CH197807A - Gasableiter. - Google Patents

Description

  Gasableiter.    Es sind Gasableiter bekannt, bei welchen  der Raum zwischen einem die Abgase fort  leitenden     Kernrohr    und einem nach oben sich  verjüngenden, zum Beispiel     kegelstumpfför-          migen    Aussenmantel in     schraubengangförmi-          gen    Kanälen unterteilt ist, die die Seiten  winde nach oben ab- und dem     obern    Ende  des Kernrohres zuleiten, um auf die Abgase  im Kernrohr eine     Saugwirkung    auszuüben.

    Bei diesen bekannten Gasableitern ist das  Kernrohr     kegelstumpfförmig    gebildet, um  den gegen seine     ifantelfläche    anprallenden  Luftstrom in Richtung zu seiner Mündung  abzuleiten. Die Ableitung des anprallenden  Luftstromes wird natürlich     umso    günstiger  sein, je grösser der Spitzenwinkel des Kegel  stumpfes vom Kernrohr gewählt wird. Nun  werden aber durch die     kegelstumpfförmige     Ausbildung des Kernrohres und die dadurch  bedingte Verengung der Austrittsöffnung  für die Abgase letztere vor der Kernrohr  mündung gedrosselt.  



  Dieser Übelstand wird nun gemäss der Er  findung dadurch behoben., dass an dem gleich-    bleibenden Durchmesser aufweisenden Kern  rohr ein bis unter das untere Ende des sich  im Querschnitt nach oben     verjüngenden     Aussenmantels nach unten reichender, mit  den die schraubenförmigen Kanäle bildenden  Leitflächen ausgestatteter Innenmantel ange  bracht ist, der die seitlich gegen das Kern  rohr strömende Luft in die     schraubengang-          förmigen    Kanäle und gegen die Kernrohr  mündung zum Absaugen der Gase ableitet.  Durch diese Ausgestaltung des Gasableiters  wird also eine einwandfreie     Absaugung    der  Gase erzielt.  



  In der Zeichnung ist schaubildlich und  teilweise im Schnitt ein Ausführungsbeispiel  des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.  



  Das zylindrisch ausgebildete, zur Fort  leitung der Abgase dienende Kernrohr 1 bil  det mit einem     kegelstumpfförmigen    Aussen  mantel 2 einen sich gegen die     Kernrohrmün-          dung        etwas    verjüngenden Ringraum, der  durch     schraubengangförmig    verlaufende     Leit-          flächen    3 in Kanäle 4 unterteilt ist.

   An dem  Kernrohr 1 ist ausserdem unter dem Aussen-           mantel    der     kegelstumpfförmige    Innenmantel  angebracht, welcher unter dem untern Ende  des Aussenmantels 2 nach unten reicht und       rnit    einem wesentlichen Teil seiner Oberfläche  frei steht.

   Dieser     hegelstumpfförinige    Innen  mantel     :5    leitet die gegen seine     kegelstumpf-          fürniige    Fläche     striimende    Aussenluft bei ge  ringster Verminderung ihrer     Strömungs-          bescliwindigkeit    in die     schraubenförmigen          Kanäle    I ab.

   Die     Leitfhiehen   <B>3</B> dieser Kanäle       .I    sind zur Unterstützung der Luftablenkung  bis     über    den Innenmantel 5     verliingert.    Der       Aussenmantel    ? ragt oben     über    die     :

  Iliindung     des Kernrohres 1 hinaus und leitet so die  durch die     sehraubenförmigen    Kanäle zur       Kernrohrmündung    strömende Saugluft in  den     Striiniungsbereieli    der     Abbase.    Die an der       Kernrohrnüindung        vorbeistreichende    Saug  luft reisst infolge ihrer grösseren     Striiinungs-          gesc#hwindigkeit    die     Abgase    mit sieh nach       aufwärls,    wo sie durch einen unter der Kappe  6 angeordneten     Verteilerkegel    7 in alle Winde  zerstreut werden.

   Von oben einfallende  Winde,     so-enannte        Sturzwinde,        werden        voll     der     Kappe        C    gegen den letztere     iilxri-ragenden     Aussenmantel ?     @Ye        fiilii-t    und von oben nach       unten    in die     schraubengangförniigen    Kanäle  4 derart abgeleitet, dass sie ebenfalls die Ab  gase aus der     Kernrohrmitndung        absaugen.     



  Das Kernrohr     könnte    auch statt     zylin-          driseh        prismatisch    sein und     dementsprechend       auch der Aussenmantel statt     kegelstumpf-          hyramidenstumpfförmig    sein.  



  Der erfindungsgemässe Gasableiter kann  sowohl als Schornsteinaufsatz für ortsfeste  oder     bewegliche        Feuerungsanlagen,    als     auch     als Entlüfter zum Beispiel für Räume und  Fahrzeuge Verwendung finden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Gasableiter mit einem die. =lbgase fort leitenden Kerurohr, das zusammen mit einem letzteres umgebenden, sich in der Achsrich tung des Kernrohres nach oben verjüngenden Aussenmantel einen Hohlraum begrenzt, wel- cher durch Leitflächen in Kanäle unterteilt ist, die die Seiten winde nach oben a1>- und der Kernrohrmün- dung zuleiten,

   uni auf die Abgase im Kern rohr eine Saugwirkung auszuüben, dadurch gekennzeichnet, dass an dem gleichbleibenden Querschnitt aufweisenden Kernrohr ein bis unter das untere Ende des sich nach oben verjüngenden Aussenmantels nach unten rei chender. mit den die schra.ubengangförmi- gen Kanäle bildenden Leitfläelien aus gestatteter Innenmantel angebracht ist, der die seitlich gegen < las Kernrohr strömende Luft in die scliraubengangförinigen Kanäle und gegen die Kernrohrmündung zum Ab- saugen der Abgase leitet.