CN101020447B - 一种机车电动雨刷器 - Google Patents

Abstract

一种机车电动雨刷器，主要用于清洁和刮除机车风档玻璃上的灰尘和雨水，该发明主要由直流电机、及其带动的蜗杆[9]蜗轮[8]减速机构、曲柄摇杆传动机构、雨刷总成及其调速装置构成，电机采用四极四刷，电机的定子由四块永磁铁[7]构成，体积小、功率大；碳刷[5]置于电机后端盖[3]上的碳刷窝[14]内，便于维修、保养和置换碳刷；在前端盖[10]内设有内置风扇[11]，并在前、后端盖上设有通风孔[31]，以便于对电机进行冷却和清除磨损下来的碳粉粉未，延长电极使用寿命；在减速机构和传动机构中的蜗轮[8]和曲柄合为一体并共用一个传动箱体[23]，结构简单、维修、保养方便；另外，采用集成电路电子调速装置[32]，可对雨刷摆动速度进行任意控制。

Description

一种机车电动雨刷器

技术领域

本发明涉及一种在交通工具上使用的雨刷器，特别是一种电动雨刷器。

背景技术

目前国内、外，在机车上使用的雨刷器多为气动雨刷器，由于这种气动雨刷器存在许多缺陷，近年来也有许多机车电动雨刷器问世，如中国专利2001年2月14日公开的，申请日为1999年12月27日，申请号为99250801.0，名称为“电动雨刷器”的发明专利，该发明存在的主要问题是：电机的定子由二块永磁铁组成，为实现电机二级变速，电机采用二极三刷，电机运行不稳定，产生火花大，易烧毁换向器，影响电机使用寿命；又如日本专利2006年12月28日公开的JP2006-353019A，虽然电机的定子由四块永磁铁组成，但其换向器及其碳刷设置在电机的前端盖内，电机的前端盖又与减速箱为一体并同传动机构一起被封闭在传动箱体内，要进行维修、保养或置换碳刷都必须全部将传动箱、减速箱和前端盖拆开，极为不方便；又如1970年12月31日公开的GB1217432A，虽然换向器和碳刷窝设置在电机后端盖内，但由于电机设有外罩，对碳刷的置换和维修仍不方便，并影响电机的通风和降温；另外，碳刷磨损下来的碳粉沫不易被清除掉，容易形成局部堆积，造成短路烧毁电机。

发明内容

本发明的目的就是为了克服己有技术的不足和缺陷，提供一种结构相对简单、使用、维修、保养及置换碳刷方便、电机使用寿命长的机车电动雨刷器；

本发明是通过以下技术方案实现的：本发明主要由与机车电源相电连的直流电机、及其由直流电机带动的蜗杆蜗轮减速机构、曲柄摇杆传动机构、雨刷总成及其调速装置等构成，其直流电机的定子由四块永磁铁构成，电机的换向器设置在电机转子后端的电机后端盖内；在电机后端盖的侧面设置有四个与电机轴向相垂直的碳刷窝，在碳刷窝内装有碳刷，碳刷下端与换向器触接，在碳刷窝的上端设置有碳刷盖与碳刷窝螺纹联接，在碳刷盖的中间设置有调节螺杆，在调节螺杆与碳刷之间设置有弹簧；并电机的后端盖置于传动箱体外；

在电机的前端盖内，电机转子前端的电机轴上设置有内置风扇，并在电机前端盖和后端盖上分别设置有通风孔；

该发明由于换向器设置在电机转子后端的电机后端盖内，四个碳刷没置在后端盖上的四个碳刷窝内，电机的后端盖又在传动箱体以外，因此，可不用拆开传动箱体或外罩，通过碳刷窝上的四个碳刷盖可非常方便的对碳刷进行更换，对换向器进行维修和保养；由于在前端盖内的电机轴上设置了内置风扇，在前端盖和后端盖上设置了通风孔，不但可对电机进行冷却，而且有利于清除被磨损下来的碳粉粉沫，延长了电机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明电机结构示意图；

