Rad für Fahrzeuge, insbesondere für Fahrräder und Anhänger. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Rad für Fahrzeuge, insbesondere für Fahrräder und Anhänger, bei dem eine Au ssenfelge gegen eine Innenfelge federnd ab gestützt ist. Erfindungsgemäss besitzen so wohl die Innenfelge als auch die Aussenfelge, die mit einem federnd nachgiebigen Material ausgefüllt ist, U-förmigen Querschnitt. Rad felgen mit U-förmigem Tiefbett sind zum Beispiel die im Handel schon in verschie denen Grössen vorhandenen und unter den Namen "Wulstfelgen" und "Drahtfelgen" be kannten Felgen.
Fig. 1 der beiliegenden, schematischen Zeichnung zeigt in einem Axialschnitt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes, und zwar mit zwei Wulstfelgen.
Fig. 2 ist eine Seitenansicht zu Fig. 1.
1 und 2 sind die beiden Felgen aus Blech; beide Felgen haben einen U-förmigen Querschnitt. In der Rille der Innenfelge 1 sind büchsenförmige Haltestücke 3 ange schweisst. Ähnliche Büchsen 4 sind an der untern Seite der Aussenfelge 2 angebracht. In diesen paarweise einander gegenüberste henden und am Umfang des Rades verteilt angeordneten Haltestücken 3, 4 stecken radial gegen die Radachse gerichtete, zylindrische Schraubenfedern 5 aus Metall, die mit Vor spannung eingesetzt sind und die einzigen Mitnehmerelemente zwischen den beiden Fel gen bilden. Die Innenfelge kann gespeicht sein oder auf einer Scheibe sitzen. Die Rille der Aussenfelge 2 enthält eine Einlage 6, die aus einem federnd nachgiebigen Ma terial, z. B. Gummiabfällen, besteht.
Die beiden Felgen könnten auch Holz reifen mit steigend verlaufenden Rändern sein.
Statt Schraubenfedern könnte man zum Beispiel auch Blattfedern oder Gummipolster verwenden. Dabei wird es unter Umständen möglich sein, nur die Aussenfelge mit Hal tern für die Federn oder Polster auszustat ten.
Wheel for vehicles, in particular for bicycles and trailers. The present invention relates to a wheel for vehicles, especially for bicycles and trailers, in which an outer rim is resiliently supported against an inner rim. According to the invention, both the inner rim and the outer rim, which are filled with a resiliently flexible material, have a U-shaped cross section. Wheel rims with a U-shaped drop center are, for example, the rims already available on the market in various sizes and known under the names "Bead rims" and "Wire rims".
Fig. 1 of the accompanying schematic drawing shows in an axial section an embodiment of the subject of the invention, with two beaded rims.
FIG. 2 is a side view of FIG. 1.
1 and 2 are the two rims made of sheet metal; both rims have a U-shaped cross-section. In the groove of the inner rim 1 sleeve-shaped holding pieces 3 are welded. Similar bushings 4 are attached to the lower side of the outer rim 2. In these pairs of opposing existing and distributed on the circumference of the wheel arranged holding pieces 3, 4 stick radially directed against the wheel axis, cylindrical coil springs 5 made of metal, which are used with tension and form the only driver elements between the two Fel conditions. The inner rim can be spoked or sit on a disc. The groove of the outer rim 2 contains an insert 6, the material of a resilient Ma, z. B. rubber waste exists.
The two rims could also be wood tires with rising edges.
For example, leaf springs or rubber pads could also be used instead of coil springs. Under certain circumstances, it will be possible to equip only the outer rim with holders for the springs or pads.