La présente invention concerne une benne de véhicule utilitaire munie de ridelles.
Les bennes de véhicules utilitaires. notamment de véhicules de chantier, actuellement connues sont de trois types: un premier type. classique, dans lequel les ridelles s'ouvrent en haut , par rabattement de la ridelle autour d'un axe situé approximativement au niveau du fond de la benne: un deuxième type, plus récent, dans lequel les ridelles s'ouvrent en bas , la ridelle pivotant entre deux montants fixes autour d'un axe situé approximativement au niveau du bord supérieur de la ridelle; et enfin un troi sième type, également très récent, dans lequel les ridelles s'ouvrent au milieu (de la manière dite en portefeuille ), les ridelles étant formées de deux demi-ridelles pivotant respectivement au niveau du fond de la benne et au niveau du bord supérieur de la ridelle complète.
Selon les travaux devant être effectués par les véhicules, notamment sur les chantiers, I'un ou l'autre de ces trois types s'avère le plus avantageux, ce qui cause un grand embarras aux entrepreneurs ayant à choisir un véhicule utilitaire muni d'un de ces types de benne. Quel que soit le type choisi, on aura toujours des travaux pour lesquels d'autres types seraient préférables et qui seront donc effectués dans des conditions qui ne seront pas optimales.
Le but de la présente invention est notamment de remédier à cet inconvénient.
Conformément à l'invention, la benne de véhicule utilitaire munie de ridelles est caractérisée en ce que certaines au moins desdites ridelles sont formées de deux demi-ridelles, I'une supérieure et l'autre inférieure, montées et articulées de manière à pouvoir, au choix de l'utilisateur, à partir d'un état fermé où les deux demi-ridelles sont solidarisées et verrouillées pour former une ridelle entière apte à retenir un matériau emplissant la benne, soit s'ouvrir en haut en restant solidarisées et en se rabattant d'un bloc autour d'un axe inférieur situé à proximité du bord inférieur de la ridelle entière qu'elles forment, soit s'ouvrir en bas en restant solidarisées mais en pivotant d'un bloc par rapport à des montants fixes, autour d'un axe supérieur situé au niveau du bord supérieur de la ridelle entière qu'elles forment,
soit s'ouvrir au milieu en se désolidarisant l'une de l'autre, la demi-ridelle inférieure se rabattant alors en pivotant autour dudit axe inférieur et la demi-ridelle supérieure pivotant alors autour dudit axe supérieur.
Avantageusement, les deux demi-ridelles sont articulées sur deux faux montants et trois verrouillages sont prévus, un premier pour solidariser les deux demi-ridelles avec les faux montants et par là pour les solidariser entre elles, un deuxième pour lier le bord inférieur de la demi-ridelle inférieure au bâti de la benne, et un troisième pour lier le bord supérieur de la demi-ridelle supérieure aux montants fixes, de telle manière que la fermeture des trois verrouillages assure l'état fermé, la libération du seul premier verrouillage, les deux autres étant fermés, permette l'ouverture au milieu , la libération du seul deuxième verrouillage, les deux autres étant fermés, permette l'ouverture en bas et la libération du seul troisième verrouillage, les deux autres étant fermés, permette l'ouverture en haut .
Avantageusement, ledit troisième verrouillage fait appel à des tiges coulissantes coaxiales aux classiques bobines de positionnement de ridelles, les faux montants étant également articulés autour de ces bobines.
Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, une forme d'exécution d'une ridelle équipant une benne de véhicule utilitaire. Dans ce dessin:
la fig. I représente, en vue verticale de face, la ridelle latérale gauche d'une benne de véhicule du type en question;
la fig. 2 représente schématiquement les divers états possibles de la ridelle de fig. 1, cette fig. 2 montrant en A la ridelle fermée, en B la ridelle ouverte en haut , en C la ridelle ouverte en bas , et en D la ridelle ouverte au milieu :
la fig. 3 représente, partiellement en coupe et à plus grande échelle, le dispositifd'articulation et de verrouillage d'une demiridelle supérieure et d'un faux montant dans un montant fixe:
:
la fig. 4 est une vue en coupe horizontale selon la ligne IV-IV de la fie. 3, et
la fig. 5 est une vue en coupe montrant le détail des profilés de battue par lesquels les deux demi-ridelles sont jointes dans les états A, B et C de la fig. 2.
