An einer Wand lösbar befestigtes Schutzdach und Verwendung desselben bei der Ausführung von Schweissarbeiten
Beim Schweissen von aus Stahl im Freien aufzubauenden grossen Stehtanks ist man bis jetzt im allgemeinen gezwungen, bei Regenwetter die Arbeit zu unterbrechen.
Wenn der Tank aus einzelnen Ringen aufgebaut wird, die sukzessive aufeinander gesetzt und miteinander verschweisst werden, so kann man zwar eine rittlings auf dem Rand des obersten Ringes sitzende Hilfsvorrichtung benützen, von der zwei Arbeitsbühnen herabhängen, die eine auf der äusseren und die andere auf der inneren Seite der im Bau begriffenen Stahlwand, wobei die Hilfsvorrichtung selbst als Schutzdach dient. Dieses Bauverfahren, bei dem das Dach zuletzt auf den Stahlmantel aufgesetzt werden muss, erfordert aber so kostspielige Installationen, dass es nur bei sehr grossen Behältern verwendet wird. Meistens wird das Dach mit dem noch am Boden befindlichen obersten Ring verschweisst und das Ganze dann sukzessive jeweils gehoben, um einen neuen Ring darunter zu bringen und damit zu verschweissen.
Bei diesem Verfahren rinnt bei Regenwetter das ganze auf das Dach fallende Regenwasser an der äusseren Seite der Stahlwand herab, was das Schweissen der erforderlichen äusseren Rundnaht verunmöglicht. Es sind schon viele Versuche gemacht worden, diesen Nachteil durch Anbringen eines provisoriscben Schutzdaches über dem Arbeitsbereich des Schweissers zu beheben.
Diese Versuche haben aber bisher zu keinem Erfolg geführt, da es sich als ausserordentlich schwierig herausgestellt hat, die Fuge zwischen dem Schutzdach und der Stahlwand genügend abzudichten, ohne an letzterer umständliche Arbeiten auszuführen. Diese letzteren führen zudem zur Zerstörung der mit einer Rostschutzschicht versehenen Oberfläche der Wand, so dass nach dem Entfernen des Schutzdaches weitere Arbeiten erforderlich sind. Infolgedessen wird in der Praxis vorgezogen, den Arbeitsunterbruch bei Regenwetter in Kauf zu nehmen.
Die vorliegende Erfindung, welche die oben geschilderten Schwierigkeiten behebt, betrifft ein an einer Wand lösbar befestigtes Schutzdach. Dasselbe zeichnet sich erfindungsgemäss dadurch aus, dass es eine Saugschiene aufweist. welche im evakuierten Zustand unter Bildung einer fugenlosen, elastischen Abdichtung fest an der Wand haftet und an welcher der obere Rand einer Folie befestigt ist, so dass am oberen Teil der Wand bis zur Saugschiene herab rinnendes Wasser gezwungen ist, über diese Folie abzulaufen.
Die Erfindung betrifft insbesondere auch die Verwendung dieses Schutzdaches zur Ausführung von Schweissarbeiten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es ist:
Fig. 1 ein Vertikalschnitt durch die Mitte eines Schutzdaches, das an der Wand eines im Bau begriffenen Stehtanks lösbar angebracht ist;
Fig. 2 ein Schnitt durch eine Saugschiene, in grösserem Massstab;
Fig. 3 eine Seitenansicht einer Einzelheit der Dachbefestigung und eine Vorderansicht derselben;
Fig. 4 eine Vorderansicht der in Fig. 1 und 2 gezeigten Saugschiene, und
Fig. 5 eine Draufsicht auf den Dachkörper 5 in kleinerem Massstab.
Das dargestellte Schutzdach ist an der Aussenseite eines Stahlmantelringes 1 von z.B. 2m Höhe eines im Bau begriffenen Stehtanks von z.B. 40 m Durchmesser angebracht. Über dem Ring 1 sind noch weitere, bereits miteinander und mit dem Dach verschweisste, nicht dargestellte Ringe vorhanden, während ein weiterer, unter diesem Ganzen auf dem Boden bzw. dem Fundamentsockel befindlicher Ring 2 nun an der mit 3 bezeichneten Stelle durch Bildung einer äusseren Schweissnaht mit dem Ring 1 verbunden werden soll.
Eine innere Schweissnaht an der mit 4 bezeichneten Stelle wird eventuell erst hergestellt, nachdem der Tank seine volle Höhe erreicht hat.
