Umschlaggerät für Transportbeton
Die Erfindung betrifft ein Umschlaggerät für Transportbeton, mit einem Bunker und einer zur Entleerung des Bunkers dienenden Transportschnecke.
Der Transport von Fertigbeton in Mischfahrzeugen nimmt einen immer grösseren Umfang an. Um die teuren Wartezeiten der Mischerfahrzeuge auf der Baustelle zu vermeiden, wird häufig zwischen Fertigbeton und Baustelle ein Umschlaggerät für den Transportbeton zwischengeschaltet, um hieraus den Beton nach Bedarf abzuzapfen, während das Mischerfahrzeug wieder zurück zur Herstellungsstätte für den Fertigbeton fährt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in besonders günstiger Weise ausgebildetes Umschlaggerät für diesen Fertigbeton oder Transportbeton zu schaffen, und dieses der Erfindung zugrundeliegende Problem wird durch einen den Bunker und die Transportschnecke tragenden Grundrahmen gelöst, welcher mit zwei Laufrädern versehen ist, deren Achse sich etwa auf der mittleren Querschwerelinie des Gerätes im Leerzustand desselben befindet.
Weiterhin ist zweckmässig vorgesehen, dass an dem Grundrahmen eine Abstützspindel angeordnet ist und dass Bunker auf dem Grundrahmen bei abgestelltem Gerät im wesentlichen horizontal - d.h. mit seiner Oberkante im wesentlichen horizontalliegt. Hierbei ist es möglich, dass die Transportschnecke an ihrem unteren Ende tiefer als die Radachse liegt.
Durch diesen Vorschlag wird ein fahrbares Umschlaggerät geschaffen, wobei der Bunker so ausgebildet ist, dass selbst die grössten Mischerfahrzeuge von üblicherweise 5,5 m3 Fassungsvermögen ihren Fertigbeton sofort vollständig in das Umschlaggerät übergeben können. Dadurch, dass sich das Umschlaggerät während seiner Benutzung auf der Baustelle nicht auf den Laufrädern abstützt, sondern auf dem Rahmen und der Abstützspindel, können die Laufräder relativ leicht dimensioniert sein, da diese Räder nur das Gewicht des leeren Gerätes tragen müssen, auf der andern Seite aber ermöglichen, dass dieses Umschlaggerät schnell und ohne Schwierigkeiten entweder auf der Baustelle selbst oder von Baustelle zu Baustelle verfahren werden kann.
Dadurch, dass gemäss der Erfindung die Achse der zwei Laufräder sich etwa auf der mittleren Querschwerelinie des Gerätes im Leerzustand desselben befindet, ist es möglich, dass das Gerät von einem Mann transportiert, d.h. angehoben oder abgesenkt werden kann, dass auf der andern Seite der genügende Anlagedruck innerhalb der Kupplung bei angehängtem Gerät erreicht wird.
Der Bunker des neuen Gerätes ist so angeordnet, dass er sich in der Gebrauchsstellung, d.h. bei abgestütztem Gerät, wenn die eigentliche Deichsel des Gerätes nach vorne hoch gerichtet ist, in der Horizontalen befindet, dass aber, wenn das Gerät transportiert wird und dieser Bunker nicht benötigt wird, der Bunker gegenüber der Horizontalen geneigt ist. Hierdurch wird es möglich, den Bunker relativ tief in den Grundrahmen hineinzuziehen, so dass dann bei sich noch unterhalb des Bunkers befindender Förder- oder Transportschnecke diese Transportschnecke sehr tief kommt, was aber beim eigentlichen Transport des Gerätes nicht stört, da durch das Kippen des Gerätes auch die Transportschnecke mit ihrem unteren Ende wieder höher kommt.
Durch die tiefe Lagerung wird aber erreicht, dass die Oberkante des Bunkers nicht hoch liegt, so dass ein Entleeren aus den Mischerfahrzeugen möglich ist.
Weitere Vorteile und Merkmale der neuen Einrichtung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung an Hand der Zeichnung hervor, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch darstellt.
In der Zeichnung ist mit 1 der eigentliche Bunker bezeichnet und mit 2 der Grundrahmen, auf dem dieser Bunker angeordnet ist. Der Bunker wird auf dem Grundrahmen beispielsweise durch zusätzliche Verstrebungen 3 und 4 gehalten. Mit 5 ist die das Austragen des sich in dem Bunker befindenden Betons ermöglichende Transportschnecke bezeichnet, während die eigentliche Deichsel mit der daran angeordneten Kupplungsmöglichkeit bei 6 dargestellt ist. Das Gerät ist auf den Rädern 7 verfahrbar, deren Radachse sich etwa in der mittleren Schwerelinie, und zwar der Querschwerelinie des Gerätes befindet. Im vorderen Bereich des Gerätes ist eine Abstützspindel 8 vorgesehen.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, dass sich in der sogenannten Arbeitsstellung dieser Gerätes (diese Stellung ist in der Zeichnung dargestellt) das Gerät auf dem Boden nicht über die Laufräder 7 abstützt, sondern über das hintere Ende des Grundrahmens 2, welches bei 9 dargestellt ist, und über die Abstützspindel 8. Die Laufräder 7 und damit die Achse dieser Räder ist dadurch vollkommen entlastet und es ist möglich, dass die Laufräder und die Achse so dimensioniert werden, dass sie z.B. gerade in der Lage sind, das Leergewicht des Gerätes mit ausreichender Sicherheit zu tragen.
Beim Transport des Gerätes wird die Deichsel 7 nach unten gekippt, was dadurch leicht möglich ist, dass sich die Achse der Räder 7 auf der mittleren Querschwerelinie befindet, so dass dieses Kippen beispielsweise von einem Arbeiter vorgenommen werden kann, hierbei ist ein entsprechendes Verstellen der Spindel 8 selbstverständlich erforderlich.
Durch die neue Anordnung des Bunkers auf dem Grundrahmen ist es möglich, dass die eigentliche Transportschnecke 5 sehr tief und weit nach unten gezogen wird, da durch das Kippen der Deichsel 6 zum Zwecke des Transportes des Gerätes die Transportschnecke mit ihrem unteren hinteren Ende, welches bei 10 dargestellt ist, nach oben gelangt, so dass dadurch ein gefahrloses Verfahren des Gerätes möglich ist
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es sind demgegenüber Abänderungen möglich, ohne den Grundgedanken. der Erfindung zu verlassen.
Handling device for ready-mixed concrete
The invention relates to a handling device for transport concrete, with a bunker and a screw conveyor used to empty the bunker.
The transport of ready-mixed concrete in mixer vehicles is increasing. In order to avoid the expensive waiting times of the mixer vehicles on the construction site, a transfer device for the ready-mixed concrete is often interposed between the ready-mixed concrete and the construction site in order to tap the concrete from it as required, while the mixer vehicle drives back to the production site for the ready-mixed concrete. The invention is based on the object of providing a particularly conveniently designed handling device for this ready-mixed concrete or ready-mixed concrete, and this problem on which the invention is based is solved by a base frame carrying the bunker and the screw conveyor, which is provided with two running wheels, the axis of which is mutually opposite is located approximately on the mean transverse gravity line of the device when it is empty.
Furthermore, it is expediently provided that a support spindle is arranged on the base frame and that the bunker is essentially horizontal on the base frame when the device is parked - i.e. with its upper edge is essentially horizontal. It is possible that the screw conveyor is lower than the wheel axle at its lower end.
This proposal creates a mobile handling device, the bunker being designed in such a way that even the largest mixer vehicles, usually with a capacity of 5.5 m3, can immediately transfer their finished concrete completely to the handling device. Because the material handling equipment is not supported on the running wheels during its use on the construction site, but on the frame and the support spindle, the running wheels can be relatively light, as these wheels only have to bear the weight of the empty machine, on the other hand but allow this handling device to be moved quickly and without difficulty either on the construction site itself or from construction site to construction site.
Since, according to the invention, the axis of the two running wheels is approximately on the middle transverse center of gravity of the device when it is empty, it is possible for the device to be transported by one man, i.e. can be raised or lowered so that, on the other hand, sufficient system pressure is achieved within the coupling when the device is attached.
The bunker of the new device is arranged so that it is in the position of use, i.e. when the device is supported and when the actual drawbar of the device is directed upwards, it is horizontal, but when the device is being transported and this bunker is not required, the bunker is inclined to the horizontal. This makes it possible to pull the bunker relatively deep into the base frame, so that when the conveyor or transport screw is still below the bunker, this transport screw comes very deep, but this does not interfere with the actual transport of the device, as the device tilts the lower end of the screw conveyor also comes higher again.
The deep storage ensures that the upper edge of the bunker is not high, so that it can be emptied from the mixer trucks.
Further advantages and features of the new device emerge from the following description with reference to the drawing, which schematically shows an embodiment of the invention.
In the drawing, 1 denotes the actual bunker and 2 denotes the base frame on which this bunker is arranged. The bunker is held on the base frame, for example by additional struts 3 and 4. The transport screw which enables the concrete located in the bunker to be discharged is denoted by 5, while the actual drawbar with the coupling option arranged on it is shown at 6. The device can be moved on wheels 7, the wheel axis of which is approximately in the middle line of gravity, namely the transverse gravity line of the device. A support spindle 8 is provided in the front area of the device.
It is readily apparent that in the so-called working position of this device (this position is shown in the drawing) the device is not supported on the floor via the running wheels 7, but via the rear end of the base frame 2, which is shown at 9, and via the support spindle 8. The wheels 7 and thus the axis of these wheels is completely relieved and it is possible that the wheels and the axis are dimensioned so that they are, for example are just able to carry the empty weight of the device with sufficient safety.
When transporting the device, the drawbar 7 is tilted downwards, which is easily possible because the axis of the wheels 7 is on the middle transverse center of gravity, so that this tilting can be carried out by a worker, for example, with a corresponding adjustment of the spindle 8 of course required.
Due to the new arrangement of the bunker on the base frame, it is possible that the actual transport screw 5 is pulled very deep and far down, since by tilting the drawbar 6 for the purpose of transporting the device, the transport screw with its lower rear end, which at 10 is shown, so that a safe movement of the device is possible
Of course, the invention is not limited to the illustrated embodiment, but modifications are possible without the basic idea. to leave the invention.