CN101234378A - 漆面特快光补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明技术涉及一种漆面的处理方法，具体地说，涉及一种漆面快速修补方法，本发明的漆面快速光补方法提供了一种使用小型设备，工期短，即修即走的快速补漆方法，本发明的方法在执行过程中使用的都是小型工具，并且操作比较简单，本发明的车漆快速修补方法，可大幅度提高维修厂目前的生产效率，解决瓶颈现象，可帮助维修站开辟一项符合汽车保养快修趋势的营业***项目，且降低维修成本，降低能源和场地占用，提高经营利润，维修时间比较短，价格低与质量高，能大大提升客户的满意度。
Description
技术领域
本发明技术涉及一种漆面的处理方法，具体地说，涉及一种漆面快速修补方法。
背景技术
表面附着有漆的物体特别是汽车在使用过程中，汽车漆膜表面经常出现轻微划伤、刮伤、擦伤、碰伤及击伤，由于交通肇事、机械撞击、严重刮擦等原因，车身部分受损伤，也可能经钣金修复部分的补漆，汽车车身局部表面涂膜出现病态，需进行的修补涂装，也可能因各种原因使车身的颜色局部变色或老化，需进行的修补涂装，而现有技术的修补涂装程序比较繁琐，使用的都是大型设备，一般要在专门的喷涂车间进行喷涂，并且工期也比较长，经常需要一到三天的时间，非常耽误客户的使用。
发明内容
本发明的技术目的在于克服以上缺陷，提供了一种使用小型设备，工期短，即修即走的快速补漆方法。
本发明的漆面特快光补方法的技术方案是这样的：其包括下列步骤：
1.确定修补位置：损伤范围一般不能超过20-30厘米或修补完成后不超过修补部件的30％。
2.检查维修部件氧化层是否严重，来确定是否需要做抛光处理，如果氧化层不严重就可以进行打磨，否则就先进行抛光处理后再打磨；
3.在维修部件做打磨前的准备工作，除去维修部件及周围油渍、汗渍及蜡(硅)等。
4.选定需要的砂纸，进行打磨，如果车身部件有凹陷，用原子灰来填补金属表面的凸凹不平后再选择砂纸进行打磨；
5.遮盖不需要喷涂的部位，对打磨部位进行除油、除蜡；
6.喷涂底漆，底漆喷涂好后用碘钨灯烘烤2-3分钟，待干燥后用软打磨头配合砂纸交叉打磨，直到光滑为止，再用砂纸对周围漆面进行打磨，至周围15厘米左右，以便提高附着力，然后除油、除蜡；
7.喷涂色漆，首先调好漆调试喷枪，然后进行半湿喷涂，每喷涂一遍就要用除尘布擦去多余的漆雾，直到底漆完全遮盖为止；然后在色漆里加少许稀释剂，从里向外轻喷，同时在不同的角度观察色漆的颜色的变化，直到没有色差为止；
8.喷涂清漆，喷涂两遍，第一遍面积要和色漆大小相否，第二遍要超出第一遍清漆范围逐渐过度然后喷涂接口水，接口水应加入少许清漆以增强接口水的硬度，喷至在新漆与旧漆的结合处，最后再用纯接口水略做修饰即可，喷涂完毕后，必须有2-3分钟流平时间；
9.用UV光固化烤灯进行烘烤，先将UV光固化烤灯预热2-3分钟，距离烘烤30厘米左右均匀照射7秒钟即可完全干燥；
10.进行清漆打磨、抛光，打磨时应用软打磨头配合砂纸对喷涂部位均匀打磨，直到打磨到没有脏点、橘皮、哑光为止，接口处不需要进行打磨。
步骤2在打磨时应交叉打磨尽可能不扩大打磨范围，打出羽状边，做好划伤处与周围的顺坡(斜茬)打磨好后把手放平面上去摸感觉平顺没有接茬即可，羽状边的尺寸一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸，打磨损伤部位时要用硬打磨头，打磨好羽状边后，再用软打磨头配合适合型号的砂纸对损伤部位周围的漆面打磨15-20厘米左右，直到哑光没有亮点为止，以便清除氧化层、增加粗糙度、提高漆的付着力。
步骤4进行凹陷填补时，原子灰与固化剂比例是100∶3左右，天气冷可按100∶4则可，在涂刮时将腻子与原子灰和固化剂分别搅拌均匀，混合时充分搅拌，腻子最低反应温度大于等于5度，烘烤温度60度以下，对于车身有凹陷的部位，应选择较粗的砂纸为宜，对坑凹部位进行打磨，范围超过坑凹边缘的2厘米左右，然后对打磨好的坑凹进行补土，首先，垂直地用刮刀薄涂.然后以30---45度角再刮一层，直到填平为止刮涂完成用碘钨灯烘烤一分钟左右，稍凉一下便可打磨。