图3为图2A-A剖视图；

图4为图2B-B剖视图；

图5为本发明电气线路图；

其中：1-换向器2-电机转子3-电机后端盖4-碳刷盖5-碳刷6-电机壳7-永磁铁8-蜗轮9-蜗杆10-前端盖11-风扇12-电机轴13-调节螺杆14-碳刷窝15-弹簧16-压板17-螺母18-垫圈19-雨刷总成紧固螺母20-输出轴21-轴套22-外连接定位块23-传动箱体24-摇杆25-摇杆联接轴26-蜗轮轴27-轴承28-轴承架29-曲柄连杆联接轴30-连杆31-通风孔32-集成电路电子调速装置33-雨刷调速旋扭34-出线口35-雨刷总成。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步描述：

图1是本发明结构示意图，该发明主要由直流电机、及其由直流电机带动的蜗杆9蜗轮8减速机构、曲柄摇杆传动机构、雨刷总成35及其由集成电路电子元器件构成的电子调速装置32构成，在蜗杆蜗轮减速机构中的蜗轮8和曲柄摇杆传动机构中的曲柄合并为一体，蜗轮8直接通过曲柄连杆联接轴29与连杆30轴接，连杆30的另一端通过摇杆联接轴25与摇杆24轴接，摇杆24的另一端则与输出轴20紧密联接，输出轴20与紧固在传动箱体23上的轴套21轴接，输出轴20的最外端与雨刷总成35的摆杆通过紧固螺母19紧密联接；输出轴20随着摇杆24往复摆动作90°往返转动，并带动雨刷总成35的摆杆及雨刷刷片以输出轴20为圆心作90°往返扇形运动。

如图2、图3、图4所示，电机设置四极四刷，其中，直流电机的定子由四块永磁铁7构成，电机的换向器1设置在电机转子2后端的电机后端盖3内，在电机后端盖3的侧面设置有四个与电机轴向相垂直的碳刷窝14，在碳刷窝14内装有碳刷5，碳刷5下端与换向器1触接，在碳刷窝14的上端设置有碳刷盖4与碳刷窝14螺纹联接，在碳刷盖4的中间设置有调节螺杆13，在调节螺杆13与碳刷5之间设置有弹簧15，通过调节螺杆13来调整碳刷对换向器1的压紧程度。

如图2、图3所示，在电机前端盖10内的电机轴12上，设置有内置风扇11，并在电机前端盖10和后端盖3上分别设置有通风孔31，以利于对电机进行冷却和清除磨损下来的碳粉粉沫。

图5为本发明电气线路图，本发明采用机车本身110V直流电源，为实现对雨刷摆动速度的控制，本发明采用了可对电机实行无级变速的集成电路电子调速装置32，通过调速旋扭33，可对雨刷的摆动速度进行任意调节和控制。

Claims (2)

1.一种机车电动雨刷器，它包括：与机车电源相电连的直流电机、及其由直流电机带动的蜗杆[9]蜗轮[8]减速机构、曲柄摇杆传动机构、雨刷总成及其调速装置，其中：直流电机的定子由四块永磁铁[7]构成，电机的换向器[1]设置在电机转子[2]后端的电机后端盖[3]内，在电机后端盖[3]的侧面设置有四个与电机轴向相垂直的碳刷窝[14]，在碳刷窝[14]内装有碳刷[5]，碳刷[5]下端与换向器[1]触接，在碳刷窝[14]的上端设置有碳刷盖[4]与碳刷窝[14]螺纹联接，在碳刷盖[4]的中间设置有调节螺杆[13]，在调节螺杆[13]与碳刷[5]之间设置有弹簧[15]，其特征是：在电机的前端盖[10]内，电机转子[2]前端的电机轴[12]上设置有内置风扇[11]，并在电机前端盖[10]和后端盖[3]上分别设置有通风孔[31]。

2.根据权利要求1所说的一种机车电动雨刷器，其特征是：所述的电机后端盖[3]置于传动箱体外。

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