CN101068687B - 装饰用片材、装饰成型品和机动车辆 - Google Patents

装饰用片材、装饰成型品和机动车辆 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种可在不降低美感的情况下对成型品实施装饰的装饰用片材。本发明的装饰用片材是装饰成型品表面的装饰用片材，具有装饰层、支持装饰层的基材、用于将装饰层和基材粘接到成型品上的粘接剂层、以及可抑制粘接剂层流动的流动抑制部件。流动抑制部件设置在粘接剂层中，由熔点高于粘接剂层的材料熔点的材料形成。

Description

装饰用片材、装饰成型品和机动车辆
技术领域
本发明涉及用于对成型品进行装饰的装饰用片材。另外，本发明还涉及由装饰用片材装饰的装饰成型品和具有这种装饰成型品的机动车辆。
背景技术
近年来，作为装饰各种成型品的方法，提出了一种将装饰用的片材贴加在成型品表面上的方法。当使用装饰用片材时，与使用涂料的涂装相比，更容易进行成型品的循环利用。另外，由于能够创造出不同于涂装的美感，所以还能实现提高装饰性的目的。
图18示出了装饰用片材的一个例子。图18所示的装饰用片材110具有：由树脂材料形成的基材1、设置于基材1的主面1a上的装饰层2、和设置于装饰层2上的粘接剂层4。装饰层2，例如通过印刷而形成。粘接剂层4，例如是通过将树脂类的粘接剂干式层合(dry laminate)而形成的。如图19(a)～(c)所示，通过将该装饰用片材110按该顺序贴加在成型品121的表面上，从而得到了表面被装饰的装饰成型品120。
如图19(a)所示的成型品121具有半球状(碗状)的凸部121a，表面有起伏。因此，装饰用片材110被延展成在贴加时可与该起伏相配。为了使装饰用片材110良好地进行延展，典型的情况是加热装饰用片材110将其软化后来进行贴加。例如在专利文献1中公开了一种用于使用装饰用片材110来制造图19(c)所示的装饰成型品120的真空成型装置。
专利文献1：特开2002-79573号公报
发明内容
但是，在将装饰用片材贴加到表面有起伏的成型品上时，有时得到的装饰成型品的表面出现光泽不均，有损美观。图20示出了使用装饰用片材110装饰而成的机动两轮车用的挡泥板122。如图20所示，在挡泥板122的一部分表面上出现了带状的光泽不均123，从而降低美感。
本发明是鉴于上述问题而发明的，其目的在于，提供一种可在不降低美感的情况下对成型品进行装饰的装饰用片材、由这种装饰用片材装饰而成的装饰成型品、以及具有这种装饰成型品的机动车辆。
本发明的装饰用片材是用于对成型品进行装饰的装饰用片材，含有装饰层、支持上述装饰层的基材、用于将上述装饰层和上述基材粘接到成型品上的粘接剂层、以及可抑制上述粘接剂层流动的流动抑制部件，所述流动抑制部件设置在上述粘接剂层中，由熔点高于上述粘接剂层的材料熔点的材料形成，由此来达成上述目的。
在一个优选实施方式中，上述流动抑制部件固定在上述装饰层上。
在一个优选实施方式中，上述粘接剂层被形成为可覆盖上述装饰层和固定于上述装饰层上的上述流动抑制部件。
在一个优选实施方式中，上述流动抑制部件的材料的熔点比上述粘接剂层的材料的熔点高出20℃以上。
在一个优选实施方式中，上述流动抑制部件的材料的弹性率在80℃时为上述粘接剂层的材料的弹性率的2倍以上。
在一个优选实施方式中，上述流动抑制部件在与上述粘接剂层接触的表面上具有凹部。
在一个优选实施方式中，具有上述凹部的上述流动抑制部件的最薄部分的厚度为最厚部分的厚度的2/3以下。
在一个优选实施方式中，本发明的装饰用片材具有多个上述流动抑制部件。
在一个优选实施方式中，以规定的间隔来配置上述多个流动抑制部件。
在一个优选实施方式中，上述粘接剂层的材料的熔点比上述基材的材料的玻璃化转变温度低30℃以上。
在一个优选实施方式中，上述基材的材料为树脂。
在一个优选实施方式中，上述树脂是热塑性树脂。
本发明的装饰成型品，具有成型品、和接合在上述成型品的表面上的具有上述结构的装饰用片材，由此来达成上述目的。
