CH579680A5 - Telescopic extending road marker post - is for sites subject to snow and has post retracting into base tube - Google Patents

Telescopic extending road marker post - is for sites subject to snow and has post retracting into base tube

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CH579680A5
CH579680A5 CH534574A CH534574A CH579680A5 CH 579680 A5 CH579680 A5 CH 579680A5 CH 534574 A CH534574 A CH 534574A CH 534574 A CH534574 A CH 534574A CH 579680 A5 CH579680 A5 CH 579680A5
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CH
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sleeve
tube
base
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snow
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CH534574A
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French (fr)
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Monney Jean Bernard
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/646Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

The extendable carriageway marker on sign post for use in mountainous areas subject to snows likely to bury the sign, comprises a hollow base tube (1) into which the post (4) slides telescopically for retraction during summer months and vice-versa. The base unit constitutes two co-axial tubes (1, 2), united via an inclined plate closing the annular gap at the top, and with the inner tube (2) extending for a definitive distance down into the outer tube before terminating in an open end. Support for the post (4) when extended is provided in this top inner tube and pref. takes the form of post pins (5) engaging inclined open elbow slots (6).

Description

  

  
 



   La présente invention a pour objet une perche à neige pour la signalisation des routes en hiver.



   Jusqu'à maintenant, la signalisation des routes de montagne l'hiver était effectuée au moyen de perches rigides en bois ou en plastique d'une seule   piéce,    enfoncées directement dans le sol. Ce système de perche présente l'inconvénient qu'à la saison d'été, pour des raisons esthétiques et afin d'éviter qu'on les casse ou ne les enlève, ces perches doivent être démontées et stockées dans un abri. D'autre part leur mode de fixation des plus simpliste est peu rationnel et ne garantit pas une parfaite rigidité.



   La présente invention se propose de créer un systéme de perche rigide évitant les inconvénients précités, les perches pouvant rester tout au long de l'année au bord de la chaussée sans pour autant dégrader l'esthétique du paysage, ni permettre à des personnes mal intentionnées de les enlever.



   A cet effet, la perche à neige selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un socle dans la partie supérieure duquel est prévu un manchon fixe creux ouvert à ses deux extrémités, par au moins un tube télescopique coulissant dans ledit manchon et escamotable à l'intérieur du socle et par des moyens de blocage entre le manchon et le tube pour fixer ce dernier en position déployée hors du manchon.



   De telles perches peuvent être fabriquées avec leur socle ou avantageusement être montées dans les bornes en plastique creuses utilisées actuellement comme bornes de signalisation le long des routes. En hiver, le tube qui forme la partie télescopique de la perche est déployé et bloqué dans cette position. A la saison d'été, il suffit de déverrouiller le tube et de l'escamoter dans le manchon et le socle.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution d'une perche à neige selon l'invention.



   La fig. 1 est une vue en élévation avec coupes partielles d'une borne équipée d'une première forme d'exécution de la perche à neige.



   La fig. 2 est une vue en élévation avec coupes partielles d'une borne équipée d'une seconde forme d'exécution de la perche à neige.



   La perche à neige représentée à la fig. 1 est montée à l'extrémité supérieure d'une borne de signalisation creuse ou socle 1.



  Elle comprend un manchon creux 2 fixé au moyen d'un flasque 3 dans une ouverture de l'extrémité supérieure de la borne 1, et un tube télescopique 4 coulissant dans ledit manchon 2 et escamotable à l'intérieur de la borne ou socle 1. Le flasque 3 est solidaire du manchon 2 et est fixé par collage ou soudure sur la borne 1. En position de non-utilisation, le tube 4 est escamoté complètement à l'intérieur de la borne 1. Afin que ce tube 4 soit toujours accessible pour être tiré hors de la borne 1, on peut par exemple prévoir à son extrémité supérieure (non représentée) une butée l'empêchant de rentrer complètement dans la borne, ou bien ce tube est choisi d'une longueur légèrement supérieure à celle de la borne creuse 1, ou bien est de la même longueur que ce tube et comporte un moyen de tirage, anneau ou autre, à son extrémité supérieure.