En considérant le dessin on voit que la ridelle se compose de deux demi-ridelles, une demi-ridelle supérieure I et une demiridelle inférieure 2, ces deux demi-ridelles étant montées entre deux faux montants 3. La ridelle est disposée entre des montants fixes 5 solidaires du fond 4 de la benne. La ridelle représentée à la fig. I est la ridelle gauche de la benne. le montant fixe arrière 5 a la forme d'un pilier fixé verticalement par rapport au fond de la benne, tandis que le montant fixe avant peut être constitué par le rebord gauche d'une ridelle fixe avant de la benne; sur la fig. 1 seule la partie d'articulation et de verrouillage 6 du montant fixe avant est représentée. Comme cela est classique, les ridelles (ou demi-ridelles) sont constituées de plaques montées entre des longerons et des croisillons agencés pour fournir à la ridelle la rigidité voulue.
Les deux extrémités des demi-ridelles I et 2 comportent des pièces-cadre rigides 30. On voit sur la fig. I que la ridelle inférieure 2 est articulée par rapport aux faux montants 3 par des gonds comportant une douille 12 solidaire de la pièce 30 de la demi-ridelle, une douille 13 solidaire d'une patte 3c soudée aux faux montants 3 et un pêne 14. La demi-ridelle inférieure 2 peut donc pivoter par rapport aux faux montants 3, et un dispositif de verrouillage est prévu pour solidariser la ridelle inférieure 2 avec les faux montants. Ce dispositif de verrouillage comprend une tige 9 qui coulisse dans une douille 8 montée dans la partie supérieure de la demi-ridelle inférieure 2.
Le coulissement longitudinal de cette tige 9 dans la douille 8 peut être commandé par une manette 11 pivotant sous une plaque de montage 7 et liée d'une manière appropriée à la partie arrière de la tige 9. Lorsqu'elle est repoussée vers l'extérieur, la tige 9 pénètre dans un perçage 10 pratiqué à l'endroit voulu dans le faux montant 3, une douille de renforcement 3a étant pour cela soudée dans le faux montant qui est tubulaire. On comprend que lorsque les deux manettes 11 sont actionnées pour faire pénétrer les tiges 9 dans les alésages 10 des douilles 3a solidaires des faux montants 3, la ridelle inférieure 2 se trouve liée de manière fixe aux deux faux montants 3.
La ridelle supérieure 1 est articulée à sa partie supérieure par rapport aux faux montants 3, et, lorsque la ridelle inférieure 2 est solidarisée avec les faux montants, la ridelle supérieure 1, pour autant qu'elle soit abaissée avant la fermeture de la ridelle inférieure 2, se trouve également immobilisée par l'action d'un profilé en forme de battue, constituant le bord supérieur de la ridelle inférieure, sur un profilé correspondant également en forme de battue constituant le bord inférieur de la ridelle supérieure, et par l'action de butées d'arrêt 37 qui empêchent la ridelle supérieure de pivoter plus loin que le faux montant vers l'intérieur. Dans cette situation, les deux faux montants 3, la ridelle supérieure 1 et la ridelle inférieure 2 forment un tout rigide.
Les croisillons 15 de la ridelle inférieure se prolongent de manière à venir former, dans l'axe des gonds 12, 13, 14, une partie apte à servir à la fois de gond et d'organe de verrouillage entre la demi-ridelle inférieure 2 et le fond 4 de la benne. A cet effet, d'autres pièces de gond 16 sont fixées au fond 4 de la benne, et des pênes de gond 17, entraînés par une barre longidutinale 18 apte à être actionnée manuellement par une manette 19, pénètrent dans des alésages appropriés ménagés dans les prolongements des croisillons 15, de telle manière que, lorsque la barre de commande 18 est tirée vers l'avant, la demi-ridelle inférieure 2 ne se trouve pas liée au fond 4, tandis que lorsque cette barre 18 est poussée vers l'arrière, la demi-ridelle inférieure 2 est liée au fond 4.