在一个优选实施方式中，上述成型品被深冲成型，具有深冲直径L和深冲深度D满足L≥100mm和D/L≥1/3的形状。
在一个优选实施方式中，与上述成型品的表面接合的上述装饰用片材的外侧表面具有反映了上述流动抑制部件的配置图案的凸凹形状。
本发明的机动车辆，含具有上述结构的装饰成型品，由此来达成上述目的。
由于本发明的装饰用片材具有可抑制粘接剂层流动的流动抑制部件，所以在接合到成型品上时难以产生粘接剂的分布不均，从而可抑制出现带状的光泽不均。因此，当使用本发明的装饰用片材时，能够在不降低美感的情况下对成型品进行装饰。
附图说明
图1是表示本发明优选实施方式中的装饰用片材的斜视模式图。
图2(a)和(b)是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图3(a)和(b)是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图4(a)和(b)是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图5(a)和(b)是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图6是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图7是表示装饰用片材所具有的流动抑制部件的平面形状的平面例示图。
图8是表示在基材的表面形成有反映了流动抑制部件配置的凸凹形状的状态的模式图。
图9是表示在表面具有凹部的流动抑制部件的剖面模式图。
图10是表示在表面具有凹部的流动抑制部件的剖面模式图。
图11是表示本发明优选实施方式中的其他装饰用片材的斜视模式图。
图12是表示用于制造装饰成型品的真空成型装置的模式图。
图13(a)和(b)是表示装饰成型品的制造工序的工序剖面模式图。
图14(a)和(b)是表示装饰成型品的制造工序的工序剖面模式图。
图15(a)、(b)和(c)是表示装饰成型品的制造工序的工序剖面模式图。
图16(a)是表示由本发明的装饰用片材装饰而成的装饰成型品的斜视例示图，(b)是沿着(a)中的16B-16B，线的剖面图。
图17是表示机动两轮车的侧面模式图。
图18是表示用于对成型品进行装饰的以往装饰用片材的斜视模式图。
图19(a)～(c)是表示使用装饰用片材来装饰成型品的工序的模式图。
图20是表示使用以往的装饰用片材装饰的机动两轮车用挡泥板的斜视图。
图21(a)～(c)是表示使用以往的装饰用片材来装饰成型品的工序的模式图。
标号说明
1    基材                          1a    基材的主面
2    装饰层                        2a    印墨层
2b   金属层                        4     粘接剂层
5    流动抑制部件                  5a    凹部
10   装饰用片材                    20    装饰成型品
21   成型品                        22    机动两轮车用挡泥板
30   把持框                        31    支持台
31a   开口部                        33      加热器
34    真空容器                      34a     主容器
34b   副容器                        35、36  空间
50    机动两轮车                    51      油箱壳
52    前挡泥板                      53      尾罩
100   真空成型装置
具体实施方式
下面，参照附图说明本发明的实施方式。另外，本发明并不局限于下面的实施方式。
