CN101241168A - 一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 - Google Patents
一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101241168A CN101241168A CNA2007101459236A CN200710145923A CN101241168A CN 101241168 A CN101241168 A CN 101241168A CN A2007101459236 A CNA2007101459236 A CN A2007101459236A CN 200710145923 A CN200710145923 A CN 200710145923A CN 101241168 A CN101241168 A CN 101241168A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- energy
- measured motor
- power
- dynamometer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000010998 test method Methods 0.000 title description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012356 Product development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)
Abstract
本发明涉及的混合动力汽车驱动电机测试台架,主要完成混合动力驱动电机的性能测试及控制软件调试功能。该台架***结构简单,操作维护方便,测试精度高。当被测电机与负载电压等级一致时可以并直流母线运行,进行能量回馈,能量损耗较少,电源仅需提供***损耗的能量约10%-20%,可大大降低实验的成本,电源的容量要求较小。当被测电机的电压等级与负载电压不一置致时有两种情况,当被测电机作驱动时,由测功机***或电源将能量制动到负载电阻箱;当被测电机作发电机时,由电源***将能量制动到负载电阻箱。
Description
技术领域
本发明涉及一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法。
背景技术
混合动力汽车***中的驱动电机,在整个混合动力总成中起着非常重要的作用,它的基本性能及控制效果直接影响了整车的性能指标。因此,一套好的混合动力驱动电机测试***对电机及其控制器的开发和应用厂家而言具有非常重要的意义,一套好的测试***不但可以帮助开发和应用人员分析产品在调试和应用过程中的一些故障现象,并迅速地找到产品的问题并加以解决,也可以对产品的性能作出迅速评价,提高产品开发的速度与应用效率。目前的电机测试台架,往往测试对象为单一电压等级,不能兼顾节能及不同电压等级,一旦测试对象变化,需要更换测功***。
发明内容
本发明涉及的是混合动力汽车驱动电机测试台架,主要完成混合动力驱动电机的性能测试及控制软件调试功能。该台架***结构简单,操作维护方便,测试精度高。
本发明公开的电机测试***,由台架部分、测功部分和控制部分三个主要部分组成,其中:台架部分主要包括:被测电机及控制***、转矩/转速传感器、测功机及控制***、水冷***、电源;测功部分主要包括:功率分析仪、采集信号的信号调理电路;控制部分主要包括:控制计算机、数据采集及控制卡。
采用本申请的电机测试***,可以对两种不同电压等级的电机进行测试,当被测电机的电压等级与负载***一致时,被测电机与测功机并直流母线运行,能量直接在直流母线上回馈,能量损耗较少;被测电机的电压等级与负载电压可以不一致,被测电机可以有较宽广的电压范围。被测电机的电压等级与负载电机电压不一致时有两种情况,当被测电机作驱动时,由测功机***或电源将能量制动到负载电阻箱;当被测电机作发电机时,由电源***将能量制动到负载电阻箱,能量通过电阻箱发热消耗。
附图说明
图1:混合动力驱动电机测试***整体结构;
图2:台架测试***方案原理图。
具体实施方式
现结合附图对本申请的实施做进一步的说明。
图1所示为本发明中的电机测试***整体结构,整个测试***分为三个主要的部分:台架部分1,主要包括:被测电机及控制***11、转矩/转速传感器12、测功机及控制***13、水冷***14、电源等15;测功部分2,主要包括:功率分析仪21、采集信号的信号调理电路22、23等;控制部分3,主要包括:控制计算机31、数据采集及控制卡32、33、34等。
图2所示为本申请中的电机测试***原理图。当被测***的电压等级与负载***一致时,被测电机4与测功机5并直流母线6运行,能量直接在直流母线上回馈,此时不需要电阻箱,能量损耗较少,电源仅需提供***损耗能量的约10%-20%,可大大降低实验成本,对电源的容量要求较小。
当被测***的电压等级与负载***不一致时,分为两种情况:
A、当被测电机4作驱动运行时,能量流动的方向为:交流电源1→
整流装置2→被测电机控制器3→被测电机4→转矩/转速传感器7→测功机5→测功机控制器8→电阻箱9。
B、当被测电机4作发电运行时,能量流向相反,为:交流电源1→
整流装置2→测功机控制器8→测功机5→转矩/转速传感器7→被测电机4→被测电机控制器3→电阻箱10。
被测电机的电压等级与负载电压可以不一致,被测电机可以有较宽广的电压范围,通过两组电阻箱实现能量的消耗。
该台架通过简单的变化实现了对两种不同电压等级的电机进行测试的功能。***结构简单,操作维护方便,测试精度高。在电压等级一致时,通过电流回馈实现了节能的功能。同时充分考虑到被测电机电压等级变化后台架升级的问题,通过增加两个电阻箱的简单调整实现了电压等级变化后的电机测量。
Claims (7)
1、一种电机测试***,由台架部分(1)、测功部分(2)和控制部分(3)三个主要部分组成,其中:
台架部分(1)主要包括:被测电机及控制***(11)、转矩/转速传感器(12)、测功机及控制***(13)、水冷***(14)、电源(15);
测功部分(2)主要包括:功率分析仪(21)、采集信号的信号调理电路(22、23);
控制部分(3)主要包括:控制计算机(31)、数据采集及控制卡(32、33、34)。
2、根据权利要求1所述的电机测试***,其特征在于:所述***可以对两种不同电压等级的电机进行测试。
3、根据权利要求1或2所述的电机测试***,其特征在于:还包括两个负载电阻箱,当被测电机的电压等级与负载***一致时,电阻箱不参与工作;当被测电机的电压等级与负载电压不一致时,能量通过电阻箱发热消耗。
4、采用权利要求1-3任一项所述的电机测试***进行电机测试的方法,其特征在于:当被测电机的电压等级与负载***一致时,被测电机(4)与测功机(5)并直流母线(6)运行,能量直接在直流母线上回馈,能量损耗较少;
当被测电机的电压等级与负载电压不一致时,电源***将能量制动到负载电阻箱。
5、根据权利要求4所述的方法,其特征在于:当被测电机的电压等级与负载电压不一致时有两种情况,当被测电机作驱动时,由测功机***或电源将能量制动到负载电阻箱;当被测电机作发电机时,由电源***将能量制动到负载电阻箱。
6、根据权利要求5所述的方法,其特征在于:当被测电机(4)作驱动运行时,能量流动的方向为:交流电源(1)→整流装置(2)→被测电机控制器(3)→被测电机(4)→转矩/转速传感器(7)→测功机(5)→测功机控制器(8)→第一电阻箱(9)。