   En position déployée de la perche, le tube 4 est tiré hors de la borne 1 et est bloqué dans cette position. A cet effet, son extrémité inférieure est pourvue d'une saillie latérale 5 qui coopère à la manière d'un système de fixation à baïonnette avec des encoches 6 de forme appropriée prévues le long du bord inférieur du manchon 2. Dans l'exemple représenté fig. 1, ces encoches sont adjacentes et leur bord inférieur a substantiellement la forme d'un V afin que le blocage du tube 4 dans le manchon 2 puisse être effectué facilement dans toutes les positions relatives possibles du tube et du manchon sans avoir à chercher l'entrée de l'encoche.



  Dans l'épaisseur du manchon 2est en outre pratiquée une rainure intérieure verticale 17 s'étendant sur toute la longueur du manchon et dans laquelle la saillie 5 peut coulisser librement de manière à permettre de retirer le tube 4 du manchon, par exemple lorsque le tube est endommagé et qu'on doit le remplacer. En variante, la fixation du flasque 3 pourrait se faire au moyen de vis ou de rivets.



   Selon une autre variante, une seule encoche en V pourrait déboucher dans une rainure intérieure circulaire dans laquelle la saillie 5 serait introduite par rotation.



   Selon une autre forme d'exécution représentée fig. 2, les moyens de blocage sont constitués par une fenêtre 16 découpée à l'extrémité inférieure du tube 14 qui coopère avec une projection latérale 15 dirigée vers l'intérieur et formée sur une languette élastique découpée à l'extrémité inférieure du manchon 12. On peut avantageusement prévoir plusieurs fenêtres et plusieurs projections. En variante, la fenêtre 16 peut être formée sur le manchon et la projection latérale 15 sur le tube; dans ce cas la projection 15 est dirigée vers l'extérieur.



   D'autres moyens de blocage peuvent être prévus, par exemple une patte d'attache élastique munie d'une ouverture sur une des deux pièces et une projection adaptée à cette ouverture sur l'autre pièce.



   Selon une autre variante d'exécution, au lieu d'utiliser comme socle 1 une borne creuse en matière plastique, on fabrique ce socle en deux parties par extrusion en délimitant un évidement intérieur sur toute la longueur du socle dans lequel peut être escamoté le tube et en prévoyant un système de blocage par balonnette ou autre, entre l'extrémité supérieure du socle et l'extrémité inférieure du tube, la partie inférieure de l'évidement pouvant, par exemple, être plus large que la partie supérieure dans laquelle est formé le système de blocage.



   Selon une autre variante et pour utiliser cette perche dans les régions où la hauteur de la neige sur les bas-côtés de la route est importante, par exemple supérieure à 2 m, il est possible de prévoir un deuxième tube télescopique coulissant dans le premier tube 4, 14 et qui peut être bloqué simplement par force à l'extrémité supérieure du premier tube.



   REVENDICATION



   Perche à neige pour la signalisation des routes en hiver, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un socle dans la partie supérieure duquel est prévu un manchon fixe creux ouvert à ses deux extrémités, par au moins un tube télescopique coulissant dans ledit manchon et escamotable à l'intérieur du socle et par des moyens de blocage entre le manchon et le tube pour fixer ce dernier en position déployée hors du manchon.



   SOUS-REVENDICATIONS
 1. Perche à neige selon la revendication, caractérisée par le fait que les moyens de blocage sont constitués par un profil en creux et/ou en saillie formé à l'extrémité inférieure dudit manchon qui coopère avec un profil en saillie et/ou en creux formé à l'extrémité inférieure dudit tube.

 

   2. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le socle est une borne creuse et que le manchon est fixé dans une ouverture formée à la partie supérieure de la borne.



   3. Perche à neige selon la sous-revendication 2, caractérisée par le fait que le manchon est monté dans la borne au moyen d'un flasque fixé à la partie supérieure dudit socle.