首先，说明在以往的方法中产生光泽不均的原因。图21(a)～(c)示出了用以往方法制造装饰成型品的工序。
在以往的方法中，首先如图21(a)所示，将装饰用片材110固定在把持框30上后，使用加热器33进行加热。这时，将装饰用片材110加热到基材1充分软化、且粘接剂层4显示出了充分的粘接性的温度。
接下来，如图21(b)所示，通过使把持框30下降，将装饰用片材110按压在成型品121上。这时如图所示，首先装饰用片材110其中的一部分110a被贴加在成型品121上。
接下来，将压缩空气导入装饰用片材110上方的空间而进行加压，此时如图21(c)所示，装饰用片材110的其他部分110b也被接合在成型品121上，从而整个成型品121都被装饰用片材110覆盖。然后，将装饰用片材110的不需要的部分切断，这样就完成了装饰成型品。
在上述一系列的工序中，装饰用片材110中最先与成型品121接触的部分110a由于向成型品121进行了热传导，故比后接触成型品121的部分110b更早冷却。例如，在将加热到180℃～190℃的装饰用片材110贴加时，在图21(b)所示的状态下，没有与成型品121接触的部分110b的温度为150℃～170℃，与此相对，与成型品121接触的部分110a的温度下降到60℃～120℃。因此，在与成型品本体121接触的部分110a中粘接剂的流动性要比没有接触的部分110b低。
另外，在上述一系列的工序中，装饰用片材110的基材1一旦沿着成型品121的表面形状延展后，会因冷却而收缩。在图21(b)中示出了基材1的延展方向和收缩方向。该基材1收缩，使设置于基材1上的粘接剂层4的粘接剂流动，向基材1收缩的方向靠近。靠近的粘接剂停留在粘接剂流动性较高的区域(后与成型品121接触的部分110b)和流动性较低的区域(先与成型品121接触的部分110a)之间的边界附近，所以如图21(c)中放大示出的那样，在该边界附近粘接剂层4凸起。因此，位于粘接剂层4上的装饰层2和基材1也相应于粘接剂层4的凸起而凸起，结果该凸起被看成带状的光泽不均。
如上所述，当使用以往的装饰用片材时，粘接剂的分布不均造成出现光泽不均，从而美感降低。
下面，参照附图详细说明本实施方式中的装饰用片材。图1是示出了本实施方式的装饰用片材10的模式图。
本实施方式的装饰用片材10如图1所示，具有装饰层2、支持装饰层2的基材1、以及用于将装饰层2和基材1粘接在成型品上的粘接剂层4。
装饰层2设置在基材1所具有的2个主面中的一个主面1a上。装饰层2，例如是通过印刷印墨而形成的。由于装饰用片材10在向成型品贴加时被加热并延展，所以装饰层2的材料优选耐热性、耐挠曲性优良的。特开2002-275405号公报公开的印墨具有优良的耐热性、耐挠曲性，所以可优选用作装饰层2的材料。
基材1由树脂形成，典型的情况是由聚碳酸酯、丙烯酸树脂等热塑性树脂形成。对于基材1，由于作为片基材需要刚性，所以优选考虑到这一点来选择材料。另外，由于在将装饰用片材10贴加在成型品上后基材1位于成型品的最外面，所以优选耐气候性、耐损伤性等优良的。并且，也可以在基材1的与设置有装饰层2的主面1a相反的主面上，形成耐气候性、耐损伤性等优良的保护层。
基材1的厚度优选为50μm以上1000μm以下。当基材1的厚度小于50μm时，会不易作为片材进行使用，或者强度不足，可能在贴加时破损。另外，当基材1的厚度超过1000μm时，有时对成型品表面的配合性恶化。
粘接剂层4，例如是由聚氨酯树脂和丙烯酸氨酯树脂等聚氨酯树脂类、丙烯酸类的粘接剂形成的。从满足在对产品进行应用的温度区域中的产品的刚性来看，构成粘接剂层4的粘接剂的弹性率优选在80℃时为1×103Pa以上1×106Pa以下。当弹性率在80℃不到1×103Pa时，产品在高温时(例如夏季在室外使用产品时)，有时会因粘接剂的软化而产生不良情况。另一方面，当弹性率在80℃超过1×106Pa时，由于作为粘接剂过硬所以不耐冲击。另外，从容易沿着成型品的三维形状覆盖的观点来看，优选粘接剂的弹性率在180℃时为1×101Pa以上1×105Pa以下。弹性率在180℃时小于1×101Pa时，在成型时粘接剂容易流动，有时在成型品的表面上显现出反映了粘接剂流动的图案。另外，弹性率在180℃时超过1×105Pa时，则在贴加装饰用片材10时在粘接剂层4与成型品之间容易进入气泡。粘接剂的弹性率是通过例如根据JIS K7244-6(或者ISO6721)的固体粘弹性测定从而测定出的。
