CN101008340A - 机具 - Google Patents

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CN101008340A CNA2007100037330A CN200710003733A CN101008340A CN 101008340 A CN101008340 A CN 101008340A CN A2007100037330 A CNA2007100037330 A CN A2007100037330A CN 200710003733 A CN200710003733 A CN 200710003733A CN 101008340 A CN101008340 A CN 101008340A
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Abstract

一种机具带有由二冲程发动机(12)驱动的工具。二冲程发动机(12)具有气缸(13)，其燃烧室(49)由活塞(15，39)限定边界。活塞(15)沿着气缸纵轴线(22)的方向可以运动地支撑在气缸(13)中。活塞(15，39)驱动支撑在曲轴箱(14)中的曲轴(17)。曲轴箱(14)在活塞(15，39)的至少一个位置上通过至少一个溢流管槽(24，25)与燃烧室(49)连通。二冲程发动机(12)具有用于供入燃料/空气混合物的混合物通道(29)和自燃烧室(49)出来的排气口(19)。二冲程发动机(12)具有在气缸纵轴线(22)的方向上分割气缸(13)的横向平面(30)。燃烧室(49)的排气口(19)设置在该横向平面(30)的一侧上。空气通道(20，40)和混合物通道(29)布置在横向平面(30)的相对的侧面上。

Description

机具
技术领域
本发明涉及一种机具。
背景技术
由US6112708已知一种用于机具例如机动锯的二冲程发动机，其通过预扫气方式(Spülvorlage)运行。为此二冲程发动机具有将燃料/空气混合物供入二冲程发动机曲轴箱的混合物通道以及将扫气空气供入二冲程发动机的溢流管槽的空气通道。混合物通道和空气通道设置在排气口对面的气缸侧上。混合物通道此时分布在对着曲轴箱的空气通道一侧上。由于两个通道是相互叠置地设置的，因此二冲程发动机在排气口对面的一侧上需要很大的结构空间。
发明内容
本发明的任务是提供一种结构紧凑的机具。
所述机具带有由二冲程发动机驱动的工具，其中二冲程发动机具有其中构成有燃烧室的气缸，该燃烧室由活塞限定边界，其中活塞沿着气缸纵轴线的方向可以运动地支撑在气缸中并且通过曲柄驱动可以围绕旋转轴线转动地支撑在曲轴箱中的曲轴，其中曲轴箱在活塞的至少一个位置上通过至少一个溢流管槽与燃烧室流体地连通，和其中溢流管槽通过溢流口通到燃烧室中，设有用于供入燃料/空气混合物的、通到混合物入口处的混合物通道，设有用于供给燃烧空气的空气通道和设有自燃烧室出来的排气口，其中二冲程发动机具有在气缸纵轴线的方向上分割气缸的横向平面，其中燃烧室的排气口设置在该横向平面的一侧上，空气通道和混合物通道布置在横向平面的相对的侧面上。
空气通道和混合物通道设置在一个横向平面的相对的侧面上。排气口设置在横向平面的一侧上。这样，通道中的其中一个通道布置在其上也设置排气口的横向平面的一侧上。由于通道设置在横向平面的相对的侧面上，因此通道可以靠近气缸布置，从而机具形成紧凑的整体结构。
将曲轴的旋转轴线布置在横向平面的横向上，使得曲轴的两个端部在横向平面的相对的测面上从曲轴箱中伸出。因此可以有利地设置排气口。尤其当机具是其中的二冲程发动机为卧式设置并且具有上手柄的机动锯时，由于曲轴的旋转轴线布置在横向平面的横向上，可以实现废气从机具的一侧流出而不会在对着地面的机具下侧流出。在设置混合物通道的横向平面的一侧上也设置燃烧室的排气口是有利的。因此混合物入口和排气口设置在气缸的一侧上。尤其是在二冲程发动机的情况下，空气入口通到气缸上并且通过活塞进行气口配气，由此可以实现具有很小结构尺寸的二冲程发动机。这是由于通过溢流管槽与空气入口连接的活塞凹槽即使在活塞高度很小时也能够构造得足够大。通过将混合物入口和排气口设置在横向平面的相同的一侧上，可以由此减小二冲程发动机的结构尺寸。有利地，混合物入口在对着曲轴箱的排气口一侧上在与排气口相邻处通到曲轴箱中并且由活塞进行气口配气。符合目的地，二冲程发动机具有分割燃烧室的排气口的中间平面，其中在中间平面的每一侧上设置至少一个溢流管槽。尤其是中间平面从中间分割燃烧室的排气口，以便形成对称的设置。排气口中的主流动方向尤其是设置成平行于中间平面。中间平面此时有利地设置成垂直于横向平面并且包含气缸纵轴线和曲轴的旋转轴线。
