙酮生产装置。
图2是装车工艺管道及仪表流程图。
具体实施方式
下面结合附图和工艺流程，对本发明做进一步说明。
图2所示苯酚装车流程是：
工况一：同时灌装3个或4个鹤位，苯酚装汽车泵LP-905A/B不变频，流量为240m3/h。
工况二：同时灌装2个鹤位，苯酚装汽车泵LP-905A/B变频，流量为200m3/h。
工况三：灌装1个鹤位，苯酚装汽车泵LP-905A/B变频，流量为100m3/h。
工况四：灌装间歇时，苯酚装汽车泵LP-905A变频，流量为泵最小连续流量，回流阀KV-9001打开。
图2所示丙酮装车流程是：
工况一：同时灌装3个或4个鹤位，丙酮装汽车泵B-409A/B不变频，流量为240m3/h。
工况二：同时灌装2个鹤位，丙酮装汽车泵B-409A/B变频，流量为200m3/h。
工况三：同时灌装1个鹤位，丙酮装汽车泵B-409A/B变频，流量为100m3/h。
工况四：灌装间歇时，丙酮装汽车泵B-409A/B变频，流量为泵最小连续流量，回流阀KV-9002打开。
本发明的工艺流程是：
(一)密闭灌装***
罐区车间西区共有7条包装线(其中有5条苯酚包装线、2条丙酮包装线)和4个装车鹤位。根据实际情况，假设两个前提：
1、排出气体全部为苯酚、丙酮蒸气。
2、排出气体量和装载液体体积相等。
苯酚、丙酮单车装车量为50米3/小时，装车采用鹤管，气体全部回收，总量约为200米3/小时。
苯酚、丙酮单台灌装机装桶量为10米3/小时，装桶采用密封罩，真空引流回收排放气体，引流空气量按6.8∶1计算，气体总量约为550米3/小时。
苯酚、丙酮灌装排放气体总量约750为米3/小时，考虑到灌装的不均衡性，排放气体总量按600米3/小时考虑回收能力。
灌装时产生的排放气体通过管道依靠负压引流到排放气水环真空泵，在水环真空泵中同水混合，排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质。富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出，进入富液罐，由富液泵重新打到塔顶，循环使用。当富液含酚浓度达到5000ppm左右时，通过输送泵送到苯酚丙酮装置进行处理。而排放气体则由塔顶进行高空排放。
经过计算，通过两次水吸收，排放气体中所含的苯酚、丙酮蒸气99％以上都可以被水吸收。
(二)定量灌装***
定量灌装***采用自动装车仪与PLC混合方式实现定量装车控制和其他回路控制及数据显示。其中自动装车仪完成现场装车控制，其配套的流量计量仪表选用质量流量计，控制器选用气动球阀，以确保计量准确和稳定。同时，定量灌装***还设有静电接地报警联锁和罐车高位报警联锁，确保操作的安全。定量灌装***提供了两套PLC***完成数据采集、显示和回路控制。这两套PLC***依据功能分别完成装车线***相关回路控制和管线压力调节，以确保装车的精度。
装车鹤管部分采用带有密封橡胶的双通道同心鹤管，内管走物料，排放气体由外管进入排放气体主管道。
定量密闭灌装***运行情况如下：
定量密闭灌装***于2006年1月24日进行试运行，经过近3个月的运行，期间对***运行中存在的问题进行了完善。经过完善后，***基本能够正常运行。在以下工艺条件下：
吸收塔：微正压
水环真空泵入口压力：-0.01～-0.04MPa
富液循环泵出口压力：0.2～0.3MPa
灌装过程中产生的有害气体绝大部分都被***吸收，实际数据如表一：
表一(吸收后水中苯酚、丙酮的含量，单位ppm)
根据以上数据，可以看出水对排放气体中的苯酚、丙酮具有很强的吸收能力，尤其是苯酚气体。从装置投入运行以来，每三天向一苯酚车间送10吨左右含酚水，每月大约可以回收苯酚气体约2吨左右；管线内每天可以排除苯酚液体约60Kg，每月约2吨左右；每月回收丙酮气体约0.5吨左右，大大降低了对周围环境的污染。
表二：罐区车间吸收塔尾气检测
通过对T-101塔高空排放的分析，可以看出排放口苯酚含量都小于40mg/m3，低于国家排放标准115mg/m3；丙酮含量也都低于国家排放标准150mg/m3。
表三是汽车灌装岗位改造前后环境检测数据。通过比较，可以看出改造后周围环境比改造前有了明显的好转。
表三：汽车灌装岗位改造前后环境检测数据
通过对近三个月的运行情况统计分析表明：定量密闭灌装***已经达到了预期的改造目的，能够正常投入运行。
Claims (10)