优选粘接剂层4的厚度为30μm以上100μm以下。当粘接剂层4的厚度小于30μm时，粘接剂层4会因贴加时的延展而局部变得过薄(例如变为不适于作为粘接剂层的10μm以下)。另外，当粘接剂层4的厚度超过100μm时，粘接剂层4没有充分延展的部分会因粘接剂的收缩等而易于变得凸凹。另外，由于粘接剂层4也会因贴加时的延展而被延展变薄，所以优选根据成型品的表面形状(起伏大小)来适当地增厚粘接剂层4。
本实施方式中的装饰用片材10，还如图1中放大所示，具有可抑制粘接剂层4的流动的多个流动抑制部件5。这些流动抑制部件5固定在装饰层2上，以规定的间隔s配置。将粘接剂层4形成为可覆盖固定在装饰层2上的这些流动抑制部件5和装饰层2。
由于如上所述的设置在粘接剂层4中的流动抑制部件5是由熔点高于粘接剂层4的材料熔点的材料形成的，所以起到了在贴加装饰用片材10时抑制粘接剂层4的流动的作用。因此在贴加时难以产生粘接剂的分布不均，从而抑制产生带状的光泽不均。因此，当使用本实施方式中的装饰用片材10时，能够在不会降低美感的情况下来装饰成型品。
为了充分提高抑制粘接剂层4流动的效果，流动抑制部件5的材料熔点优选比粘接剂层4的材料的熔点高出20℃以上，流动抑制部件5的材料的弹性率优选在80℃时是粘接剂层4的材料的弹性率的2倍以上。
另外，为了有效抑制粘接剂层4流动，流动抑制部件5的厚度t1优选为粘接剂层4的厚度t2的2/3以上，流动抑制部件5的宽度w优选为200μm以上5mm以下。当宽度w小于200μm时，有时不能承受粘接剂的流动压，不能充分抑制流动。另一方面，当宽度w超过5mm时，有时会妨碍粘接剂的适当流动(与基材1的延展相配合的流动)。
另外，为了有效抑制粘接剂层4的流动，流动抑制部件5的间隔s优选为2mm以上10mm以下。当间隔s小于2mm时，有时会妨碍粘接剂的适当流动(与基材1的延展相配合的流动)。另一方面，当间隔s超过10mm时，有时会不能承受粘接剂的流动压从而不能充分抑制流动。
典型的情况是，流动抑制部件5的厚度t1为5μm～50μm左右，流动抑制部件5的宽度为1mm～2mm左右，流动抑制部件5的间隔s为1mm～5mm左右。
流动抑制部件5的平面形状(从基材1的主面法线方向来看时的形状)既可以是如图2(a)和(b)所示的圆形，也可以是如图3(a)和(b)所示的矩形，还可以是这些图示出的形状以外的各种形状(例如正多角形等)。另外，流动抑制部件5的平面形状还可以是如图4(a)和(b)所示的圆环状、或图5(a)和(b)所示的多角环状。
另外，在本实施方式中，例示出了设置有多个流动抑制部件5的结构，但是作为流动抑制部件5也可以设置成如图6、图7所示的连续的单一部件。图6所示的流动抑制部件5形成格状，图7所示的流动抑制部件5形成内部中空的蜂窝状。使用这种流动抑制部件5也能得到抑制粘接剂层4流动的效果。
典型的流动抑制部件5的材料是树脂。作为流动抑制部件5的材料，可优选使用例如丙烯酸氨酯类、丙烯酸类、环氧类、苯氧类等热固性树脂、以及弹性体、硅橡胶等。流动抑制部件5是通过例如印刷法将这些树脂附加在装饰层2上而形成的。当然，流动抑制部件5的形成方法并不局限于印刷法，例如还可以使用在IC制造工序中常用的干膜法、以及在粘接剂中预先混合流动抑制部件并在形成粘接剂层4时将其分散的方法。
当流动抑制部件5具有与装饰层2同等或以上的硬度时，如图8所示，在将装饰用片材10贴加在成型品21上时在装饰层2和基材1的表面上会产生段差，从而可在装饰成型品的表面(即装饰用片材10的外侧表面)上形成反映了流动抑制部件5的配置图案的规则的凸凹形状。当在装饰成型品的表面上形成了这种凸凹形状时，即使万一因粘接剂的分布不均而产生光泽不均，该不均也不明显。另外，由于这种凸凹形状，可被看作凹窝状的图案，所以通过该装饰效果可得到美的魅力。