Lorsque l'agencement de verrouillage susmentionné 8, 9, 10 solidarise les deux demi-ridelles et les faux montants, et lorsque les pènes de gond 17 pénètrent dans les alésages des croisillons 15, I'ensemble rigide des deux demi-ridelles et des deux faux montants peut se rabattre en pivotant autour d'un axe passant par les tiges 17. La possibilité d'ouvrir et de fermer la ridelle entière ainsi formée est représentée par les positions A et B de la fig. 2. Ce type de fonctionnement correspond à celui d'une ridelle classique, et il est connu pour une ridelle classique de munir la partie supérieure de ses extrémités d'une bobine qui, au moment où la ridelle est fermée, positionne correctement celle-ci pour permettre son verrouillage à l'état fermé.
Sur la fig. 1 et, mieux encore, à plus grande échelle, sur les fig. 3 et 4, on voit qu'une telle bobine 21, comprenant une tête 22, est prévue aux deux extrémités de la partie supérieure de la demi-ridelle supérieure 1, la tige de cette bobine étant en grande partie située à l'intérieur du profilé supérieur 20 de la demi-ridelle 1, lequel, lorsque les deux demi-ridelles sont solidarisées avec les deux faux montants, constitue également le profilé supérieur de la ridelle complète formée par cet ensemble.
Sur les fig. 1, 3 et 4, on voit qu'une tige de verrouillage 23 passe dans un alésage coaxial de la bobine 21, cette tige 23 étant actionnée par une manette 24 fixée de manière pivotante sous une plaque-pont 25 solidaire de la demi-ridelle. Cette manette 24 présente une tête 29 qui pénètre dans une ouverture rectangulaire 28 ménagée verticalement dans une partie arrière parallélépipédique 27 de la tige 23. La manette 24 permet donc de lier la demi-ridelle supérieure 1 aux montants fixes 5, lorsque la tige 23 dépasse la tête 22 de la bobine et vient se glisser derrière une partie d'arrêt 23a (fig. 4) du montant fixe 5. Du côté avant de la benne le même dispositif agit à l'intérieur de la partie 6 de la plaque avant qui représente le montant fixe de ce côté.
Sur la fig. 4 on voit que la bobine 21 est soudée à la plaque d'encadrement 30 de la demi-ridelle supérieure 1, et l'on voit également (fig. 3 et 4) que le faux montant 3 pivote directement autour de la tige 21 de la bobine. Pour cela le faux montant 3 comprend une douille 3b, 3b', faite de deux demi-douilles, Fune, 3b, étant soudée au montant 3, et l'autre, 3b', étant amovible et étant fixée par des vis sur la partie de douille 3b. Une collerette 26, présentée par la tige 21 de la bobine, empêche le faux montant de glisser vers l'avant jusque vers la tête de la bobine. La construction en deux parties de la douille 3b, 3b' permet le montage et le démontage du faux montant alors que la bobine est déjà soudée à la demi-ridelle.
Lorsque les tiges 23 sont amenées à ressortir des têtes des bobines, sous la commande des manettes 24, la demi-ridelle supérieure 1 et les faux montants 3 sont liés à la partie supérieure des montants fixes, cette liaison étant pivotante pour autant qu'aucun autre organe de verrouillage ne supprime les possibilités de pivotement existant respectivement entre la demi-ridelle supérieure et le faux montant, entre le faux montant et le montant fixe, et entre la demi-ridelle supérieure et le montant fixe.
