CN100480100C - 用于车内灯的母线基底 - Google Patents
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Abstract
用于车内灯的母线基底,包括绝缘基板和多根母线。在绝缘基板的前、后表面中形成有沟槽。多根母线装配到该绝缘基板的沟槽上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于车内灯的母线基底。该母线基底安装在装在车顶的内侧上的车内灯中。该母线安装在母线基底上以便在车门打开或操作开关时给灯供电。
背景技术
用于打开在车内灯中的灯的相关电路包括装配在设在通过注塑成形形成的基底背面上的沟槽中的母线(用来连接电源、开关和灯)。例如在日本待审专利申请No.2001-180372中披露了这种电路。在开关上的切换使得电源和设在基底中的灯能够通过母线连接,由此将该灯打开。
在上述车内灯中,该电路是仅用来打开和关闭在基底中的灯的简单电路。因此,可以只是通过使用在基底背面中的母线来形成该电路。近来数量不断增长的厢式汽车具有设在三排座椅及前排座椅(驾驶员座椅)、后排座椅和设在前排座椅和后排座椅之间的中间排座椅处的车内灯。要求通过操作安装在驾驶员座椅处的车内灯处的开关来分开控制位于后排座椅和位于中间排座椅处的车内灯的闪烁。
为了单独控制在这三排座椅处的车内灯,要形成复杂的电路。因此,当母线仅仅设在基底背面处时,除非这些母线交叉,否则不可能构建出用于控制这些灯闪烁的电路网络或者非常难以设计出电路图案。
发明概述
本发明是为了克服上述问题而作出的。其目的在于提供一种用于车内灯的母线基底。母线设置在容纳在基底中的基板处,并且设有用于通过使用这些总线连接开关和中间排座椅和后排座椅的车内灯的连接器端子。这使之能够在一个位置处控制多个需要复杂电路网络的车内灯。
为此,根据本发明的第一方面,提供一种用于车内灯的母线基底。该母线基底包括在其前、后表面中的具有沟槽的绝缘基板以及装配在该绝缘基板的沟槽上的母线。
根据本发明的第二方面,提供一种用于车内灯的母线基底。该母线基底包括具有多个固定孔的绝缘基板以及具有用于装配到绝缘基板的固定孔上的止动件部分的母线。这些母线通过固定孔固定在绝缘基板的前、后表面上。
在第一形式中,这些母线具有设在其预定位置处的止动件部分,并且绝缘基板具有用于接收止动件部分的固定孔。
在第二形式中,这些母线的止动件部分的端部具有凸出部,该凸出部被推压进限定固定孔的壁中以便不会从那里脱开。
在第三形式中,装配在绝缘基板的两个表面上的母线中的预定一个的端部被引出到绝缘基板的接线盒上,并且形成为连接器端子。
在第四形式中,固定在绝缘基板的前、后表面上的母线具有通过桥形部分连接的部分,从而每根母线具有一个未切断的构件,并且在将这些母线固定在绝缘基板上之后,每个桥形部分对应于其相关联的桥形部分的位置在设在绝缘基板中的小孔处被切断,从而形成电路。
在第五形式中,固定在绝缘基板的前、后表面上的母线的桥形部分的预定几个在相同的小孔中交叠,并且在相同的小孔中被切断以便使这些母线电连接。
如上所述,根据本发明,将这些母线固定在绝缘基板的前、后表面上使之能够在不会使这些母线交叉的情况下形成复杂的电路。因此,可以防止由交叉母线引起的短路事故。
将母线的止动件部分装配在形成在绝缘基板中的固定孔中使之能够可靠地固定这些母线和绝缘基板。另外,在每个止动件部分的端部处的凸出部被推压进限定了每个固定孔的壁面中以便不会与相应的紧固孔脱开。因此,可以可靠地固定这些母线和绝缘基板。
母线的端部***到绝缘基板的接线盒中,并且被限定为连接器端子。该连接器端子使之能够与另一个车内灯电连接。因此,可以通过一个车内灯来控制多个车内灯的闪烁。
在将用来形成电路图案的这些母线固定在绝缘基板上同时其部分通过桥形部分连接之后,可以切断这些桥形部分以便形成电路图案。因此,可以简化将这些母线安装到绝缘基板上的操作。
通过切断在形成在绝缘基板中的相同小孔中固定在绝缘基板的前、后表面上的母线的桥形部分,并且通过将这些切断部分形成为一体,从而可以使用来形成电路图案的这些母线电连接。因此,该结构在例如简化电路的设计方面是有效的。
附图的简要说明
图1为根据本发明具有结合在其中的母线基底的车内灯的分解透视图;
图2为在图1中所示的车内灯的主要部分的分解透视图;
图3为根据本发明的母线基底的分解透视图;
图4为根据本发明的母线基底的分解后视图;
图5为本发明第二实施方案的分解透视图;
图6为在图5中所示的本发明第二实施方案的分解透视后视图;
图7为一剖视图,显示出这样一种状态,其中母线的桥形部分在一小孔中被切断;并且
图8为一剖视图,显示出这样一种状态,其中在前、后表面上的母线的桥形部分在一小孔中被切断并且重叠。
优选实施方案的详细说明
根据本发明的用于车内灯的母线基底包括具有形成在前、后表面中的沟槽的绝缘基板和装配在绝缘基板的沟槽上的母线。
第一实施方案
下面将参照图1至4对根据本发明第一实施方案的用于车内灯的母线基底进行说明。
图1显示出整个车内照明灯。参考标号1表示一盒形基底,它例如由注塑成形形成并且沿着纵向方向分成三个腔室。左右腔室容纳有灯和按钮开关。透镜板1a以朝着基底中央的悬臂梁方式可转动地支撑在轴处。
在与透镜板1a的支撑点相对的侧面处按压透镜板1a使得按钮开关打开,从而使灯打开。再次按压这些透镜板1a使得按钮开关关闭,从而使得灯关闭。在例如由本发明的申请人提交的日本专利申请No.11-161944(特许公开No.2000-344010)中披露了具有这种结构的车内灯。
连接着灯和按钮开关的母线(未示出)安装在基底的背面处。另外,在该基底的背面处,这些母线如此形成,从而在本发明的母线基底(下面所述)处的连接器端子和通过引线连接的连接器端子形成为一体。
容纳在基底1的中央腔室中的操作盒2具有在图2中所示的结构。该操作盒2包括一前板21、拧入在前板21中的本发明的母线基底22、通过从背面使爪23a与在前板21中的孔21a接合而与前板21形成为一体的支撑板23以及容纳在前板21的容纳部分21b中以便可以在图2中向左和向右运动的可动触点部件24。可动触点部件24的按钮24a从前板21的狭槽21c伸出。
在图3和4中更详细地显示出该母线基底22。图3为处于相同平面中并且从沿着水平方向与图2相对的侧面看的母线基底22的分解透视图。图4为在图3中所示的母线基底22的分解透视后视图。
母线基底22包括一绝缘基板221和安装在该绝缘基板221的前、后表面上的一对母线222和223。
在绝缘基板221处形成有一接线盒221a、沟槽221b和221c、小孔221d、固定孔221e和分开凸起221f。接线盒221a包括连接器。沟槽221b和221c引导着母线222和223(下面所述的)。小孔221d接收着分开桥形部分223e的部分(后面所述的)。固定孔221e接收着止动件部分222c和223c(后面所述的)。分开凸起221f防止在平行设置的相邻固定触点222a和223a之间出现短路,并且使得可动触点部件24能够平滑地滑动。
母线222包括固定触点222a、连接器端子222b和止动件部分222c。固定触点222a相对于可动触点部件24固定。连接器端子222b容纳在接线盒221a中。止动件部分222c***在固定孔221d中,并且被推压进限定了固定孔221d的内壁中以便不会脱开。在止动件部分222c的端部处形成有箭头形凸出部222d。
母线223设置成通过设置在这些母线222和223之间的绝缘基板221与母线222相对。布线222没有分成母线部分,而母线223分成由桥形部分223e连接的三个母线部分。与母线222类似,母线223的每个部分包括一固定触点223、一连接器端子223b和具有凸出部223d的止动件部分223c。
下面将对将母线222和223结合在绝缘基板221的前、后表面中的方法进行说明。在将母线222装配到绝缘基板221的沟槽上的同时,止动件部分222c***到固定孔221d中,连接器端子222b***并且固定到接线盒221a中,并且固定触点222a的基部沿着分开凸起221f装配,从而使母线222固定在绝缘基板221上。
接着,同样在将母线223装配到形成在绝缘基板221的相对表面中的沟槽221c中的同时,止动件部分223c***到固定孔221d中,连接器端子223b***并且固定到接线盒221a中,并且固定触点223a沿着分开凸起221f装配,从而将该母线223固定在绝缘基板221上。
对于母线223,其三个母线部分由桥形部分223e连接,从而这些母线部分没有形成电路网络。因此,必须将这些桥形部分223e切断并且形成电分开部分。因此,在接下来的步骤中,将一针固定在与桥形部分223e的中央部分基本上相对的压针机的位置处,并且将该针朝着桥形部分223e推动,从而使得两个切断部分进入设在桥形部分223e的中央位置的背面处的小孔221d。因此,该母线223分成单独的母线部分,由此形成电路网络(参见图7)。