另外，如图9所示，流动抑制部件5优选在与粘接剂层4接触的表面上具有凹部5a。当流动抑制部件5的表面具有这种形状时，由于可通过凹部5a来保持粘接剂，所以抑制粘接剂层4流动的效果高。为了通过凹部5a来良好地保持粘接剂，如图10所示，优选最薄部分的厚度B是最厚部分的厚度A的2/3以下。具有凹部5a的流动抑制部件5例如能够使用丝网印刷法来形成。
并且，装饰层2不一定是如图所示的单层，也可包括多层。另外，装饰层2如图11所示，除了印墨层2a之外，还可包括金属层2b。当装饰层2包括有金属层2b时，金属层2b的金属光泽，使装饰用片材10能够呈现出具有金属质感的金属色(metallic colour)。
作为金属层2b的材料，可以使用锡、铝、金、铜、锌、铟、以及它们的合金等。另外，也可以不包括印墨层而仅由金属层2b构成装饰层2。金属层2b，例如通过蒸镀法形成。既可以直接将金属蒸镀到基材1(或者印墨层2a)上来形成金属层2b，也可以将金属蒸镀到另外准备的载体薄膜上，然后将该叠层结构体贴合在基材1(或者印墨层2a)上来形成金属层2b。
并且，在以往的方法中，当使用含有金属层的装饰用片材时，带状的光泽不均会更加明显，从而显著降低美感。因此，本发明在装饰用片材10含有金属层2b的情况下会取得更加显著的效果。
另外，基材1的材料的玻璃化转变温度在典型的情况下要高于粘接剂层4的材料的熔点。在图21(a)～(c)所示的以往的方法中，当基材1的材料的玻璃化转变温度与粘接剂层4的材料的熔点之差较大(即与基材1的材料的玻璃化转变温度相比，粘接剂层4的材料的熔点很低)时，在加热装饰用片材110来使之软化时，粘接剂的流动性会显著变高，所以容易引起粘接剂的分布不均从而易产生美感降低。与此相对，根据本发明，即使粘接剂层4的材料的熔点比基材1的材料的玻璃化转变温度要低很多(例如低出30℃以上)，也可得到没有光泽不均的漂亮的外观。
接下来，参照图12～图15说明使用了装饰用片材10的装饰成型品的制造方法。图12是表示装饰成型品的制造所使用的真空成型装置100的模式图，图13～图15是表示制造工序的工序剖面模式图。
图12所示的真空成型装置100具有：把持装饰用片材10的把持框30、支持成型品的支持台31、用于加热装饰用片材10的加热器(例如远红外线加热器)33、和装纳它们的真空容器34。
真空容器34具有装纳把持框30和支持台31的主容器34a、以及装纳加热器33的副容器34b。加热器33在对装饰用片材10进行加热时被导入主容器34a内。
支持台31形成有多个开口部31a。通过开口部31a可将主容器34a内的空气排到外部。另外，虽然在此没有图示，但是在主容器34a中设置有用于将气体从外部导入主容器34a内的机构(例如与外部连接的管)。
装饰成型品的制造使用上述的真空成型装置100，例如像下述那样来进行。
首先，如图13(a)所示，准备好成型品21，并将该成型品21放置在支持台31上。成型品21既可以由树脂材料形成，也可以由金属材料形成，还可以由其他材料形成。成型品21可以使用公知的方法来制造，例如可使用树脂材料通过注射成型来制造。
接下来，如图13(b)所示，准备好装饰用片材10，将该装饰用片材10固定在把持框30上。装饰用片材10如图13(b)中示出的放大的一部分那样，具有设置于粘接剂层4中的流动抑制部件5。
接下来，如图14(a)所示，用加热器33加热装饰用片材10，由此来使装饰用片材10软化。这时，在将基材1的载荷挠曲温度设为TA时，优选将装饰用片材10加热到(TA-40)℃～(TA+20)℃范围内的温度。在低于(TA-40)℃的温度时，基材1难于变形，有时会在贴加所进行的成型时破裂，或成型本身不能进行。另外，在温度高于(TA+20)℃时，有时加热时片材下垂显著，从而不能进行成型。
在典型情况下，将装饰用片材10加热到基材1的载荷挠曲温度TA以上的温度。另外，此时为了确保粘接剂层4的良好的粘接性，优选将装饰用片材10加热到比粘接剂层4的最低粘接温度高出20℃～30℃的温度。并且，载荷挠曲温度是根据例如ASTM D648以规定的载荷(例如0.45MPa)来测定的。“ASTM D648”是美国材料实验协会对于载荷挠曲温度的测定方法所制定的规定，在该规定中，在规定的弯曲载荷下使试片升温，将达到规定的挠曲量时的温度作为载荷挠曲温度。
然后，如图14(b)所示，在使装饰用片材10与成型品21接近后，对在装饰用片材10和成型品21之间形成的空间35进行减压，由此如图15(a)所示将装饰用片材10接合在成型品21上。当对在装饰用片材10和成型品21之间的空间35进行减压时，由于以均匀的压力将装饰用片材10按压在成型品21上，所以可良好地进行接合。在本实施方式中，进而，还对在装饰用片材10上方扩展的空间36进行加压，由此产生更大的压力差。这样，能够更加迅速地进行装饰用片材10的接合。空间35的减压例如，可通过使用真空泵通过支持台31的开口部31a将空间35的空气排出来进行。另外，空间36的加压例如，通过使用压缩机供给压缩空气来进行。在该接合工序中，装饰用片材10沿着成型品21的表面被延展、成型。装饰用片材10过薄时会导致美感降低，所以在该工序中优选所贴加的装饰用片材10的厚度为原来厚度的0.4倍以上，更优选为0.5倍以上。
接下来，如图15(b)所示，通过滚刀等切断装置将装饰用片材10的不需要的部分10’切断(修整)，然后将成型品21从支持台30取出，这样如图15(c)所示就完成了在表面实施了装饰的装饰成型品20。
由于本实施方式的装饰用片材10具有抑制粘接剂层4流动的流动抑制部件5，所以即使在上述一系列的工序中产生基材1的收缩，也可抑制由此引起的粘接剂层4的流动。因此，难以产生如图21(c)所示的粘接剂的局部凸起。这样，在装饰用片材10中难以产生粘接剂的分布不均，所以可抑制产生带状的光泽不均。
如上所述，当使用本实施方式的装饰用片材10时，能够在不降低美感的情况下进行成型品的装饰。因此，装饰用片材10适用于具有较大起伏的成型品的装饰，例如适用于深冲成型得到的成型品的装饰。
图16(a)和(b)示出了深冲成型得到的成型品的一个例子。图16(a)和(b)所示的机动两轮车用挡泥板22具有深冲深度D相对于深冲直径L(沿着成型品的较短方向的剖面的宽度)之比D/L(下面称作“深冲系数”)较大的形状、即深冲形状。当使用装饰用片材10时，由于能够防止因粘接剂的分布不均而引起的美感降低，所以也可以对深冲直径L和深冲系数D/L为某种程度以上的较大成型品良好地进行装饰。例如，在以往的方法中，对具有深冲直径L、深冲深度D满足L≥100mm和D/L≥1/3的形状的成型品实施装饰时，可以看出美感显著降低，但是当使用本实施方式的装饰用片材10时，即使对这种形状的成型品也能够在不降低美感的情况下良好地实施装饰。
由本实施方式的装饰用片材10装饰得到的装饰成型品，适用于机动车辆的内装部件和外装部件、或家电产品的外装部件。例如，适用作如图17所示的机动两轮车50的油箱壳51、前挡泥板52、尾罩53。并且，当然“机动车辆”是自动推进式的交通工具或机械，广泛地指用于乘客或物品的运输、或物件的移动的设备，是指轿车、摩托车、公交车、卡车、拖拉机、飞机、摩托艇、建筑用车辆等。当然，不仅包括具有汽油发动机等内燃机的设备、还包括具有电动机的设备。
另外，在由本实施方式的装饰用片材10装饰而成的装饰成型品中，由于装饰层2由基材1保护，所以能够长期保持漂亮外观。因此，由装饰用片材10装饰而成的成型品特别适用于在室外使用的产品，例如适用于船舶、舷外挂机、水上车辆、四轮推车(ATV，全地形越野车)、雪地车辆、两轮车、高尔夫球车。
接下来，使用本实施方式的装饰用片材10来实际制造装饰成型品，并说明对其外观进行评价的结果。
(实施例1)
作为基材使用由聚碳酸酯形成的厚度为0.5mm的薄膜(商品名：三菱ガス化学社制ユ一ピロンD02)，在该薄膜上印刷印墨从而形成装饰层。在装饰层上使用丙烯酸氨酯类树脂以4mm的间隔形成直径4mm、厚度10μm的圆形流动抑制部件。流动抑制部件的形成是通过印刷法来进行的。使用聚氨酯类粘接剂(商品名称：日本ユニポリマ一社制UNH790)来形成厚度301μm的粘接剂层，使其可覆盖装饰层以及设置于装饰层上的流动抑制部件。