7、根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于:当被测电机(4)作发电运行时,能量流向相反,为:交流电源(1)→整流装置(2)→测功机控制器(8)→测功机(5)→转矩/转速传感器(7)→被测电机(4)→被测电机控制器(3)→第二电阻箱(10)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNB2007101459236A CN100573177C (zh) | 2007-08-31 | 2007-08-31 | 一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNB2007101459236A CN100573177C (zh) | 2007-08-31 | 2007-08-31 | 一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101241168A true CN101241168A (zh) | 2008-08-13 |
CN100573177C CN100573177C (zh) | 2009-12-23 |
Family
ID=39932850
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB2007101459236A Active CN100573177C (zh) | 2007-08-31 | 2007-08-31 | 一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN100573177C (zh) |
Cited By (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010034266A1 (zh) * | 2008-09-29 | 2010-04-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 混合动力电机和控制器测试平台及其测试方法 |
CN102053225A (zh) * | 2009-11-11 | 2011-05-11 | 中科华核电技术研究院有限公司 | 一种核级电机性能验证装置 |
CN101650410B (zh) * | 2009-06-30 | 2012-03-07 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车驱动电机测试台架*** |
CN102520356A (zh) * | 2012-01-06 | 2012-06-27 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用驱动电机试验平台 |
WO2012089857A1 (es) | 2010-12-30 | 2012-07-05 | Fundacion Tecnalia Research & Innovation | Sistema para la prueba y evaluación del comportamiento y eficiencia energética del sistema de propulsión de un vehículo automóvil híbrido-eléctrico |
CN102692289A (zh) * | 2012-06-25 | 2012-09-26 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种测量新能源汽车电驱动***效率的测试***及测试方法 |
CN102818993A (zh) * | 2012-07-31 | 2012-12-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动车用电驱动***的耐久测试台架 |
CN102829979A (zh) * | 2011-06-16 | 2012-12-19 | 株式会社堀场制作所 | 电动汽车或混合电动汽车用试验*** |
CN103063944A (zh) * | 2012-12-04 | 2013-04-24 | 中国北方车辆研究所 | 一种车辆电传动装置试验平台 |
CN103293001A (zh) * | 2013-05-28 | 2013-09-11 | 潍柴动力股份有限公司 | 串联混合动力总成试验台 |
CN103293004A (zh) * | 2012-02-27 | 2013-09-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电动汽车动力***测试平台及其能量分配测试方法 |
CN103344446A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-10-09 | 吉林大学 | 一种差速式动力耦合装置性能测试试验台 |
CN103427728A (zh) * | 2012-05-23 | 2013-12-04 | 富士电机株式会社 | 电动机性能试验装置 |
CN103439599A (zh) * | 2013-08-07 | 2013-12-11 | 扬州亚星客车股份有限公司 | 一种电动车实时测量*** |
CN103675679A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-26 | 上海电机***节能工程技术研究中心有限公司 | 一种用于电机全自动出厂试验***的输送辊道 |
CN104155039A (zh) * | 2014-07-05 | 2014-11-19 | 南通长江电器实业有限公司 | 一种测量新能源汽车电驱动***效率的测试方法 |
CN104251726A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-31 | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 | 一种非插电式混合动力汽车能量消耗量测试方法 |
CN104251725A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-31 | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 | 一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法 |
CN104297684A (zh) * | 2014-10-14 | 2015-01-21 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 一种电机试验台 |
CN105573303A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于电动汽车电机控制***台架的自动测试*** |
CN105806628A (zh) * | 2016-03-18 | 2016-07-27 | 中国农业大学 | 电动拖拉机多性能测试试验台及利用该试验台的测试方法 |
CN106124991A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-11-16 | 中机国际工程设计研究院有限责任公司 | 用于电机负载杂散损耗测试的电源、测试***及测试方法 |
