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Anker für ein Uhrwerk Die bis heute in Uhren besserer Qualität verwendeten Anker besassen an den freien Enden der Ankerarme massive Teile. Diese massiven Teile sind mit sich über die gesamte Dicke des Ankers erstreckenden Schlitzen versehen, welche Schlitze der Befestigung der Hebungssteine dienen und wobei die Dicke dieser massiven Teile ungefähr derjenigen der Hebungssteine entspricht. Trotz dieser Schlitze in den massiven Teilen bilden diese immer noch einen relativ schweren Rahmen, so dass das Trägheitsmoment des Ankers ein relativ grosses ist.
Des weitern haben diese bei Uhren besserer Qualität im allgemeinen verwendeten Ankerausführungen den Nachteil, die Hebungssteine nur auf zwei Seitenflächen zu halten. Die Folge davon ist, dass es vorkommen kann, dass; wenn zum Zwecke der Einstellung der Hebungssteine der der Verklebung dieser Hebungssteine mit dem Anker dienende Schellack erwärmt wird, die Hebungssteine sich zur Ankerebene schief stellen.
Da der Anker die Gleichmässigkeit des Ganges des Uhrwerkes umso mehr beeinträchtigt, je grösser sein Trägheitsmoment ist, haben die bei Uhren geringerer Qualität verwendeten Stiftanker gegenüber den Ankern mit Hebungssteinen den Vorteil leichter zu sein, da die Stifte in eine relativ dünne Ankerplatte eingesetzt sind. Von dieser Erkenntnis ausgehend wurde auch schon vorgeschlagen, die Hebungssteine in Form von Stiften senkrecht zur Ankerebene in diese einzusetzen. Die Anker dieser Art haben aber den grossen Nachteil, dass praktisch keine Möglichkeit besteht, die Lage der Stifthebungssteine in bezug auf den Anker einzustellen.
Dazu kommt, dass. die Impuls- und die Ruheflächen eines derart in den Anker eingesetzten Hebungssteines nicht durch das Uhrwerk hindurch beobachtet werden können, wie dies bei den in der üblichen Weise befestigten Hebungssteinen der Fall ist. Um eine befriedigende Befestigung der Hebungs- steine am Anker zu gewährleisten, wurde weiter vorgeschlagen, die Hebungssteine in je eine Nut einzusetzen, welche Nut in der einen der zur Drehachse des Ankers rechtwinkligen Ankerflächen, quer durch das freie Ende eines Ankerarmes, eingeschnitten ist.
Diese Lösung hat wieder den Nachteil, dass dadurch der Anker noch massiger wird als bei der üblichen Lösung.
Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist ein Anker für ein Uhrwerk zu schaffen, bei welchem das Gewicht der freien Enden der Ankerarme kleiner ist als bei den. üblichen Ankern, und zwar unter Beibehaltung der gleich guten Sichtbarkeit und des gleichen Kalibers.
Der erfindungsgemässe Anker ist dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden der Ankerarme je eine zylindrische, zur Ankerdrehachse parallele, Bohrung aufweisen, deren Durchmesser grösser ist als die Breite der Nut, welche Bohrungen derart an- geordnet sind, dass, sie den Boden und die Seitenwände jeder Nut unterbrechen.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigt Fig. 1 eine Draufsicht und Fig. 2 eine Seitenansicht.
Der in der Zeichnung dargestellte Anker ist auf eine übliche Welle 1 mit den beiden in entsprechende Lager einer Grundplatte und eines Ankerklobens ein- führbaren Lagerzapfen 2 und 3 aufgebracht. Dieser Anker besitzt zwei Arme 4 und 5, deren freie Enden 6 durch ungefähr kreisförmige, verbreiterte Teile gebildet werden.
Auf der Oberseite dieser Teile 6 ist, quer durch diese, je eine Nut 7 ausgefräst, deren Richtung derjenigen der Schlitze entspricht, wie sie bei den üblichen Ankern vorgesehen sind.
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Diese Nuten 7 dienen als Fassung für die synthetischen Hebungssteine 8 und 9 nämlich den Eingangs- Hebungsstein 8 und den Ausgangs-Hebungsstein 9. Die Form dieser Hebungssteine, insbesondere die Richtung der Ruheflächen 8a und 9a und der Im- pulsflächen 8b und 9b sind die gleichen wie bei ge- wöhnlichen Ankern.
Des weitere sind auch hier die Hebungssteine in die Nuten 7 eingeklebt. Schliesslich können sie, wie die Hebungssteine gewöhnlicher Anker, in der Längsrichtung in den Nuten 7 zum Zwecke einer genauen Einstellung der Hemmung verschoben werden.
Anstatt nun aber nur auf zwei gegenüberliegenden Flächen gehalten zu sein, sind die Hebungssteine 8 und 9 auf drei Seiten gehalten, nämlich durch die beiden Seitenwände und durch den Boden der Nuten 7.
Parallel zur Ankerachse sind in den verbreiterten Teilen 6 des Ankers zylindrische Bohrungen 10 vorgesehen. Der Durchmesser dieser Bohrungen ist um weniges grösser als die Breite der Hebungssteine 8 und 9, so dass die Seitenwände und der Boden der Nuten 7 in je zwei Teilseitenwände und zwei Teilböden unterteilt sind. Daraus ergibt sich, dass jeder der Hebungssteine seitlich durch zwei Flächen 7a und 7b gehalten ist und auf zwei Bodenstücken 7c ruht, welche letzten zusammen den noch verbleibenden Baden der Nut 7 bilden.
Praktisch werden demnach die Hebungssteine 8 und 9 an zwei verschiedenen Stellen gehalten, und zwar einmal hinten und dazuhin an einer weiter gegen das vordere Ende zu liegenden Stelle. Diese Befestigung der Hebungssteine an zwei bestimmten und auseinanderliegenden Stellen hat natürlich den Vorteil, eine wesentlich genauere Befesti- gung der Hebungssteine zu gewährleisten als dies bei den üblichen Ankern der Fall ist.
Ein anderer Vorteil, für welchen die zylindrischen Bohrungen 10 kausal sind, ist der einer Gewichtsver- minderung der Enden der Ankerarme 4 und 5 und damit eine Verringerung des Trägheitsmomentes des Ankers. Schliesslich gestatten die Bohrungen 10 den zur Befestigung der Hebungssteine innerhalb der Nuten notwendigen Klebstoff leicht und zweckmässig einzubringen.
Handelt es sich bei diesem Klebstoff beispielsweise um Schellack, so genügt es, ihn in die Bohrungen 10 von der Ankerunterseite her einfliessen zu lassen. Auf diese Weise bildet der Schellack einen regelmässigen Film auf diejenigen Oberflächen des Ankers, welche mit solchen der Hebungssteine in Berührung stehen.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, treten die Hebungssteine 8 und 9 nicht vollständig in die Nuten 7 des Ankers ein. Vielmehr stehen diese über die Oberseite dieses Ankers hervor. Im Verhältnis zur Welle 1 ist, unter der Annahme, dass die Hebungssteine sich in beiden Fällen auf der gleichen Höhe befinden, die obere Ebene 11 des Ankers beim beschriebenen Ausführungsbeispiel vom Drehzapfen 3 weiter entfernt, als dies, bei den üblichen Ankern der Fall ist.
Ein grösserer Zwischenraum zwischen der Oberseite des Ankers und der Unterseite des Ankerklobens (nicht dargestellt), in, dessen Lager der Drehzapfen 3 eingesetzt ist, gestattet dieses Lager zu schmieren, ohne dass die Gefahr bestünde, dass sich durch Kappilla- rität ein. Ölschicht zwischen dieser Unterseite des Ankerklobens und der Fläche 11 des Ankers bildet. Die Bildung einer solchen Schicht ist bei den Uhren mit den üblichen Ankern sehr häufig, weil der Anker zu nahe an den Ankerkloben heranreicht.
Die Folge der Bildung einer solchen Schicht ist natürlich die einer wesentlichen Bremsung des Ankers, welche den Stillstand der Uhr bewirken kann. Dies ist auch der Grund, weshalb die meisten Uhrenfabrikanten darauf verzichten, das obere Lager des Ankers überhaupt zu schmieren.