On comprend aisément qu'en jouant sur les trois verrouillages assurés respectivement par les tiges 9 commandées par les manettes 11, les tiges 17 commandées par la manette 19 et les tiges 23 commandées par les manettes 24, il est possible d'obtenir les différents états A, B, C et D représentés à la fig. 2. Lorsque tous les verrouillages par les tiges 9, par les tiges 17 et par les tiges 23, sont établis, on a l'état fermé représenté en A, lorsque le verrouillage par les tiges 23 est libéré, le verrouillage par les tiges 9 et le verrouillage par les tiges 17 étant maintenu, on obtient la possibilité d'ouvrir la ridelle en un bloc, par en haut , comme la fig. 2 le représente en B.
Lorsque le verrouillage par les tiges 17 est libéré, le verrouillage par les tiges 9 et le verrouillage par les tiges 23 étant maintenus, on a la possibilité d'ouvrir la ridelle en un bloc, par en bas , comme la fig. 2 le représente en C. Enfin, lorsque le verrouillage par les tiges 9 est libéré, le verrouillage par les tiges 17 et le verrouillage par les tiges 23 étant maintenus, on a la possibilité d'ouvrir la ridelle de la manière dite en portefeuille , c'est-à-dire par le milieu , les deux demi-ridelles I et 2 s'ouvrant chacune dans un sens, comme la fig. 2 le montre en D.
On notera qu'avec ce dernier type d'ouverture (fig. 2, D) les faux montants 3 restent solidaires du montant fixe 5, seules les demiridelles pivotent. Par contre, avec les modes d'ouverture selon lesquels la ridelle se déplace en un bloc (fig. 2, B, C), les faux montants pivotent avec les deux demi-ridelles solidarisées entre ces faux montants pour former une seule ridelle complète.
Il y a lieu d'examiner encore, en considérant la fig. 5, la manière dont sont formées les battues qui coopèrent pour la fermeture des deux parties de ridelle entre elles. Il est important que la face intérieure de la ridelle (assemblage des deux demiridelles) soit aussi plane que possible. On voit à la fig. 5 que les deux profilés de battue choisis, le profilé 31 et le profilé 32, assurent du côté inférieur (à gauche relativement à la fig. 5) une fort bonne planéité. On voit également sur la fig. 5 que la jonction entre le profil 31 et le profil 32 n'est faite que sur une petite partie de la surface 34 du fond de battue du profilé 32, à savoir seulement là où le fond de battue du profilé 31 présente un bossage 33.
On remarque que, de part et d'autre de la ligne de jonction, des espaces 35 et 36 relativement importants subsistent. Cette construction favorise la fermeture des deux ridelles dans le cas où des débris de matériau encrassent les battues. En effet, la matière encrassant les battues (le plus souvent du sable plus ou moins humide) n'est à débarrasser qu'à l'endroit où se présente le bossage 33. Au moment où les deux parties de ridelle se rapprochent l'une de l'autre, ce bossage 33 glisse (de haut en bas, fig. 5) sur le fond de battue 34 et est ainsi apte à balayer le matériau encrassant ce fond de battue, au moins sur une largeur suffisante pour permettre l'appui du bossage 33.
Les matériaux ainsi débarrassés peuvent se loger dans l'espace 35, de même que dans l'espace 36, et la jonction entre les deux demi-ridelles est effectuée d'une manière correcte, sans que le matériau subsistant dans ces espaces relativement importants se trouve gênant. Il est à noter qu'un tel matériau (du sable humide par exemple) n'a pas une forte adhérence et que, lors d'une prochaine ouverture des deux demiridelles, il se déchargera en grande partie, ne laissant donc pratiquement jamais subsister un encrassement gênant pour la prochaine fermeture des deux demi-ridelles.
La construction de ridelles en deux demi-ridelles qui vient d'être décrite est particulièrement avantageuse pour les ridelles latérales gauches et droites d'une benne de véhicule de chantier, mais elles pourraient également être intéressantes pour la ridelle arrière d'une telle benne, et elle pourrait s'avérer aussi intéressante d'une manière générale pour toutes les ridelles de véhicules de transport de matériaux.