   4. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le manchon est formé d'une pièce avec le socle.



   5. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens de blocage sont constitués par un système de baïonnette comprenant une encoche formée le long du bord inférieur du manchon et une projection solidaire du tube. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   



  
 



   The present invention relates to a snow pole for signaling roads in winter.



   Until now, winter mountain road signage has been carried out using one-piece rigid wooden or plastic poles, driven directly into the ground. This pole system has the drawback that in the summer season, for aesthetic reasons and in order to prevent them from being broken or removed, these poles must be dismantled and stored in a shelter. On the other hand, their most simplistic fixing method is not very rational and does not guarantee perfect rigidity.



   The present invention proposes to create a rigid pole system avoiding the aforementioned drawbacks, the poles being able to remain throughout the year at the edge of the roadway without degrading the aesthetics of the landscape, nor allowing ill-intentioned people to remove them.



   For this purpose, the snow pole according to the invention is characterized in that it consists of a base in the upper part of which is provided a hollow fixed sleeve open at both ends, by at least one telescopic tube sliding in said sleeve and retractable inside the base and by locking means between the sleeve and the tube to fix the latter in the deployed position outside the sleeve.



   Such poles can be manufactured with their base or advantageously be mounted in the hollow plastic bollards currently used as signal bollards along roads. In winter, the tube which forms the telescopic part of the pole is deployed and locked in this position. In the summer season, all you have to do is unlock the tube and slide it into the sleeve and the base.



   The accompanying drawing shows, by way of example, two embodiments of a snow pole according to the invention.



   Fig. 1 is an elevational view with partial sections of a terminal equipped with a first embodiment of the snow pole.



   Fig. 2 is an elevational view with partial sections of a terminal equipped with a second embodiment of the snow pole.



   The snow pole shown in FIG. 1 is mounted on the upper end of a hollow signaling terminal or base 1.



  It comprises a hollow sleeve 2 fixed by means of a flange 3 in an opening in the upper end of the terminal 1, and a telescopic tube 4 sliding in said sleeve 2 and retractable inside the terminal or base 1. The flange 3 is integral with the sleeve 2 and is fixed by gluing or welding on the terminal 1. In the non-use position, the tube 4 is completely retracted inside the terminal 1. So that this tube 4 is always accessible to be pulled out of terminal 1, it is possible for example to provide at its upper end (not shown) a stop preventing it from completely entering the terminal, or else this tube is chosen to be of a length slightly greater than that of the hollow terminal 1, or else is of the same length as this tube and has a pulling means, ring or other, at its upper end.



   In the deployed position of the pole, the tube 4 is pulled out of the terminal 1 and is blocked in this position. For this purpose, its lower end is provided with a lateral projection 5 which cooperates in the manner of a bayonet fixing system with notches 6 of suitable shape provided along the lower edge of the sleeve 2. In the example shown fig. 1, these notches are adjacent and their lower edge is substantially V-shaped so that the locking of the tube 4 in the sleeve 2 can be easily effected in all possible relative positions of the tube and the sleeve without having to search for the tube. notch entry.



  In the thickness of the sleeve 2 is further formed a vertical inner groove 17 extending over the entire length of the sleeve and in which the projection 5 can slide freely so as to allow the tube 4 to be withdrawn from the sleeve, for example when the tube is damaged and must be replaced. As a variant, the fixing of the flange 3 could be done by means of screws or rivets.



   According to another variant, a single V-shaped notch could open into a circular internal groove in which the projection 5 would be introduced by rotation.



   According to another embodiment shown in FIG. 2, the locking means are constituted by a window 16 cut at the lower end of the tube 14 which cooperates with a lateral projection 15 directed inward and formed on an elastic tab cut at the lower end of the sleeve 12. There is can advantageously provide several windows and several projections. Alternatively, the window 16 may be formed on the sleeve and the side projection 15 on the tube; in this case the projection 15 is directed outwards.