第二实施方案
下面将参照图5和6对本发明的第二实施方案进行说明。
如上所述,在第一实施方案中,将母线222和223装配到在绝缘基板221的前、后表面中的沟槽221b和221c上,并且将止动件部分222c和223c***并且固定到固定孔221d中。在第二实施方案中,仅仅通过将止动件部分222c和223c***并且固定到固定孔221d中来将母线222和223固定在绝缘基板221上。
通过***到固定孔221d中而被推压进限定固定孔221d的内壁中的箭头形凸出部222d和223d形成在止动件部分222c和223c的端部处。因此,这些母线222和223不会与绝缘基板221脱开。将止动件部分222c和223c***到紧固孔221d使得母线222和223能够相对于绝缘基板221定位。
如上所述,根据本发明,通过将母线222和223装配在位于绝缘基板221的前、后表面处的沟槽221b和221c上并且将止动件部分222c和223c***到固定孔221d中或者通过只是将止动件部分222c和223c***到固定孔221d,从而将母线222和223设置在绝缘基板221的前后表面处。因此,可以很容易形成复杂的电路网络。
如果设置在绝缘基板221的前、后表面处的母线具有与具有通过桥形部分连接的部分的母线类似的结构,则当从前面和后面在相同的小孔221d中切断这些桥形部分时,这些桥形部分的小切断部分在小孔中交叠。因此,在绝缘基板221的前后表面处的母线电连接。因此,可以按照与通常所使用的印刷电路板相同的方式使用绝缘基板,并且提高了图案设计自由度,由此使得能够很容易进行设计。如果这些桥形部分的小切断部分没有正确相互接触,则例如可以焊接它们以实现正确的接触。
Claims (5)
1.一种用于车内灯的母线基底,该母线基底包括:
一绝缘基板(221),它具有在前、后表面中的用来容纳母线(222和223)的沟槽(221b和221c);以及
装配在所述绝缘基板(221)的沟槽(221b和221c)上的母线(222和223);
其中,固定在绝缘基板(221)的前、后表面上的母线(222和223)具有通过桥形部分(223e)连接的部分,从而每根母线为一个帘子的形式,并且在将所述母线固定在绝缘基板的沟槽(221b和221c)上之后,每个桥形部分对应于其相关联的桥形部分的位置在设在绝缘基板中的小孔(221d)处被切断,从而形成电路;
其中,固定在绝缘基板(221)的前、后表面上的母线的桥形部分(223e)在绝缘基板的相同小孔(221d)中交叠,并且通过切断所述桥形部分(223e)和使切断部分在所述相同的小孔(221d)中交叠来使所述母线电连接。
2.如权利要求1所述的用于车内灯的母线基底,其中,所述母线(222和223)具有设在其预定位置处的止动件部分(222c和223c),并且所述绝缘基板(221)具有用于接收止动件部分的固定孔(221e)。
3.一种用于车内灯的母线基底,该母线基底包括:
一具有多个固定孔(221e)的绝缘基板(221);以及
具有用于装配到绝缘基板(221)的固定孔(221e)中的止动件部分(222c和223c)的母线(222和223);以及
其中,所述母线通过固定孔固定在绝缘基板的前、后表面上;
其中,固定在绝缘基板(221)的前、后表面上的母线(222和223)具有通过桥形部分(223e)连接的部分,从而每根母线为一个帘子的形式,并且在将所述母线固定在绝缘基板的沟槽(221b和221c)上之后,每个桥形部分对应于其相关联的桥形部分的位置在设在绝缘基板中的小孔(221d)处被切断,从而形成电路;
其中,固定在绝缘基板(221)的前、后表面上的母线的桥形部分(223e)在绝缘基板的相同小孔(221d)中交叠,并且通过切断所述桥形部分(223e)和使切断部分在所述相同的小孔(221d)中交叠来使所述母线电连接。
4.如权利要求2或3所述的用于车内灯的母线基底,其中,所述母线(222和223)的止动件部分(222c和223c)的端部具有凸出部(222d和223d),该凸出部被推压进限定固定孔(221e)的壁中以便不会从那里脱开。
5.如权利要求1或2所述的用于车内灯的母线基底,其中,***在绝缘基板(221)的两个表面上的母线中的预定一个的端部(222b或223b)被引出到绝缘基板的接线盒(221a)上,并且形成为连接器端子。
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