The present invention relates to a utility vehicle body provided with side panels.
Commercial vehicle tippers. including construction vehicles, currently known are of three types: a first type. classic, in which the drop sides open at the top, by folding the drop side around an axis located approximately at the level of the bottom of the skip: a second, more recent type, in which the drop sides open at the bottom, the drop side pivoting between two fixed uprights around an axis located approximately at the level of the upper edge of the drop side; and finally a third type, also very recent, in which the sides open in the middle (in the so-called wallet manner), the sides being formed of two half-sides pivoting respectively at the level of the bottom of the bucket and at the level from the upper edge of the complete drop side.
Depending on the work to be carried out by the vehicles, particularly on construction sites, one or the other of these three types proves to be the most advantageous, which causes great embarrassment to contractors having to choose a utility vehicle equipped with one of these types of tipper. Whatever type is chosen, there will always be work for which other types would be preferable and which will therefore be carried out under conditions which will not be optimal.
The aim of the present invention is in particular to remedy this drawback.
According to the invention, the utility vehicle tipper provided with side panels is characterized in that at least some of said side panels are formed of two half-sides, one upper and the other lower, mounted and articulated so as to be able to, at the user's choice, from a closed state where the two half-sides are secured and locked to form an entire drop-side capable of retaining a material filling the bucket, or open at the top while remaining secured and by folding down in one block around a lower axis located near the lower edge of the entire drop side that they form, or open at the bottom while remaining attached but by pivoting in one block relative to fixed uprights, around an upper axis located at the level of the upper edge of the entire drop side they form,
or open in the middle by separating from one another, the lower half-side panel then folding down by pivoting around said lower axis and the upper half-side panel then pivoting around said upper axis.
Advantageously, the two half-sides are articulated on two false uprights and three locks are provided, a first to secure the two half-sides with the false uprights and thereby to secure them together, a second to link the lower edge of the lower half-drop side to the body of the skip, and a third to link the upper edge of the upper half-drop side to the fixed uprights, so that the closing of the three locks ensures the closed state, the release of only the first locking, the other two being closed, allows the opening in the middle, the release of the only second lock, the other two being closed, allows the opening at the bottom and the release of the only third lock, the other two being closed, allows the opening up .
Advantageously, said third locking uses sliding rods coaxial with the conventional side wall positioning coils, the false uprights also being articulated around these coils.
The appended drawing illustrates, by way of example, an embodiment of a drop side fitted to a utility vehicle tipper. In this drawing:
fig. I shows, in a vertical front view, the left side wall of a vehicle body of the type in question;
fig. 2 schematically represents the various possible states of the drop side of FIG. 1, this fig. 2 showing in A the drop side closed, in B the drop side open at the top, in C the drop side open at the bottom, and in D the drop side open in the middle:
fig. 3 shows, partially in section and on a larger scale, the articulation and locking device of an upper half-tie and a false upright in a fixed upright:
:
fig. 4 is a horizontal sectional view along the line IV-IV of the fie. 3, and
fig. 5 is a sectional view showing the detail of the battue profiles by which the two half-sides are joined in states A, B and C of FIG. 2.
By considering the drawing we see that the drop side is made up of two half-sides, an upper half-side wall I and a lower half-side wall 2, these two half-sides being mounted between two false uprights 3. The drop side is placed between fixed uprights 5 integral with the bottom 4 of the bucket. The drop side shown in FIG. I is the left side of the dumpster. the rear fixed upright 5 has the form of a pillar fixed vertically with respect to the bottom of the bucket, while the front fixed upright may be formed by the left edge of a fixed front side of the bucket; in fig. 1 only the articulation and locking part 6 of the front fixed upright is shown. As is conventional, the sides (or half-sides) consist of plates mounted between side members and cross members arranged to provide the side panel with the desired rigidity.