   Other locking means may be provided, for example an elastic fastening tab provided with an opening on one of the two parts and a projection adapted to this opening on the other part.



   According to another variant embodiment, instead of using a hollow plastic terminal as a base 1, this base is manufactured in two parts by extrusion by delimiting an internal recess over the entire length of the base in which the tube can be retracted. and by providing a locking system by balonnette or other, between the upper end of the base and the lower end of the tube, the lower part of the recess being able, for example, to be wider than the upper part in which is formed the locking system.



   According to another variant and to use this pole in regions where the height of the snow on the sides of the road is important, for example greater than 2 m, it is possible to provide a second telescopic tube sliding in the first tube. 4, 14 and which can be blocked simply by force at the upper end of the first tube.



   CLAIM



   Snow pole for signaling roads in winter, characterized in that it consists of a base in the upper part of which is provided a hollow fixed sleeve open at both ends, by at least one telescopic tube sliding in said sleeve and retractable inside the base and by locking means between the sleeve and the tube to fix the latter in the deployed position outside the sleeve.



   SUB-CLAIMS
 1. Snow pole according to claim, characterized in that the locking means consist of a hollow and / or protruding profile formed at the lower end of said sleeve which cooperates with a protruding and / or hollow profile formed at the lower end of said tube.

 

   2. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the base is a hollow terminal and that the sleeve is fixed in an opening formed in the upper part of the terminal.



   3. Snow pole according to sub-claim 2, characterized in that the sleeve is mounted in the terminal by means of a flange fixed to the upper part of said base.



   4. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the sleeve is formed integrally with the base.



