CH703794B1 - Ancre à palettes pour appareil horaire, appareil horaire mécanique comportant une telle ancre à palettes et procédé de fabrication. - Google Patents

Abstract

L’invention concerne une ancre à palettes (342) comprenant un corps d’ancre à palettes (344) et un dard (348) formés avec une précision élevée suivant des étapes simples, ainsi qu’un procédé de fabrication de cette ancre à palettes (342). L’ancre à palettes (342) pour appareil horaire selon l’invention comprend un corps d’ancre à palettes (344) formé par électroformage, un dard (348) formé par électroformage, un axe d’ancre (345) d’ancre à palettes (342) fixée sur le corps d’ancre à palettes (344) et deux palettes (346a, 346b) fixées sur le corps d’ancre à palettes (344). Selon l’ancre à palettes (342) de l’invention, une partie de fixation de dard (348c) prévue sur le dard (348) est conçue pour être introduite dans une partie de réception de dard (344c) prévue sur le corps d’ancre à palettes (344) dans une direction transversale.

Description

Arrière-plan de l’invention

Domaine de l’invention

[0001] La présente invention concerne une ancre à pallettes pour échappement du type à ancre d’un appareil horaire mécanique et son procédé de fabrication. En particulier, l’invention concerne une ancre à palettes pour un appareil horaire incluant un dard fabriqué par électroformage et son procédé de fabrication. De plus, l’invention a trait à un appareil horaire incluant l’ancre à palettes.

Description de l’art antérieur

[0002] Dans un échappement du type à ancre pour appareil horaire mécanique, dans le cas d’une ancre à palettes d’un premier type de l’art antérieur, on connaît une structure ayant un corps d’ancre à palettes avec un trou rond dans une direction transversale et poussant une tige constituant un dard dans le trou rond depuis la direction transversale. En outre, dans le cas d’une ancre à palettes d’un deuxième type de l’art antérieur, on connaît une structure ayant un corps d’ancre à palettes avec un trou rond et poussant une partie formant arbre d’un dard dans le trou rond depuis une direction plus basse.

[0003] De plus, afin d’améliorer la précision fonctionnelle, on connaît un procédé de fabrication d’un moule à précision élevée. Selon le procédé de fabrication par électroformage, un moule de base d’une ancre à palettes est fabriqué, un moule-mère est fabriqué en transcrivant le moule de base sur une plaque en résine, un film électriquement conducteur est appliqué sur toute la surface de la plaque de résine et une ancre à palettes d’un appareil horaire est formée par électroformage (cf. JP-A-48-44 138 et JP-B-46-23 881). En outre, on connaît le «procédé LIGA», le «procédé UV-LIGA» ou similaire, mettant en œuvre un procédé optique tel que la photolithographie pour produire un moule à précision élevée.

[0004] De plus, suivant un procédé de fabrication par électroformage d’un autre art antérieur, afin de fabriquer une ancre à palettes électroformée, le procédé de fabrication inclut une étape de préparation d’un moule d’électroformage formé avec une cavité pour former une pièce électroformée (corps d’ancre à palettes), une étape de formation d’un film fin de métal sur le moule d’électroformage pour rendre ainsi sa surface conductrice en vue de l’électroformage, et la formation d’une cavité de moule ayant une forme en correspondance avec la forme extérieure de la partie électroformée à fabriquer, une étape d’application d’une couche de réserve ou matériau de protection sur la surface du film fin métallique en excluant une partie interne de la cavité de moule, une étape de soumission du moule d’électroformage à un électroformage pour former ainsi la pièce électroformée (corps d’ancre à palettes) à l’intérieur de la cavité de moule, et une étape d’extraction de la pièce électroformée (corps d’ancre à palettes) de la cavité du moule d’électroformage (cf. JP-A-2005-290 427, JP-A-2005-290 430 et JP-A-2005-291 781).

[0005] Dans le cas de l’ancre à palettes du premier type d’art antérieur, il est nécessaire de former le trou rond dans la direction transversale au niveau du corps d’ancre à palettes avec une précision élevée et il est difficile d’usiner le corps d’ancre à palettes. En outre, suivant l’ancre à palettes du premier type d’art antérieur, il est difficile de régler la position d’une extrémité de la tige constituant le dard. Suivant l’ancre à palettes du deuxième type d’art antérieur, il est nécessaire de munir le dard d’une surface inclinée pour le pousser à l’intérieur, il est nécessaire de polir l’ancre à palettes pour rendre la surface de l’ancre à palettes plane en ôtant la face inclinée après l’avoir introduite dans le dard. De plus, suivant l’ancre à palettes du deuxième type d’art antérieur, il est difficile de régler la position du dard. Outre les ancres à palettes du premier et du deuxième types d’art antérieur, les ancres à palettes peuvent être également fabriquées par pressage, usinage ou une combinaison d’opérations et, par conséquent, il se pose aussi le problème que la précision des opérations est faible.

[0006] De plus, dans l’un et l’autre des procédés de fabrication par électroformage de l’art antérieur, le «procédé LIGA» et le «procédé UV-LIGA», comme guidage pour pousser le dard dans le corps d’ancre à palettes, il est nécessaire de munir le dard d’une face inclinée dans une direction transversale, et ceci pose le problème qu’il est très difficile de former la face inclinée. En conséquence, dans le cas de la fabrication de l’ancre à palettes au moyen des procédés d’usinage, il se pose le problème qu’une «bavure» est produite au niveau de la partie introduite à l’intérieur lorsque le dard est poussé dans le corps d’ancre à palettes, et la «bavure» doit être éliminée par postusinage. Qui plus est, il est fort possible que lorsque la «bavure» est produite, la force de fixation du dard dans le corps d’ancre à palettes (force de traction, couple de desserrage) soit insuffisante.

[0007] Un but de l’invention est de proposer une ancre à palettes incluant un corps d’ancre à palettes et un dard formé avec une précision élevée ainsi que son procédé de fabrication.

[0008] Un autre objet de l’invention est de proposer une ancre à palettes formée de telle sorte que la force de fixation d’un dard à un corps d’ancre à palettes (force de traction, couple de desserrage) soit suffisante, ainsi que son procédé de fabrication.

[0009] Un autre objet encore de l’invention est de proposer un appareil horaire mécanique comportant l’ancre à palettes.

Sommaire de l‘invention

[0010] L’invention est caractérisée par une ancre à palettes pour appareil horaire incluant un corps d’ancre à palettes formé par électroformage, un dard formé par électroformage, deux palettes fixées au corps d’ancre à palettes, et un axe d’ancre fixée au corps d’ancre à palettes, dans laquelle une partie de fixation de dard prévue au niveau du dard est insérée dans une partie de réception de dard prévue sur le corps d’ancre à palettes.

[0011] En outre, l’invention est caractérisée par une ancre à palettes pour appareil horaire incluant un corps d’ancre à palettes formé par électroformage, un dard formé par électroformage, un axe d’ancre d’ancre à palettes fixée au corps d’ancre à palettes, et deux palettes fixées au corps d’ancre à palettes, dans laquelle le corps d’ancre inclut une partie de base d’ancre à palettes pour supporter les deux palettes, une baguette d’ancre à palettes s’étendant depuis la partie de base d’ancre à palettes, deux cornes prévues à une extrémité de la baguette d’ancre à palettes et une partie de réception de dard prévue entre les racines des cornes, le dard inclut une partie formant corps principal de dard, une partie d’extrémité de dard s’étendant depuis la partie formant corps principal de dard, et une partie de fixation de dard prévue sur la partie formant corps principal de dard, et la partie de fixation de dard est conçue pour être insérée dans la partie de réception de dard du corps d’ancre à palettes. L’ancre à palettes peut être fabriquée suivant des étapes simples, en outre, la forme de l’ancre à palettes peut être formée avec une précision élevée. De plus, dans l’ancre à palettes de l’invention, la force de fixation du dard à l’ancre à palettes est importante.

[0012] De surcroît, l’appareil horaire mécanique de l’invention est caractérisé en ce qu’il inclut l’ancre à palettes constituée comme décrit ci-dessus. Grâce à l’invention, un appareil horaire mécanique incluant un échappement du type à ancre suisse incluant l’ancre à palettes formée avec une précision élevée peut être fabriqué de façon efficace à grande échelle.

[0013] De plus, selon l’invention, le procédé de fabrication d’une ancre à palettes pour appareil horaire inclut une étape de formation d’un corps d’ancre à palettes et d’un dard, respectivement par électroformage, et une étape de fixation du dard, de deux cornes et d’une tige d’ancre, au corps d’ancre à palettes. Suivant ce procédé, l’étape de fixation du dard au corps d’ancre à palettes est caractérisée en ce qu’elle est mise en œuvre en insérant le dard dans le corps d’ancre à palettes. En employant le procédé de fabrication de l’invention, une ancre à palettes ayant une forme très précise peut être fabriquée efficacement à grande échelle. Dans le procédé décrit ci-dessus, il est préférable que l’étape d’insertion du dard du corps d’ancre à palettes soit mise en œuvre en insérant une partie de fixation de dard prévue sur le dard, dans une partie de réception de dard, prévue sur le corps d’ancre à palettes dans une direction transversale. En employant le procédé de fabrication de l’invention, il est possible de fabriquer une ancre à palettes ayant une force de fixation du dard à l’ancre à palettes suffisamment importante.

[0014] De plus, dans le procédé décrit ci-dessus, il est préférable que l’étape de formation du corps d’ancre à palettes par électroformage inclue une étape de préparation d’un moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes formé avec des cavités, une étape de formation d’un film fin métallique sur le moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes pour rendre ainsi conductrice une surface de ce moule pour l’électroformage et la formation de cavités de moule pour le corps d’ancre à palettes ayant une forme en correspondance avec la forme extérieure du corps d’ancre à palettes à fabriquer, une étape d’application d’une couche de masquage ou matériau de protection sur une surface du film fin métallique en excluant des parties internes des cavités du moule pour le corps d’ancre à palettes, une étape de formation d’un corps d’ancre à palettes dans les cavités du moule pour le corps d’ancre à palettes en soumettant le moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes à un électroformage, et une étape d’extraction du corps d’ancre à palettes des cavités de moule pour le corps d’ancre à palettes. Selon ce procédé, il est préférable que l’étape de formation du dard par électroformage inclue une étape de préparation d’un moule d’électroformage pour le dard, formé avec des cavités pour former le dard, une étape de formation d’un film fin métallique sur le moule d’électroformage pour le dard pour rendre ainsi une surface de ce moule conductrice pour l’électroformage et la formation de cavités de moule pour le dard ayant une forme en correspondance avec une forme extérieure du dard à fabriquer, une étape de formation d’une couche de masquage sur une surface du film fin métallique en excluant des parties internes des cavités de moule pour le dard, une étape de formation du dard dans les cavités de moule pour le dard, en soumettant le moule d’électroformage pour le dard à un électroformage, et une étape d’extraction du dard des cavités de moule pour le dard. En employant ce procédé, l’ancre à palettes pour appareil horaire peut être fabriquée au moyen d’étapes simples.

Brève description de plusieurs vues des dessins

[0015] Un mode de réalisation préféré de la présente invention est représenté sur les dessins annexés, dans lequels: <tb>la fig. 1<sep>est une vue en perspective montrant la forme d’une ancre à palettes suivant un mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 2<sep>est une vue de dessus montrant la forme de l’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 3<sep>est une vue en coupe partielle montrant la forme de l’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>les fig. 4A à 4F<sep>sont des vues représentant les étapes de fabrication d’un corps d’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>les fig. 5A et 5B<sep>sont des vues expliquant les étapes principales de l’électroformage suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>les fig. 6A à 6F<sep>sont des vues représentant les étapes de fabrication d’un dard suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 7<sep>est une vue de dessus d’un corps d’ancre à palettes et d’un dard avant que ce dernier ne soit inséré dans le corps d’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 8<sep>est une vue en coupe du corps d’ancre à palettes et du dard avant que ce dernier ne soit inséré dans le corps d’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 9<sep>est une vue de dessus du corps d’ancre à palettes et du dard après que ce dernier a été inséré dans le corps d’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 10<sep>est une vue en coupe du corps d’ancre à palettes et du dard après que ce dernier a été inséré dans le corps d’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; <tb>la fig. 11<sep>est une vue de dessus montrant globalement un mouvement suivant le mode de réalisation de l’invention (sur cette figure, des parties de pièce ont été omises); <tb>la fig. 12<sep>est une vue en coupe partielle montrant globalement une partie d’un barillet complétant l’ancre à palettes suivant le mode de réalisation de l’invention; et <tb>la fig. 13<sep>est une vue en coupe partielle montrant globalement une partie allant d’un pignon et d’une roue d’échappement à un balancier avec ressort en spirale, suivant le mode de réalisation de l’invention.

Description detaillée des modes de réalisation préférés

[0016] Un mode de réalisation de l’invention va maintenant être expliqué en détail en se référant aux dessins comme suit.

(1) Structure de l’ancre à palettes

[0017] Sur les fig. 1 à 3, une ancre à palettes 342 pour appareil horaire comprend un corps d’ancre à palettes 344 formé par électroformage et un dard 348 formé par électroformage. Le corps d’ancre à palettes 344 comprend une partie de base d’ancre à palettes 344b pour supporter deux palettes 346a, 346b, une baguette d’ancre à palettes 344a s’étendant depuis la partie de base d’ancre à palettes 344b, deux cornes 344f, 344g prévues à une extrémité de la baguette d’ancre à palettes 344a et une partie de réception de dard 344c prévue entre deux parties de racine des cornes 344f, 344g. Le dard 348 comprend une partie formant corps principal de dard 348a, une partie d’extrémité de dard 348b s’étendant depuis la partie formant corps principal de dard 348a et une partie de fixation de dard 348c prévue sur la partie formant corps principal de dard 348a. La partie de fixation de dard 348c est insérée dans la partie de réception de dard 344c du corps d’ancre à palettes 344. Le corps d’ancre à palettes 344 peut être constitué d’un matériau électroformable comme, par exemple, le chrome, nickel, fer, tungstène, cobalt ou un alliage incluant ces matériaux ou similaire. Le dard 348 peut être constitué d’un matériau électroformable, par exemple, le chrome, nickel, fer, tungstène, cobalt ou un alliage incluant ces matériaux ou similaire. Il est préférable que le matériau constituant le corps d’ancre à palettes 344 soit un matériau identique au matériau constituant le dard 348.

[0018] Le partie de réception de dard 344c du corps d’ancre à palettes 344 comprend une partie de base de corps d’ancre à palettes 344j parallèle à une face supérieure du corps d’ancre à palettes 344, une première partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344m et une seconde partie formant paroi latérale d’ancre à palettes 344n orthogonales à la partie de base du corps d’ancre à palettes 344j et s’étendant depuis la partie de base du corps d’ancre à palettes 344j jusqu’à une face inférieure du corps d’ancre à palettes 344 et une partie formant paroi de base du corps d’ancre à palettes 344p disposée à des parties de racine de la première partie formant paroi latérale de corps d’ancre à palettes 344m et de la seconde partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344n. Grâce à cette constitution, la solidité du corps d’ancre à palettes 344 est moins réduite, et, par conséquent, lorsque le dard 348 est introduit dans le corps d’ancre à palettes 344, la déformation du corps d’ancre à palettes 344 peut être efficacement empêchée. La partie de fixation de dard 348c comprend une première partie formant paroi latérale de dard 348m et une seconde partie formant paroi latérale de dard 348n orthogonales à une face inférieure 348u de la partie formant corps principal de dard 348a et s’étendant depuis la face inférieure 348u jusqu’à une face supérieure 348v, et une partie formant paroi de racine de dard 348p disposé sur des parties de racine de la première partie formant paroi latérale de dard 348m et la seconde partie formant paroi latérale de dard 348n. C’est-à-dire que, selon l’invention, des parties rectilignes sont prévues à la fois sur une partie de poussée du corps d’ancre à palettes 344 et sur une partie de poussée du dard 348, et, par conséquent, lorsque le dard 348 est introduit dans le corps d’ancre à palettes 344, il n’y pas de risque de rotation du dard 348.

[0019] En outre, il est préférable de prévoir respectivement des ouvertures de la première partie formant paroi latérale de dard 348m et de la seconde partie formant paroi latérale de dard 348n avec des parties à face inclinée pour le guidage lors de l’introduction du dard 348. Il est préférable de prévoir respectivement des faces d’extrémité de la première partie formant paroi latérale de dard 348m et de la seconde partie formant paroi latérale de dard 348n avec des parties à face inclinée pour le guidage lors de l’introduction de dard 348.

[0020] Grâce à cette constitution, lorsque le dard 348 est introduit dans le corps d’ancre à palettes 344, il n’y a pas de risque de produire des «bavures» sur les parties de poussée. La partie de fixation de dard 348c est introduite dans la partie de réception de dard 344c du corps d’ancre à palettes 344 de telle sorte que la première partie formant paroi latérale de dard 348m soit mise en contact avec la première partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344m et la seconde partie formant paroi latérale de dard 348n est mise en contact avec la seconde partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344n. Dans cet état, il est préférable que la constitution soit telle que la partie de paroi formant paroi de racine de dard 348p ne soit pas en contact avec la partie formant paroi de racine du corps d’ancre à palettes 344p. En outre, dans cet état, il est préférable que la constitution soit telle que la face supérieure 348v de la partie formant corps principal de dard 348a ne soit pas mise en contact avec la partie inférieure du corps d’ancre à palettes 344j du corps d’ancre à palettes 344. Grâce à cette constitution, lorsque le dard 348 est poussé dans le corps d’ancre à palettes 344, la position du dard 348 par rapport au corps d’ancre à palettes 344 peut être réglée avec une grande précision. Grâce à cette constitution, lorsque le dard 348 est poussé dans le corps d’ancre à palettes 344, la déformation du corps d’ancre à palettes 344 peut être évitée.

[0021] Grâce à la constitution de l’invention, on peut assurer que la zone de contact entre le corps d’ancre à palettes 344 et le dard 348 soit suffisamment grande, de plus, une marge de fixation entre le corps d’ancre à palettes 344 et le dard 348 peut être réglée à une valeur pertinente, et, par conséquent, il peut être assuré que la force de fixation du dard 348 au corps d’ancre à palettes 344 (force de traction, couple de relâchement) ait une valeur suffisamment grande. Outre cela, grâce à la constitution selon l’invention, la surface (face supérieure) de l’ancre à palettes 342 est plane, et, par conséquent, après avoir poussé le dard 348 dans le corps d’ancre à palettes 344, il n’est pas nécessaire de polir la face supérieure de l’ancre à palettes du corps d’ancre à palettes 344. Par conséquent, l’ancre à palettes selon l’invention peut être fabriquée en une seule étape simple, de plus, la forme de l’ancre à palettes peut être formée avec une grande précision.

[0022] L’axe d’ancre 345 de l’ancre à palettes est fixée à une partie à trou d’ancre à palettes 344h disposée sur une partie centrale de la partie de base d’ancre à palettes 344b. L’axe d’ancre d’ancre à palettes 345 comprend une partie formant arbre supérieure 345a, une partie fixée 345b, une partie à grand diamètre 345c, une partie formant arbre centrale 345d et une partie formant arbre inférieure 345e. Il est préférable d’introduire la partie fixée 345b de l’axe d’ancre d’ancre à palettes 345 dans la partie à trou 344h de l’ancre à palettes formée sur la partie de base d’ancre à palettes 344b. Les deux palettes 346a, 346b sont fixées respectivement aux deux côtés de la partie à trou 344h de l’ancre à palettes dans la partie de base d’ancre à palettes 344b. La palette 346b sur un côté constitue une «levée d’entrée» et la palette 346a sur l’autre côté constitue une «levée de sortie». Il est préférable de fixer les palettes 346a, 346b à la partie de base d’ancre à palettes 344b au moyen d’un agent d’adhérence. Selon le premier mode de réalisation de l’invention, il n’est pas nécessaire de déterminer en particulier l’ordre de fixation du dard 348, de l’axe d’ancre de ancre à palettes 345, de la palette 346a et de la palette 346b au corps d’ancre à palettes 344.

(2) Procédé de fabrication du corps d’ancre à palettes

[0023] Un procédé de fabrication du corps d’ancre à palettes selon l’invention va maintenant être commenté comme suit.

[0024] Comme on peut le voir sur la fig. 4A, un moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes utilisé pour former le corps d’ancre à palettes 344 est préparé par électroformage (étape 701). Le matériau constituant le moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes peut être du silicone, du verre, du plastique ou similaire. Le moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes peut être usiné par le procédé de gravure profonde nommé DRIE («Deep Reactive Ion Etching»), ou similaire. La face supérieure du moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes est formée avec une cavité 720a pour former la partie de base d’ancre à palettes 344b et une cavité 720b pour former la baguette d’ancre à palettes 344a et les cornes 344f, 344g. La cavité 720a et la cavité 720b communiquent l’une avec l’autre et elles sont prévues dans le moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes pour former un corps unique d’ancre à palettes 344. La face supérieure du moule d’électroformage 720 pour corps d’ancre à palettes est prévue avec un îlot 720c correspondant à la partie à trou d’ancre à palettes 344h. Il est préférable que la taille du moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes soit, par exemple, de 10 mm à 160 mm. Il est préférable que l’épaisseur du moule d’électroformage 720 pour corps d’ancre à palettes soit, par exemple, de 1 à 10 mm.

[0025] Sur la fig. 4B, un film métallique fin 724 est formé sur la surface du moule d’électroformage 720 pour corps d’ancre à palettes, sur la surface des parois latérales de la cavité 720a, sur la face inférieure de la cavité 720a, sur la surface des parois latérales de la cavité 720b, et sur la face inférieure de la cavité 720b pour rendre les surfaces conductrices pour l’électroformage (étape 702). Le film métallique fin 724 formé à l’étape 702 peut être constitué, par exemple, d’Au (or), Ag (argent), Cu (cuivre), Ni (nickel) ou similaire. Le dépôt du film fin métallique 724 peut être effectué suivant un procédé de pulvérisation, dépôt par évaporation sous vide, placage anélectrolytique ou similaire. Il est préférable que l’épaisseur du film fin métallique 724 soit compris dans l’intervalle allant de plusieurs nm (film discontinu) à plusieurs µm. Lorsque le film métallique 724 est formé, il se forme une cavité de moule 720g ayant un forme en correspondance avec la forme extérieure de la partie de base d’ancre à palettes 344b du corps d’ancre à palettes 344 et une cavité de moule 720h ayant une forme en correspondance avec des formes extérieures de la baguette de l’ancre à palettes 344a et les cornes 344f, 344g du corps d’ancre à palettes 344.

[0026] Sur la fig. 4C, une couche de masquage 728 est placée sur la surface du film fin métallique 724 dans la zone de la face supérieure du moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes sur lequel un métal d’électroformage ne précipitera pas, en excluant les surfaces de la paroi latérale et de la face inférieure de la cavité de moule 720g et les surfaces de la paroi latérale et de la face inférieure de la cavité de moule 720h (étape 703). Sur la fig. 4D, l’électroformage est effectué sur le moule d’électroformage 720 pour un corps d’ancre à palettes pour former le corps d’ancre à palettes 344 à l’intérieur de la cavité de moule 720g et de la cavité de moule 720h (étape 704).

[0027] Le métal d’électroformage formant le corps d’ancre à palettes 344 peut être constitué, par exemple, de chrome, de nickel, de fer ou d’alliages incluant ces derniers et ayant une dureté élevée. En outre, le corps d’ancre à palettes 344 peut être constitué par deux sortes ou plus de métaux ou d’alliages ayant des propriétés différentes, de telle sorte que la face interne d’une structure soit constituée par du chrome, du nickel, du fer ou d’alliages incluant ces derniers et ayant une dureté élevée et une surface de la structure est constituée d’étain, de zinc ou d’alliages incluant ces derniers ou similaires et ayant une faible dureté. De plus, le corps d’ancre à palettes 344 peut être constitué par un alliage ou similaire, ayant des compositions de métaux qui diffèrent entre la surface et la surface interne de la structure. L’épaisseur du corps d’ancre à palettes 344 peut être de, par exemple, 1 à 3 mm.

[0028] A présent, le procédé d’électroformage utilisé dans l’invention va être expliqué en se référant aux fig.s 5A et 5B. Sur la fig. 5A, il est nécessaire de choisir une solution d’électroformage suivant le matériau métallique devant être électroformé, par exemple, pour l’électroformage du nickel, un bain d’acide sulfamique, un bain de Watts, un bain d’acide sulfurique ou similaire est utilisé. Lorsque le nickel est électroformé en utilisant un bain d’acide sulfamique, la solution d’électroformage au bain d’acide sulfamique 724, dont le constituant essentiel est l’hydrate de sulfamate de nickel, est mise dans une cuve de traitement 740 pour l’électroformage. Une électrode anodique 744 comprenant un matériau métallique à électroformer est plongée dans la solution pour électroformage de bain d’acide sulfamique 742. Par exemple, l’électrode anodique 744 peut être constituée en préparant une pluralité de billes comprenant un matériau métallique à électroformer et en mettant les billes métallique dans une cage faite en un métal constitué de titane ou similaire. Un moule d’électroformage 748 devant être soumis à un électroformage est plongé dans le bain d’acide sulfamique 742.

[0029] Sur la fig. 5B, lorsque le moule d’électroformage 748 est relié à la cathode d’une source d’alimentation 752 et que l’électrode anodique 744 est reliée à une anode de la source d’alimentation 752, le métal constituant l’électrode anodique 744 est ionisé et déplacé dans le bain d’acide sulfamique et précipité en tant que métal dans la cavité de moule 748f du moule d’électroformage 748. Une vanne (non représentée) peut être reliée à la cuve de traitement 740 au moyen d’un tuyau (non représenté). Le bain d’acide sulfamique évacué de la cuve de traitement 740 peut être filtré en disposant un filtre pour la filtration du tuyau. Le bain d’acide sulfamique filtré peut être renvoyé dans la cuve de traitement 740 grâce à un tuyau d’injection (non représenté).

[0030] Sur la fig. 4E, après la formation du corps d’ancre à palettes 344 dans la cavité de moule 720g et la cavité de moule 720h, le corps d’ancre à palettes 344 est extrait de la cavité de moule 720g et de la cavité de moule 720h (étape 705). Sur la fig. 4F, une vue de dessus du corps d’ancre à palettes 344 est représentée. Grâce au procédé selon l’invention, le corps d’ancre à palettes 344 peut être fabriqué de façon efficace au moyen d’étapes simples.

(3) Procédé de fabrication du dard

[0031] On va maintenant décrire ci-après un procédé de fabrication du dard 348 selon un mode de réalisation de l’invention. Dans les explications suivantes, la description concerne principalement les différences entre le procédé de fabrication du dard 348 et le procédé de fabrication du corps d’ancre à palettes 344. Par conséquent, la description qui précède du procédé de fabrication du corps d’ancre à palettes 344 de l’invention s’applique aux parties qui ne sont pas décrites ci-dessous.

[0032] Sur la fig. 6A, un moule d’électroformage 780 pour le dard utilisé pour former le dard 348 par électroformage est préparé (étape 761). Une face supérieure du moule d’électroformage 780 pour un dard est formée avec une cavité 780a pour former la partie de corps principal le dard 348a et une cavité 780b pour former la partie d’extrémité de dard 348b. La cavité 720a et la cavité 720b communiquent l’une avec l’autre et elles sont prévues dans le moule d’électroformage 780 pour le dard pour former un dard monobloc. Il est préférable que la taille du moule d’électroformage 780 pour le dard se situe, par exemple, dans l’intervalle allant de 10 à 160 mm. Il est préférable que l’épaisseur du moule d’électroformage 780 pour le dard se situe dans l’intervalle allant, par exemple, de 1 à 10 mm.

[0033] Sur la fig. 6B, un film métallique fin 784 est formé sur la surface du moule d’électroformage 780 pour le dard, sur la surface des parois Iatérales de la cavité 780a, sur la face inférieure de la cavité 780a, sur la paroi latérale de la cavité 780b et sur la face inférieure de la cavité 780b pour rendre ces surfaces conductrices pour l’électroformage (étape 762). Lorsque le film métallique fin 784 est formé, il se forme une cavité de moule 780g ayant une forme en correspondance avec la forme extérieure de la partie de corps principale de dard 348a du dard 348 et une cavité de moule 780h ayant une forme en correspondance avec une forme extérieure de la partie d’extrémité de dard 348b du dard 348.

[0034] Sur la fig. 6C, il est prévu une couche de masquage 788 sur une surface du film fin métallique 784 dans une zone de la face supérieure du moule d’électroformage 780 pour le dard sur laquelle un métal d’électroformage ne va pas précipiter, en excluant les surfaces de la paroi latérale et de la face inférieure de la cavité de moule 780g et les surfaces de la paroi latérale et de la face inférieure de la cavité de moule 780h (étape 763).

[0035] Sur la fig. 6D, l’électroformage est effectué sur le moule d’électroformage 780 pour le dard pour former le dard 348 à l’intérieur de la cavité de moule 780g et de la cavité de moule 780h (étape 764).

[0036] Le métal d’électroformage formant le dard 348 peut être constitué de chrome, nickel, fer ou d’alliages incluant ces derniers et ayant une dureté élevée. En outre, un dard 348 peut être formé par deux sortes ou plus de métaux ou d’alliages ayant des propriétés différentes, de telle sorte qu’une face intérieure de la structure soit constitué de chrome, nickel, fer et qu’une surface de la structure soit constituée d’étain, zinc ou d’alliages incluant ces derniers. En outre, le dard 348 peut être constitué d’un alliage ou similaire ayant des compositions de métaux entre la surface et la face interne de la structure. L’épaisseur du dard 348 peut aller, par exemple, de 1 à 3 mm.

[0037] Sur la fig. 6E, après formation du dard 348 à l’intérieur de la cavité de moule 780g et de la cavité de moule 780h, le dard 348 est extrait de la cavité de moule 780g et de la cavité de moule 780h (étape 765).

[0038] Sur la fig. 6F est représentée une vue de dessus du dard 348. Une pièce monobloc ou une pluralité de parties à trous 348x, 348y dans le dard 348 peuvent être prévue(s), si nécessaire. Bien que les formes planes des parties à trous 348x, 348y représentées sur la fig. 1 et la fig. 6F soient ovales, les formes planes des parties à trous 348x, 348y peuvent être circulaires ou polygonales, elliptiques ou similaire. Grâce au procédé selon l’invention, le dard 348 peut être fabriqué efficacement suivant des étapes simples.

(4) Procédé de fabrication de l’ancre à palettes

[0039] Comme on peut le voir sur les fig. 7et 8, le corps d’ancre à palettes 344 fabriqué par l’électroformage décrit ci-dessus inclut la partie de base d’ancre à palettes 344b, la baguette d’ancre à palettes 344a, les cornes 344f, 344g, et la partie de réception de dard 344c. Le dard 348 fabriqué suivant le procédé d’électroformage décrit ci-dessus comprend la partie formant corps principal de dard 348a, la partie d’extrémité de dard 348b et la partie de fixation de dard 348c.

[0040] La surface du corps d’ancre à palettes 344 est dirigée vers une face inférieure et disposée sur une face supérieure horizontale d’un appareil de montage 800. La face arrière du corps d’ancre à palettes 344 est supportée par la face inférieure horizontale d’un appareil de montage supérieur 806. Le corps d’ancre à palettes 344 est maintenu par la face supérieure de l’appareil de montage 800 en disposant deux côtés des parties latérales extérieures de la partie permettant de relier la baguette d’ancre à palettes 344a et les cornes d’ancre à palettes 344f, 344g entre deux rouleaux de guidage 802,804. La partie d’extrémité de dard 348b est maintenue par un appareil mobile 810. En déplaçant horizontalement l’appareil mobile 810 dans le sens de la flèche 820, la partie de fixation de dard 348c est introduite dans la partie de réception de dard 344c du corps d’ancre à palettes 344 sur l’appareil de montage 800 dans une direction transversale. «Direction transversale» veut dire direction parallèle à la surface du corps d’ancre à palettes 344 et direction parallèle à une ligne d’axe de direction longitudinale de la baguette d’ancre à palettes 344a. Comme décrit ci-dessus, le corps d’ancre à palettes 344 est prévu avec une partie à face inclinée pour le guidage lors de l’introduction du dard 348. En outre, le dard 348 est muni d’une partie à face inclinée pour le guidage lors de l’introduction du dard 348. Par conséquent, lorsque le dard 348 est poussé dans le corps d’ancre à palettes 344, il n’y a pas pratiquement pas de risque de provoquer une «bavure» dans la partie poussée à l’intérieur.

[0041] Sur les fig. 9 et 10 est représenté le corps d’ancre à palettes 344 sur lequel le dard 348 est fixé. La partie de fixation de dard 348c est introduite dans le partie de réception de dard 344c du corps d’ancre à palettes 344 de telle sorte que la première partie formant paroi latérale de dard 348m soit mise en contact avec la première partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344m et la seconde partie formant paroi latérale de dard 348n est mise en contact avec la seconde partie formant paroi latérale du corps d’ancre à palettes 344n (cf. fig. 1 à 3). Dans cette situation, la partie formant paroi de racine du dard 348p n’est pas en contact avec la partie formant paroi de racine du corps d’ancre à palettes 344p. En outre, dans cette situation, la face supérieure 348v de la partie formant corps principal de dard 348a n’est pas en contact avec la partie formant paroi inférieure du corps d’ancre à palettes 344j du corps d’ancre à palettes 344. Selon l’ancre à palettes 342 de l’invention, les parties droites sont prévues à la fois sur une partie de poussée dans le corps d’ancre à palettes 344 et sur la partie de poussée dans le dard 348, et, par conséquent, lorsque le dard 348 est poussé dans le corps d’ancre à palettes 344, il n’y pas de risque que le dard 348 tourne. En conséquence, l’ancre à palettes 342 selon l’invention peut être fabriquée au moyen d’étapes simples et la forme de l’ancre à palettes peut être réalisée avec une précision élevée.

[0042] Sur les fig. 1 à 3, en tant qu’opération secondaire, la levée d’entrée 346b et la levée de sortie 346a peuvent être fixées au corps d’ancre à palettes 344. En outre, en tant qu’opération secondaire, l’axe d’ancre 345 peut être fixée au corps de ancre à palettes 344. L’axe d’ancre 345 est introduite dans la partie à trou de l’ancre à palettes 344h du corps d’ancre à palettes 344. Selon le procédé de l’invention, il n’y a pas d’ordre défini pour fixer le dard 348, la levée d’entrée 346b, la levée de sortie 346a et l’axe d’ancre 345 au corps d’ancre à palettes 344. Par exemple, le dard 348 peut être fixé au corps d’ancre à palettes 344, ensuite, l’axe d’ancre 345 peut être fixée au corps d’ancre à palettes 344, puis, la levée d’entrée 346b, la levée de sortie 346a peuvent être fixées au corps d’ancre à palettes 344. Ou bien l’axe d’ancre 345 peut être fixée au corps d’ancre à palettes 344, puis le dard 348 peut être fixée au corps d’ancre à palettes 344 et ensuite la levée d’entrée 346b et la levée de sortie 346a peuvent être fixées au corps d’ancre à palettes 344. Ou alors, le dard 348, la levée d’entrée 346b, la levée de sortie 346a et l’axe d’ancre 345 peuvent être fixés au corps d’ancre à palettes 344 dans un autre ordre.

(5) Structure de l’appareil horaire mécanique

[0043] Maintenant, un appareil horaire mécanique utilisant l’ancre à palettes 342 selon l’invention va être décrit.

[0044] Sur les fig. 11 à 13, un mouvement 300 (corps de machine incluant une partie d’entraînement) de l’appareil horaire mécanique comprend une plaque principale 302 constituant une plaque de base du mouvement. Une tige de remontage 310 est intégrée en rotation dans un trou de guidage de tige de remontage 302a de la plaque principale 302. Un cadran 304 (représenté en traits discontinus sur les fig. 12 et 13) est fixé au mouvement 300. De façon générale, des deux côtés de la plaque principale, le côté ayant le cadran est appelé «côté arrière» du mouvement et le côté opposé au côté ayant le cadran est appelé «côté supérieur» du mouvement. Un pont de rouage intégré au «côté supérieur» du mouvement est appelé «pont de rouage supérieur» et un train de rouage intégré au «côté arrière» du mouvement est appelé «pont de rouage arrière». La position axiale de la tige de remontage 310 est déterminée par un appareil de commutation comprenant un levier de réglage 390, une bascule de pignon coulant 392, un ressort de bascule de pignon coulant 394 et un sautoir de levier de réglage 396. Un pignon de remontage 312 est disposé rotatif sur une partie formant arbre de guidage de la tige de remontage 310. Lorsque la tige de remontage 310 est entraînée en rotation à l’état où la tige de remontage 310 est disposée dans une position de tige de remontage (stade 0) sur le côté qui est le plus proche d’un côté intérieur du mouvement le long de la direction de l’axe de rotation, le pignon de remontage 312 est entraîné en rotation par l’intermédiaire d’une roue à embrayage. Une roue à embrayage 314 est entraînée en rotation par le pignon d’entraînement 312. Une roue à rochet 316 est entraînée en rotation par la roue de couronne 314. Lors de la rotation de la roue à rochet 316, un ressort moteur 322 contenu dans l’ensemble de barillet 320 est enroulé. Des roue & pignon centraux 324 sont entraînés en rotation par la rotation de l’ensemble de barillet 320. Des roue & pignon d’échappement 330 sont entraînés en rotation par la rotation de quatrièmes roue & pignon 328, des troisièmes roue & pignon 326 et des roue & pignon centraux 324. L’ensemble de barillet 320, les roue & pignon centraux 324, les troisièmes roue & pignon 326, les quatrièmes roue & pignon 328 constituent un pont de rouage supérieur.

[0045] Un appareil de contrôle d’échappement/vitesse pour contrôler la rotation du pont de rouage supérieur inclut un ensemble balancier – ressort en spirale 340, les roue & pignon d’échappement 330 et une ancre à palettes 342. L’ensemble balancier – ressort en spirale 340 comprend une tige de balancier 340a, une roue de balancier 340b et un ressort en spirale 340c. Sur la base de la rotation des roue & pignon centraux 324, une chaussée 350 est simultanément entraînée en rotation. Une aiguille des minutes 352 fixée à la chaussée 350 indique les minutes. La chaussée 350 est pourvue d’un mécanisme de glissement par rapport aux roue & pignon centraux 324. Sur la base de la rotation de la chaussée 350, une roue des heures 354 est entraînée en rotation au moyen d’une roue des minutes. Une aiguille des heures 356 fixée à la roue des heures 354 indique les heures. Le ressort en spirale 340c est un ressort en plaque mince en forme de spirale sur plusieurs tours. L’extrémité intérieure du ressort à spirale 340c est fixée à une bille de ressort en spirale 340d fixée à l’axe de balancier 340a et une partie d’extrémité extérieure du ressort en spirale 340c est fixée par vissage au moyen d’un piton 370a fixé au support de piton 370 fixé au pont de balancier 366. Un régulateur 368 est fixé rotatif au pont de balancer 366. Le pont de ressort en spirale 1340 et un axe de ressort en spirale 1342 sont fixés au régulateur 368. Une partie proche de la partie d’extrémité extérieure du ressort en spirale 340c est disposée entre le pont de ressort en spirale 1340 et l’axe de ressort en spirale 1342. Le balancier à ressort en spirale 340 est supporté en rotation par la plaque principale 302 et le pont de balancier 366.

[0046] L’ensemble de barillet 320 comprend une roue de barillet 320d, un axe de barillet 320f, et le ressort moteur 322. L’arbre de barillet 320f comprend une partie formant arbre supérieure 320a et une partie formant arbre inférieure 320b. L’arbre de barillet 320f est constituée d’un métal tel qu’un acier au carbone ou similaire. La roue de barillet 320d est constituée d’un métal tel que le laiton ou similaire. Les pignon & roue centraux 324 incluent une partie formant arbre supérieure 324a, une partie formant arbre inférieure 324b, un pignon 324c, une roue 324d, une partie coulissante 324h. Le pignon 324c des roue & pignon centraux 324 est conçu pour s’engrener avec la roue de barillet 320d.

[0047] La partie formant arbre supérieure 324a, la partie formant arbre inférieure 324b et la partie coulissante 324b sont constituées d’un acier au carbone ou similaire. La roue 324d est formée d’un métal, comme le laiton ou similaire. Les troisièmes roue & pignon 326 comprennent une partie formant arbre supérieure 326a, une partie formant arbre inférieur 326b, un pignon 326c et une roue 326d. Le pignon 326c des troisièmes roue & pignon 326 est conçu pour s’engrener avec la roue 324d. Les quatrièmes roue & pignon 328 comprennent une partie formant arbre supérieure 328a, une partie formant arbre inférieure 328b, un pignon 328c, une roue 328d. Le pignon 328c des quatrièmes roue & pignon 328 est conçu pour s’engrener avec la roue 326d. La partie formant arbre supérieure 328a et la partie formant arbre inférieure 328b sont constituées d’un métal comme l’acier au carbone ou similaire. La roue 328d est constituée d’un métal tel que le laiton ou similaire. Les roue & pignon d’échappement 330 comprennent une partie formant arbre supérieure 330a, une partie formant arbre inférieure 330b, un pignon 330c, une roue 330d. Le pignon 330c des roue & pignon d’échappement 330 est conçu pour s’engréner avec la roue 328d. L’ancre à palettes 342 comprend le corps d’ancres à palettes 344 et l’axe d’ancre à palettes 345. L’axe d’ancre à palettes 345 comprend une partie formant arbre supérieure 345a et une partie formant arbre inférieure 345e.

[0048] L’ensemble de barillet 320 est supporté en rotation par la plaque principale 302 et un pont de barillet 360. C’est-à-dire que la partie formant arbre supérieure 320a de l’ensemble de barillet 320f est supportée en rotation par le pont de barillet 360. La partie formant arbre inférieure 320b de l’ensemble de barillet 320f est supportée en rotation par la plaque principale 302. Les roue & pignon centraux 324, les troisième roue & pignon 326, les quatrième roue & pignon 328, les roue & pignon d’échappement 330 sont supportés en rotation par la plaque principale 302 et le pont de rouage 362. C’est-à-dire que la partie formant arbre supérieure 324a des roue & pignon centraux 324, la partie formant arbre supérieure 326a des troisièmes roue & pignon 326, la partie formant arbre supérieure 328a des quatrièmes roue & pignon 328, et la partie formant arbre supérieure 330a des roue & pignon d’échappement 330 sont supportées en rotation par le pont de rouages 362. De plus, la partie formant arbre inférieure 324b des roue & pignon centraux 324, la partie formant arbre inférieure 326b des troisièmes roue & pignon 326, la partie formant arbre inférieure 328b des quatrièmes roue & pignon 328, la partie formant arbre inférieure 330b des roue & pignon d’échappement 330 sont supportées en rotation par la plaque principale 302. L’ancre à palettes 342 est supportée en rotation par la plaque principale 302 et le pont d’ancre à palettes 364. C’est-à-dire que la partie formant arbre supérieure 345a de l’ancre à palettes 342 est supportée en rotation par le pont d’ancre à palettes 364. La partie d’arbre inférieure 345e de l’ancre à palettes 342 est supportée en rotation par la plaque principale 302.

[0049] Un lubrifiant est utilisé pour huiler la partie de support du pont de balancier 360 supportant en rotation la partie formant arbre supérieure 320a de l’ensemble de barillet 320f, une partie de support du pont de rouage 362 supportant en rotation la partie formant arbre supérieure 324a des roue & pignon centraux 324, une partie de support du pont de rouage 362 supportant en rotation la partie formant arbre supérieure 326a des troisièmes roue & pignon 326, une partie de support du pont de rouage 362 supportant en rotation la partie formant arbre supérieure 328a des quatrièmes roue & pignon 328, une partie de support du pont de rouage 362 supportant en rotation la partie d’arbre supérieure 330a des roue & pignon d’échappement 330, une partie de support du pont d’ancre à palettes 364 supportant en rotation la partie formant arbre supérieure 345a de l’ancre à palettes 342.

[0050] Un lubrifiant est utilisé pour huiler une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation une partie formant arbre inférieure 276b d’un second rotor 276, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 320b de l’arbre de barillet 320f, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 324b des roue & pignon centraux 324, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 326b des troisièmes roue & pignon 326, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 328b des quatrièmes roue & pignon 328, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 320b des roue & pinion d’échappement 330, une partie de support de la plaque principale 302 supportant en rotation la partie formant arbre inférieure 345e de l’ancre à palettes 342. Le lubrifiant est de préférence une huile pour une machine de précision et il est particulièrement préférable d’utiliser ce qu’on appelle une huile pour appareil horaire. Il est préférable de prévoir des parties de stockage d’huile en forme de cône, de cylindre, de tronc de cône sur des parties de support respectives de la plaque principale 302, la partie de support du pont de barillet 360 et les parties de support respectives du pont de rouage 362 pour favoriser la retenue du lubrifiant. Lorsque la partie de stockage d’huile est prévue, il est possible d’empêcher efficacement l’huile de diffuser en raison de la tension de surface du lubrifiant. La plaque principale 302, le pont de balancier 360, le pont de rouage 362, le pont d’ancre à palettes 364 peuvent être constitués d’un métal comme le laiton ou similaire, ou ils peuvent être en matière plastique d’ingéniérie, comme le polycarbonate ou similaire.

[0051] L’ancre à palettes selon l’invention peut être fabriquée suivant des étapes simples, de plus, la forme de l’ancre à palettes peut être formée de manière hautement précise. En outre, avec l’ancre à palettes de l’invention, la force de fixation du dard au corps d’ancre à palettes (force de traction, couple de desserrage) peut être assurée. Qui plus est, en mettant en œuvre le procédé de fabrication selon l’invention, l’ancre à palettes ayant une forme hautement précise et assurant une force de fixation du dard au corps d’ancre à palettes (force de traction, couple de desserrage) suffisamment élevée peut être fabriqué efficacement à grande échelle. Au surplus, grâce à l’invention, un appareil horaire mécanique ayant un échappement de type à ancre, par exemple, à ancre suisse, comprenant l’ancre à palettes formée de manière très précise peut être fabriqué efficacement à grande échelle.

[0052] En mettant en œuvre le procédé de fabrication selon l’invention, une ancre à palettes ayant un forme hautement précise et assurant une force de fixation du dard au corps d’ancre à palettes suffisamment importante peut être fabriquée. L’ancre à palettes selon l’invention peut être fabriquée suivant des étapes simples, en outre, la forme de l’ancre à palettes est hautement précise. De surcroît, grâce à l’invention, un appareil horaire mécanique comprenant un échappement de type à ancre, par exemple, à ancre suisse, comprenant une ancre à palettes formée avec une grande précision peut être produit.

Claims (4)

1. Ancre à palettes (342) pour appareil horaire, caractérisée en ce qu’elle comprend un corps d’ancre à palettes (344) formé par électroformage, un dard (348) formé par électroformage, un axe d’ancre (345) fixée au corps d’ancre à palettes (344) et deux palettes (346a, 346b) fixées au corps d’ancre à palettes (344), dans laquelle le corps d’ancre à palettes (344) comprend une partie de base d’ancre à palettes (344b) pour supporter les deux palettes (346a, 346b), une baguette d’ancre à palettes (344a) s’étendant depuis la partie de base d’ancre à palettes (344b), deux parties d’extrémité d’ancre à palettes prévues à une extrémité de la baguette d’ancre à palettes (344a) et une partie de réception de dard (344c) prévue entre des parties de racine des parties d’extrémité d’ancre à palettes, le dard (348) comprenant une partie formant corps principal de dard (348a), une partie d’extrémité de dard (348b) s’étendant depuis la partie formant corps principal de dard (348a) et une partie de fixation de dard (348c) prévue sur la partie formant corps principal de dard (348a), et la partie de fixation de dard (348c) est agencée pour être insérée dans la partie de réception de dard (344c) du corps d’ancre à palettes (344).

2. Appareil horaire mécanique caractérisé en ce qu’il comprend une ancre à palettes (342) selon la revendication 1.

3. Procédé de fabrication d’une ancre à palettes (342) pour appareil horaire selon la revendication 1, ce procédé comprenant: (a) une étape de formation d’un corps d’ancre à palettes (344) et une étape de formation d’un dard (348), toutes deux par électroformage; et (b) une étape de fixation du dard (348), de deux palettes (346a, 346b) et d’un axe d’ancre au corps (345) d’ancre à palettes (344); dans lequel l’étape de fixation du dard (348) au corps d’ancre à palettes (344) est mise en œuvre en insérant le dard (348) dans le corps d’ancre à palettes (344), dans lequel l’étape d’insertion du dard (348) dans le corps d’ancre à palettes (344) est mise en œuvre en insérant une partie de fixation de dard (348c) prévue sur le dard (348), dans une partie de réception de dard (344c) prévue sur le corps d’ancre à palettes (344) dans une direction transversale.

4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’étape de formation du corps d’ancre à palettes (344) par électroformage comprend: (c) une étape (701) de préparation d’un moule d’électroformage (720) pour le corps d’ancre à palettes (344) formé avec des cavités (720a, 720b) pour former le corps d’ancre à palettes (344); (d) une étape (702) de formation d’un film fin métallique (724) sur le moule d’électroformage (720) pour le corps d’ancre à palettes (344) pour rendre ainsi une surface de ce moule conductrice pour l’électroformage et de formation de cavités (720g, 720h) dans le moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes (344) ayant une forme en correspondance avec la forme extérieure du corps d’ancre à palettes (344) à fabriquer; (e) une étape (703) d’application d’une couche de masquage (728) sur la surface du film fin métallique (724) en excluant les parties intérieures des cavités (720g, 720h) du moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes (344); (f) une étape (704) de formation d’un corps d’ancre à palettes (344) dans les cavités du moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes (344), en soumettant le moule d’électroformage (720) pour le corps d’ancre à palettes (344) à un électroformage; et (g) une étape (705) d’extraction du corps d’ancre à palettes (344) des cavités du moule d’électroformage pour le corps d’ancre à palettes (344); et dans lequel l’étape de formation du dard (348) par électroformage comprend: (h) une étape (761) de préparation d’un moule d’électroformage (780) pour le dard (348) formé avec des cavités (780a) pour former le dard (348); (i) une étape (762) de formation d’un film fin métallique (784) sur le moule d’électroformage (780) pour le dard (348) pour rendre ainsi une surface de ce moule conductrice pour l’électroformage et de formation de cavités (780g) dans le moule d’électroformage pour le dard (348) ayant une forme en correspondance avec la forme extérieure du dard (348) à fabriquer; (j) une étape (763) de formation d’une couche de masquage (788) sur une surface du film métallique fin (784), en excluant les parties intérieures des cavités (780g) du moule d’électroformage pour le dard (348); (k) une étape (764) de formation du dard (348) dans les cavités (780g) du moule d’électroformage pour le dard (348), en soumettant le moule d’électroformage (780) pour le dard (348) à un électroformage; et (I) une étape (765) d’extraction du dard (348) des cavités (780g) du moule d’électroformage pour le dard (348).