有利的是，空气通道在活塞的至少一个位置上通过至少一个活塞凹槽与溢流管槽的至少一个溢流口连通。空气通道和溢流管槽之间的连通此后按照气口配气进行控制。有利地，空气通道在空气入口的上游分成两个支路并且活塞具有设置在中间平面的相对的侧面上的两个活塞凹槽，其中空气通道的每个支路在活塞凹槽的区域中通到气缸上。由于混合物入口通到在空气通道的对面的横向平面一侧上，因此也可以设计使活塞具有惟一的一个活塞凹槽，其在至少一个活塞位置上与所有溢流管槽的溢流口连通并且空气通道以惟一的一个空气入口通到气缸上，该空气入口沿着活塞的周向通到活塞凹槽的中部区域中。这样就不必将空气通道分割成两个支路，因此形成更加简单的通道结构。由于活塞在排气口对面的横向平面的一侧上仅仅控制空气通道和溢流口之间的连通，因此可以设置惟一的一个活塞凹槽。活塞凹槽的尺寸可以设置得较大，从而在活塞凹槽中形成较小的流动阻力并且溢流管槽能够被很好地充满。由此可以减小活塞凹槽的高度，即减小活塞凹槽平行于气缸纵轴线的延伸部，从而活塞在整体上可以具有较小的高度。由此得到很小的结构尺寸的二冲程发动机。
二冲程发动机设计成具有汽化器，在该汽化器中构造有混合物通道段并且在该汽化器中布置有可转动的节流元件，其中二冲程发动机具有空气通道结构部件，在该结构部分中布置了空气通道段并且在该结构部分中可转动地支承有空气阀。该空气通道结构部件有利地固定在汽化器上。汽化器和空气通道结构部件有利地设置在气缸的气缸盖的高度上。
机具有利地具有壳体和布置在壳体的上侧面上的上手柄。通过将空气通道和混合物通道布置在横向平面的相对的侧面上形成了具有较小结构尺寸的二冲程发动机。由此可以实现机具的壳体具有较小的高度，其使得机具能够具有很好的可操作性。汽化器有利地设置在对着上手柄的气缸侧上，即设置在气缸的上方。机具中的二冲程发动机卧式地设置是有利的。此时二冲程发动机在壳体中尤其是这样设置，使得二冲程发动机的横向平面大约平行于上手柄的纵向。
附图说明
以下对照附图说明本发明的实施例
图1是机具的示意侧视图，
图2是图1所示机具的二冲程发动机的示意纵向剖视图，
图3是活塞在上死点处时沿着图2中的线III-III的剖视图，
图4是机具的二冲程发动机的示意立视图，
图5是图4的二冲程发动机上设置了汽化器时的示意侧视图，
图6是图5中的二冲程发动机沿着图5中的箭头VI方向的一个视图，
图7是其上设置了手柄壳体的二冲程发动机沿着图1中的箭头VII方向的一个示意视图，
图8是二冲程发动机的一个实施例的示意侧视图。
具体实施方式
图1中所示的机具是一种构造成上手柄机动锯结构的机动锯1。机动锯1具有壳体2，其中设置了在图1中示意示出的二冲程发动机12。壳体2具有可以放置机动锯1的底面8。二冲程发动机12在与壳体2的底面8相邻处卧式地设置在壳体2中。上手柄3延伸在位于底面8对面的壳体2的上侧面9上。上手柄3的纵向46大约平行于二冲程发动机12的气缸纵轴线22。上手柄3具有手柄壳体31，二冲程发动机12的汽化器32的至少一个段设置在该手柄壳体中。汽化器32也可以完全设置在手柄壳体31中。二冲程发动机12驱动图1中未示出的机动锯1的锯链。该锯链在导向板6上环行，该导向板6从机动锯1的壳体2的前侧面7开始大约平行于上手柄3的纵向46延伸。与前侧面7相邻地设置有手柄管4，该手柄管从对着前侧面7的上手柄3的端部一直延伸到机动锯1的壳体2的与底面8相邻的区域中。在前侧面7的区域中，在与手柄管4和上手柄3相邻处设有支撑在壳体2上的护手弯形件5。在上手柄3上设置有用于操作二冲程发动机12的油门操作杆10和油门操作杆联锁装置11。汽化器32设置在手柄壳体31中背离前侧面7的上手柄3的端部上。
在图2和3中示意示出了二冲程发动机12。二冲程发动机12具有气缸13，活塞15可以沿着气缸纵轴线22的方向运动地支撑在气缸13中。活塞15限定在气缸13中构成的燃烧室49的边界。从燃烧室49中延伸出排气口19。火花塞23伸入到燃烧室49中。活塞15通过曲柄16驱动可旋转地支撑在曲轴箱14中的曲轴17。曲轴17围绕旋转轴线47可旋转地支撑。二冲程发动机12具有混合物入口18，它通到气缸13上，位于对着曲轴箱14的排气口19的一侧，并且直接处于排气口19下面。在混合物入口18和排气口19对面的气缸侧上，图2中未示出的空气通道20的支路20a通到气缸13上。空气通道20的支路20a通过空气入口21通到气缸13上。
在图2中所示活塞15下死点的区域中，曲轴箱14通过总共四个溢流管槽24和25与燃烧室49连通。图2中示出了两个溢流管槽24和25。溢流管槽24通过溢流口26通到燃烧室49中和溢流管槽25通过溢流口27通到燃烧室49中。