使用这样制造出的装饰用片材在真空成型装置内对成型品进行装饰，没有出现带状的光泽不均，得到漂亮的外观。
(实施例2)
除了以直径5mm、厚度5μm、间隔5mm来形成流动抑制部件这一点以外，其他都与实施例1相同来形成装饰用片材。使用这样制造出的装饰用片材在真空成型装置内对成型品进行装饰，与实施例1一样没有出现带状的光泽不均，得到漂亮的外观。
(实施例3)
除了以厚度100μm来形成粘接剂层这一点以外，其他都与实施例1相同地形成装饰用片材。使用这样制造出的装饰用片材在真空成型装置内对成型品进行装饰，与实施例1一样没有出现带状的光泽不均，得到漂亮的外观。
(实施例4)
除了将流动抑制部件形成为外径4mm、内径3.5mm的圆环状这一点以外，其他都与实施例1相同地形成装饰用片材。使用这样制造出的装饰用片材在真空成型装置内对成型品进行装饰，与实施例1一样没有出现带状的光泽不均，得到漂亮的外观。本实施例的产品比实施例1更为美观，因而也更优异。
(比较例)
作为基材使用由聚碳酸酯形成的厚度为0.5mm的薄膜(商品名：三菱ガス化学社制ユ一ピロンD02)，通过蒸镀在该薄膜上形成装饰层。使用聚氨酯类粘接剂(商品名：日本ユニポリマ一社制UNH790)在装饰层上形成厚度为30μm的粘接剂层。
使用这样制造出的装饰用片材在真空成型装置内对成型品进行装饰，结果产生如图20所示的带状的光泽不均，从而破坏了美观。
产业可利用性
本发明提供了一种可在不降低美感的情况下对成型品实施装饰的装饰用片材。
由本发明的装饰用片材装饰而成的装饰成型品具有漂亮的外观，所以适用于各种机动车辆的外装部件和内装部件、以及各种家电产品的外装部件等。

Claims (15)

1.一种装饰用片材，是用于对成型品进行装饰的装饰用片材，具有：
装饰层、
支持上述装饰层的基材、
用于将上述装饰层和上述基材粘接到成型品上的粘接剂层、以及
抑制上述粘接剂层流动的流动抑制部件，上述流动抑制部件设置在上述粘接剂层中，且由熔点高于上述粘接剂层的材料熔点的材料形成；
上述流动抑制部件固定在上述装饰层上。
2.如权利要求1所述的装饰用片材，上述粘接剂层被形成为覆盖了上述装饰层和固定于上述装饰层上的上述流动抑制部件。
3.如权利要求1所述的装饰用片材，上述流动抑制部件的材料的熔点比上述粘接剂层的材料的熔点高20℃以上。
4.如权利要求1所述的装饰用片材，上述流动抑制部件的材料的弹性率在80℃时为上述粘接剂层的材料的弹性率的2倍以上。
5.如权利要求1所述的装饰用片材，上述流动抑制部件在与上述粘接剂层接触的表面上具有凹部。
6.如权利要求5所述的装饰用片材，具有上述凹部的上述流动抑制部件的最薄部分的厚度为最厚部分的厚度的2/3以下。
7.如权利要求1所述的装饰用片材，具有多个上述流动抑制部件。
8.如权利要求7所述的装饰用片材，以规定的间隔来配置上述多个流动抑制部件。
9.如权利要求1所述的装饰用片材，上述粘接剂层的材料的熔点比上述基材的材料的玻璃化转变温度低30℃以上。
10.如权利要求1至9中的任一项所述的装饰用片材，上述基材的材料为树脂。
11.如权利要求10所述的装饰用片材，上述树脂是热塑性树脂。
12.一种装饰成型品，具有成型品、和接合在上述成型品表面上的如权利要求1至11中的任一项所述的装饰用片材。
13.如权利要求12所述的装饰成型品，上述成型品被深冲成型，具有深冲直径L和深冲深度D满足L≥100mm和D/L≥1/3的形状。
14.如权利要求12或13所述的装饰成型品，与上述成型品的表面接合的上述装饰用片材的外侧表面具有反映了上述流动抑制部件的配置图案的凸凹形状。
15.一种机动车辆，具有如权利要求12至14中的任一项所述的装饰成型品。
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