CN101131143B - 用手机控制汽车发动机起动或关闭的***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于控制汽车发动机起动与关闭的***及控制方法，它包括汽车和手机，手机指令接收装置位于汽车内，手机指令接收装置中的执行机构与汽车发动机的点火开关并接且可控制汽车发动机的点火或熄火，手机内置有用于激活手机指令接收装置的指令软件包。优点：手机内用于控制手机指令接收装置的软件包设计，与汽车内手机指令接收装置的设计，实现了远距离起动或关闭汽车发动机的目的，实现了寒冬，人未进车、车自热；酷暑，人未进车、车自谅的目的，从根本上解决了背景技术存在的寒冬进车寒冷难抵、酷暑进车酷热难忍的缺陷。

Description

用手机控制汽车发动机起动或关闭的***及方法

技术领域：

本发明涉及一种用于控制汽车发动机起动与关闭的***及方法，属手机增值服务制造领域。

背景技术：

现有的汽车，无论是在寒冷的冬季，还是在酷热的夏季，只有人到汽内后，才能起动发动机制热或制冷，而无法实现远距离事先起动发动机制热或制冷。因此，在寒冷的冬季人们进入汽车时，由于车的空气非常寒冷，的人手脚操作极为不便，影响安全驾驶；而在酷热的夏季，车内的温度高达50℃以上，令人酷热难当且容易中暑。

发明内容：

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种天寒地冻时或酷热难当时，可以通过手机事先起动发动机制热或制冷的用手机控制汽车发动机起动或关闭的***及方法。

设计方案：为了实现上述设计目的。在现有手机的基础上，1、手机内置有用于激活手机指令接收装置的指令软件包，该软件指令为汽车发动机起动的点火指令和汽车发动机关闭的熄火指令，与此相对应的是，在汽车内设有一手机指令接收装置，该手机指令接收装置中的执行机构直接可以控制汽车发动机的点火或熄火，也就是说，执行机构根据手机指令接收装置发出的点火指令起动汽车发动机，或根据手机指令接收装置发出的熄火指令关闭汽车发动机，而手机内置用于激活手机指令接收装置的指令软件包受控于手机键盘的触发键，手机键盘的触发根据不同的需要可以为固定键的组合，也可以是事先设定的密码组合，或自行修改后的密码组合。

技术方案1：用手机控制汽车发动机起动或关闭的***，它包括汽车和手机，手机指令接收装置位于汽车内，手机指令接收装置中的执行机构与汽车发动机的点火开关并接且可控制汽车发动机的点火或熄火，手机内置有用于激活手机指令接收装置的指令软件包。

技术方案2：用手机控制汽车发动机起动或关闭的方法，当需要事先发动汽车时，通过手机键盘输入指令，手机中的软件包向位于汽车内的手机指令接收装置发出起动发动机的点火指令，位于汽车内的手机指令接收装置接收到手机发来的发动机起动点火指令后，指令执行机构接通发动机起动开关，发动机工作；当需要关闭发动机时，通过手机键盘输入指令，手机中的软件包向位于汽车内的手机指令接收装置发出关闭发动机的指令，位于汽车内的手机指令接收装置接收到手机发来的关闭发动机指令后，指令执行机构切断发动机开关，发动机工作停止。

本发明与背景技术相比，手机内用于控制手机指令接收装置的软件包设计，与汽车内手机指令接收装置的设计，实现了远距离起动或关闭汽车发动机的目的，实现了寒冬，人未进车、车自热；酷暑，人未进车、车自谅的目的，从根本上解决了背景技术存在的寒冬进车寒冷难抵、酷暑进车酷热难忍的缺陷。

附图说明：

图1是用手机控制汽车发动机起动或关闭的***的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：参照附图1。用手机控制汽车发动机起动或关闭的***，它包括汽车和手机，手机指令接收装置位于汽车内，手机指令接收装置中的执行机构与汽车发动机的点火开关并接且可控制汽车发动机的点火或熄火，也就是说，手机指令接收装置通过继电器控制汽车发动机的起动与关闭。手机指令接收装置包括手机信号接收电路、解码电路、信号处理电路及执行机构，信号接收电路接收到手机发来的指令，经解码电路解码、信号处理电路处理后指令执行机构起动发动机或关闭发动机；而信号接收电路、解码电路、信号处理电路及执行机构(执行机构为继电器执行机构或可控硅执行机构或步进驱动开关执行机构)均系现有技术，在此不作叙述。手机内置有用于激活手机指令接收装置的指令软件包，该软件包系发动机起动或关闭指令，而发动机起动或关闭指令的编程及置入均系现有技术，在此不作叙述。

实施例2：采用两只手机即可实现本发明的设计目的。一只手机安装在汽车内(简称汽车内置手机)且手机内的振动装置采用常开触头继电器取代，继电器的触头并接在汽车发动机点火开关的两端，另一只手机在汽车主的手中(简称车主手机)，在寒冷的冬季或在酷热的夏季，车主出车前，只要在手机上按动发动机点火组合键或由密码构成的点火起动组合键，车主手动即将起动发动机点火的指令发射给汽车内置手机，汽车内置手机接到此指令后，指令其执行机构(常开触头继电器闭合，发动机点火起动，汽车内置的空调开始工作，当发动机工作数分钟后，车内温度适宜(人自己掌握发动机的工作时间)，即可舒适入车驾驶；反之，当指令发动机点火起动后，由于其它原因无需驾车时，同样只要在手机上按动发动机熄火组合键或由密码构成的熄火关闭组合键，发动机即可关闭。

实施例3：在实施例1或2的基础上，用手机控制汽车发动机起动或关闭的方法，当需要事先发动汽车时，通过手机键盘输入指令，手机中的软件包向位于汽车内的手机指令接收装置发出起动发动机的点火指令，位于汽车内的手机指令接收装置接收到手机发来的发动机起动点火指令后，指令执行机构接通发动机起动开关，发动机工作；当需要关闭发动机时，通过手机键盘输入指令，手机中的软件包向位于汽车内的手机指令接收装置发出关闭发动机的指令，位于汽车内的手机指令接收装置接收到手机发来的关闭发动机指令后，指令执行机构切断发动机开关，发动机工作停止。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本发明的简要说明，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神内的发明创造，均落入本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种用手机控制汽车发动机起动或关闭的方法，其特征是：该方法采用两只手机，一只为安装在汽车内的汽车内置手机，另一只为在汽车车主手中的车主手机，车主手机内置有用于激活汽车内置手机的指令软件包，该软件包系发动机起动或关闭指令，当需要事先发动汽车时，通过车主手机键盘输入指令，车主手机中的软件包向汽车内置手机发出起动发动机的点火指令，汽车内置手机接收到车主手机发来的发动机起动点火指令后，指令其执行机构接通发动机起动开关，发动机点火起动，汽车内置的空调开始工作；当需要关闭发动机时，通过车主手机键盘输入指令，车主手机中的软件包向汽车内置手机发出关闭发动机的指令，汽车内置手机接收到车主手机发来的关闭发动机指令后，指令其执行机构切断发动机开关，发动机工作停止，汽车内置手机的振动装置采用常开触头继电器取代，所述继电器的触头并接在汽车发动机点火开关的两端，所述常开触头继电器即为汽车内置手机的执行机构。