图3示出了四个溢流管槽24，25在气缸上的布置。如图3所示，气缸13具有从中间分割排气口19并且包含气缸纵轴线22的中间平面37。在中间平面37的每一侧布置有空气通道20的一个支路20a，20b。空气通道20的每个支路20a，20b通过空气入口21通到气缸孔。活塞15在中间平面37的每一侧具有一个活塞凹槽28。两个活塞凹槽28相对于中间平面37对称设置。每个活塞凹槽28将空气通道20的一个支路20a，20b与布置在中间平面37的一侧上的两个溢流管槽24和25的溢流口26和27连通。
二冲程发动机12具有横向平面30，其垂直于中间平面37延伸并且也包含气缸纵轴线22。排气口19设置在横向平面30的一侧上。在排气口19中的主流动方向48平行于中间平面37并且在图3所示剖视图中垂直于横向平面30。空气通道20的两个支路20a，20b布置在排气口19对面的横向平面30一侧上。如图2所示，混合物入口18和排气口19设置在空气通道20对面的横向平面30一侧上。
图4中示出了二冲程发动机12示意透视图。其中二冲程发动机12的通道用实线表示，而二冲程发动机12的结构部分用虚线表示。如图4所示，在中间平面37的每一侧各布置有一个溢流管槽24和一个溢流管槽25(图3)，中间平面37通过气缸纵轴线22和曲轴17的旋转轴线47。二冲程发动机12具有混合物通道29，其通到气缸13上的混合物入口18。混合物通道29布置在横向平面30的一侧上(图3)，排气口19也设置在该侧上。在对面的横向平面30一侧上布置了空气通道20。
如图5所示，二冲程发动机12具有汽化器32，其中设置有混合物通道29的混合物通道段33。在混合物通道段33中设置了节流元件，即节气门42。节气门42通过节气门轴43可转动地支撑在混合物通道段33中。在节气门42的上游处可以设置一个阻气元件。
空气通道段34在空气通道结构部件44中构成。空气阀35通过空气阀轴36可转动地支撑在空气通道段34中。空气阀35的位置通过未示出的耦联机构与节气门42的位置相联动，从而至少通过节气门42的部分运动实施空气阀35的相应的运动。混合物通道29和空气通道20通到空气滤清器50的净化一侧。汽化器32和空气通道结构部件44布置在气缸13的气缸盖45的高度上，并且从汽缸盖45出发，汽化器32和空气通道结构部件44位于垂直于汽缸纵轴线22的方向。
如图6中的侧视图所示，混合物通道29完全布置在设置了燃烧室49的排气口19的横向平面30一侧上。在相对的横向平面30一侧上设置了空气通道20。空气通道20在与气缸13相邻处分成两个支路20a和20b。支路20a在中间平面37的一侧上通到空气入口21，在中间平面37的该侧上还设置了汽化器32。空气通道20的支路20b围绕气缸内腔布置并且在相对的中间平面37那一侧上通过空气入口21通到气缸13上。每个空气入口21设置在对着曲轴箱14的溢流口26和27的一侧上。
图7中示出了汽化器32和空气通道结构部件44在手柄壳体31中的安装位置。空气通道结构部件44固定在汽化器32上。如图7所示，不仅汽化器32而且空气通道结构部件44都完全设置在手柄壳体31中。汽化器32和空气通道结构部件44设置在对着上手柄3的气缸13的一侧上。汽化器32和空气通道结构部件44设置在横向平面30的相对的侧面上。如图7所示，在将机动锯1放置在地面上同时手柄3向上指向时，排气口19在侧面上大约平行于地面地指向。通过这样定位排气口19可以避免从排气口19流出的废气点燃放置在地面上的材料例如树叶。
图8中示出了二冲程发动机13的一个实施例。二冲程发动机13具有活塞39，其具有惟一的一个活塞凹槽38。二冲程发动机12的混合物通道29延伸在设置了排气口19的横向平面30的一侧上。在对面的横向平面30的一侧上布置了空气通道40，它通过空气入口41通到气缸13上。空气入口41设置在排气口19和在图8中未示出的混合物入口18的对面。空气入口41沿着圆周方向看大约从中间部位通到活塞凹槽38中。通过活塞凹槽38将空气通道40与所有溢流管槽24，25的溢流口连通。空气入口41设置在曲轴17的一个端部的上方，排气口19和混合物入口18设置在曲轴17的相对的另一个端部的上方。与现有技术的设置情况相比，曲轴17由此围绕气缸纵轴线22旋转了90°。

Claims (16)