The two ends of the half-sides I and 2 comprise rigid frame parts 30. It can be seen in FIG. I that the lower drop side 2 is articulated relative to the false uprights 3 by hinges comprising a sleeve 12 integral with part 30 of the half-drop side, a sleeve 13 secured to a tab 3c welded to the false uprights 3 and a bolt 14 The lower half-side wall 2 can therefore pivot relative to the false uprights 3, and a locking device is provided to secure the lower side wall 2 with the false uprights. This locking device comprises a rod 9 which slides in a sleeve 8 mounted in the upper part of the lower half-drop side 2.
The longitudinal sliding of this rod 9 in the sleeve 8 can be controlled by a lever 11 pivoting under a mounting plate 7 and suitably linked to the rear part of the rod 9. When it is pushed outwards. , the rod 9 enters a bore 10 made at the desired location in the false upright 3, a reinforcing sleeve 3a being for this welded in the false upright which is tubular. It will be understood that when the two levers 11 are actuated to cause the rods 9 to penetrate the bores 10 of the sockets 3a integral with the false uprights 3, the lower side wall 2 is fixedly linked to the two false uprights 3.
The upper drop side 1 is articulated at its upper part with respect to the false uprights 3, and, when the lower drop side 2 is secured to the false uprights, the upper drop side 1, provided that it is lowered before closing the lower drop side 2, is also immobilized by the action of a section in the form of a battue, constituting the upper edge of the lower drop side, on a corresponding profile also in the shape of a battue constituting the lower edge of the upper drop side, and by the action of stops 37 which prevent the upper drop side from pivoting further than the false upright inward. In this situation, the two false uprights 3, the upper side panel 1 and the lower side panel 2 form a rigid whole.
The braces 15 of the lower drop side extend so as to form, in the axis of the hinges 12, 13, 14, a part capable of serving both as a hinge and as a locking member between the lower side panel 2 and the bottom 4 of the bucket. For this purpose, other hinge pieces 16 are fixed to the bottom 4 of the bucket, and hinge bolts 17, driven by a longidutinal bar 18 capable of being actuated manually by a lever 19, enter suitable bores formed in the extensions of the cross members 15, so that, when the control bar 18 is pulled forward, the lower half-drop side 2 is not linked to the bottom 4, while when this bar 18 is pushed towards the rear, the lower half-drop side 2 is linked to the bottom 4.
When the aforementioned locking arrangement 8, 9, 10 secures the two half-sides and the false uprights, and when the hinge bolts 17 enter the bores of the cross-members 15, the rigid assembly of the two half-sides and the two false uprights can be folded back by pivoting around an axis passing through the rods 17. The possibility of opening and closing the entire drop side thus formed is represented by positions A and B in FIG. 2. This type of operation corresponds to that of a conventional drop side, and it is known for a conventional drop side to provide the upper part of its ends with a coil which, when the drop side is closed, positions it correctly. to allow its locking in the closed state.
In fig. 1 and, better still, on a larger scale, in FIGS. 3 and 4, it can be seen that such a reel 21, comprising a head 22, is provided at both ends of the upper part of the upper half-side panel 1, the rod of this reel being largely located inside the upper section 20 of the half-drop side 1, which, when the two half-sides are secured to the two false uprights, also constitutes the upper profile of the complete side panel formed by this assembly.
In fig. 1, 3 and 4, it can be seen that a locking rod 23 passes through a coaxial bore of the reel 21, this rod 23 being actuated by a lever 24 pivotally fixed under a bridge plate 25 integral with the half-side wall . This lever 24 has a head 29 which penetrates into a rectangular opening 28 formed vertically in a parallelepipedal rear part 27 of the rod 23. The lever 24 therefore makes it possible to link the upper half-side wall 1 to the fixed uprights 5, when the rod 23 protrudes. the head 22 of the reel and slips behind a stop part 23a (fig. 4) of the fixed upright 5. On the front side of the skip the same device acts inside part 6 of the front plate which represents the fixed amount on that side.