   5. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the locking means consist of a bayonet system comprising a notch formed along the lower edge of the sleeve and a projection integral with the tube.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **. ** ATTENTION ** start of field CLMS can contain end of DESC **. La présente invention a pour objet une perche à neige pour la signalisation des routes en hiver. The present invention relates to a snow pole for signaling roads in winter. Jusqu'à maintenant, la signalisation des routes de montagne l'hiver était effectuée au moyen de perches rigides en bois ou en plastique d'une seule piéce, enfoncées directement dans le sol. Ce système de perche présente l'inconvénient qu'à la saison d'été, pour des raisons esthétiques et afin d'éviter qu'on les casse ou ne les enlève, ces perches doivent être démontées et stockées dans un abri. D'autre part leur mode de fixation des plus simpliste est peu rationnel et ne garantit pas une parfaite rigidité. Until now, winter mountain road signage has been carried out using one-piece rigid wooden or plastic poles, driven directly into the ground. This pole system has the drawback that in the summer season, for aesthetic reasons and in order to prevent them from being broken or removed, these poles must be dismantled and stored in a shelter. On the other hand, their most simplistic fixing method is not very rational and does not guarantee perfect rigidity. La présente invention se propose de créer un systéme de perche rigide évitant les inconvénients précités, les perches pouvant rester tout au long de l'année au bord de la chaussée sans pour autant dégrader l'esthétique du paysage, ni permettre à des personnes mal intentionnées de les enlever. The present invention proposes to create a rigid pole system avoiding the aforementioned drawbacks, the poles being able to remain throughout the year at the edge of the roadway without degrading the aesthetics of the landscape, nor allowing ill-intentioned people to remove them. A cet effet, la perche à neige selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un socle dans la partie supérieure duquel est prévu un manchon fixe creux ouvert à ses deux extrémités, par au moins un tube télescopique coulissant dans ledit manchon et escamotable à l'intérieur du socle et par des moyens de blocage entre le manchon et le tube pour fixer ce dernier en position déployée hors du manchon. For this purpose, the snow pole according to the invention is characterized in that it consists of a base in the upper part of which is provided a hollow fixed sleeve open at both ends, by at least one telescopic tube sliding in said sleeve and retractable inside the base and by locking means between the sleeve and the tube to fix the latter in the deployed position outside the sleeve. De telles perches peuvent être fabriquées avec leur socle ou avantageusement être montées dans les bornes en plastique creuses utilisées actuellement comme bornes de signalisation le long des routes. En hiver, le tube qui forme la partie télescopique de la perche est déployé et bloqué dans cette position. A la saison d'été, il suffit de déverrouiller le tube et de l'escamoter dans le manchon et le socle. Such poles can be manufactured with their base or advantageously be mounted in the hollow plastic bollards currently used as signal bollards along roads. In winter, the tube which forms the telescopic part of the pole is deployed and locked in this position. In the summer season, all you have to do is unlock the tube and slide it into the sleeve and the base. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution d'une perche à neige selon l'invention. The accompanying drawing shows, by way of example, two embodiments of a snow pole according to the invention. La fig. 1 est une vue en élévation avec coupes partielles d'une borne équipée d'une première forme d'exécution de la perche à neige. Fig. 1 is an elevational view with partial sections of a terminal equipped with a first embodiment of the snow pole. La fig. 2 est une vue en élévation avec coupes partielles d'une borne équipée d'une seconde forme d'exécution de la perche à neige. Fig. 2 is an elevational view with partial sections of a terminal equipped with a second embodiment of the snow pole. La perche à neige représentée à la fig. 1 est montée à l'extrémité supérieure d'une borne de signalisation creuse ou socle 1. The snow pole shown in FIG. 1 is mounted on the upper end of a hollow signaling terminal or base 1. Elle comprend un manchon creux 2 fixé au moyen d'un flasque 3 dans une ouverture de l'extrémité supérieure de la borne 1, et un tube télescopique 4 coulissant dans ledit manchon 2 et escamotable à l'intérieur de la borne ou socle 1. Le flasque 3 est solidaire du manchon 2 et est fixé par collage ou soudure sur la borne 1. En position de non-utilisation, le tube 4 est escamoté complètement à l'intérieur de la borne 1. Afin que ce tube 4 soit toujours accessible pour être tiré hors de la borne 1, on peut par exemple prévoir à son extrémité supérieure (non représentée) une butée l'empêchant de rentrer complètement dans la borne, ou bien ce tube est choisi d'une longueur légèrement supérieure à celle de la borne creuse 1, ou bien est de la même longueur que ce tube et comporte un moyen de tirage, anneau ou autre, à son extrémité supérieure. It comprises a hollow sleeve 2 fixed by means of a flange 3 in an opening in the upper end of the terminal 1, and a telescopic tube 4 sliding in said sleeve 2 and retractable inside the terminal or base 1. The flange 3 is integral with the sleeve 2 and is fixed by gluing or welding on the terminal 1. In the non-use position, the tube 4 is completely retracted inside the terminal 1. So that this tube 4 is always accessible to be pulled out of terminal 1, it is possible for example to provide at its upper end (not shown) a stop preventing it from completely entering the terminal, or else this tube is chosen to be of a length slightly greater than that of the hollow terminal 1, or else is of the same length as this tube and has a pulling means, ring or other, at its upper end. En position déployée de la perche, le tube 4 est tiré hors de la borne 1 et est bloqué dans cette position. A cet effet, son extrémité inférieure est pourvue d'une saillie latérale 5 qui coopère à la manière d'un système de fixation à baïonnette avec des encoches 6 de forme appropriée prévues le long du bord inférieur du manchon 2. Dans l'exemple représenté fig. 1, ces encoches sont adjacentes et leur bord inférieur a substantiellement la forme d'un V afin que le blocage du tube 4 dans le manchon 2 puisse être effectué facilement dans toutes les positions relatives possibles du tube et du manchon sans avoir à chercher l'entrée de l'encoche. In the deployed position of the pole, the tube 4 is pulled out of the terminal 1 and is blocked in this position. For this purpose, its lower end is provided with a lateral projection 5 which cooperates in the manner of a bayonet fixing system with notches 6 of suitable shape provided along the lower edge of the sleeve 2. In the example shown fig. 1, these notches are adjacent and their lower edge is substantially V-shaped so that the locking of the tube 4 in the sleeve 2 can be easily effected in all possible relative positions of the tube and the sleeve without having to search for the tube. notch entry. Dans l'épaisseur du manchon 2est en outre pratiquée une rainure intérieure verticale 17 s'étendant sur toute la longueur du manchon et dans laquelle la saillie 5 peut coulisser librement de manière à permettre de retirer le tube 4 du manchon, par exemple lorsque le tube est endommagé et qu'on doit le remplacer. En variante, la fixation du flasque 3 pourrait se faire au moyen de vis ou de rivets. In the thickness of the sleeve 2 is further formed a vertical inner groove 17 extending over the entire length of the sleeve and in which the projection 5 can slide freely so as to allow the tube 4 to be withdrawn from the sleeve, for example when the tube is damaged and must be replaced. As a variant, the fixing of the flange 3 could be done by means of screws or rivets. Selon une autre variante, une seule encoche en V pourrait déboucher dans une rainure intérieure circulaire dans laquelle la saillie 5 serait introduite par rotation. According to another variant, a single V-shaped notch could open into a circular internal groove in which the projection 5 would be introduced by rotation. Selon une autre forme d'exécution représentée fig. 2, les moyens de blocage sont constitués par une fenêtre 16 découpée à l'extrémité inférieure du tube 14 qui coopère avec une projection latérale 15 dirigée vers l'intérieur et formée sur une languette élastique découpée à l'extrémité inférieure du manchon 12. On peut avantageusement prévoir plusieurs fenêtres et plusieurs projections. En variante, la fenêtre 16 peut être formée sur le manchon et la projection latérale 15 sur le tube; dans ce cas la projection 15 est dirigée vers l'extérieur. According to another embodiment shown in FIG. 2, the locking means are constituted by a window 16 cut at the lower end of the tube 14 which cooperates with a lateral projection 15 directed inward and formed on an elastic tab cut at the lower end of the sleeve 12. There is can advantageously provide several windows and several projections. Alternatively, the window 16 may be formed on the sleeve and the side projection 15 on the tube; in this case the projection 15 is directed outwards. D'autres moyens de blocage peuvent être prévus, par exemple une patte d'attache élastique munie d'une ouverture sur une des deux pièces et une projection adaptée à cette ouverture sur l'autre pièce. Other locking means may be provided, for example an elastic fastening tab provided with an opening on one of the two parts and a projection adapted to this opening on the other part. Selon une autre variante d'exécution, au lieu d'utiliser comme socle 1 une borne creuse en matière plastique, on fabrique ce socle en deux parties par extrusion en délimitant un évidement intérieur sur toute la longueur du socle dans lequel peut être escamoté le tube et en prévoyant un système de blocage par balonnette ou autre, entre l'extrémité supérieure du socle et l'extrémité inférieure du tube, la partie inférieure de l'évidement pouvant, par exemple, être plus large que la partie supérieure dans laquelle est formé le système de blocage. According to another variant embodiment, instead of using a hollow plastic terminal as a base 1, this base is manufactured in two parts by extrusion by delimiting an internal recess over the entire length of the base in which the tube can be retracted. and by providing a locking system by balonnette or other, between the upper end of the base and the lower end of the tube, the lower part of the recess being able, for example, to be wider than the upper part in which is formed the locking system. Selon une autre variante et pour utiliser cette perche