CN106291365A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-01-04 | 厦门市福工动力技术有限公司 | 一种新能源电机实验台 |
CN106503306A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-03-15 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种整车电源***的虚拟化方法和装置 |
CN106932203A (zh) * | 2015-12-30 | 2017-07-07 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种针对电动轮车电驱***的全工况模拟***及方法 |
CN107356436A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-11-17 | 同济大学 | 一种集成式汽车动力***试验台架 |
CN107817443A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-03-20 | 株洲长河电力机车科技有限公司 | 一种电动汽车增程器发电机试验*** |
CN110658454A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-07 | 吉孚汽车技术(浙江)有限公司 | 无刷直流电机集成测试*** |
DE102022105721A1 (de) | 2022-03-11 | 2023-09-14 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Prüfstand für eine Umrichter-Motor-Kombination |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101762785B (zh) * | 2009-12-29 | 2012-10-24 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种混合动力车驱动电机的测试方法 |
-
2007
- 2007-08-31 CN CNB2007101459236A patent/CN100573177C/zh active Active
Cited By (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010034266A1 (zh) * | 2008-09-29 | 2010-04-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 混合动力电机和控制器测试平台及其测试方法 |
CN101650410B (zh) * | 2009-06-30 | 2012-03-07 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车驱动电机测试台架*** |
CN102053225A (zh) * | 2009-11-11 | 2011-05-11 | 中科华核电技术研究院有限公司 | 一种核级电机性能验证装置 |
CN102053225B (zh) * | 2009-11-11 | 2015-05-13 | 中科华核电技术研究院有限公司 | 一种核级电机性能验证装置 |
WO2012089857A1 (es) | 2010-12-30 | 2012-07-05 | Fundacion Tecnalia Research & Innovation | Sistema para la prueba y evaluación del comportamiento y eficiencia energética del sistema de propulsión de un vehículo automóvil híbrido-eléctrico |
CN102829979A (zh) * | 2011-06-16 | 2012-12-19 | 株式会社堀场制作所 | 电动汽车或混合电动汽车用试验*** |
CN102520356A (zh) * | 2012-01-06 | 2012-06-27 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用驱动电机试验平台 |
CN103293004A (zh) * | 2012-02-27 | 2013-09-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电动汽车动力***测试平台及其能量分配测试方法 |
CN103427728A (zh) * | 2012-05-23 | 2013-12-04 | 富士电机株式会社 | 电动机性能试验装置 |
CN102692289A (zh) * | 2012-06-25 | 2012-09-26 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种测量新能源汽车电驱动***效率的测试***及测试方法 |
CN102692289B (zh) * | 2012-06-25 | 2014-03-19 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种测量新能源汽车电驱动***效率的测试方法 |
CN102818993A (zh) * | 2012-07-31 | 2012-12-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动车用电驱动***的耐久测试台架 |
CN103063944A (zh) * | 2012-12-04 | 2013-04-24 | 中国北方车辆研究所 | 一种车辆电传动装置试验平台 |
CN103293001A (zh) * | 2013-05-28 | 2013-09-11 | 潍柴动力股份有限公司 | 串联混合动力总成试验台 |
CN103344446A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-10-09 | 吉林大学 | 一种差速式动力耦合装置性能测试试验台 |
CN103344446B (zh) * | 2013-06-18 | 2016-03-02 | 吉林大学 | 一种差速式动力耦合装置性能测试试验台 |
CN103439599A (zh) * | 2013-08-07 | 2013-12-11 | 扬州亚星客车股份有限公司 | 一种电动车实时测量*** |
CN103675679A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-26 | 上海电机***节能工程技术研究中心有限公司 | 一种用于电机全自动出厂试验***的输送辊道 |
CN103675679B (zh) * | 2013-12-05 | 2016-08-31 | 上海电机***节能工程技术研究中心有限公司 | 一种用于电机全自动出厂试验***的输送辊道 |
CN104155039A (zh) * | 2014-07-05 | 2014-11-19 | 南通长江电器实业有限公司 | 一种测量新能源汽车电驱动***效率的测试方法 |