1、一种对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置，其特征在于，该装置包括罐区和排放气体回收区，其中罐区包括苯酚灌装机和丙酮灌装机，苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一回收；排放气体回收区包括将灌装时产生的排放气体通过管道引流到排放气水环真空泵(1)，经水洗使排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔(4)底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质，富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出进入富液罐(6)，由第一富液循环泵(5)重新打到塔顶循环使用；当富液含酚达到一定浓度时，通过第二富液循环泵(7)送到(苯酚丙酮生产)装置进行处理，经吸收塔吸收后的排放气体则由吸收塔的塔顶进行高空排放。
2、如权利要求1所述的装置，其特征在于，苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造是装桶使用密封罩。
3、如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，装车鹤管部分采用带有密封橡胶的双通道同心鹤管，内管走物料，排放气体由外管进入排放气体主管道。
4、如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的回收装置还包括定量灌装***，所述的定量灌装***采用自动装车仪与PLC混合方式实现定量装车控制和其他回路控制及数据显示，其中自动装车仪完成现场装车控制，其配套的流量计量仪表选用质量流量计，控制器选用气动球阀，以确保计量准确和稳定；同时，定量灌装***还设有静电接地报警联锁和罐车高位报警联锁，确保操作的安全。
5、如权利要求4所述的装置，其特征在于，定量灌装***包括两套PLC***，分别完成装车线***相关回路控制和管线压力调节，以确保装车的精度。
6、一种使用权利要求1或4所述的装置对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的方法，其中苯酚汽车灌装口和丙酮汽车灌装口被密闭改造，将各挥发口的挥发气体统一回收；灌装时产生的排放气体通过管道依靠负压引流到排放气水环真空泵，在水环真空泵中同水混合，排放气体所含的大部分苯酚、丙酮蒸气溶解于水，剩余气体进入吸收塔底部，与塔顶的喷淋水进行逆向传质；富含苯酚、丙酮的喷淋水从塔底流出，进入富液罐，由富液泵重新打到塔顶，循环使用；当富液含酚浓度达到5000ppm左右时，通过输送泵送到苯酚丙酮生产装置进行处理；而排放气体则由吸收塔的塔顶进行高空排放。
7、如权利要求6所述的方法，其特征在于，吸收塔的工艺条件是微正压，水环真空泵入口压力为-0.01～0.04MPa，富液循环泵出口压力为0.2～0.3MPa。
8、如权利要求6或7所述的方法，其特征在于，真空引流空气与回收排放气体的流量比为6.8∶1。
9、如权利要求8所述的方法，其特征在于，苯酚、丙酮灌装排放气体总量为750米3/小时，考虑到灌装的不均衡性，排放气体总量按600米3/小时考虑回收能力。
10、如权利要求6或9所述的方法，其特征在于，苯酚、丙酮单车装车量为50米3/小时，苯酚、丙酮单台灌装机装桶量为10米3/小时。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2008101150532A CN101293625B (zh) | 2008-06-17 | 2008-06-17 | 对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2008101150532A CN101293625B (zh) | 2008-06-17 | 2008-06-17 | 对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101293625A true CN101293625A (zh) | 2008-10-29 |
| CN101293625B CN101293625B (zh) | 2010-09-29 |
Family
ID=40064221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2008101150532A Active CN101293625B (zh) | 2008-06-17 | 2008-06-17 | 对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101293625B (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101804288A (zh) * | 2010-04-27 | 2010-08-18 | 江苏九九久科技股份有限公司 | 处理含不溶性溶剂尾气的工艺 |
| CN115228244A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-25 | 中国成达工程有限公司 | 一种双酚a生产过程中的尾气处理方法 |