步骤5进行遮盖时，对过度方向应在喷涂底漆时应在羽状边以外2厘米左右使用反方向粘贴方法遮盖。
步骤6的底漆可选用聚氨脂快干底漆，底漆与底漆固化剂比例是4∶1，在调试底漆之前要彻底搅拌均匀，在喷涂之前首先要调试喷枪，一般进气在5个压以上喷涂气压在3个压左右，扇面在5公分左右，距离喷涂15公分为宜，1/2重叠中湿喷涂。
步骤7喷涂色漆时，色漆与稀释剂比例为1∶0.8在调试前要彻底搅拌均匀，喷枪一般使用小型环保修补喷枪，口径在1.0毫米左右，最佳气压2个左右，空气消耗量60-110升/分钟，喷枪到喷涂部件的距离设置为10-15厘米，首先调好漆调试喷枪，气压在2个压左右，扇面约在10厘米45度喷涂，具体应根据喷涂部位的大小而定最大扇面不超过15厘米，距离喷涂物件12-15厘米半湿喷涂，每喷涂一遍就要用金毛丝除尘布擦去多余的漆雾，直到底漆完全遮盖为止。然后在色漆里加少许稀释剂，气压调至在3个压左右，从里向外轻喷，在过度喷涂时要在不同的角度观察色漆的变化，直到没有色差为止。
步骤8喷涂清漆时，将喷涂气压调至2.5-3.0压左右，扇面15厘米1/2重叠。
本发明的车漆快速修补方法，可大幅度提高维修厂目前的生产效率，解决瓶颈现象，可帮助维修站开辟一项符合汽车保养快修趋势的营业***项目，且降低维修成本，降低能源和场地占用，提高经营利润，维修时间比较短，价格低与质量高，能大大提升客户的满意度。
具体实施方式
本发明的实施例是以车辆的漆面为例来说明的，首先确定修补位置：损伤范围一般不能超过20-30厘米或修补完成后不超过修补部件的30％，检查维修部件氧化层是否严重，来确定是否需要做抛光处理，如果氧化层不严重就可以进行打磨，否则就需要进行抛光处理，如果氧化层严重又不做抛光处理就进行修补的情况下就会造成漆的附着力不强、接口不良、脱落等现象。氧化层严重程度的鉴别：观察漆的表面无光、粗糙、好多小的划痕摸上去瑟瑟的，就需要做抛光处理，否则不需要。如果维修部件整体粗糙.划痕严重抛光解决不了，则建议做整体过度修补，以便提升整体效果。然后在维修部件做打磨前的准备工作，除去维修部件及周围油渍、汗渍及蜡(硅)等。尽可能大面积擦拭，用专用的除油布、不掉毛的毛巾沾专用的除油、除蜡剂(建议使用杜邦3919·3920它不但除油、除蜡、还有除静电的效果等。如果除油、除蜡不彻底，在打磨的时候容易沾砂纸，影响切削力、不利于打磨，费时、费力，施工后会在漆面上出现小油眼(类似于米粒状的小坑)效果不好，严重时会造成返工。然后进行打磨，根据修补部件划伤程度确定使用的砂纸型号，划痕一般分为浅划痕、中度划痕、深度划痕。浅度划痕用320#打磨即可，深度划痕有240#打磨再用320#过度打磨，应交叉打磨尽可能不扩大打磨范围，打出羽状边，做好划伤处与周围的顺坡(斜茬)打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。羽状边的尺寸一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸。打磨损伤部位时要用硬打磨头，打磨好羽状边后，再用软打磨头配合1500#砂纸对损伤部位周围的漆面打磨15-20厘米左右，直到哑光没有亮点为止，以便清除氧化层、增加粗糙度、提高漆的付着力，如果不打磨，羽状边周围的漆面没有粗糙度，在打磨底漆时会出现脱落、打磨不顺等现象。如果车身部件有凹陷的话，可以用原子灰(腻子)就是填补金属表面的凸凹不平，原子灰与固化剂比例是：100∶3左右，天气冷可按100∶4则可，如果固化剂过多或过少会严重影响干燥速度，硬度不够起泡等现象。在涂刮时必须将腻子与原子灰和固化剂分别搅拌均匀，混合时充分搅拌，腻子最低反应温度不能低于零上5度，烘烤温度不可太高，最好不要超过60度，对于车身有凹陷的部位，应选择较粗的砂纸一般在180#-240#为宜。对坑凹部位进行打磨，范围超过坑凹边缘的2厘米左右，然后对打磨好的坑凹进行补土.首先，垂直地用刮刀薄涂.然后以30---45度角再刮一层，直到填平为止刮涂完成用碘钨灯烘烤一分钟左右，稍凉一下便可打磨(打磨参照划痕打磨办法)。然后对不需要喷涂的部位进行遮盖，遮盖不需要喷涂的部位，对过度方向应在喷涂底漆时应在羽状边以外2厘米左右使用反方向粘贴方法遮盖。然后进行除油、除蜡，首先用除油布或不掉毛的毛巾沾专用除油剂、除蜡剂对修补的部件大面积擦拭，然后用干的除油布擦干直到没有油晕·蜡·残留物为止。然后喷涂底漆，底漆分为双组份、硝基·聚氨脂等等很多种局部快速补漆通常使用聚氨脂快干底漆，它要比平常底漆干燥速度快、添充性能好、易打磨，底漆与底漆固化剂比例是4∶1，在调试底漆之前要彻底搅拌均匀，在喷涂之前首先要调试喷枪，一般进气在5个压以上喷涂气压在3个压左右，扇面在5公分左右，距离喷涂15公分为宜，1/2重叠中湿喷涂(第一遍要轻喷)因为底漆里含大量稀释剂，如果喷的过湿则会出现咬底现象等不良化学反应，底漆喷涂好后用碘钨灯烘烤2-3分钟，待干燥后用软打磨头配合600#砂纸交叉打磨。直到光滑为止，否则底漆表面不光滑会严重影响漆的颜色，再用1500#砂纸对周围漆面进行打磨，至周围15厘米左右，以便提高附着力，然后除油·除蜡。然后喷涂色漆，色漆大致分为以下几种：素色漆和银粉漆还有珍珠漆(硝基漆·醇酸漆·水性漆)等，但在汽车上一般都是烤漆也就是前三种，色漆与稀释剂比例为1∶0.8在调试前要彻底搅拌均匀，避免银粉沉淀，导致颜色不一样。喷枪一般使用德国SATAmini4小型环保修补喷枪，口径在1.0毫米左右，最佳气压2个左右，空气消耗量60-110升/分钟，喷涂距离10-15厘米(喷枪到喷涂部件的距离)。首先调好漆在报纸上调试喷枪，气压在2个压左右，扇面约在10厘米45度喷涂(具体应根据喷涂部位的大小而定最大扇面不超过15厘米)。距离喷涂物件12-15厘米半湿喷涂，，每喷涂一遍就要用金毛丝除尘布擦去多余的漆雾，直到底漆完全遮盖为止。然后在色漆里加少许稀释剂，气压调至在3个压左右，从里向外轻喷，在过度喷涂时要在不同的角度观察银粉的变化，直到没有色差为止。然后喷涂清漆(亮油)，美鹰现用快速局部补漆的清漆与别的品牌有着很大的区别，它在紫外线灯的照射下吸取某些特殊的光能，从而产生连锁架构反应7秒钟左右迅速固化成膜，在施工时不需要添加任何添加剂.溶剂.助剂，时间短·流平好·硬度高，还有一个最大的特点就是没有浪费剩下还可以再次使用，这样成本也就大大的减低了。首先，将气压调至2.5-3.0压左右，扇面15厘米1/2重叠，第一遍面积要和色漆大小相否，第二遍要超出第一遍清漆范围逐渐过度然后喷涂接口水，接口水应加入少许清漆(以增强接口水的硬度)喷至在新漆与旧漆的结合处，最后再用纯接口水略做修饰即可。然后进行烘烤，UV光油喷涂完毕后，必须有2-3分钟流平时间，而UV光固化烤灯也需要有2-3分钟预热时间UV光源方可达到最佳效果，在开启后要佩戴防紫外线眼镜，防止灼伤眼睛，距离烘烤30厘米左右均匀照射7秒钟即可完全干燥，然后进行打磨、抛光。然后对喷涂清漆的部位进行打磨、抛光，打磨时应用软打磨头配合1500#砂纸对喷涂部位均匀打磨，直到打磨到没有脏点、橘皮、哑光为止。(橘皮打磨程度应根据维修部件周围漆面的橘皮严重程度来确定)。接口处不需要进行打磨，否则会造成接口处漆膜过薄容易抛漏、接口不良，严重时会导致返工，即完成车漆的快速修补。
本发明的快速修补方法只针对车漆的小面积轻微损伤，在修补过程中采用的是小型喷枪等工具，需要的场地面积比较小，并且修补时间非常快，一般45-150分钟即可完成，可以在小型的汽车修理厂广泛使用。
Claims (7)
1.一种漆面特快光补方法，其特征在于：其包括下列步骤：
1、确定修补位置：损伤范围一般不能超过20-30厘米或修补完成后不超过修补部件的30％。
2、检查维修部件氧化层是否严重，来确定是否需要做抛光处理，如果氧化层不严重就可以进行打磨，否则就先进行抛光处理后再打磨；
3、在维修部件做打磨前的准备工作，除去维修部件及周围油渍、汗渍及蜡(硅)等。
4、选定需要的砂纸，进行打磨，如果车身部件有凹陷，用原子灰来填补金属表面的凸凹不平后再选择砂纸进行打磨；
5、遮盖不需要喷涂的部位，对打磨部位进行除油、除蜡；
6、喷涂底漆，底漆喷涂好后用碘钨灯烘烤2-3分钟，待干燥后用软打磨头配合砂纸交叉打磨，直到光滑为止，再用砂纸对周围漆面进行打磨，至周围15厘米左右，以便提高附着力，然后除油、除蜡；
7、喷涂色漆，首先调好漆调试喷枪，然后进行半湿喷涂，每喷涂一遍就要用除尘布擦去多余的漆雾，直到底漆完全遮盖为止；然后在色漆里加少许稀释剂，从里向外轻喷，同时在不同的角度观察色漆的颜色的变化，直到没有色差为止；
8、喷涂清漆，喷涂两遍，第一遍面积要和色漆大小相否，第二遍要超出第一遍清漆范围逐渐过度然后喷涂接口水，接口水应加入少许清漆以增强接口水的硬度，喷至在新漆与旧漆的结合处，最后再用纯接口水略做修饰即可，喷涂完毕后，必须有2-3分钟流平时间；
9、用UV光固化烤灯进行烘烤，先将UV光固化烤灯预热2-3分钟，距离烘烤30厘米左右均匀照射7秒钟即可完全干燥；
10、进行清漆打磨、抛光，打磨时应用软打磨头配合砂纸对喷涂部位均匀打磨，直到打磨到没有脏点、橘皮、哑光为止，接口处不需要进行打磨。
2.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤2在打磨时应交叉打磨尽可能不扩大打磨范围，打出羽状边，做好划伤处与周围的顺坡(斜茬)打磨好后把手放平面上去摸感觉平顺没有接茬即可，羽状边的尺寸一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸，打磨损伤部位时要用硬打磨头，打磨好羽状边后，再用软打磨头配合适合型号的砂纸对损伤部位周围的漆面打磨15-20厘米左右，直到哑光没有亮点为止，以便清除氧化层、增加粗糙度、提高漆的付着力。
3.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤4进行凹陷填补时，原子灰与固化剂比例是100∶3左右，天气冷可按100∶4则可，在涂刮时将腻子与原子灰和固化剂分别搅拌均匀，混合时充分搅拌，腻子最低反应温度大于等于5度，烘烤温度60度以下，对于车身有凹陷的部位，应选择较粗的砂纸为宜，对坑凹部位进行打磨，范围超过坑凹边缘的2厘米左右，然后对打磨好的坑凹进行补土，首先，垂直地用刮刀薄涂.然后以30---45度角再刮一层，直到填平为止刮涂完成用碘钨灯烘烤一分钟左右，稍凉一下便可打磨。
4.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤5进行遮盖时，对过度方向应在喷涂底漆时应在羽状边以外2厘米左右使用反方向粘贴方法遮盖。
5.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤6的底漆可选用聚氨脂快干底漆，底漆与底漆固化剂比例是4∶1，在调试底漆之前要彻底搅拌均匀，在喷涂之前首先要调试喷枪，一般进气在5个压以上喷涂气压在3个压左右，扇面在5公分左右，距离喷涂15公分为宜，1/2重叠中湿喷涂。
6.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤7喷涂色漆时，色漆与稀释剂比例为1∶0.8在调试前要彻底搅拌均匀，喷枪一般使用小型环保修补喷枪，口径在1.0毫米左右，最佳气压2个左右，空气消耗量60-110升/分钟，喷枪到喷涂部件的距离设置为10-15厘米，首先调好漆调试喷枪，气压在2个压左右，扇面约在10厘米45度喷涂，具体应根据喷涂部位的大小而定最大扇面不超过15厘米，距离喷涂物件12-15厘米半湿喷涂，每喷涂一遍就要用金毛丝除尘布擦去多余的漆雾，直到底漆完全遮盖为止。然后在色漆里加少许稀释剂，气压调至在3个压左右，从里向外轻喷，在过度喷涂时要在不同的角度观察色漆的变化，直到没有色差为止。
7.根据权利要求1所述的车漆快速修补方法，其特征在于：步骤8喷涂清漆时，将喷涂气压调至2.5-3.0压左右，扇面15厘米1/2重叠。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20080806 |