CN104251725A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-31 | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 | 一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法 |
CN104251726A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-31 | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 | 一种非插电式混合动力汽车能量消耗量测试方法 |
CN104297684A (zh) * | 2014-10-14 | 2015-01-21 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 一种电机试验台 |
CN106932203A (zh) * | 2015-12-30 | 2017-07-07 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种针对电动轮车电驱***的全工况模拟***及方法 |
CN106932203B (zh) * | 2015-12-30 | 2019-07-02 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种针对电动轮车电驱***的全工况模拟***及方法 |
CN105573303A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于电动汽车电机控制***台架的自动测试*** |
CN105806628A (zh) * | 2016-03-18 | 2016-07-27 | 中国农业大学 | 电动拖拉机多性能测试试验台及利用该试验台的测试方法 |
CN105806628B (zh) * | 2016-03-18 | 2018-02-13 | 中国农业大学 | 电动拖拉机多性能测试试验台及利用该试验台的测试方法 |
CN106124991A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-11-16 | 中机国际工程设计研究院有限责任公司 | 用于电机负载杂散损耗测试的电源、测试***及测试方法 |
CN106124991B (zh) * | 2016-07-25 | 2019-01-18 | 中机国际工程设计研究院有限责任公司 | 用于电机负载杂散损耗测试的电源、测试***及测试方法 |
CN106503306A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-03-15 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种整车电源***的虚拟化方法和装置 |
CN106503306B (zh) * | 2016-09-30 | 2019-12-31 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种整车电源***的虚拟化方法和装置 |
CN106291365A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-01-04 | 厦门市福工动力技术有限公司 | 一种新能源电机实验台 |
CN107356436A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-11-17 | 同济大学 | 一种集成式汽车动力***试验台架 |
CN107356436B (zh) * | 2017-06-30 | 2019-12-27 | 同济大学 | 一种集成式汽车动力***试验台架 |
CN107817443A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-03-20 | 株洲长河电力机车科技有限公司 | 一种电动汽车增程器发电机试验*** |
CN110658454A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-07 | 吉孚汽车技术(浙江)有限公司 | 无刷直流电机集成测试*** |
DE102022105721A1 (de) | 2022-03-11 | 2023-09-14 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Prüfstand für eine Umrichter-Motor-Kombination |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN100573177C (zh) | 2009-12-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101241168A (zh) | 一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法 | |
CN101639407B (zh) | 电动轮多功能试验台架 | |
CN105372076B (zh) | 一种多功能混合动力综合试验台及其测试方法 | |
CN202057496U (zh) | 一种电动汽车关键部件的测试及调试装置 | |
CN109031123B (zh) | 一种直线型微特电机性能自动测试*** | |
CN106194702B (zh) | 新能源汽车电动真空泵测试***试验台 | |
CN101644624B (zh) | 电封闭式履带车辆传动装置转向试验台 | |
CN206330758U (zh) | 一种用于测试电动汽车驱动电机***可靠性的试验台架 | |
CN201364215Y (zh) | 轴承在不同轴向负荷、转速下摩擦力矩的测量装置 | |
CN101509834A (zh) | 基于轮速闭环模拟的液压abs测试试验台 | |
CN108051193B (zh) | 一种车用电动撑杆机构动态负载模拟方法及试验装置 | |
CN104502097B (zh) | 滚珠丝杠副电动耦合伺服加载装置 | |
CN112798299B (zh) | 汽车排放及汽车综合安全检验方法 | |
CN102707136B (zh) | 一种纯电动车辆的能耗测量装置 | |
CN206387585U (zh) | 电子油门踏板性能在线测试台 | |
CN206095621U (zh) | 一种机器人用高端减速机传动精度试验台 | |
CN205384148U (zh) | 一种混联式动力***工况模拟试验台 | |
CN103605356B (zh) | 一种纯电动车驱动控制器的耐久性测试装置 | |
CN103063944A (zh) | 一种车辆电传动装置试验平台 | |
CN203479524U (zh) | 液压离合测试装置 | |
CN110243613A (zh) | 一种四驱电桥总成测试台架*** | |
CN202383261U (zh) | 一种驱动电动机的测试*** | |
CN203101064U (zh) | 混合动力汽车综合测试仪 | |
CN201129333Y (zh) | 一种多通道abs防抱死***的综合调试台 | |
CN105157987A (zh) | 一种电动汽车续驶里程测试台 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |