CN101225786A - 柴油机手柄起动装置 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机手柄起动装置,由柴油机起动轴、壳体、固定斜齿套、滑动斜齿套、离合轴、棘爪、弹簧组成,固定斜齿套与壳体固定联接,滑动斜齿套与壳体、离合轴活动配合,滑动斜齿套一端有内棘齿,离合轴上有棘爪,柴油机起动轴与离合轴一端为十字结合,离合轴另一端与手柄为超越离合形式配合,柴油机正常起动后手柄与离合轴分离,柴油机产生起动反转时离合轴与柴油机起动轴分离,保障了操作人员的人身安全。
Description
技术领域
本发明柴油机手柄起动装置涉及内燃机起动技术领域,特别是柴油机手柄起动技术领域。国际分类号为F02N1/02。
背景技术
采用手柄起动的柴油机,往往因起动时产生的反转而造成人身伤害事故,而目前市场上销售的采用手柄起动的柴油机,其手柄起动***都无安全防护装置,存在着安全隐患。
发明内容
为了解决柴油机手柄起动时存在的安全隐患,保障使用者的人身安全,本发明提供一种柴油机手柄起动装置,它由柴油机起动轴、壳体、固定斜齿套、滑动斜齿套、离合轴、棘爪、弹簧组成,其特征是:壳体与柴油机固定联接,固定斜齿套一端为斜齿面,滑动斜齿套一端为斜齿面,另一端为内棘齿,固定斜齿套与壳体固定联接,其斜齿面与滑动斜齿套斜齿面活动配合,滑动斜齿套与壳体,离合轴活动配合,离合轴上有一卡簧,离合轴上活动安装一棘爪,棘爪与离合轴之间有棘爪簧,离合轴起动销与壳体之间有分离簧。离合轴一端与柴油机起动轴之间以十字结合形式联接,另一端与手柄以超越离合形式配合联接。
具体实施措施
附图为本发明结构示意图。
图中,2壳体与柴油机固定联接,3固定斜齿套一端为斜齿面,4滑动斜齿套一端为斜齿面,另一端为内棘齿,3固定斜齿套与2壳体固定联接,其斜齿面与4滑动斜齿套斜齿面活动配合,4滑动斜齿套与2壳体,7离合轴活动配合,7离合轴上有一10卡簧,7离合轴上活动安装一9棘爪,9棘爪与7离合轴之间有5棘爪簧,6离合轴起动销与2壳体之间有8分离簧,7离合轴一端与1柴油机起动轴之间以十字结合形式联接,另一端与手柄以超越离合形式配合联接。
当需要对柴油机进行手柄起动时,手柄与7离合轴以超越离合形式配合联接,向1柴油机起动轴方向稍用力并转动,压缩8分离簧,4滑动斜齿套与3固定斜齿套两斜齿面配合,7离合轴与1柴油机起动轴以十字配合联接,用力摇动手柄,如柴油机得到起动,手柄与7离合轴分离,在8分离簧作用下,7离合轴与1柴油机起动轴分离,在10卡簧作用下,7离合轴不会脱离4滑动斜齿套。如产生起动反转,在9棘爪作用下,4滑动离合套转动,3固定斜齿套与4滑动斜齿套之间的斜面产生位移,使4滑动离合套推动7离合轴向手柄方向运动直至7离合轴与1柴油机起动轴分离,手柄不再随1柴油机起动轴转动,消除手柄反转力,保障操作者的人身安全。
Claims (1)
1.一种柴油机手柄起动装置,它由起动轴、壳体、固定斜齿套、滑动斜齿套、离合轴、棘爪、弹簧组成,其特征是:壳体与柴油机固定联接,固定斜齿套一端为斜齿面,滑动斜齿套一端为斜齿面,另一端为内棘齿,固定斜齿套与壳体固定联接,其斜齿面与滑动斜齿套斜面活动配合,滑动斜齿套与壳体,离合轴活动配合,离合轴上有一卡簧,离合轴上活动安装一棘爪,棘爪与离合轴之间有棘爪簧,离合轴起动销与壳体之间有分离簧,离合轴一端与柴油机起动轴之间以十字结合形式联接,另一端与手柄以超越离合形式配合联接。
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