CN100392233C - 一种发动机的空滤器进管结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发动机的空滤器进管结构，它由两部分管体结合而构成，管体A的结合部为一体成型的外凸的消音器型腔形状，管体B的结合部的管壁上均匀布置有圆孔，管体B的结合部***管体A的结合部，正好封住消音器型腔，与消音器型腔共同组合成进气消音器，并在管体B外一体成型有一圈连接密封边，正好与消音器型腔的相邻外壁吻合，相互连接密封。本发明的结构与现有技术相比，将零部件数量减少到了最少，只有两件，结构简单，易于组合，而且零部件的结合断面结构简单，均为几何形状，易于加工，并能保证密封性。

Description

一种发动机的空滤器进管结构
技术领域
本发明涉及汽车发动机的空滤器技术。
背景技术
现在市场上所使用的汽车发动机空滤器进管都是单独的橡胶管或塑料管。而在布置时需要在进管上设置吸收型进气消音器，该进气消音器是在空滤器进管外周沿均匀设置一定数目、直径的圆孔，在设置圆孔处布置一个容积一定的密封腔即形成进气消音器，由于结构上很难同时保证密封和通气，因此效果很差。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、密封性较好的发动机的空滤器进管结构。
本发明的技术方案如下：
本发动机的空滤器进管结构由两部分管体结合而构成，管体A的结合部为一体成型的外凸的消音器型腔形状，管体B的结合部的管壁上均匀布置有圆孔，管体B的结合部***管体A的结合部，正好封住消音器型腔，与消音器型腔共同组合成进气消音器，并在管体B外一体成型有一圈连接密封边，正好与消音器型腔的相邻外壁吻合，相互连接密封。
本发明的结构与现有技术相比，具有如下有益效果；
1、零部件数量减少到最少，只有两件，结构简单，易于组合；
2、两个零部件的结合断面结构简单，均为几何形状，易于加工，并能保证密封性。
附图说明
图1是本发明的结构图。
具体实施方式
参见图1，本发明的结构由管体A和管体B两部分结合而构成，其中管体A的结合部为一体成型的外凸形状的消音器型腔1，管体B的结合部的管壁上均匀布置有圆孔2，管体B的结合部***管体A的结合部后正好可封住消音器型腔1，即与消音器型腔1共同组合成进气消音器，在管体B外还一体成型有一圈连接密封边3，与消音器型腔1的相邻外壁吻合，相互焊接或粘接固定，实现密封和定位。

Claims (1)

1.一种发动机的空滤器进管结构，其特征在于：它由两部分管体结合而构成，管体A的结合部为一体成型的外凸的消音器型腔形状，管体B的结合部的管壁上均匀布置有圆孔，管体B的结合部***管体A的结合部，正好封住消音器型腔，与消音器型腔共同组合成进气消音器，并在管体B外一体成型有一圈连接密封边，与消音器型腔的相邻外壁吻合，相互连接密封。
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