CH271547A - Poignée pour guidons de cycles et motocycles. - Google Patents

Description

  Poignée pour guidons de cycles et motocycles.    L'invention est. relative aux poignées dont       sont.    munis les guidons de cycles et motocycles  et elle se propose de conférer à ces poignées  une grande souplesse et de les     préserver    contre  tout déplacement nuisible.  



  Suivant cette invention, la. poignée est       constituée    par un manchon en matière élasti  que présentant sur sa. face interne des canne  lures séparées par des nervures qui sont en  contact par leur tranche avec le tube de sup  port. Ces     nervures    sont plus larges à la base  qu'à la tranche et. elles sont inclinées par rap  port à la surface du tube de support, dans  le but d'éviter des déplacements nuisibles de  la poignée.  



  La présence de telles cannelures et nervu  res augmente notablement la souplesse de la  poignée, grâce à la déformation élastique du  manchon et, d'autre part, si les nervures sont  inclinées dans la direction des déplacements  qu'il s'agit d'éviter, de tels déplacements sont  immédiatement arrêtés par la compression des    nervures.    Aux dessins annexés, on a représenté plu  sieurs formes d'exécution de la poignée objet  de l'invention.  



  Les     fig.    1 et 2 montrent une poignée de  section circulaire à cannelures transversales.  La     fig.    1 est une coupe longitudinale et  la     fig.    2 est une coupe transversale suivant.  la ligne     II-II    de la     fig.    1.  



  Les     fig.    3 et 4 montrent une poignée     pré-          sentant    une section non circulaire.    La     fig.    3 est une coupe longitudinale. La.       fig.    4 est une coupe transversale     suivant     IV-IV de la     fig.    3.  



  Les     fig.    5 et 6 se rapportent à un type de  poignée convenant particulièrement aux moto  cycles et comportant des     cannelures    longitu  dinales.  



  La     fig.    5 est une coupe longitudinale et la       fig.    6 est. une coupe transversale suivant  VI-VI de la     fig.    5.  



  La     fig.    7 est une coupe transversale d'une  poignée à cannelures longitudinales et à sail  lies extérieures.  



  La     fig.    8 est une coupe longitudinale d'une       poignée    à cannelures transversales et à saillies  extérieures.  



  Suivant l'exemple de réalisation montré  par les     fig.    1 et 2, la. poignée est constituée  par un manchon 1 exécuté en caoutchouc,       buna    ou autre matière élastique et. entourant  le guidon 4 du     cycle.    La surface interne du  manchon 1 forme un     certain    nombre de canne  lures transversales 2 séparées par des ner  vures 3     phis    larges à. la. base qu'à la tranche.  



  Ces     nervures    sont disposées obliquement  par rapport au guidon et inclinées du côté de  l'extrémité extérieure de ce     guidon,    ainsi que  cela.     apparait        fig.    1.  



  Le manchon présente, près d'une extré  mité, une gorge circulaire dans laquelle     s'en-          ga.ge    le rebord 6 d'une calotte 5, de préférence  métallique, qui ferme la poignée du côté exté  rieur.      Les nervures 3, grâce à leur forme et à  leur disposition inclinée sont susceptibles de  fléchir et amortissent considérablement les vi  brations     transmises    au     cycliste    par le     guidon.     



  D'autre part, en raison du sens     dans    le  quel sont     inclinées    les     nervures    3, le manchon  1 peut être mis en place très aisément sur le       guidon,    car dans ce mouvement, dirigé de la  droite vers la gauche de la     fig.    1, les nervures  3 se couchent et facilitent     ainsi    le glissement  du manchon 1 sur le tube 4. Au contraire, si  l'on exerçait sur le manchon 1. un effort di  rigé de la gauche vers la droite de la     fig.    1,  on déterminerait une compression des ner  vures 3, ce qui empêcherait tout mouvement  longitudinal vers l'extérieur du guidon.  



  Une fois mise en place, la poignée se trouve  donc maintenue d'une fa     çon    extrêmement sûre  contre le     guidon    par la     seule    présence des ner  vures     inclinées.     



  Au lieu de présenter extérieurement. une  section     circulaire    comme dans le dispositif des       fig.    1 et 2, la poignée peut aussi, comme on  le voit aux     fig.    3 et 4, comporter une partie 7  de faible courbure, de manière à     offrir    à la  main du cycliste un appui très large.  



  Dans ce cas, il n'est pas nécessaire que les       cannelures    2 et les     nervures    3 s'étendent sur  toute la surface interne et on     petit    les limiter  à la région s'étendant au-dessous de la     surface          d'appui    7.  



  Dans le cas où l'on veut. s'opposer à toute  rotation d'une poignée sur le tube qui la porte,  on peut prévoir à l'intérieur de la poignée des       nervures    inclinées par rapport aux plans ra  diaux.  



  Les     fig.    5 et 6 montrent     iin    dispositif de  ce genre applicable à une poignée tournante  de     motocyclette.     



  Dans ce dispositif, la poignée comporte un  manchon 11 en matière élastique porté par       tin    tube métallique 10 susceptible de     tourner     autour du guidon 14 de la motocyclette.  



       e    Le manchon 11 présente des cannelures  longitudinales 12     alternativement        rétreintes     et évasées, de telle sorte que les     nervures    13  qui les séparent sont inclinées alternativement    dans un sens et dans l'autre par rapport au  tube 10.  



  Si l'on exerce sur la poignée un effort ten  dant à la faire tourner     dans    un sens déter  miné, celles des     nervures    13     qui    sont orientées  dans ce sens se trouvent comprimées et, par  suite, elles     entrament    le tube 10     quai    tourne  dans le     sens        voulu    sur le     guidon    14.  



  La même disposition est applicable aux  poignées fixes, le manchon à cannelures     lon-          gitudinales    internes étant alors placé directe  ment sur le guidon.  



  On peut avantageusement prévoir des sail  lies extérieures sur la poignée de l'un des  types précédents.  



  Dans l'exemple représenté     fig.    7, le man  chon 11, qui présente des     cannelures    12 et.  des nervures 13 comme dans le cas des     fig.    5  et 6,     porte    extérieurement en regard desdites  cannelures des     saillies    longitudinales. 17.  



  Lorsque     l'usager    serre le manchon 11, les  parties du manchon voisines des saillies 17  fléchissent vers l'intérieur, ce qui assure à la  poignée une très grande souplesse.  



  Si la poignée comporte intérieurement des  cannelures transversales 2, comme dans le cas  des     fig.    1 et 2, on peut,     ainsi    que l'indique  la     fig.    8, prévoir des saillies extérieures 18  disposées suivant des cercles en regard des  cannelures 2.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Poignée pour -guidons de cycles et moto cycles, constituée par un manchon en matière élastique, caractérisée en ce qu'elle présente sur sa surface interne des cannelures séparées par des nervures en contact par leur tranche avec le tube de support, ces nervures étant plus larges à la base qu'à la tranche et étant inclinées par rapport à la surface du tube de support, dans le but d'éviter des déplace ments nuisibles de la poignée. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Poignée conforme à la revendication et dans laquelle les cannelures sont circulaires et s'étendent transversalement- autour du guidon, les nervures étant inclinées du côté de l'extré mité libre du guidon. 2. Poignée conforme à la revendication et dans laquelle les cannelures s'étendent dans le sens longitudinal., les nervures bordant ces cannelures étant inclinées alternativement dans un sens et dans l'autre par rapport à la surface du tube de support. 3. Poignée conforme à la revendication et dans laquelle des saillies extérieures sont pla cées en regard des cannelures internes.