Der Dachkörper 5 umfasst einen Rahmen, der zwei bogenförmige Querträger 6 aufweist, die an ihren auf verschiedener Höhe befindlichen Enden und etwa in ihrer Mitte durch Längsträger 7, 8, und 9 miteinander verbunden sind. Die Träger 6-9 bestehen z.B. aus hohlen Aluminiumstäben von quadratischem Querschnitt. Der obere Längsträger 8 weist in der Horizontalebene eine dem Radius des Tanks ungefähr entsprechende leichte Krümmung auf, kann aber von dem Ring 1 auch einen grösseren Abstand haben als in Fig. 1 gezeigt ist. Die Oberseite des Dachkörpers 5 besteht z.B. aus dünnem Aluminiumblech 10, welches mit Blindnieten am Rahmen befestigt ist.
Um den Dachkörper 5 am Ring 1 zu befestigen, sind zwei Magnetplatten vorgesehen, wobei z.B. kleine Hufeisenmagnete 11 (sieheFig. 3) auf einer Verbindungsplatte 13 aus nichtmagnetischem Material mittels nicht dargestellten Schrauben befestigt sind. Auf der Rückseite der Platte 13 befindet sich eine Lasche 14 aus Aluminium Flachprofil. In das oben vorstehende Stück der Lasche 1 wird die Konsole 15 eingehängt. Die Konsole 15 ist mittels zweier Schrauben am Querträger 6 verstellbar befestigt.
Das Schutzdach weist ferner eine Saugschiene 17 auf, deren Länge derjenigen des Dachkörpers 5 entspricht.
Die Saugschiene 17 weist, wie aus Fig. 2 ersichtlich, einen Körper 21 auf, der aus einer Schiene aus Aluminium Flachprofil besteht. Auf diese Schiene 21 sind rechteckige Gummiprofile 20 aus speziellem, alterungsbeständigen Moosgummi so aufgeklebt, dass sie drei gleichlange, in sich abgeschlossene Rahmen bilden. Gemäss Fig. 1 und 4 sind an diese Kammern der Saugschiene 17 Absperrorgane 18 mit einem Nippel 25 und einer Dichtung 24 angeschlossen, sowie eine zu einem nicht dargestellten Vakuumkessel führende Schlauchleitung 19. Der Vakuumkessel ist mit einer Vakuumpumpe verbunden und bewirkt in evakuiertem Zustand ein äusserst rasches Haften der Saugschiene. Ferner ist am Rücken der Schiene 17 der obere Rand einer vorzugsweise aus Kunststoff, z.B.
Polyvinylchlorid bestehenden, rechteckigen Anschlussfolie 26 angeklebt, welche etwas unterhalb der Saugschiene 17 auf der Dachhaut 10 aufliegt. Die Folie 26 ist zusätzlich noch mit einem durch Nieten 23 befestigten Stahlband 22 befestigt. Sie ist so breit, dass sie den Spalt zwischen dem Ring 1 und dem Dachkörper 5 genügend weit überdeckt.
Zum Stützen des Dachkörpers 5 ist ein Stützstab 28 vorgesehen, dessen oberes Ende über ein elastisches Gelenk 27 mit der Mitte des unteren Rahmenträgers 7 verbunden ist. Das nicht dargestellte untere Ende des vorzugsweise teleskopisch ausziehbaren Stabes 23 ist mit einem Fuss versehen, der ein Ausgleiten desselben verhindert und z.B. als Spitze ausgebildet sein kann.
Die bei Nichtgebrauch gerade Saugschiene 17 ist elastisch so nachgiebig, dass sie mühelos von Hand gegen die Wand gedrückt werden kann, bis der Gummirahmen 20 der mittleren Saugkammer überall satt am Ring 1 anliegt. Wird nun der Absperrhahn 18 geöffnet, so evakuiert der an die Vakuumpumpe angeschlossene Kessel diese Kammer, so dass die Saugschiene 17 in ihrem Mittelteil durch den Atmosphärendruck ausserordentlich fest am Ring 1 festgehalten wird. Dann werden nacheinander die beiden äusseren Kammern angedrückt und durch Öffnen der Absperrhähne 18 evakuiert, so dass die Saugschiene in ihrer ganzen Länge am Ring 1 festhaftet.
Sollte sich einmal infolge irgend eines Schadens oder Versehens die Saugschiene 17 vom Ring 1 lösen, so würde hierdurch der unter dem Schutz des Daches arbeitende Schweisser in keiner Weise gefährdet, weil die Schiene lediglich auf den durch die Magnete 11 gehaltenen Dachkörper 5 fallen würde. Die Saugschiene 17 bildet eine absolute sichere Abdichtung des Schutzdaches am Ring 1, ohne irgendwelche Fuge, durch die das am oberen Teil der Wand ablaufende Regenwasser hindurch treten könnte, das vielmehr restlos über die Anschlussfolie 26 und die Dachhaut 10 abläuft. Sowohl die Saugschiene 17 als die Magnete 11 können ohne jegliche Vorarbeit an dem eventuell bereits nassen Ring 1 befestigt und ohne jegliche Beschädigung desselben oder dessen Anstriches wieder gelöst werden.
Die Aluminiumdachhaut 10 hat auch den Vorteil, dass beim Schweissen eventuell auftretende Funken die Kunststoffolie 26 nicht beschädigen können.
Obwohl das beschriebene Schutzdach sich ganz besonders für die erläuterte Schweissarbeit eignet, ist es natürlich möglich, dasselbe auch für andere an einer beliebigen Eisenwand vorzunehmende Arbeiten, z.B. Malerarbeiten, zu benützen. Ferner können leicht Varianten vorgesehen werden, für den Fall, dass die Wand aus nicht magnetisierbarem Material besteht. Es ist nämlich klar, dass man anstelle der Magnete 11 weitere Stabstützen 28 oder andere Mittel vorsehen könnte, um auch die oberen Enden der Querträger 6 abzustützen, bei im übrigen unveränderter Konstruktion. Es ist aber unter anderem auch eine äusserst einfache Ausführungsform möglich, bei welcher an der Saugschiene eine etwas grössere, an ihrem unteren Rand mit Ösen versehene Folie angeklebt ist.
Mit Hilfe von Schnüren, die einerseits an den Ösen und anderseits z.B. an in den Boden eingeschlagenen Häringen befestigt werden, kann dann die Folie, die in diesem Fall den ganzen Dachkörper darstellt, ausgespannt gehalten werden. Auch in diesem Fall gewährleistet die Saugschiene einen absolut dichten, fugenlosen Anschluss des Daches an die Wand, unter dessen Schutz beliebige Arbeiten ausgeführt werden können, z.B. ein Verputz erneuert werden kann. Es ist aber aus den früheren Ausführungen klar, dass das dargestellte Schutzdach einer solchen Ausführungsform gegenüber sehr erhebliche Vorteile besitzt. Das dargestellte Schutzdach kann übrigens noch mit zwei seitlichen Blachen versehen werden, um dem oder den Arbeitern auch einen Windschutz zu gewähren und bei Kälte kann am Stützstab 28 auch noch ein Wärmestrahler befestigt werden.
Canopy detachably attached to a wall and used when performing welding work
When welding large standing tanks made of steel in the open air, one has so far generally been forced to interrupt work in rainy weather.
If the tank is built up from individual rings, which are successively placed on top of one another and welded to one another, one can use an auxiliary device sitting astride the edge of the uppermost ring, from which two working platforms hang, one on the outer and the other on the inner side of the steel wall under construction, with the auxiliary device itself serving as a protective roof. This construction method, in which the roof has to be placed on the steel jacket last, requires such expensive installations that it is only used for very large containers. Most of the time, the roof is welded to the top ring that is still on the ground and the whole thing is then gradually lifted in order to bring a new ring underneath and weld it.
With this method, when it rains, all of the rainwater falling on the roof runs down the outer side of the steel wall, which makes it impossible to weld the required outer circumferential seam. Many attempts have been made to remedy this disadvantage by placing a temporary protective cover over the welder's work area.
However, these attempts have so far been unsuccessful, since it has proven extremely difficult to seal the joint between the protective roof and the steel wall sufficiently without performing cumbersome work on the latter. These latter also lead to the destruction of the surface of the wall provided with a rust protection layer, so that further work is required after the protective roof has been removed. As a result, it is preferred in practice to take interruptions in work in rainy weather.
The present invention, which overcomes the difficulties outlined above, relates to a canopy detachably attached to a wall. According to the invention, the same is characterized in that it has a suction rail. which in the evacuated state adheres firmly to the wall with the formation of a seamless, elastic seal and to which the upper edge of a film is attached, so that water flowing down to the suction rail is forced to drain over this film on the upper part of the wall.
The invention also relates in particular to the use of this protective roof for carrying out welding work.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. It is:
1 shows a vertical section through the center of a protective roof which is detachably attached to the wall of a standing tank under construction;
2 shows a section through a suction rail, on a larger scale;
Figure 3 is a side view of a detail of the roof mount and a front view of the same;
Fig. 4 is a front view of the suction rail shown in Figs. 1 and 2, and
5 shows a plan view of the roof body 5 on a smaller scale.
The protective roof shown is on the outside of a steel jacket ring 1 of e.g. 2m height of a standing tank under construction of e.g. 40 m diameter attached. Above the ring 1 there are further rings, not shown, already welded to one another and to the roof, while another ring 2 located under this whole on the floor or the foundation plinth is now at the point indicated by 3 by forming an outer weld seam to be connected to ring 1.
An inner weld seam at the point indicated by 4 may only be produced after the tank has reached its full height.
The roof body 5 comprises a frame which has two arched cross members 6 which are connected to one another at their ends located at different heights and approximately in their middle by longitudinal members 7, 8 and 9. The carriers 6-9 consist e.g. made of hollow aluminum rods of square cross-section. In the horizontal plane, the upper longitudinal member 8 has a slight curvature corresponding approximately to the radius of the tank, but can also be at a greater distance from the ring 1 than is shown in FIG. The top of the roof body 5 consists e.g. made of thin aluminum sheet 10, which is attached to the frame with blind rivets.
In order to fix the roof body 5 to the ring 1, two magnetic plates are provided, e.g. small horseshoe magnets 11 (see Fig. 3) are attached to a connecting plate 13 made of non-magnetic material by means of screws, not shown. On the back of the plate 13 is a tab 14 made of aluminum flat profile. The console 15 is hooked into the piece of tab 1 protruding above. The bracket 15 is adjustably attached to the cross member 6 by means of two screws.
The protective roof also has a suction rail 17, the length of which corresponds to that of the roof body 5.
As can be seen from FIG. 2, the suction rail 17 has a body 21 which consists of a rail made of a flat aluminum profile. Rectangular rubber profiles 20 made of special, age-resistant foam rubber are glued onto this rail 21 in such a way that they form three self-contained frames of equal length. According to FIGS. 1 and 4, shut-off devices 18 with a nipple 25 and a seal 24 are connected to these chambers of the suction rail 17, as well as a hose line 19 leading to a vacuum vessel (not shown). The vacuum vessel is connected to a vacuum pump and, in the evacuated state, has an extremely high effect rapid adhesion of the suction rail. Furthermore, on the back of the rail 17, the upper edge of a preferably made of plastic, e.g.
Polyvinyl chloride existing, rectangular connecting foil 26 is glued, which rests slightly below the suction rail 17 on the roof skin 10. The foil 26 is additionally fastened with a steel band 22 fastened by rivets 23. It is so wide that it covers the gap between the ring 1 and the roof body 5 sufficiently.
To support the roof body 5, a support rod 28 is provided, the upper end of which is connected to the center of the lower frame support 7 via an elastic joint 27. The lower end, not shown, of the preferably telescopically extendable rod 23 is provided with a foot which prevents the same from sliding out and e.g. can be designed as a tip.
The suction rail 17, which is straight when not in use, is so resilient that it can easily be pressed against the wall by hand until the rubber frame 20 of the central suction chamber lies snugly on the ring 1 everywhere. If the shut-off valve 18 is now opened, the boiler connected to the vacuum pump evacuates this chamber, so that the central part of the suction rail 17 is held extremely firmly on the ring 1 by the atmospheric pressure. The two outer chambers are then pressed one after the other and evacuated by opening the shut-off cocks 18 so that the suction rail adheres to the ring 1 over its entire length.
Should the suction rail 17 become detached from the ring 1 as a result of any damage or oversight, this would not endanger the welder working under the protection of the roof, because the rail would only fall onto the roof body 5 held by the magnets 11. The suction rail 17 forms an absolutely secure seal for the protective roof on the ring 1, without any joint through which the rainwater running off the upper part of the wall could pass, which rather runs off completely over the connection film 26 and the roof skin 10. Both the suction rail 17 and the magnets 11 can be attached to the possibly already wet ring 1 without any preparatory work and can be detached again without any damage to it or its paint.
The aluminum roof skin 10 also has the advantage that any sparks that may occur during welding cannot damage the plastic film 26.
Although the protective roof described is particularly suitable for the welding work explained, it is of course possible to do the same for other work to be carried out on any iron wall, e.g. Painting work to use. Furthermore, variants can easily be provided in the event that the wall consists of non-magnetizable material. It is namely clear that, instead of the magnets 11, further rod supports 28 or other means could be provided in order to also support the upper ends of the crossbeams 6, with an otherwise unchanged construction. However, among other things, an extremely simple embodiment is also possible in which a somewhat larger film, provided with eyelets at its lower edge, is glued to the suction rail.
With the help of cords attached to the eyelets on the one hand and e.g. are attached to pegs driven into the ground, the film, which in this case represents the entire roof structure, can then be kept stretched out. In this case, too, the suction rail ensures an absolutely tight, jointless connection of the roof to the wall, under whose protection any work can be carried out, e.g. a plaster can be renewed. However, it is clear from the earlier statements that the protective roof shown has very considerable advantages over such an embodiment. The protective roof shown can also be provided with two lateral tarpaulins in order to provide the worker (s) with protection from the wind and, in the case of cold weather, a radiant heater can also be attached to the support rod 28.