In fig. 4 we see that the coil 21 is welded to the frame plate 30 of the upper half-side wall 1, and we also see (fig. 3 and 4) that the false upright 3 pivots directly around the rod 21 of the coil. For this, the false upright 3 comprises a sleeve 3b, 3b ', made of two half-sleeves, Fune, 3b, being welded to the upright 3, and the other, 3b', being removable and being fixed by screws on the part socket 3b. A collar 26, presented by the rod 21 of the spool, prevents the false post from sliding forward towards the head of the spool. The two-part construction of the sleeve 3b, 3b 'allows the assembly and disassembly of the false upright while the coil is already welded to the half-side wall.
When the rods 23 are brought out of the heads of the reels, under the control of the levers 24, the upper half-side wall 1 and the false uprights 3 are linked to the upper part of the fixed uprights, this link being pivotable provided that no another locking member does not eliminate the possibilities of pivoting existing respectively between the upper half-drop side and the false upright, between the false upright and the fixed upright, and between the upper half-drop side and the fixed upright.
It is easily understood that by playing on the three locks provided respectively by the rods 9 controlled by the levers 11, the rods 17 controlled by the lever 19 and the rods 23 controlled by the levers 24, it is possible to obtain the different states A, B, C and D shown in fig. 2. When all the locks by the rods 9, by the rods 17 and by the rods 23, are established, the closed state shown in A, when the locking by the rods 23 is released, the locking by the rods 9 and the locking by the rods 17 being maintained, one obtains the possibility of opening the drop side in one block, from above, as in FIG. 2 represents it in B.
When the locking by the rods 17 is released, the locking by the rods 9 and the locking by the rods 23 being maintained, it is possible to open the drop side in a single block, from below, as in FIG. 2 represents it at C. Finally, when the locking by the rods 9 is released, the locking by the rods 17 and the locking by the rods 23 being maintained, it is possible to open the side wall in the so-called wallet manner, that is to say through the middle, the two half-sides I and 2 each opening in one direction, as in fig. 2 shows it in D.
It will be noted that with this latter type of opening (fig. 2, D) the false uprights 3 remain integral with the fixed upright 5, only the half-mirrors pivot. On the other hand, with the opening modes according to which the drop side moves in a block (fig. 2, B, C), the false uprights pivot with the two half-sides secured between these false uprights to form a single complete drop side.
It is necessary to examine further, considering fig. 5, the way in which the battues are formed which cooperate to close the two sides of the side wall between them. It is important that the inside face of the drop side (assembly of the two half rails) is as flat as possible. We see in fig. 5 that the two battue profiles chosen, the profile 31 and the profile 32, provide the lower side (to the left relative to FIG. 5) very good flatness. It can also be seen in FIG. 5 that the junction between the profile 31 and the profile 32 is made only on a small part of the surface 34 of the battue bottom of the profile 32, namely only where the battue bottom of the profile 31 has a boss 33.
It is noted that, on either side of the junction line, relatively large spaces 35 and 36 remain. This construction promotes the closing of the two sides in the event that material debris clogs the battens. Indeed, the material clogging the battues (most often more or less wet sand) is only to be removed at the place where the boss 33 occurs. When the two sides of the side wall approach one another. on the other, this boss 33 slides (from top to bottom, fig. 5) on the battue bottom 34 and is thus able to sweep the material fouling this battue bottom, at least over a sufficient width to allow support. boss 33.
The materials thus cleared can be lodged in space 35, as well as in space 36, and the junction between the two half-sides is carried out in a correct manner, without the material remaining in these relatively large spaces becoming find it embarrassing. It should be noted that such a material (wet sand for example) does not have a strong adhesion and that, the next time the two halfiridelles are opened, it will largely discharge, therefore hardly ever leaving a annoying soiling for the next closing of the two half-sides.
The construction of side panels in two half-sides which has just been described is particularly advantageous for the left and right side sides of a construction vehicle body, but they could also be of interest for the rear drop side of such a body, and it could also prove to be of interest in general for all the side walls of materials transport vehicles.