CH334889A - Ecran protecteur pour vélocipèdes - Google Patents

Description

      Ecran    protecteur pour vélocipèdes    L'invention a pour objet un écran protec  teur pour vélocipèdes, cette expression englo  bant tous les     engins    légers à deux ou trois  roues, qu'ils soient ou non équipés d'un moteur,  à roue avant directrice commandée par un  guidon. On sait que les écrans protecteurs de  ce genre sont placés entre la roue avant et  le conducteur. Ils sont destinés à protéger ce  dernier contre les projections d'eau (pluie ou  boue) venant de l'avant. Jusqu'à présent, ils  étaient en général encombrants, fragiles et de  montage compliqué et l'invention a pour but  de remédier à ces inconvénients.  



  L'écran selon l'invention est constitué par  une pièce de matière     flexible    propre à être  tendue entre une armature supérieure trans  versale destinée à être située un peu au-dessous  du guidon et une armature inférieure également  transversale destinée à être située en hauteur  vers le niveau de l'axe de la roue avant, l'écran  étant échancré pour laisser passer à la partie  avant du cadre du vélocipède.

   Il est caractérisé  par des moyens permettant d'accrocher l'arma  ture supérieure de façon pivotante en son milieu  en un point du guidon, au voisinage et en  arrière de l'axe d'oscillation de ce dernier, et  par un dispositif destiné à être fixé au cadre  du vélocipède de façon à passer entre les zones    balayées par les pieds du conducteur lors du  pédalage, ce     dispositif    étant agencé de manière  à repousser vers le bas l'armature     inférieure     afin de placer l'écran sous tension-dans une  position transversale par rapport au cadre.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective d'une  bicyclette équipée de ladite forme d'exécution  de l'écran protecteur.  



  La     fig.    2 est une vue partielle, en élévation  avec parties arrachées, de la même bicyclette  avec son     écran    protecteur.  



  L'écran est représenté monté sur une bi  cyclette dont le cadre est constitué essentielle  ment par un tube 1 portant à l'avant la douille  de direction 2, ce tube descendant obliquement  vers l'arrière et s'incurvant vers l'horizontale  pour passer au-dessus de l'axe du pédalier au  droit duquel il est assemblé, par deux boulons  d'assemblage transversaux 3 et 4, avec les  bras 5 de la fourche     arrière    horizontale.  



  Il est bien entendu que le cadre pourrait  affecter toute autre forme, par exemple com  porter un tube horizontal joignant la douille  de direction au support de la selle.      L'écran est constitué par une pièce 6 de  matière flexible (telle que du tissu ou de la  matière plastique) affectant une forme sensible  ment rectangulaire propre à être tendue entre  une armature supérieure 7 et une armature  inférieure 8, toutes deux horizontales et orien  tées transversalement par rapport au cadre de  la bicyclette.  



  Chacune de ces armatures est constituée  par une simple tige métallique enfilée dans un  ourlet de la pièce 6.  



  Des moyens sont disposés pour accrocher  de façon pivotante l'armature supérieure 7 vers  son milieu en un point solidaire du guidon, au  voisinage et en arrière de l'axe d'oscillation de  ce dernier, un peu au-dessus du haut de la  douille de direction 2, ces moyens consistant  en un anneau 9,     fixé    au milieu de l'armature 7,  propre à être enfilé sur un crochet 10 porté  en arrière du guidon par un support chevau  chant le milieu dudit guidon, l'ensemble étant  tel que, lorsque l'armature 7 est tirée vers le  bas. l'anneau 9 soit fermement maintenu en  place, le guidon pouvant osciller sans entraîner  substantiellement l'armature 7 dans ses oscil  lations.

      Par ailleurs, l'armature inférieure 8 est  reliée au bas du cadre de la bicyclette par un  dispositif passant entre les zones balayées par  les pieds du conducteur lors du pédalage, l'ar  mature inférieure se trouvant alors maintenue  par ce dispositif, vers le niveau de l'axe de la  roue avant, mais étant située aussi en avant  que possible par rapport à l'axe du     pédalier,     compte tenu de l'espace à laisser libre pour le  braquage de la roue avant munie de son     garde-          boue.     



  Afin que la pièce 6 soit bien tendue une  fois placée, des moyens élastiques tendent à  écarter l'une de l'autre les deux armatures 7  et 8. On pourrait, à cet effet, avoir recours  à un accrochage élastique de l'armature supé  rieure 7 sur le crochet 10, mais il semble pré  férable de faire lui-même élastique le susdit  dispositif qui relie le bas du cadre à l'armature  inférieure 8.  



  A cet effet, selon le dessin, ce dispositif est  constitué par deux tiges élastiques 11 ancrées    à l'arrière à la partie basse du cadre et dont  les extrémités avant sont reliées de manière  telle, à l'armature inférieure 8, que cette der  nière soit repoussée     élastiquement    vers le bas.  



  Dans le cas où le cadre est constitué ainsi  que représenté sur les dessins, ces tiges 11 peu  vent consister en de simples fils d'acier pré  sentant, chacun  - à l'arrière, un crochet 12 propre à venir  coiffer, d'arrière en avant et de haut en  bas, le boulon d'assemblage arrière 4 ;  - une     partie    intermédiaire propre venir  prendre appui en A     (fig.    2) sous le boulon  d'assemblage avant 3 ;  - et une partie avant avec bec 13 dirigé vers  le bas, ce bec pouvant, lorsque l'avant de  la tige 11 a été déformé vers le haut, être  engagé, de haut en bas, dans une douille 14  fixée à l'armature 8 ;  - lesdites tiges 11 étant, à leur partie arrière,  dissimulées dans les espaces libres subsis  tant entre le tube 1 et les bras 5 qui sont  fixés à droite et à gauche dudit tube.  



  Il existe une douille 14 pour chaque bec 13  et ces douilles 14 sont plus écartées l'une de  l'autre que ne le sont les extrémités arrière  des tiges 11, lesquelles vont ainsi en s'écartant  l'une de l'autre vers l'avant, ce quia pour effet  de bien maintenir en place l'armature infé  rieure 8 et de lui interdire pratiquement tout  mouvement de pivotement lorsque le guidon  oscille.  



  La pièce 6 est échancrée à sa partie supé  rieure pour laisser passage à la partie avant  du cadre, en l'espèce au tube 1. Des boutons  à pression 16 permettent de refermer l'échan  crure 15 au-dessus dudit tube. La longueur  de cette échancrure est assez grande pour que,  l'armature 7 étant engagée par l'une de ses  extrémités, sur la moitié de sa longueur, dans  l'ourlet de l'une des deux moitiés du bord  supérieur de la pièce 6, ladite armature puisse  être engagée par son autre extrémité dans  l'ourlet de l'autre moitié, ou retirée de cet      ourlet, quand on désire mettre en place ou  retirer l'écran.  



  Enfin, des pinces 17 sont disposées à droite  et à gauche de la partie haute de l'écran, pour  que l'utilisateur puisse y engager le bord de  sa pèlerine de protection, après avoir fait passer  cette dernière par-dessus le     guidon    de sa ma  chine. Ces pinces n'exercent qu'un serrage  limité sur le bord de la pèlerine de manière  à permettre un dégagement facile en cas de  chute du conducteur et pour le cas<B>où</B> ce  dernier oublierait de dégager sa pèlerine des  pinces en descendant de son véhicule.  



  L'écran protecteur venant d'être décrit pré  sente notamment les avantages ci-après  Il peut être démonté très rapidement puis  qu'il suffit pour cela de dégager l'anneau 9  du crochet 10, puis ensuite d'ouvrir l'échan  crure 15, à la suite de quoi les becs 13 des  tiges 11 se libèrent automatiquement des  douilles 14.  



  L'écran peut se déformer en tout sens sans  risque de détérioration. En effet, l'armature  supérieure 7 peut tourner sous l'effet des chocs.  Quant à l'armature inférieure 8, on a vu qu'elle  est maintenue     élastiquement.    Au surplus, les  tiges 11, si elles sont réalisées ainsi que montré  sur la     fig.    2, peuvent glisser vers l'arrière puis  qu'elles s'appuient simplement sur les boulons 3  et 4 sans y être fixées. Il est bien évident,  toutefois, que lesdites tiges pourraient être as  sujetties rigidement au cadre.    L'écran se raccorde commodément à une  pèlerine portée par le conducteur.

