Mehrzweckkraftfahrzeug Es sind bereits Personenkraftwagen bekannt, die auch für den Lastentransport verwendbar sind, zu welchem Zweck die hinter dem Fahrer- bzw. Mit fahrersitz vorgesehenen Sitze meist durch Vorwärts klappen der Rückenlehne so verstellt werden kön nen, dass sich eine Ladefläche ergibt. Diese Lade fläche ist aber verhältnismässig klein, weil der in der Regel kastenförmige Wagenaufbau keinen eben durchlaufenden, sondern einen wegen der Unterbrin gung der Achsen, der Räder und der Radaufhängung stufenförmig abgesetzten und durch Einbauten ein geschränkten Boden besitzt.
Es sind zwar auch schon grosse Kraftfahrzeuge mit einem unter dem Boden angeordneten sogenannten Unterflurmotor bekannt ; jedoch werden solche Fahrzeuge meist nur als Auto busse und nicht auch für den Lastentransport ver wendet. Schliesslich ist es bei Kraftfahrzeugen des Frontlenkertyps bekannt, den Fahrer- bzw. Mit fahrersitz bei vor der Vorderachse vertieft angeord netem Fahrerhausboden etwa in Höhe der Ladeplatt form über den Rädern vorzusehen. Derartige Fahr zeuge dienen aber bloss dem Lastentransport und sind mit keinen zusätzlichen Sitzen ausgestattet.
Demgegenüber bezweckt die Erfindung die Schaffung eines Kraftfahrzeuges, das einerseits zur Personenbeförderung herangezogen, anderseits leicht und schnell in einen Lastkraftwagen mit grosser Ladefläche verwandelt und auch anderen Verwen dungszwecken dientsbar gemacht werden kann.
Das erfindungsgemässe Mehrzweckkraftfahrzeug zeichnet sich durch eine über den Rädern und dem Motor durchlaufende Plattform aus, die neben und/ oder hinter dem innerhalb der Plattformebene lie genden Fahrersitz mit wannenartigen, durch Deckel verschlossenen Vertiefungen versehen ist, in denen zusätzliche Sitze versenkt sind. Die über dem Motor und über den Rädern durchlaufende Plattform soll grösste Abmessungen ermöglichen, so dass eine grosse Ladefläche zur Verfügung steht.
Die wannen- artigen Vertiefungen sollen das Abstellen der Beine der auf den zusätzlichen Sitzen Platz nehmenden Mitfahrer und somit ein bequemes Sitzen ermög lichen. Die Deckel können in der Plattformebene so angeordnet sein, dass sie die durchlaufende Lade fläche nicht beeinträchtigen.
Selbstverständlich ist es auch möglich, die wannenartigen Vertiefungen zur besonders geschützten Verwahrung anderer Gegen stände heranzuziehen, also die Vertiefungen mit ihren Deckeln beispielsweise als verschliessbares Ge- lass auszubilden. Die Plattform kann ohne weiteres mit einem Verdeck versehen sein oder einen Wagen kastenaufbau tragen, um ein Fahrzeug zu ergeben, das für übliche Transporte ebenso geeignet ist wie für landwirtschaftliche oder militärische Zwecke.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Deckel als Klappdeckel ausgebildet sind, an deren Unterseite ein Sitzpolster mit einer Klapplehne abnehmbar be festigt ist. Um die Sitze in Gebrauchsstellung zu bringen, ist es dann nur notwendig, die Deckel aufzu klappen und die Rückenlehne hochzuschwenken. Ebenso können die Sitze durch einfaches Zurück klappen der Lehnen und Schliessen der Deckel ver senkt werden. Sind die Sitzpolster an den Deckeln abnehmbar befestigt, können die zusätzlichen Sitze überhaupt entfernt und die wannenartigen Vertie fungen zur Aufnahme anderer Gegenstände verwen det werden.
Um möglichst geringe Abmessungen für den Versand des Mehrzweckkraftfahrzeuges zu erreichen, ist zweckmässig die Plattform bei abnehmbarem Fah rersitz mit einer ebenfalls abnehmbaren Frontwand versehen, und es ist ausserdem eine umklappbare Lenksäule vorgesehen. Werden auch noch die Räder abgenommen, so hat dann das versandbereite Fahr- zeug eine ganz geringe, vom unteren Rand der Bremstrommel bis zur Oberkante der Plattform rei chende Bauhöhe.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 ein Mehrzweckkraftfahrzeug in Seiten ansicht und Draufsicht.
Auf einem Fahrgestell, das aus einem Vorder- achsaggregat 1, einem mittleren Längsträger 2 und einem Hinterachsaggregat 3 mit angeflanschtem Mo tor 4 besteht, ist eine über den Rädern 5 und dem Motor durchlaufende Plattform 6 unter Zwischen schaltung von Gummipuffern, beispielsweise an vier Stellen, gelagert. Die Plattform 6 weist hinter dem innerhalb der Plattformebene liegenden Fahrersitz 7 zwei wannenartige Vertiefungen 8 auf, die durch einen Klappdeckel 9 verschliessbar sind. Auf den Klappdeckeln 9 sind unterseitig Sitzpolster 10 mit einer umklappbaren Rückenlehne 11 abnehmbar be festigt.
Es braucht also nur die Rückenlehne 11 nach vorn geklappt und der Deckel 9 samt dem Sitzpolster 10 und der Rückenlehne 11 über die Vertiefung 8 geklappt zu werden, um diese zu verschliessen und die durch die Plattform 6 gebildete Ladefläche zu ergänzen bzw. die Sitze zu versenken. In Fig. 2 ist ein Sitz in Gebrauchsstellung gezeigt, während da neben der Klappdeckel 9 in Verschlusslage darge stellt ist.
Die Plattform 6 weist vor der Vorderachse eine weitere, über die ganze Fahrzeugbreite durchlaufende wannenartige Vertiefung 12 auf, um Platz für die Beine des Fahrers bzw. Mitfahrers zu schaffen. Es wäre aber durchaus möglich, diese Vertiefung 12 im Bereich des Mitfahrersitzes 13 ebenfalls mit einem Deckel auszustatten und in sie den Mitfahrersitz wie die Rücksitze zu versenken. Auf diese Weise könnte die Ladefläche neben dem Fahrersitz 7 bis zur Front- wand 14 ausgedehnt werden. Die Frontwand 14 ist abnehmbar ausgebildet, ebenso können der Fahrer und Mitfahrersitz abgenommen und die Lenksäule 15 umgeklappt werden. Mit 16 ist ein Deckel bezeichnet der eine Plattformöffnung zur Wartung des Motors 4 verschliesst.
Der Motor 4 wird durch eine an der Plattform 6 befestigte Verkleidung 17 abgedeckt. Die beschriebene Ausbildung ist insbesondere für Fahr zeuge mit verhältnismässig kleinen Rädern geeignet. Selbstverständlich können je nach Bedarf und Platt- formgrösse auch noch mehr Vertiefungen mit Dek- keln und zusätzlichen Sitzen hinter- und/oder neben einander angeordnet sein.
Multipurpose vehicle There are already cars known that can also be used for transporting loads, for which purpose the seats provided behind the driver or with driver's seat can usually be adjusted by folding the backrest forward so that there is a loading area. This loading area is relatively small because the usually box-shaped car structure does not have a flat continuous, but a stepped offset because of the housing of the axles, the wheels and the suspension and has built-in a set floor.
It is true that large motor vehicles with a so-called underfloor motor arranged under the floor are also known; however, such vehicles are mostly only used as car buses and not also for transporting loads. Finally, it is known in vehicles of the forward control type to provide the driver or with driver's seat in front of the front axle recessed angeord netem cab floor about the height of the loading platform form over the wheels. Such vehicles are only used to transport loads and are not equipped with any additional seats.
In contrast, the invention aims to create a motor vehicle that is used on the one hand for passenger transport, on the other hand, easily and quickly transformed into a truck with a large loading area and can also be used for other uses.
The multi-purpose vehicle according to the invention is characterized by a platform running through the wheels and the engine, which is provided next to and / or behind the driver's seat lying within the platform level with tub-like recesses closed by covers, in which additional seats are sunk. The platform running above the engine and the wheels should allow the greatest possible dimensions, so that a large loading area is available.
The tub-like depressions are intended to enable the legs of the passengers to be seated on the additional seats to be set down and thus to enable comfortable sitting. The lids can be arranged in the platform level so that they do not affect the loading surface.
Of course, it is also possible to use the trough-like depressions for the specially protected storage of other objects, that is to say to design the depressions with their lids, for example, as a closable compartment. The platform can easily be provided with a convertible top or carry a car box structure to give a vehicle that is just as suitable for normal transport as for agricultural or military purposes.
It if the cover are designed as a hinged cover, on the underside of which a seat cushion with a folding rest is detachably fastened is particularly advantageous. In order to bring the seats into the position of use, it is then only necessary to open the cover and pivot up the backrest. The seats can also be lowered by simply folding back the backrests and closing the lid. If the seat cushions are removably attached to the covers, the additional seats can be removed at all and the tub-like recesses can be used to accommodate other objects.
In order to achieve the smallest possible dimensions for shipping the multi-purpose vehicle, the platform with a removable driver's seat is expediently provided with a removable front wall, and there is also a folding steering column provided. If the wheels are also removed, then the vehicle ready for dispatch has a very low overall height, extending from the lower edge of the brake drum to the upper edge of the platform.
In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, namely Fig. 1 and 2 show a multi-purpose vehicle in side view and top view.
On a chassis, which consists of a front axle unit 1, a central longitudinal member 2 and a rear axle unit 3 with a flanged engine 4, is a platform 6 running over the wheels 5 and the engine with the interposition of rubber buffers, for example at four points, stored. The platform 6 has two trough-like depressions 8 behind the driver's seat 7 located within the platform level, which can be closed by a hinged cover 9. On the hinged lids 9 seat cushions 10 are underside with a foldable backrest 11 removable be strengthened.
It only needs the backrest 11 to be folded forward and the cover 9 together with the seat cushion 10 and the backrest 11 to be folded over the recess 8 in order to close it and to supplement the loading area formed by the platform 6 or to lower the seats . In Fig. 2, a seat is shown in the position of use, while there is next to the hinged lid 9 in the closed position Darge provides.
In front of the front axle, the platform 6 has a further trough-like recess 12 that extends over the entire width of the vehicle in order to create space for the legs of the driver or passenger. However, it would be entirely possible to equip this recess 12 in the area of the passenger seat 13 with a cover and to lower the passenger seat into it as well as the rear seats. In this way, the loading area next to the driver's seat 7 could be extended to the front wall 14. The front wall 14 is designed to be removable; the driver and passenger seat can also be removed and the steering column 15 can be folded down. 16 with a cover is designated which closes a platform opening for maintenance of the motor 4.
The engine 4 is covered by a cover 17 attached to the platform 6. The training described is particularly suitable for driving tools with relatively small wheels. Of course, depending on the requirements and platform size, even more recesses with covers and additional seats can be arranged one behind the other and / or next to one another.