CN101177587A - 利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料 - Google Patents
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Abstract
一种利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料及其制造方法，涉及一种化工涂料及其制造方法，特别是一种用于路面交通安全标志的涂料及其制造方法。其特征在于它由以下各重量配比的原料组成：再生废旧塑料颗粒5.0～20.0，C5石油树脂3.0～10.0，丙烯酸树脂0.5～13.0，钛白粉3.0～5.0，石英砂9.0～14.5，轻质碳酸钙粉15.0～27.0，重质碳酸钙24.0～28.0，聚乙烯蜡0.5～1.0，EVA树脂0.5～4.0，玻璃微珠20.0～22.0，邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，其他添加剂1.0～2.5。其制造方法是：(1)废弃塑料分类粉碎；(2)按配方取料；(3)加入添加剂混合均匀。它解决了传统的热熔型道路标线涂料存在的成本高、能耗大的问题，同时也提供了一种直接利用废旧塑料的新方法，为节约能源、解决“白色污染”问题开辟了新途径。
Description
技术领域：
本发明属化工涂料技术领域涉及废旧塑料的回收利用，具体是一种利用废旧塑料生产道路标线漆的方法。
背景技术：
热熔型道路标线涂料是20世纪60年代后期在世界上逐渐得到推广使用的一种道路安全标线涂料，热熔型道路标线涂料施工时靠加热使粉状涂料熔化，然后再利用专门的设备涂敷在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。由于热熔涂料具有施工超速干、耐久耐磨性强和夜间反光的特点，目前国内一级公路和高速公路基本上都采用热熔型道路标线涂料。
目前热熔型道路标线涂料仍然存在着一些缺点：其一、热熔涂料的涂膜较其他涂料涂膜厚的多，虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价仍很高；其二、热熔型道路标线涂料生产过程中使用了石油树脂等大量的石化产品，消耗了大量的能源。
发明内容：
本发明研制一种利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料及其制备方法。它解决了传统的热熔型道路标线涂料存在的成本过高的问题，同时也提供了一种直接利用废旧塑料的新方法，为节约能源、解决“白色污染”问题开辟了新途径。
本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料由以下各重量配比的原料组成：
再生塑料颗粒5.0～20.0，
C5石油树脂3.0～10.0，
丙烯酸树脂0.5～13.0，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂9.0～14.5，
轻质碳酸钙粉15.0～27.0，
重质碳酸钙24.0～28.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～4.0，
玻璃微珠20.0～22.0
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.0～2.5。
本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料在生产中使用常规的粉体混合设备为生产设备，例如圆锥型粉体搅拌机。本发明的的制造方法是按如下步骤进行的：(1)将不同的废旧塑料分类并粉碎成颗粒
(2)将除添加剂外的其他原料按重量配比称取并投入到粉体混合设备中混合均匀(3)加入称量准确的添加剂并进一步将添加剂与其它原料混合均匀即可制得成品。
本发明的涂料是一种高质量、低成本的热熔型道路标线涂料。本发明的节能热熔型道路标线涂料的突出技术特征是：
(1)本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料的组成配方中使用了热塑性再生塑料颗粒作为主要成膜物质之一。
(2)本发明中的热塑性再生塑料颗粒的来源包括大多数常见废弃塑料，不同种类的再生塑料颗粒有不同的理化性质，使用不同种类的再生塑料颗粒可以相应调整本发明的组成配方。
(3)本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料中再生塑料颗粒作为主要成膜物质和粘附组分其用量在涂料重量配比中占5％～20％。
(4)本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料中所用的树脂、着色颜料、体质颜料等原料用量之间的变化视各树脂生产厂家所提供的树脂的性质不同和各颜料、填料生产厂所提供的颜料、填料的吸油量和细度分布而略有不同。反光材料为道路标线涂料专用玻璃微珠，用于制备反光型热熔型道路标线按照要求使用在需要夜间反光的路面。上述各种原料合计用量在涂料重量组成中占75％～90％。
(5)并根据配方的不同选用不同的添加剂，包括增塑剂、流平剂、分散剂、防沉降剂、防污染剂、抗变色剂、改性剂、消泡剂等，添加剂的合计用量在涂料重量组成中占1％～5％。