| CN116351153A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-06-30 | 东营英科精细化工有限公司 | 一种间甲酚的分离提纯装置 |
-
2008
- 2008-06-17 CN CN2008101150532A patent/CN101293625B/zh active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101804288A (zh) * | 2010-04-27 | 2010-08-18 | 江苏九九久科技股份有限公司 | 处理含不溶性溶剂尾气的工艺 |
| CN101804288B (zh) * | 2010-04-27 | 2012-06-13 | 江苏九九久科技股份有限公司 | 处理含不溶性溶剂尾气的工艺 |
| CN115228244A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-25 | 中国成达工程有限公司 | 一种双酚a生产过程中的尾气处理方法 |
| CN116351153A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-06-30 | 东营英科精细化工有限公司 | 一种间甲酚的分离提纯装置 |
| CN116351153B (zh) * | 2023-05-31 | 2023-08-11 | 东营英科精细化工有限公司 | 一种间甲酚的分离提纯装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101293625B (zh) | 2010-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2030458T3 (es) | Procedimiento para el llenado y subsiguiente soldadura de un recipiente, asi como dispositivo y recipiente para la ejecucion del procedimiento. | |
| CN101293625B (zh) | 对苯酚、丙酮密闭灌装过程中排放气体回收的装置及方法 | |
| CN106178843A (zh) | 一种填料吸收塔 | |
| CN107930372A (zh) | 一种基于三嗪溶液脱硫的一体化集成装置和应用方法 | |
| CN209034058U (zh) | 一种油漆雾处理装置 | |
| CN104139938A (zh) | 一种储罐呼吸气收集净化***及方法 | |
| CN103920371B (zh) | 一种吸收塔及其烟气处理工艺 | |
| CN202368998U (zh) | 槽车的卸油密闭装置 | |
| CN108339213A (zh) | 一种油品储罐挥发性有机物的收集装置与方法 | |
| CN105056713A (zh) | 一种甲醇废气回收*** | |
| CN208302479U (zh) | 一种高效的油气回收装置吸收塔 | |
| CN101549845B (zh) | 一种售酸处酸雾处理装置 | |
| CN104923040B (zh) | 膜法油气回收分组控制装置及其使用方法 | |
| CN210434255U (zh) | 一种能够测定气体吸收系数的实验装置 | |
| CN207596491U (zh) | 一种硫化锌生产中的硫化氢回收利用*** | |
| CN106865481A (zh) | 一种防止气体无组织排放的装置 | |
| CN206783310U (zh) | 一种防止气体无组织排放的装置 | |
| CN207591563U (zh) | 一种硫磺回收装置用酸性水罐除臭*** | |
| CN102910312B (zh) | 一种控制粉针制剂残氧量的方法 | |
| CN107879372A (zh) | 一种硫化锌生产中的硫化氢回收利用*** | |
| CN207093056U (zh) | 一种具有放空气计量功能的移动式放空分液橇装装置 | |
| CN206872751U (zh) | 一种燃料提纯*** | |
| CN205953514U (zh) | 一种硫磺制酸中冷凝酸的排放装置 | |
| CN205235706U (zh) | 一种用于装船作业的盐酸回收*** | |
| CN109946196A (zh) | 一种液体在自然环境下的小呼吸损耗测试装置及测试方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |