CH674141A5 - Transport of wheel chair in vehicle - has platform mounted on vehicle frame with ramp to facilitate wheeling of chair onto platform - Google Patents
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- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
- A61G3/0808—Accommodating or securing wheelchairs
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- A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
- A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
- A61G3/061—Transfer using ramps, lifts or the like using ramps
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Description
BESCHREIBUNG Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für einen Rollstuhl in einem Fahrzeug. Gehbehinderte Personen werden häufig auf ihrem Rollstuhl sitzend in Fahrzeugen transportiert. Es gibt hierfür sogenannte Rollstuhl-Taxis oder Behinderten-Taxis. Meistens sind dies Lieferwagen, die für diesen besonderen Verwendungszweck umgerüstet wurden. Sie weisen entweder eine entfernbare Rampe auf, auf welcher der Rollstuhl in das Fahrzeug geschoben werden kann oder eine Hebeplattform, mit welcher der Rollstuhl so weit angehoben wird, dass der Rollstuhlfahrer in das Fahrzeug rollen kann. Das Fahrzeug- innere entspricht meistens dem eines normalen Lieferwagens. Während ein nichtbehinderter Autofahrer oder Mitfahrer auf einem weichen und komfortabel gefederten Autositz sitzt, steht der Rollstuhl auf der harten Ladefläche des Fahrzeuges. Die Rollstühle selbst sind nicht gefedert und deren Sitzfläche besteht aus einer Leder- oder Kunstlederbespannung. Es versteht sich daher von selbst, dass trotz der Fahrzeugfederung eine Autofahrt für den auf dem Rollstuhl sitzenden Behinderten unangenehm ist, da die durch Unebenheiten der Fahrbahn bedingten Stösse und Erschütterungen voll auf seine Sitzfläche durchschlagen. Längere Fahrten sind hierdurch besonders mühsam und die Freude an der gewonnenen Mobilität wird durch das unkomfortable Fahren getrübt. Die Erfindung bezweckt hier Abhilfe zu schaffen, durch Bereitstellung einer Aufnahmevorrichtung für einen Rollstuhl, die es einem Behinderten ermöglicht, auf sichere und angenehme Weise in einem Fahrzeug gefahren zu werden. Die erfindungsgemässe Aufnahmevorrichtung entspricht den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Durch die auf den Rollstuhl wirkende Federeinrichtung werden die Stösse während der Fahrt gedämpft, so dass sich für den Behinderten eine deutliche Komfortsteigerung ergibt. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass die Aufnahmevorrichtung nicht nur in Strassenfahrzeugen, sondern auch in Schienenfahrzeugen verwendbar ist. Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher beschrieben. Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht der Aufnahmevorrichtung, Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Aufnahmevorrichtung nach Fig. 1, und Fig. 3 zeigt den hinteren Teil des Rahmengestells der Aufnahmevorrichtung. Die Aufnahmevorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Rahmengestell 1, in welchem eine Plattform 2 federnd gelagert ist. Der nicht dargestellte Rollstuhl gelangt über eine Rampe 3 auf die Plattform 2. Die Rampe 3 ist entweder wegnehmbar oder hochklappbar gestaltet. Das Rahmengestell 1 ist vorzugsweise aus Metallrohren hergestellt. Die Plattform 2 ist mittels Zugfedern, hier Gummibänder 4, am Rahmengestell 1 aufgehängt. Anstelle von Zugfedern könnten jedoch auch an der Plattform angeordnete Druckfedern verwendet werden. Um ein seitliches Ausschwingen der Plattform 2 zu verhindern, ist diese in Führungen gehalten. Diese Führungen 5 bestehen aus jeweils einem seitlich von der Plattform 2 herausragenden Zapfen, der in einem am Rahmengestell 1 angeordneten U-förmigen Profil geführt ist. Der hintere Teil 6 des Rahmengestells 1 ist entweder einsteckbar oder wegschwenkbar gestaltet, um das Ein- und Ausfahren des Rollstuhles zu ermöglichen. Er dient vor allem der Sicherheit. An ihm ist eine höhenverstellbare Kopfstütze 7 angeordnet. Die Höhenverstellung der Kopfstütze 7 erfolgt dadurch, dass die Querstrebe 8 in der gewünschten Höhe eingesteckt oder dort mittels einer Flügelschrauben lösbar befestigt wird. Zusätzlich ist am hinteren Teil 6 des Rahmengestells 1 ein Sicherheitsgurt 9, hier ein Vierpunktgurt, vorhanden, welcher verhindert, dass die auf dem Rollstuhl sitzende Person bei hartem Abbremsen des Fahrzeuges aus dem Rollstuhl geworfen wird. Entweder an der Plattform 2 oder am Rahmengestell 1 sind ausserdem Befestigungsmittel angeordnet, um den Rollstuhl festzuhalten. Es kann sich dabei beispielsweise um seitlich an der Plattform 2 befestigte Bügel 10 handeln, an denen der Rollstuhl mittels einem mit einem Schnellverschluss versehenen Gurt festgezurrt werden kann. Die Befestigung des Rollstuhles sowie der Sicherheitsgurt 9 in Verbindung mit der Kopfstütze 7 bewirken, dass der Rollstuhlfahrer ganz besonders sicher untergebracht ist.
Claims (10)
- PATENTANSPRÜCHE 1. Aufnahmevorrichtung für einen Rollstuhl in einem Fahrzeug, gekennzeichnet durch mindestens eine zwischen dem Fahrzeug und dem Rollstuhl angeordnete Federeinrichtung, welche die Stösse und Erschütterungen während der Fahrt dämpft.
- 2. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung eine federnde Plattform (2) ist, auf welche der Rollstuhl, beispielsweise über eine Rampe (3), fahrbar ist.
- 3. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) an einem Rahmengestell (1) federnd gelagert ist.
- 4. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) mittels Zugfedern am Rahmengestell (1) aufgehängt ist.
- 5. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) mittels Gummibändern (4) am Rahmengestell (1) aufgehängt ist.
- 6. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) mittels an ihr angeordneten Druckfedern federnd gelagert ist.
- 7. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) in Führungen (5) gehalten ist, welche ein seitliches Ausschwingen verhindern.
- 8. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch.3, gekennzeichnet durch eine mit dem Rahmengestell (1) verbundene Kopfstütze (7), welche hinter den Kopf der auf dem Rollstuhl sitzenden Person schwenkbar oder einsteckbar ist.
- 9. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einen mit dem Rahmengestell (1) verbundenen Sicherheitsgurt (9), welcher verhindert, dass die auf dem Rollstuhl sitzende Person bei hartem Abbremsen des Fahrzeuges aus dem Rollstuhl geworfen wird.
- 10. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass entweder an der Plattform (2) oder am Rahmengestell (1) Befestigungsmittel (10) angeordnet sind, um den Rollstuhl festzuhalten.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH323389A CH674141A5 (en) | 1989-09-06 | 1989-09-06 | Transport of wheel chair in vehicle - has platform mounted on vehicle frame with ramp to facilitate wheeling of chair onto platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH323389A CH674141A5 (en) | 1989-09-06 | 1989-09-06 | Transport of wheel chair in vehicle - has platform mounted on vehicle frame with ramp to facilitate wheeling of chair onto platform |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH674141A5 true CH674141A5 (en) | 1990-05-15 |
Family
ID=4251533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH323389A CH674141A5 (en) | 1989-09-06 | 1989-09-06 | Transport of wheel chair in vehicle - has platform mounted on vehicle frame with ramp to facilitate wheeling of chair onto platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH674141A5 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1247510A1 (de) * | 2001-04-06 | 2002-10-09 | Hans-Jürgen Bieber | Rückhaltesystem in Behindertentransportkraftwagen |
DE202005016461U1 (de) * | 2005-10-19 | 2007-03-01 | Apener Maschinenbau und Förderanlagen Gustav Bruns GmbH & Co KG | Lehnenanordnung |
-
1989
- 1989-09-06 CH CH323389A patent/CH674141A5/de not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1247510A1 (de) * | 2001-04-06 | 2002-10-09 | Hans-Jürgen Bieber | Rückhaltesystem in Behindertentransportkraftwagen |
DE202005016461U1 (de) * | 2005-10-19 | 2007-03-01 | Apener Maschinenbau und Förderanlagen Gustav Bruns GmbH & Co KG | Lehnenanordnung |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PL | Patent ceased |