dans les régions où la hauteur de la neige sur les bas-côtés de la route est importante, par exemple supérieure à 2 m, il est possible de prévoir un deuxième tube télescopique coulissant dans le premier tube 4, 14 et qui peut être bloqué simplement par force à l'extrémité supérieure du premier tube. According to another variant and to use this pole in regions where the height of the snow on the sides of the road is important, for example greater than 2 m, it is possible to provide a second telescopic tube sliding in the first tube. 4, 14 and which can be blocked simply by force at the upper end of the first tube. REVENDICATION CLAIM Perche à neige pour la signalisation des routes en hiver, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un socle dans la partie supérieure duquel est prévu un manchon fixe creux ouvert à ses deux extrémités, par au moins un tube télescopique coulissant dans ledit manchon et escamotable à l'intérieur du socle et par des moyens de blocage entre le manchon et le tube pour fixer ce dernier en position déployée hors du manchon. Snow pole for signaling roads in winter, characterized in that it consists of a base in the upper part of which is provided a hollow fixed sleeve open at both ends, by at least one telescopic tube sliding in said sleeve and retractable inside the base and by locking means between the sleeve and the tube to fix the latter in the deployed position outside the sleeve. SOUS-REVENDICATIONS 1. Perche à neige selon la revendication, caractérisée par le fait que les moyens de blocage sont constitués par un profil en creux et/ou en saillie formé à l'extrémité inférieure dudit manchon qui coopère avec un profil en saillie et/ou en creux formé à l'extrémité inférieure dudit tube. SUB-CLAIMS 1. Snow pole according to claim, characterized in that the locking means consist of a hollow and / or protruding profile formed at the lower end of said sleeve which cooperates with a protruding and / or hollow profile formed at the lower end of said tube. 2. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le socle est une borne creuse et que le manchon est fixé dans une ouverture formée à la partie supérieure de la borne. 2. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the base is a hollow terminal and that the sleeve is fixed in an opening formed in the upper part of the terminal. 3. Perche à neige selon la sous-revendication 2, caractérisée par le fait que le manchon est monté dans la borne au moyen d'un flasque fixé à la partie supérieure dudit socle. 3. Snow pole according to sub-claim 2, characterized in that the sleeve is mounted in the terminal by means of a flange fixed to the upper part of said base. 4. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le manchon est formé d'une pièce avec le socle. 4. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the sleeve is formed integrally with the base. 5. Perche à neige selon la revendication ou la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens de blocage sont constitués par un système de baïonnette comprenant une encoche formée le long du bord inférieur du manchon et une projection solidaire du tube. 5. Snow pole according to claim or sub-claim 1, characterized in that the locking means consist of a bayonet system comprising a notch formed along the lower edge of the sleeve and a projection integral with the tube. 6. Perche à neige selon la sous-revendication 5, caractérisée par le fait que le bord inférieur de l'encoche est en forme de V. 6. Snow pole according to sub-claim 5, characterized in that the lower edge of the notch is V-shaped. 7. Perche à neige selon les sous-revendications 5 et 6, caractérisée par le fait qu'il est prévu quatre encoches adjacentes à la périphérie du manchon. 7. Snow pole according to sub-claims 5 and 6, characterized in that there are provided four adjacent notches at the periphery of the sleeve. 8. Perche à neige selon la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le profil en creux est une fenêtre formée à l'extrémité inférieure du manchon et que le profil en saillie est une projection latérale dirigée vers l'extérieur formée sur une languette élastique découpée à l'extrémité inférieure du tube. 8. Snow pole according to sub-claim 1, characterized in that the hollow profile is a window formed at the lower end of the sleeve and that the projecting profile is a lateral projection directed outwards formed on a elastic tab cut at the lower end of the tube. 9. Perche à neige selon la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le profil en creux est une fenêtre formée à l'extrémité inférieure du tube et que le profil en saillie est une projection latérale dirigée vers l'intérieur et formée sur une languette élastique découpée à l'extrémité inférieure du manchon. 9. Snow pole according to sub-claim 1, characterized in that the hollow profile is a window formed at the lower end of the tube and that the projecting profile is a lateral projection directed inward and formed on an elastic tab cut at the lower end of the sleeve. 10. Perche à neige selon la sous-revendication 5, 6 ou 7, caractérisée par le fait que le manchon comporte une rainure verticale dans laquelle peut coulisser ladite projection pour permettre de dégager le tube du manchon. 10. Snow pole according to sub-claim 5, 6 or 7, characterized in that the sleeve has a vertical groove in which said projection can slide to allow the tube to be released from the sleeve.
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