本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料的优点是：
(1)本发明中的热塑性再生塑料颗粒是废弃塑料制品回收再利用的产物，作为性能优良的主要成膜物质替代部分固体热塑性树脂，降低了成本，且节能环保。
(2)本发明中的再生塑料颗粒的玻璃化温度为65℃～105℃。再生塑料颗粒在150℃～230℃之间具有良好的热塑性质和流动性，配合其他合成树脂使用在施工中体现出良好的流动性和保型触变性。
(3)本发明的利用废弃塑料生产的热熔型道路标线涂料，符合热熔型道路标线涂料质量标准JT/T280-2004，耐磨性、抗压强度等重要技术指标略优于常规热熔型路标涂料。
(4)制造方法具有工艺简单，成本低的特点。
(5)本发明的涂料有多种配方，可以根据不同气候，地理环境和施工要求调整配方。
(6)本发明的涂料可适用于沥青路面、水泥路面、块石铺装路面等。
下表为本发明的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料(反光型)与普通热熔型路标反光涂料主要技术指标的对比表：
| 技术指标名称 | 本发明的节能热熔型道路标线涂料(白色)(2号反光型) | 普通热熔型路标反光涂料(白色) |
| 密度 | 2.1 | 2.2 |
| 不粘胎干燥时间/min | 2.5 | 2.5 |
| 色品坐标 | 0.75以上 | 0.75以上 |
| 耐磨性(200r/1000g后失重)/mg | 35mg | 37mg |
| 抗压强度MPa | 14.0 | 13.8 |
| 耐碱性 | 在饱和氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h，无异常 | 在饱和氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h，无异常 |
| 软化点℃ | 95～120 | 90～125 |
| 流动性mm | 32 | 30 |
附图说明：
图1是本发明节能热熔型道路标线涂料制造方法的工艺流程图下面是本发明的实施例，本发明不仅限于所述实施例。
具体实施例一：
利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料由以下原料制备而成，所述原料重量配比为：
再生EPS塑料颗粒8.5～10.5，
C5石油树脂8.0～10.0，
丙烯酸树脂0.5～1.0，
再生PP塑料颗粒2.5～3.5，
再生PE塑料颗粒2.0～2.5，
再生ABS塑料颗粒3.5～4.5，
再生PVC塑料颗粒0.5～1.5，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂14.0～14.5
轻质碳酸钙粉25.0～27.0，
重质碳酸钙24.0～26.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～1.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.2～1.5，
本实例是一种热熔型白色标线涂料。生产工艺流程见附图1
施工时推荐的釜内加热温度为170～200℃，所需温度比普通热熔型道路标线涂料略低。进行5～10min的充分搅拌后可进行涂敷，下涂剂完全干燥后可标线施工，施工涂敷后2～3min通车。
具体实施例二：
利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料由以下原料制备而成，所述原料重量配比为：
再生EPS塑料颗粒6.5～8.5，
C5石油树脂8.0～10.0，
丙烯酸树脂0.5～1.0，
再生PP塑料颗粒0.5～1.5，
再生PE塑料颗粒1.0～2.5，
玻璃微珠20.0～22.0，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂9.0～11.0
轻质碳酸钙粉15.0～17.0，
重质碳酸钙24.0～26.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～1.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.0～1.2，
本实例是一种热熔型白色反光标线涂料。生产工艺流程见附图1施工时推荐的釜内加热温度为180～200℃，所需温度比普通热熔型道路标线涂料略低。进行5～10min的充分搅拌后可进行涂敷。下涂剂完全干燥后可标线施工，施工涂敷后2～3min通车。
具体实施例三：
本实施例与具体实施例二不同的是，该节能热熔型道路标线涂料由以下原料制备而成，所述原料重量配比为：
再生EPS塑料颗粒14.5～15.5，
丙烯酸树脂13.5～17.0，
再生PP塑料颗粒4.5～5.5，
再生PE塑料颗粒6.5～8.5，
再生PVC塑料颗粒1.5～2.0，
玻璃微珠21.0～22.0，
钛白粉3.5～4.5，
石英砂9.0～11.0
轻质碳酸钙粉15.0～17.0，
重质碳酸钙26.0～28.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂3.5～4.0，
立德粉1.0～2.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.8～2.5，