1.机具，其带有由二冲程发动机(12)驱动的工具，其中二冲程发动机(12)具有其中构成有燃烧室(49)的气缸(13)，该燃烧室(49)由活塞(15)限定边界，其中活塞(15)沿着气缸纵轴线(22)的方向可以运动地支撑在气缸(13)中并且通过曲柄(16)驱动可以围绕旋转轴线(47)转动地支撑在曲轴箱(14)中的曲轴(17)，其中曲轴箱(14)在活塞(15)的至少一个位置上通过至少一个溢流管槽(24，25)与燃烧室(49)流体地连通，和其中溢流管槽(24，25)通过溢流口(26，27)通到燃烧室(49)中，设有用于供入燃料/空气混合物的、通到混合物入口(18)处的混合物通道(29)，设有用于供给燃烧空气的空气通道(20，40)和设有自燃烧室(49)出来的排气口(19)，其中二冲程发动机(12)具有在气缸纵轴线(22)的方向上分割气缸(13)的横向平面(30)，燃烧室(49)的排气口(19)设置在该横向平面(30)的一侧上，其特征在于，空气通道(20，40)和混合物通道(29)布置在横向平面(30)的相对的侧面上。
2.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，空气通道(20)和混合物通道(29)通到空气滤清器(50)的净化一侧上。
3.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，曲轴(17)的旋转轴线(47)布置在横向平面(30)的横向上。
4.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，在设置混合物通道(29)的横向平面(30)的一侧上设置了燃烧室(49)的排气口(19)。
5.按照权利要求4所述的机具，其特征在于，混合物入口(18)在对着曲轴箱(14)的排气口(19)一侧上在与排气口(19)相邻处通到曲轴箱(14)中并且由活塞(15)进行气口配气。
6.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，二冲程发动机(12)具有分割燃烧室(49)的排气口(19)的中间平面(37)，其中在中间平面(37)的每一侧上设置至少一个溢流管槽(24，25)。
7.按照权利要求6所述的机具，其特征在于，主流动方向(48)在排气口(19)中平行于中间平面(37)。
8.按照权利要求6所述的机具，其特征在于，中间平面(37)垂直于横向平面(30)和气缸纵轴线(22)并且包含曲轴(17)的旋转轴线(47)。
9.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，空气通道(20，40)在活塞(15，39)的至少一个位置上通过至少一个活塞凹槽(28，38)与溢流管槽(24，25)的至少一个溢流口(26，27)连通。
10.按照权利要求9所述的机具，其特征在于，空气通道(20)在空气入口(21)的上游处分成两个支路(20a，20b)，活塞(15)具有设置在中间平面(37)的相对的侧面上的两个活塞凹槽(28)，其中空气通道(20)的每个支路(20a，20b)在活塞凹槽(28)的区域中通到气缸(13)上。
11.按照权利要求9所述的机具，其特征在于，活塞(39)具有惟一的一个活塞凹槽(38)，其在活塞(39)的至少一个位置上与所有溢流管槽(24，25)的溢流口(26，27)连通，空气通道(40)通过惟一的一个空气入口(41)通到气缸(13)上，空气入口在活塞(39)的圆周方向上通到活塞凹槽(38)的中间部位。
12.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，二冲程发动机(12)具有汽化器(32)，在该汽化器中设有混合物通道段(33)并且在该汽化器中可转动地支撑有节流元件和二冲程发动机(12)具有空气通道结构部件(44)，在该空气通道结构部件中设有空气通道段(34)并且在该空气通道结构部件中可转动地支撑有空气阀，其中空气通道结构部件(44)固定在汽化器(32)上。
13.按照权利要求12所述的机具，其特征在于，汽化器(32)和空气通道结构部件(44)设置在气缸(13)的气缸盖(45)的高度上。
14.按照权利要求1所述的机具，其特征在于，机具具有壳体(2)和布置在该壳体(2)的上侧面(9)上的上手柄(3)，其中二冲程发动机(12)这样设置在壳体(2)中，使得二冲程发动机(12)的横向平面(30)平行于上手柄(3)的纵向(46)。
15.按照权利要求14所述的机具，其特征在于，汽化器(32)设置在对着上手柄(3)的气缸(13)一侧上。
16.按照权利要求14所述的机具，其特征在于，二冲程发动机(12)卧式地设置在壳体(2)中。
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