   Ce dernier  peut, en effet, ainsi que déjà dit, faire passer  sa pèlerine au-dessus du guidon et la fixer aux  pinces 17 de telle manière que l'eau qui  s'écoule de la pèlerine soit recueillie par l'écran  et descende jusqu'au bas de ce dernier sans  atteindre les genoux et les pieds du conducteur.  



  Enfin, l'écran protecteur peut être facile  ment plié de telle manière qu'il n'occupe qu'un  espace très réduit. Il peut, par exemple, être  enroulé autour de l'une des armatures 7 et 8  et placé ensuite dans une sacoche de la bi  cyclette.

Claims (1)

1. REVENDICATION Ecran protecteur pour vélocipède à roue avant directrice commandée par le guidon, cet écran consistant en une pièce de matière flexible propre à être tendue entre une arma ture supérieure transversale destinée à être située un peu au-dessous du guidon et une armature inférieure, également transversale, destinée à être située en hauteur vers le niveau de l'axe de la roue avant, ledit écran étant échancré pour laisser passage à la partie avant du cadre du vélocipède,

   caractérisé par des moyens permettant d'accrocher l'armature supé rieure de façon pivotante en son milieu en un point du guidon au voisinage et en arrière de l'axe d'oscillation de ce dernier et par un dis positif destiné à être fixé au cadre du vélocipède de façon à passer entre les zones balayées par les pieds du conducteur lors du pédalage, ce dispositif étant agencé de manière à repousser vers le bas l'armature inférieure afin de placer l'écran sous tension dans une position trans versale par rapport au cadre.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Ecran selon la revendication, caracté risé par le fait que lesdits moyens d'accrochage sont constitués par un anneau (9) fixé au milieu de l'armature supérieure (7) et propre à être amené en prise avec un crochet (10) destiné à être porté en arrière du guidon par un support chevauchant le milieu dudit guidon, les moyens d'accrochage (9 et 10) se trouvant situés au voisinage et en arrière de l'axe d'oscillation du guidon, un peu au-dessus du haut de la douille de direction (2) usuelle.

   2. Ecran selon la revendication, caractérisé par le fait que le dispositif de fixation de l'armature inférieure est constitué par deux tiges élastiques (11) destinées à être ancrées à l'arrière à la partie basse du cadre et dont les extrémités avant sont reliées de manière telle, à l'armature inférieure (8), qu'elles exercent sur cette dernière une poussée élastique dirigée vers le bas.

   3. Ecran selon la revendication et la sous- revendication 2, pour bicyclette dont le cadre est constitué par un tube (1) portant à l'avant la douille de direction (2), ce tube descendant obliquement vers l'arrière et s'incurvant vers l'horizontale pour passer au-dessus de l'axe du pédalier au droit duquel il est assemblé, par deux boulons d'assemblage transversaux (3 et 4), avec les bras (5) de la fourche arrière horizontale, caractérisé par le fait que les tiges (11) consistent en de simples fils métalliques élastiques présentant chacun, à l'arrière, un crochet (12) propre à venir coiffer, d'arrière en avant et de haut en bas, le boulon d'assemblage arrière (4),

   une partie intermédiaire propre à venir prendre appui sous le boulon d'assem blage avant (3), et une partie avant avec bec (13) dirigé vers le bas, ce bec pouvant, lors que l'avant de la tige (11) a été déformé vers le haut, être engagé de haut en bas dans une douille (14) fixée à l'armature (8). 4. Ecran selon la revendication et la sous- revendication 2, caractérisé par le fait que les tiges (11) vont en s'écartant l'une de l'autre vers l'avant, leurs points d'attache sur l'arma ture inférieure (8) étant plus éloignés que leurs points d'attache sur le cadre.

   5. Ecran selon la revendication, caractérisé par le fait que son échancrure laissant passage à la partie avant du cadre est de longueur assez grande pour que, l'armature (7) étant engagée par l'une de ses extrémités sur la moitié de sa longueur, dans l'ourlet de l'une des deux moitiés du bord supérieur de la pièce (6), ladite arma ture puisse être engagée par son autre extré mité dans l'ourlet de l'autre moitié ou retirée de cet ourlet quand on désire mettre en place ou retirer l'écran.