本实例是一种热熔型白色雨夜反光振荡标线涂料，其制造方法和施工方法与实施例二基本相同。
具体实施例四：
本实施例与具体实施例一、二、三不同的是，在原料中减去重量11％～16％的重质碳酸钙，加入原料总重量11％～16％的镉黄颜料，制成黄色涂料。其他原料配比，制造方法和施工方法与实施例一、二、三基本相同。
具体实施例五：
本实施例与具体实施例一、二、三不同的是，在原料中减去重量12％～18％的重质碳酸钙，加入原料总重量12％～18％的镉黄颜料，制成黄色涂料。其他原料配比，制造方法和施工方法与实施例一、二、三基本相同。
具体实施例六：
本实施例与具体实施例一、二、三不同的是，在原料中减去重量9％～15％的重质碳酸钙，加入原料总重量9％～15％的中铬黄颜料，制成黄色涂料。其他原料配比，制造方法和施工方法与实施例一、二、三基本相同。
Claims (8)
1.一种利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它由以下各重量配比的原料组成：
再生塑料颗粒5.0～20.0，
C5石油树脂3.0～10.0，
丙烯酸树脂0.5～13.0，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂9.0～14.5，
轻质碳酸钙粉15.0～27.0，
重质碳酸钙24.0～28.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～4.0，
玻璃微珠20.0～22.0
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.0～2.5。
2.根据权利要求1所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它由以下各重量配比的原料组成：
再生EPS塑料颗粒8.0～10.0，
C5石油树脂8.0～10.0，
丙烯酸树脂0.5～1.0，
再生PE塑料颗粒4.0～5.5，
再生ABS塑料颗粒3.5～4.5，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂14.0～14.5
轻质碳酸钙粉25.0～27.0，
重质碳酸钙24.0～26.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～1.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.2～1.5
3.根据权利要求1所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它由以下各重量配比的原料组成：
再生EPS塑料颗粒6.5～8.5，
C5石油树脂8.0～10.0，
丙烯酸树脂1.5～2.0，
再生PP塑料颗粒3.0～3.5，
再生PE塑料颗粒4.0～4.5，
玻璃微珠20.0～22.0，
钛白粉3.0～5.0，
石英砂9.0～11.0
轻质碳酸钙粉15.0～17.0，
重质碳酸钙24.0～26.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂0.5～1.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.0～1.2。
4.根据权利要求1所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它由以下各重量配比的原料组成：
再生EPS塑料颗粒14.5～15.5，
C5石油树脂3.0～5.0，
丙烯酸树脂10.5～13.0，
再生PP塑料颗粒0.5～1.5，
再生PE塑料颗粒4.5～5.5，
再生PVC塑料颗粒1.5～2.0，
玻璃微珠21.0～22.0，
钛白粉3.5～4.5，
石英砂9.0～11.0
轻质碳酸钙粉15.0～17.0，
重质碳酸钙26.0～28.0，
聚乙烯蜡0.5～1.0，
EVA树脂3.5～4.0，
立德粉1.0～2.0，
邻苯二甲酸二辛酯0.5～1.0，
其他添加剂1.8～2.5。
5.根据权利要求2、3、4或5所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它在原料中减去重量10％～17％的重质碳酸钙，加入原料总重量11％～16％的镉黄颜料，制成黄色涂料。
6.根据权利要求2、3、4或5所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它在原料中减去重量9％～15％的重质碳酸钙，加入原料总重量9％～15％的中铬黄颜料，制成黄色涂料。
7.根据权利要求2、3、4或5所述的利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料，其特征在于它在原料中减去重量12％～18％的重质碳酸钙，加入原料总重量12％～18％的有机黄颜料，制成黄色涂料。
8.利用废弃塑料制备的热熔型道路标线涂料的制备方法其特征在于是按如下步骤进行的：
(1)将不同的废旧塑料分类并粉碎成颗粒(2)将除添加剂外的其他原料按重量配比称取并投入到粉体混合设备中混合均匀(3)加入称量准确的添加剂并进一步将添加剂与其它原料混合均匀即可制得成品。
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