CN101121461A - 轮对与轮对立体储存库的接口装置 - Google Patents

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CN101121461A CNA2007101320666A CN200710132066A CN101121461A CN 101121461 A CN101121461 A CN 101121461A CN A2007101320666 A CNA2007101320666 A CN A2007101320666A CN 200710132066 A CN200710132066 A CN 200710132066A CN 101121461 A CN101121461 A CN 101121461A
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Abstract

本发明是轮对与轮对立体储存库的接口装置,其特征是在轮对进出库位置中间下方地坑里安装有移动小车,进出库位置的存储货架上每排都安装有吊钩装置,吊钩装置中的机架与存储库货架进行焊接或螺栓连接,并布置到轮对进出库正上方。移动小车上安装了顶升机构,顶升机构安装在小车的旋转机构上。每一对吊钩装置之间跨地坑安装有一对M型轮对储存架,优点:出入库装置简单得多,结合无托盘的存储格式,节省空间,提高效率,节约成本;利用进出库装置,在堆垛机进行其它工作时仍然使轮对到指定位置等待进库,使整个***轮对存储的效率也得到提高。另一方面将线体和储存库有机的结合,使轮对检修、储存更向一体化方向发展。

Description

轮对与轮对立体储存库的接口装置
技术领域
本发明涉及的一种用于铁道与轨道交通机车车辆的轮对立体存储库下线入库,出库上线时,作为堆垛机与库外轮对进行衔接输送以及库外轮对之间的衔接输送而形成的一种轮对进出立体存储库时所用到的进出库接口装置,属于物流仓储技术领域。
背景技术
现有技术中有一种是在轮对存储时,由于数量多,重量重,大多数的存储方式采用的是一种堆砌状态,或者简单的平面分区堆放方式,这种方式用到的进出库装置基本上是一般意义上的叉车、行车等或根本没有进出库装置,其缺陷是:浪费空间;难以自动控制;效率低下,操作强度大。
发明内容:
本发明的目的旨在克服现有技术所存在的上述缺陷,提出一种作为轮对立体存储库中使用的进出库的轮对与轮对立体储存库的接口装置接口装置。
本发明的技术解决方案:其特征是在轮对进出库位置中间下方地坑里安装有移动小车,进出库位置的存储货架上每排都安装有吊钩装置,吊钩装置中的机架与存储库货架进行焊接或螺栓连接,并布置到轮对进出库正上方。移动小车上安装了顶升机构,整个顶升机构又是安装在小车的旋转机构上。每一对吊钩装置之间跨地坑安装有一对M型轮对储存架,M型轮对储存架通过地脚螺栓固定在水平地面上。
本发明的优点:本出入库装置比现有的出入库装置简单得多,结合无托盘的存储格式,可节省空间,提高效率,节约成本;利用轮对与轮对立体储存库的接口装置,可以在堆垛机进行其它工作时仍然使轮对到指定位置等待进库,使整个***轮对存储的效率也得到提高;另一方面将线体和储存库有机的结合,使轮对检修、储存更向一体化方向发展。
附图说明:
附图1是进出库装置的结构示意图。
图中的1是轮对,2是移动小车,3是小车顶升机构,4是旋转机构,5是吊钩装置,6是机架,7是存储库货架,8是M型储存架,9是轮对输送线,10是小车轨道。
具体实施方式:
对照附图1,其结构是进出库位置地坑里安装有移动小车2;而进出库位置的存储货架上每排都安装有吊钩装置5,吊钩装置5中的机架6与存储库货架7进行焊接或螺栓连接,并布置到轮对进出库位置正上方,两吊钩装置5之间跨地坑上安装有M型储存架8,并通过地脚螺栓固定在水平地面上。
所述的移动小车2,其结构是小车上安装了顶升机构3,可以实现轮对的的顶升和下降,而整个顶升机构3又是安装在小车的旋转机构4上,顶升的同时又可以实现轮对90度的来回旋转。
所述的M型储存架8,其结构是用型钢拼焊而成,形状为M形,其作用是储存或暂时放置轮对。
所述的旋转机构4,其结构是蜗轮蜗杆传动形式,电机带动蜗杆转动,通过蜗杆与蜗轮啮合传动,从而带动其上顶升装置和工件一起转动。
所述的顶升机构3,其结构是靠油缸顶升,通过布置在两边的导柱导向,从而将顶升爪和放在其上的轮对顶升或下降。
该进出库的接口装置是利用轮对本身的结构特点,轮对入库时,通过线体上的钢丝绳吊挂小车将轮对送至储存库的进口处,利用移动小车的顶升装置将轮对从吊挂小车的钩爪上接下来,旋转90度,并下降到位,从而可以通过移动小车将轮对送至指定的储存货架排入口处,再利用进出库的吊钩装置,将轮对输送到堆垛机可以取件的地方,实现了进库。反之可以实现出库并上线。为了达到在进出口处轮对的转程缓冲目的,在移动小车地坑的正上方安装一种可以存放轮对的M型储存架,要进出库的轮对都可以在这里得到暂时性的存放,这样提高了轮对进出库的协调性,保证轮对上线时钢丝绳吊挂小车没有到位,而移动小车又必须执行其他的指令,因此小车可以将轮对储存在M型储存架上等待钢丝绳吊挂小车取件,而小车可以立即执行其它的指令。从而节约了时间,提高了效率。

Claims (3)

1.轮对与轮对立体储存库的接口装置,其特征是在轮对进出库位置中间下方地坑里安装有移动小车,进出库位置的存储货架上每排都安装有吊钩装置,吊钩装置中的机架与存储库货架进行焊接或螺栓连接,并布置到轮对进出库正上方。
2.根据权利要求1所述的轮对与轮对立体储存库的接口装置,其特征是移动小车上安装了顶升机构,整个顶升机构又是安装在小车的旋转机构上。
3.根据权利要求1所述的轮对与轮对立体储存库的接口装置,其特征是每一对吊钩装置之间跨地坑安装有一对M型轮对储存架,M型轮对储存架通过地脚螺栓固定在水平地面上。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20080213